贾跃亭破产重组再起波澜!又一债权人明确反对

时间:2019年12月13日 01:08  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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2”,再bu济也neng够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌zhi接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,ti升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到币览: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm隘城,轴距为2807mm与奥迪Q5相同千铺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm啊砰哗,比中低配车型长了18mm讳。从数据上看脓,MacanS除了高度和轴距之外恼窝,都要比Q5大一些磺匣煤,但是由于MacanS车身足够低矮蹄竭铅,所以从视觉效果上来说泉惦岁,MacanS的车身显得更加紧凑埂慑,也更加运动凸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯脯健鸥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder父乡。如果光看前脸的话挎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带笔式,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条苦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈伤坏徒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19锭漓。如果不选装的话穿多便,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18侈橙。   MacanS紧凑权遂绣、简洁的尾部设计耸酸,充分体现出了它的运动风格掸骋饭,简单的尾部线条用最平实的设计语言菩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型柬铜。同样运动的还有它的尾灯撤酬,狭长豆督侥、扁平的尾灯造型构提饭,与尾部线条搭配极为和谐托绣槽,起到了画龙点睛的作用彼。   内饰方面驶帛背,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格顽渡级,运动中不失豪华感牧。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伶肺,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉响化,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你茶,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因迹狈。但是有些遗憾的是刊雹,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬臣继,每次按下去都会发出“咔咔”的声音缄芦撇,感受并不算太好幸甘砍。   Sport Chrono组件顺玲培,包含了中控台最上方的计时钟沟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鲤渤。只有选装了Sport Chrono组件木蔽潜,车辆才可以进行弹射起步饭。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少贪,但就算是为了那个做工精致的计时钟盟,选装Sport Chrono组件也是值得的船氓撅,毕竟1.8万元的价格供枷,对于保时捷车主来说也并不算贵失轿。   换挡杆周围密密麻麻的按键洼,对于接触Macan时间不长的人来说魂,绝对是个噩梦狭驮,想要记清楚它们的准确位置嗣,真的不是件简单的事情实洞。起码在我开Macan的一段时间里九,每次操作我都要低头确定按键的位置半同涎,真的不太方便仟系荣。" "  在国内提到奥迪搔,更多的是那款最为著名的奥迪A6L葡假夹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车盟,随着奥迪开发更多的细分化市场车型画崔檬,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称啊,这其中就包含SUV以及小型车蒜汕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型活卡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢臼侩?   在外观方面电锈,奥迪A3延续了家族外观设计隶白,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴手某姬,用在这样一款小车上显得更有气势葱室蒂,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质侩竣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计俄肌耍,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些崩颊恰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉卑,辨识度非常高庆炮,同时大灯下部还带有清洗器费册,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能嘿盯酣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型臂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多闻税,至少看起来没那么晃眼碌实宠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰耿股,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯栖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多贯冯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应谎,起到了很好的效果计。侧面的造型上在A柱位置最高卤,整个车型几乎以平直收尾挂截,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证风,同时让整车侧面看起来更大一些啼桶卫。   A3的车顶采用了黑白色的设计泻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大百,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些成,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间缎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了闪糖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎炼,轮胎尺寸为225/45R17佛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂莽,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂熟顺,不过选装配置都需要额外加钱才能实现甭空。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉会忻感,整体呈现梯形结构蹲欺氛,尾窗底部与腰线持平怜,尾窗面积最大化保证后方的视野纯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计氯,不过内部也采用了普通灯泡光源迹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘鹗郏好舱甭逛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合肮木,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况搽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的呢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的须少。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拷夸妓,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大宫辞墓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型目祷梆,S80L自进入中国之后券伤坚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素僧坟。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品嗓,但它所具备的那种低调内敛的气质铅究,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选汰较幢。   2014款S80L通过对细节设计的改变瓣诽羌,让自身在没有经历换代的前提下水配丢,进一步提升了性价比鞘蹲涧。面对强手如云的豪华C级车市彻ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感发武,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鹅沙茶,想要抢占主流豪华车的市城谩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步溃顶火,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力抡。   新款S80L对前部进行了细微的整容嫉释狄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感现诗浦,同时也紧随时代的脚步泼纷穗。相对保守的前大灯设计盼洼,已经不再能够满足时代的需求竿,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯瓶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言栓,但至少与时代接上了轨愁亩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变稍,近5米的车长和近3米的轴距表现渤遂苦,让它在尺寸上并不会有劣势视槐,四平八稳的车身设计也符合其商务气质啼。外后视镜新加入的镀铬设计溯,虽然是新款S80L最显著的改变之一翘,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点拔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格巧雀厢,沃尔沃式的家族化尾灯造型宫群,成为S80L尾部最显著的标志性设计痘溶了。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解芹赴朽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击纪改,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型奥橙党,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力咳。   本文导航   分享到杜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中冯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鲤舰狡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短类,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市修。不过旗下的产品线也过于单一竿卧绍,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际秦花,所以便下探市衬丁,推出了紧凑级的GA3车型频。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手桥刃税,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瞎洼不,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级豪茫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出磺列骨。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别攻堕,也可以看作是GA3的升级版车型糖病,依旧主攻家用紧凑级车型市场娜翟叼。但是作为升级版车型掏龄烽,GA3S在外观设计方面有所升级陵滴,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉络徽控。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型吵猾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体椿,使整车显得稳重而不失时尚感潘火。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上骚放,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧垃痴、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动幻耙、轮胎与地面接触等产生的各种噪音坟底挤。此外九,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎砰岁考,为双五幅铝合金轮毂陆食摹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大撬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调才诧顾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长挥、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型艾怪,传祺GA3S的造型设计并不落后踞宝团,反而在有些地方设计甚至是超越了对手解朴盗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车通让,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华替孰,12万出头的价格或许已经超出你的预算锌突,但是无论是从配置还是动力来说鹃杰,值得去掏这个钱日。可能我这些话有些官方措辞戊曙,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法侍懂。   1.0T嘉年华外观衫颁新:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致碍穆摹,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术采。为了搭配这台发动机乒型,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性家林。   内饰部分充弟:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致实颇缴,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些吮胎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点仇碗泰,这个级别的车型非常少见蹬边侣。但并没有设置外部开关测,而是需要进入屏幕内关闭奇。   本文导航   分享到氛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺糕咐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外鄙剑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆觅,与大众168万的海外销量相差无几涩陌诺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌藤坦,依然凭着一款SUV车型滤茅,在国内获得了不低的曝光率侵,这款功勋车型就是Koleos科雷傲挛嗽。今年4万台的预计年销量波痢睦,相信有一大半都将由这款车完成授豢问。虽然这个价位区间的SUV里饯颇,无论国产进口都有不少车型可淹铣卸妗,但路遇科雷傲的几率依然不低弄挟锯,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢森瘟力?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢盎统陶?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV檀,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卤挽。这款车的发动机及变速箱等核心技术珊剖妮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型睬坚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备哨操,并保持了雷诺一贯的安全水准诞。而今天我们试驾体验的老,正是这款车的第二次改款茎捕,已于2013年在成都车展上市暗技捆。   外型上错杯协,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格赤悉瓮,经过两次改款后整体设计也并无太多变化逢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨刃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型垄祁锌,倒是显得有些“萌萌哒”娥掠。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气梢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶辨充。   侧面造型上臂起刃,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时谢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惨。虽然尺寸算不上大誓殊栋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的即报廷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重谋忿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条晨。另外斤纶,2.5L发动机搭配适时四驱系统关,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现巾。   尾部造型依然圆润溅镜浦,和略显呆萌的前脸很相称吾当。上下对开的尾门很实用抵,节省了上门开启需要的空间暗灰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围期故士,载货坐人两相宜褥舅捆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出扯交肖,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性昂。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜峭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多谰教,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例景。当然烈何,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用丘鹃。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱弘克、大黄蜂勿、救护车等“老熟脸”们会出现辈锑棱,编剧还添入了不少新角色晌,比如老牌人物“探长”厦梳,军械武器专家“十字线”椿居蔽,以及人造变形金刚“螫刺”等辜鹅灌。对于最后这一名小角色而言沛,它的“身价”并不算昂贵寥外独,并且在现实中词奔,它的综合表现也算是可圈可点侍闲。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多斑,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目汝,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科的,说到这里核暇,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧兄谩珊。   言归正传岸,牺牲自我茄瓷,从而使“大黄蜂”更加强大虫,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吼晒厢,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中店,想要拥有它并不难绣,最低11.99万元就能圆你这个梦粹订,只不过它不具备变形功能貉氮亨。   从设计以及尺寸上就不难看出抽存筹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台炮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理恨须,所以对于大部分人而言柒猴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些添。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毯筛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外楞计就,具有相同的特质的车型还有福特翼博撤苫钵、标致2008苇聚笺。在对表面参数对比后阶惜锤,创酷的优势还是比较明显的扫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响帅。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似椒,平和的尾部徽京庆、延伸至后翼子板的尾灯组烈、向上提升视觉的包围等等单,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点乐熬,当然也没有明显的不和谐感灸淬。" "     对于英菲尼迪来说泞椿薯,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌疼,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人参。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期娶裳,这最为主打的当属轿车Q系列抡螺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50叭,在现在都在大搞涡轮增压的时代瓤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量吼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎舞栖逻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蒙侧,而今天烈电,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧硼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型驶墟欧,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的古,就是英菲尼迪的G系列产品攘嵌疤,而随着采用新的命名方式踌抬辨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变岁通牛,从之前曝光的一系列的概念车来看姓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格漂邯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感佬痉酱。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象殊陋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉颁焙腔,而带有这种印象而来的就是师敖炽:这车动力强么促床?怎么看就像是卖外形的呢队倡?   首先在外观上猜,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格哼,采用了更为吸引眼球的设计思路退凛,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人铰龚骸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高炬色,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉采,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满冯,同时也充满了一种力量感吓同肋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方皋,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉躺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恼摹。   在车身尺寸上切创汗,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整称,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡乘沁耍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm绍牛拟,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嘶窝拟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅行秀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份脐顿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式浅炊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中起,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些看,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸订,在这个级别算是中规中矩酱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列奥。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要集裤司,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位功抵,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格砷惠姆,同时也保留了圆润的线条风格噬袭,尾灯的点亮效果依然印象深刻肌辑颂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准讥。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰慰厦,这样增加了尾部的层次感时舰缝。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业染,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多暑虱混,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭沛量淡,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型浮够卞,并且入门售价也仅10.98万元醇,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低巢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蛇沥,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下肆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表镭:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面诺棠酷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些贪,但车身上的差距并没有售价来的明显然邯敛,因为锋驭真的比它们便宜太多了判。除了合资对手以外咯,它10万元起步的售价揣扰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧路。   铃木锋驭的外形设计上笔煤佛,我听到最多的就是两种声音锯驮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢辽粉,而另一种则是感觉外观不好接受蔷,很少有介于中间位置的人袖宏貌,毕竟外观是一种很主观的感受僧,仁者见仁智者见智两吞犊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格靖,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车坡狈,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些辛。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型喝,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瘁椽嗜,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型混。接缝处体现最为明显什,而且它在内饰配色上也相当讲究峨趴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位颅铺蕊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷斯蝎。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚷梦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型懦绞情,售价为15.48万元徘囊匆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比拘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值脯焕据,性价比有多高了报背。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置般玻,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到藏。况且档,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统交鲁,还是非巢究福厚道的沽。   本文导航   分享到奔四:   哈弗H6 月供708元起" "  最近奥顽,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把镰练迁,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升砷效唐,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动裳哆桑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额滑肆胃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万潘伟,这作风跟大哥卡宴如出一辙饭珊。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吝:68.79万)在选配后价格逼近90万元汤,而且市场上目前一车难求合团娇。那么问题来了涡疥祟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠剿希碉,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大枫夏伙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊环便驾,到底这两车有什么区别韭铝?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异帝,帮你捋捋思路趴。   注羡: 实拍车型为MACAN 2.0T抢逆劫,为了让您一目了然匈,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处虾凑。   内饰犯滴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及父百陌,可以说走在大街放眼望去到处可见沫。基于目前的消费理念巫税佬,如果花20-30万去购买一辆SUV墒玛群,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观克逛、实用的内饰璃、以及良好的通过性唱,另外还要满足偶尔越野的需求匙。面对人们如此苛刻的要求劫探,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测李课巾,看看这些车究竟能否满足众人的需求牟掀换。相比其他媒体的评测方式纲答弄,我们易车选择了多人评测的模式饯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平钙,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评撬萍叉。    此次我们挑选了7款SUV车型禄,分别是腻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客盘,分别来对它们进行详细的测试碴,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)兢晶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版特饱韩:25.28万元   市场优惠肋薪腥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V悍,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻哩锨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主筒董彩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚唾壕翁,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道螺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足且,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计热,看上去更加的协调淑。   至于尾部方面猫驮,最值得一提的要算是后尾灯的设计了饶恍融,乍看上去有些沃尔沃的影子辱,整体采用了立式的设计风格雹套,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲珊,尾窗位置比老款更直也更靠后猛谭副。   小结蟹淬:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑耻,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象少喝缉,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调谁,前后不是很搭调韶镶定,尤其后部的立式设计穿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间惕扳航,但空间利用率上则会相对减心跃肌,比较适合那些舒适一族诵顷。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型坎踢里:25.28万元   市场优惠间巳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了卜垮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车察题,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鬼唤会,新车的整体造型十分具有张力亭勤蔑,五边形的进气格栅更具立体感靶祟悄,镀铬装饰一直延伸至车灯内避绍,大大增强了整个车头的时尚性眯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力编都,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蔫,但整体并不是LED的灯组设计登端,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰剁难薄,在视觉增加了整体感的同时逼两攻,也大大提升了整车的运动性耐借。   小结币雄:马自达CX-5在几辆车中玛,我认为是最具动感的一款迁肚兴,整车前后比例十分协调龋,外加搭配蓝色车漆驴鄙陶,使得自身更具个性息。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蛊茸,详情请见后面的驾驶感受篇心粟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD艇局:26.78万元   市场优惠聊秋:1000元   如果不知道它是奇骏的人农垛嗣,在大街上看见这款车够玲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化虾夯,同时也是这7辆车中变化最大的车型茬薄盆,整车不再是那么的棱角分明溪弯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉膘葛径,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿嗜。   由于采用更具流线的造型设计讨涉溜,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯身帝稼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念退榔,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性乃备毕。尾部的造型也不再是那么的方方正正痛,尾灯与前大灯造型相呼应湘,并搭配镀铬饰条加以点缀娠滥。   小结暑炭:由于我个人的车型为2010款奇骏某骚,所以面对这款全新一代的车型掇衡许,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈橡娥,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说邓,奇骏是个不错的选择撮颈记。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版储:27.28万元   市场优惠吐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候辣囊,就得到了广大消费者的极高关注度绍胁疥,整体设计与上一代差别很大凌惯示,不再是中庸的形象锤,而是更加犀利的造型变。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息怯炼蠢,前中网分为两段式设计仁卿,但两块黑色的格栅全是假的逃圃享,完全是用来装饰用的饯愧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅身版股。   熟悉老款车型的人都知道矗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计倾姆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积喷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野痞衰继,从而保证了行程的安全性巩确。   小结膳饯裳:这款RAV4整体添加了越野套件伍扫,所以并非其原车面貌镜扭。但无论是否经过套件的选装瓢律,整体的造型还是十分具有潮流气息的裴,另外值得一提的是署,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项靖,依然是几款SUV中表现最好的将刻,注重空间表现的朋友们值得考虑江伤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版秤嫁槽:31.58万元   市场优惠笆旅汇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款祭驮醛,所以变化并没有其余车型那么大撵缕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了井担浅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嘘集,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格赎际圃,棱角分明才是其主基调阂。   后方整体没有太大的改动市寄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了莲,设计很好的与前大灯相呼应晦,夜间看起来十分的醒目修辣,整体也很协调费扑痴。   小结南:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看豹挞馁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力广价,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点芍钢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锣末,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉示村,途观还是比较不错的选择拖扩臣。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蛋宽砂:25.28万元   市场优惠男:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶酵砦克斯的外观下缔据,那么这款翼虎你必将也会喜欢金驰温,因为它的造型就是一款大号儿的“盖闪耍克斯”嫁篱。单条镀铬饰条所组成的前中网估皋喂,显得整体十分的修长尉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔徽饲。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点沪街新,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气盛,提升了整车的档次景。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑科僵。   小结梧:翼虎是福特家族的新栋移恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶潮罚克斯的身影七冻惭,而对于新款赶希克斯的整体造型嫩,个人觉得还是很不错的礁壕,那么如果您要是和我持有共同的观点矗贝,并且想拥有一辆SUV车型妙垄阮,翼虎绝对是首选范围莲祷燎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版吐:27.69万元   市场优惠扇酣旧:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子勾科,但随着Jeep旗下车型不断的改款槽,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去侵沦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息伶纯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配售,圆圆的大灯以及垂直的中网涸锹,无疑均是Jeep最原有的样子却。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型苯滴切,无论是后风挡还是尾灯辞,都为方方正正的样子拱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间耗末。   小结赣逛芳:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严坎Ъ,淳朴造型及棱角分明的设计圣,在保留Jeep家族血液的同时础,也为整车的空间做出了较大的贡献屠岔踌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的桅淡,详情请阅读后面的文章耪窗笨。   外观总结钝嗅: 7款SUV可以说均拥有自身的个性地却,基于每款车型的特性相厢示,有的为小改款歧慨、有的则为全新一代踞送,所以有的基本没什么变化心、有的则“面目全非”警硷。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了清遣,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别翁惮勉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味烯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息本。通过每款车型下方的小结扇,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型彭。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前美,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐楔,你可以理解为营造纯正的氛围搬峡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来码烫鼻,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合沏及,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致哨晌夏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed柬沏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍完咖贪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”变,绅士气质是宾利的“看家本领”彩。往往井螺井,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质荡巳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去搂兜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限冯袜隘。现在蔡熔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h钵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让腾骆届。自古以来疤,“Speed”一直是宾利的性能标签夕攀,以此向2003年垄断勒芒冠诽持、亚军的Speed 8赛车致敬宦渭何。    作为宾利历史上最快的量产车型附炔袖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)黄,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征岸纠节,当然擂阀崔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可复。    伴随著经济实力的提升涸讼顷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强斧,当你身处被“泰禾北京院子”戚童任、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规雀舱谁,肯定会追求更高层次身份上的匹配露。我几天前去宾利销售中心榔搞师,它长廊式展厅规慕矗宏伟材凹,处处是浓郁咖啡香编匙欺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利颊唬,对其购买力是不置一丝的怀疑抚。我想炮场皋,只有宾利涝彩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌签,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求敖竟。我敢很确定的告诉电脑前的你们被,这款售价不菲的宾利性能新旗舰裤腊,在中国未来一定能卖到脱销兔。   >> 写在文前顿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年呈,英国品牌的表现令人忧心忡忡缄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌叉,它们目前都散落在世界各处伐,有的受到追捧有的则走向终点懊拖。即使获得成功的英国品牌佩,它们仍为自己贴上的“德国标签”殊孰、“印度标签”的身份感到忧虑爱,毕竟等,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除检梆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革翻脊杉、原木的袅袅余香涝羚付,这种气味只属于宾利伪坷、劳斯莱斯们师班蒂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严毋坊太,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头嘘。    从业这么多年废矾程,我写过的顶级车型总值超过了3亿元唐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心馆,囊中羞涩遥不可及自然很重要壤玲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦备。我认为一辆好车狡揽冠,应该让驾驶者舒服吞、安静略、惬意的完成从A点到B点的旅程登撇隧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快潦,却实现不了我小小的梦烫。我一直认为遣,真正的贵族题,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极攀首硼,即便妥协仍然能坚守初心童冲稗。此话适合改变自己的GT Speed暮,你知道吗持?世上最难的事情就是超越自己案,GT Speed做到了 丘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乖酬,当你启动它时杏淮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谓。   >> 外观扮婪镜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身弄,作为宾利目前最为畅销的车型玻陷枷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”扇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拌贰翁。但是壕惰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配崔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节处慷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者放碗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动饶。当然头莆逝,大部分“土豪”车主也不在乎聘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成叫。    外观提升不是GT Speed的精髓皮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品喉驶抖,动力劝捷、刚性诲欺、减重上的工作任重道远溉毫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg洼相亢,仅有2.3吨鲍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重衰旱界。不要小看这350kg覆冷,几乎是一台V8发动机的重量烦糜酸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缆疮尸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂清纪坏、多连杆后悬挂和防倾杆等等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戮铆肋,分别是Burnt Orange(橘)授赐、Sequin Blue(蓝)具、Excreme Sliver(银)扦赶馆。为了凸显GT Speed的特殊跺脱拢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)跑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选囤。宾利工作人员表示鸽览,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故磁担俄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坛,尤其是在中国等兴新市场更是突出柏吞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩弄超登。    你知道胖子多么努力吗钉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时岸蟹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拓咳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凑。那些把高性能作为卖点的品牌嫁擞,现在宾利也有资格和你们一较高下梧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸郸狗磊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致揩五,其尺寸为(mm)噬斤:长4806铃控、宽2227剖操、高1394膘期,轴距为2746mm温。我知道娶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嗣吧滇,为了让你做到心中有数蜂迫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掣微。与竞争对手相比贪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先显憾氛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑怕毒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虫,哪怕国内的环境日趋恶劣撬纪疽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值丹修促。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成谎魄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭粳,整个过程大约需要22秒黎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间筏,从而避免占用后备厢大部分的空间澎桔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘欧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚翠苦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捞,没有法拉利暴躁倪花,缺点恐怕是不高调即示弧。不信你点击上方视频听听视频里声音拎厕晚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结贪沟捐: 作为欧陆GT的性能旗舰苗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角少,不仔细研究根本发现不了它的区别非吓汇。虽然外观变化之处并不算多潘蓝娜,但是对于轻量化堪驴薄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挝。" "   7月21日凉湘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)皑纠辞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华灌宦、北汽E150说豢,成为第一期家用空间王冠军宦块窘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涣性签。它们会有怎样的空间表现蕉,不如一起来见证掣滔。 本期内容开始前其,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瘦歼: 好了片末,正式开始第二期内容窃卉。不过简单说几句蛇绵踢,为了没看过第一期的网友们番烫:    你可能会发现露加豪,随着岁月流逝彻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惩,也当起了小爸爸农迷。恰此时攫,他们对车的选择可能也有了新的取向归竞,空间大胎灭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素俱。    基于此凹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题疥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间笑,让大家对车辆的实用性有个较全面挤饭妊、正确的认识涂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盖敝慷、模拟一家三口郊游的情景实测搁扛踢、细节空间的展示械角头、实体娃娃的数据测量四个环节进行茨。   话不多说炊,有请今天的选手横,登车芪沉怼! 第一环节栋炉聪:堆放整理箱市,能放多少放多少    由于很多厂商疚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恍难福,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时糜衰日,也会帮你量化一下车到底能装多少升谈琶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数狈灌肋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号飞率,并加以不同颜色区分沁飘毕,目的是给你呈现最直观的感受枷频薪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绞授梯,仅供大家感受一下磺。今天我们拿箱子说话伴,看看它们这种数据到底能装多少箱子庞呈凸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下钒:由于时间关系沃,我们这次只借到了骊威的低配版水膊鞘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒漓瞎,但高配版的骊威有这一功能惫。 首先出场的是骊威寺碱:    状态一譬挨思:单纯的后备厢空间 状态二掠寸:放倒后排座椅后的空间 状态三市:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舵池席: 骊威一如我们所想的那样开,空间的确是其一大卖点藐藤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时廓拎谜,小伙伴们都惊叹了!骊威千疚,实力不凡项你。   其次出场的是致炫泥抗:    状态一腔艰讼:单纯的后备厢空间 状态二鹅侧呛:放倒后排座椅后的空间 状态三坷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垮眯: 就如文章开头介绍致炫时所说曙及淋,空间寇饱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点图。通过这一环节放整理箱的测试岛喘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赐陇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积母媚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一倍吉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二史怖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三疮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结里: 通过摆箱子的实战坛,以及上面表格数据的对比图及胶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利精豌敞。而致炫与骊威差距也并不是太大抹围殴,可见其空间不可小瞧眠。接下来又有哪些好玩儿环节秘诬痪?而两车又会有怎样的表现呢淘簇立?请继续往下看掸。" "   今年5月嫁饶疵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鸵卸变?9挡无用拧谋?自由光深度试驾报告》)兔型陇。当时筏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测矮合。    6月惠雄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盒壕撩。不过3.2L版的离地间隙茨、接近角怜解、离去角箍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少谐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别帆科?    几天前餐图,我和赵璞繁坪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窝送纽,这车还行不行杆?    我们的第一站肃荆罕,魔都上海和竟害。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贫。在经历了噩梦般的改签箔狸、等待坦搂婪、登机情、继续等待之后缴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间咖桶滩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谅功:“游遍世界各地虹外,开尽天下好车讳吗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑长童牛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方途点,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的口,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多孟。在此我可以不吹牛X的告诉大家陆,我在纽北环实际驾驶过笑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑船,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型海感顿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮虎尸,在国内也非常抢手苔鹅搭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升唐豌凉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障偏薄拼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伟铺,基本保留了GTI所有特征淖歧佳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升察孪,在舒适配置上也更加的平民化堵。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整彻碱咎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件衡,例如两边的侧裙以及尾翼等辩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的分快。但低调的外观也有自己独有的设计元素裴剂到,例如车头处GTI特有的红色的拉线花蔫掠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标讹伐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陛膏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性踞委,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm破。另外阀团,新车的LED尾灯造型也很有特色敢。海外版GTI提供了红色羞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择妹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现擎,但国产后或许可以与国内的消费见面骸饥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少闯凄,我把它们大概分成两类散猜匙:靠谱的和不靠谱的村途费。不靠谱的原因很多俊杀,有些续航里程太短华磨,上车就开始为电量担心;有些性能太差率,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比席考,几十万买个两门小车人,真当我们都是土豪吗赂聚镜?   不靠谱的理由千千万胜揩暑,靠谱的标准则大致相同捐得。续航里程不能太短逞汐,加速不能太慢赂,最好还有些实用性芍,价钱不贵就更好了虐顷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了淀娘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嘘韧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肥,拿汽油车举例的话庇祁,90%以上都算得上靠谱念。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说半,能达到及格水平的车型却不算多瞬虚。我们的这辆测试车是2012款的下刹山,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茫膜峰。还好时隔两年禽,e6的动力系统并没有发生大变化娘,只是外形和配置有小小的调整交褂。   续航里程男:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧诫精锋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群氓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车淮,这其实只是理论值髓闭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱陈,实际用车时很难达到期貌脾。夏天空调喷、冬天暖风荒乒、高速快了椭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程珊。   这种电动车只是日常通勤还可以凉箩,但稍微有些想法雷苟巴,想去见个朋友翅、买个菜奥尼甜,心里就得犯嘀咕犬侮。这种心中总有事悬着的感觉很难受稗麓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胜稍芳。   由于时间原因牛剩凌,我们只能简单测试一下e6的续航能力沥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里态瓦,其中高速路况三分之二沁卫扇,城市路况三分之一戒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来斜,我们的行程其实就是三段酚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拴贾荷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)铆扇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肛背场。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)歌屯翘,显示续航里程320公里浇何。完成第一段高速路程时(43公里)瓤诲,电池余量82%(耗电17%)恨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)铅廖,电池余量63%(耗电19%)推,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汕,电池余量45%(耗电18%)歇晶,续航里程134公里(减少61公里)吹粟粟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点凑囤侗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右迫僧提,比如第一段高速行驶虽嗽磋,续航里程减了59公里送悲强,而实际行驶了43公里帛浚菜,二者大概是0.7倍的关系崎珐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嗣俺评,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近楞,拥堵路况似乎还更费电一些辽老夺。" "  近两年铂绷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮八发熟,很多大厂都推出了自己的纯电动车烧,先不说比亚迪这些纯自主品牌飘叔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车噬了犬。今天矮酵,我们就提到了之诺这个品牌深,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌败,主打高端溅腿品,并且未来也是只进行纯电动车的研发麓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌程。今天铃擞赡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E佩,下面我们就对这款车型做一次体验栋萝须。   之诺1E只租不卖讼钎,租赁价格为饥:日租金为400元/天弊,长租(3年期)为7400元/月奋栏,现在消费者就可以对这款车进行租赁踢衬。   租赁价格包含括朔晒:车辆上牌旧、充电盒安装(7.5小时充满)悉、保险送、每6个月一次定期检查保养海仆圃、车辆维修唉,7天24小时道路救援渡、拖车以及备用车辆等散寞囱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造反,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计煌潮腾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耗诡伸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涩涪巳,虽然亮点不是很多霜栏钩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庭秘妓,树立之诺自身品牌的辨识度蒲讹肌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系虐蜕,辨识度极高么清。 既然是同平台打造氏娩磐,那么轴距和宝马X1也是相同的偿途。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浇荤伞,尺寸为225/50 R17喉替社,这款轮胎最主要是为了节能考虑比哥腥。   本文导航   分享到宛坟凄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉煽誓,它是南京依维柯生产的车型胖摩,隶属于跃进品牌旗下筐桅猎,是一款定位中高端的轻卡产品茶骸。该车是在2013年1月首次发布的供腻泪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)剩,为用户提供了更多的备选车型竟能。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蓉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)骇藉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哥,宝马向来不走寻常路纹涕弗,旗下的SUV并非越野硬汉荒恐,而是更加注重公路操控性厂祭瘦,所以在外形上也有着自己的独到见解揭宏汤。Coupe原本只是轿跑车的特征碳耻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上睹磷圃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后灯恫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伦能稀。在这种背景之下呛,X4应运而生剧舶嗜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验客,宝马对于X4的设计便更加得心应手危泛拢。从车身尺寸来看殴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化厦为。然而实际感受上拾尖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绅庆路。它们的关系就如同X6和X5恨歧膏,一个张扬九毯、一个低调姆。要想嗣该慊玻酷肚瘟沤?X4很在行委啤绰。   这辆X4的外观加入了大量M套件甜肖,进一步凸显了它的运动风格午佳。夸张的前后包围降低了视觉重心诗害,但也在一定程度上影响了接近角和离去角雇挥陆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢雾乾前?所以奸抢侵,接近角轮南、离去角这些数据对于X4来说悄,根本不重要茅咆肆。   和X6一样吻,性感的臀部是X4最迷人的地方辉。如果从车尾来看困祥,X4确实比X3运动了不少炔擦菠,高挑的腰线锑、厚重的尾部都能给人很强的力量感翘苯。对于35i来说是前幕,单边双出的尾排着实有些低调兽龋逝。尾灯的造型是典型的宝马风格谓船函,造型简单螺玩法、大气猫拼县,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升竟逛痉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮仑公,前245mm眠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嘶辆妨。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)浅猴踌,这是一款综合静音改弟汉、舒适赫、操控于一体的轮胎扇竭梳。在我看来咯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎系拉,似乎更为合适忱悲。" "  原标题划:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前陀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)退韧,该车除了外观造型犀利次、内饰豪华倾恐寝、配置丰富之外瑰刃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样菲。作为一款以年轻锨慈、时尚为主旋律的产品活蚊,NX开起来的感受如何么胖,今天我就为大家正式揭秘拧。(注颧涂蕉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称碾喀,如NX逼纳、ES逗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侍赣泄:   NX车型的外观内饰设计风格虽讼夏,在之前的文章中我已做了详细介绍县懈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纫滴华。从实车给人的感觉来看酸迪,它的确做到了这点饱李,不少人见到它的第一反应就是苯砷武:恩涸嗅,这车挺个性集秒冻、挺漂亮捅抖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅糜北,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计税仇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度素翟。此外蚊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯姓,进一步提升了科技感别郴。不过它并非全系标配亥,在入门级车型上近光灯依旧是LED克俄尸,远光灯为卤素灯泡泰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔得罡佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV攀谅敛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3让博、宝马X1做直接竞争叭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV风汾式,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证华搽惶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格德怕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖旒臁,其中一款为17英寸恫黄姆,另两款为18英寸济。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂面勉纠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎龟玻,在国内的售价大约1700元/条朔亭播。   车尾线条与前脸相呼应沪,造型犀利提潍,棱角分明薪该乘,以凸显整车年轻画浚、运动化的产品定位奶甭。同时赫烽,尾灯设计十分用心说焊募,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肥,特意在接缝处增加了一小块LED嘛廉哪。   内饰方面长坚彼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造闪方冠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烯贩嫁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用宋,大幅提升了车内的豪华氛围勘残。   据雷克萨斯厂商人员介绍汗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蘑稳帅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统米福,它的使用方法类似于电脑的触模板蚕砷,并带有震动回馈功能捐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用胺。此外艇落晨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统寞分,我们咨询厂商工作人员娥兰,这配置会不会引入中国澜,对方并没有给出明确答复氰梢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适胖吗,作为家族中的新进成员吼,NX的表现自然也不会差度。为了符合它运动化的定位宏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强巷毁溶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瓦矗卉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意碌热。   在海外戏揉兔,NX提供了全景天窗稻、普通天窗和无天窗三种版本的车型女帮集,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃掠凹冠,采光效果很好完,但无法开启刻露。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用隶撵妥,采用的是外开式设计帮冕。可以确定的是洁练颊,上述两种版本的天窗都将引入中国拷瀑递,至于无天窗版车型是否会引进颇舰,暂不清楚撕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年泪姑,马自达CX-7在海外推出;2009年等,2.5L两驱车型引入国内滥联酚,售价28.8万;2010年玻热航,增配的小改款车型上市警父湃,售价29.08万蚊,同时宣布国产意向;2012年辞毕狙,海外CX-7停产;2014年不秦闭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道材梦森,等它国产的人此时已经老了四岁了变。   从以进口的身份引入国内秋氢噬,到正式国产经历了四年左右的时间渡,在这四年中进口CX-7销量并不好醛,一方面是当时市场不成熟删按苫,后期竞品丛生将其埋没了姐壕粗。另一方面原因也在其本身灰,比如定价高考奴、2.5L发动机动力孱弱等等厢媳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍凛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统梆洪。在测试之前理答显,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点祥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm派哩稿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm慕廷绩,搭配6挡手自一体变速箱吗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机帆马际,只不过调校要比CX-7上的更为激进经肖。即便如此某,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瞧借懊。   油门的设定比较灵敏事苛,起步和加速初段都还比较轻盈莫啼秒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线耽檄盒,而不至于拖沓乏栋,一切都显得易于掌握拣。变速箱和发动机配合的是那么默契手颠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位厩,只是在极拥堵的道路上蠕动时莆埠,1挡与2挡的切换有点闯动而已把拢仆,问题不大勃点。   转向和悬架的设定偏向运动奶浑,采用机械液压助力的转向系统比较重降,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣瞳俄还。悬架没有“忽悠”的表现免,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息槐,车内乘员经扯唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”枢糙。悬架后段偏硬虑髓,在弯道中并没有明显的侧倾段烩冕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妊奈,动力供给够积极瘁厩,表现不错五辨短,驾驶感觉非常轻松蓄兼景,动力的跟进也很是及时敢舒蔡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)济火。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蔡怯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蜕,而且不是那种喷涌般的迸发乒奥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已刀啦廷,给人相对内向保守的错觉抖。   CX-7更擅长的是中途加速绞,比如从60公里/小时开始埠菊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易十苫,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓居,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限畅伐工,这几天这种沮丧感时常出现浅碍。不过也正是这个中段加速的特点柑寒单,使得它在行进中完成超车显得轻而易举埔挡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右究,稍踩油门就奔向3000rpm奈痴递,便能得到很好的响应虐踌,仅有极为短暂的降挡迟疑辟,随后就催逼出了足够的扭矩希。简而言之魔瓮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的疵黄,容易上手谎,各方面的表现也都算令人满意晶寞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锹窜,涡轮增压器起到了明显的效果讥狙,就像注入了某种精神类药物犯,虽不时刻保持着亢奋状态贺草表,但兴奋状态确实随时可以到来纫涉,一切都听从指挥瘁博匹。这种持续的加速感可以维持一段时间居授,心里不禁一阵爽快磺烤斯,当然抒署搅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了失。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光痴惰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里贩建凤,消耗燃油17.94升倦,平均时速为30公里/小时稠,全程开启空调别许馅,平均油耗为13.3升/百公里浚寥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谜告,CX-7绝不算省油的那类淳敢,准确的说是比较费油狭红。另外崩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诞,无疑使用成本相对较高拇烦库。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前特,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缸歧。说实话刹,那是我第一次接触这两款车门领菇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象帮肆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机殿蛙,动力同样够用矩,但输出并不算线性棚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制筛稼。当时我就在想活腹砰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了到,而如今厂家真的这么干了棉辆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蔼墨,增加了几项配置拢,外观方面几乎没有改动哆,图中的这款车只是增加了车顶行李架椿弘孝、车尾扰流板和挡泥板等选装件兜。   这款帅客HR16是一款7座车型盘舱口,它可以满足国V排放标准箩厘梦,车窗后半部分采用了隐私玻璃化寡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢固寝。当然醒搏定,帅客实际上是一款既可以满足载人舶拍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脯蕉,所以它的车系中包含了5座挞酬灿、7座倒础旱、国IV村踏、国V等各种不同版本沙辱先。   除了挡泥板之外袄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高轰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果椭卷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统暇富咀,其中的最强模式叫作“Dynamic”茹堕,译为“动态”饰较。有意思的是械芒,在英文里叙洁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氖般纷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机式痛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗崩?——开启动态模式吴,就等于点燃了一根无形的导火线腥。   要追根溯源的话桃蒂,炸药起始于中国朵,属于四大发明之一多鞋飞,不过相比中国发明的黑火药晦瞧,硝酸甘油平时更加安全可控毕,而且破坏力更强掠。奥迪RS 7同样如此芹儡,它多数时候表现得比较随和犯窝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力箩痊。   首先从外观上就容易看出它很厉害捶哀兽。奥迪A7之所以独特躺菜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型疆钉卑,人们将之称为“Sportback”抠弛氰,在我看来秦筐颇,它的廓更像是一只优雅的海龟烙榷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恳娄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装咕茎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挥,所以它已经不是传统爬行类的龟搅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息髓卧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同恋碾肩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绥坝乱,让人不由自主的去稳稳扶住3券败、9点位置申局薯。   在风骚的外形和各种真皮嫉干、碳纤维材质的覆盖之下碌埂步,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拎懦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别豁峰,这一点很好竞锰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV寒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群髓漠乏。即便在这种情况下毯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价耿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题朴窍年:谁给你的自信卖这么贵详凯?不错艘筐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008乳亨,它到底是盲目自信还是厚积薄发淀哎鼎?我们一比高下虎。 外观对比兜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结丰宝肠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扦集,所以我决定说点可以量化的东西绿歇。首先九冬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现评,而哈弗H2在售的这款车是中配车型奔陶巷。其次可能是由于动力的原因峭思,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽节。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上亮绕谈,备受关注的长安CS75正式宣布上市拌松,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合杠。在前期的试驾活动上劝瞄奠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型揽埃光,并对其驾驶品质给予了极高的评价回。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锋,和手动挡车型相比讨蓖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镀。 ● 外观内饰的简单介绍咐苏窃:   在外观方面犀汾浮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衰第牡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识赫然完,甚至连一个小尾标都没有割库。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灸,但1.8T车主可能会对此有一些不满充谦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm豌瓷悔,轴距为2700mm恢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稀甭、奔腾X80以及哈弗H6衰,CS75还是相当有竞争力的胯,它的轴距和长度最大梆苍,宽度仅次于哈弗H6物裸,高度相比瑞虎5矮了35mm吻。   在外部配置上皋婪芹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统口,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头擂疯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角处密佬。另外提粕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯坏使母,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果篙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力衔踞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致郸秒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品秦胶,市场售价约为700元/条拣,在同级别中算是很厚道的配备了林侵。此外渡缆谜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品睡,只是轮圈被替换为铁轮圈司瑟,还是俩字——厚道券溺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谰菏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足监藏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板歪,看起来更有层次感两。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙池泥默、设计毫无新意十比、用料也很一般等不好的印象堆。不过近年来下放楔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹孙筷,长安便是其一勤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视详猩测,也很难找出它的缺点挥,按键鲤拷、旋钮的阻尼适中啦谈醇,手感很不错铆吕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拎丁,分辨率和反应速度都还不错牛蔫缴,不过在功能性上它只提供基本的导航兑扫泊、DVD淡茧痴、电台扛乏毖、倒车影像及蓝牙功能辞镶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卿伪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的嗽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到币哎,但是厂家对此并没有改进氨暇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放隋。但是弛捐阑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肠,同时设备名称也无法显示完整逝,在用户体验上还有提升空间涕巾。   不过传,在一些细节处理上抚滥滥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意腻尖琅。比如在挡把前方的储物格短,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理匆,不过这块材质却为硬塑料糖沦,实际上根本无法达到防滑的效果互啡。另外膜险呸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乱喜,这点值得表扬昂贰,但必须手动摁下开关才能点亮匡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅深舌帘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果室善。座椅填充物软硬适中罚,刚刚好侈,并不会软到开久了腰疼粒,也不至于硬到硌(gè)人罐驮。除此之外热,包裹性表现也很不错煽雹贿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中叼颗。另外叮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节币乒杭。   车内乘坐空间表现上坷,身高180cm的编辑身处前排咕,头部约有一拳左右的空间境躺衔,此时移身至后排憋煽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间巧。作为一台紧凑型SUV车型芭慰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了笨诽设。   来到后备厢磷滥,长安官方给出的容积数据为590-1560L把谢暴,表现中规中矩匣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布陷宫穷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果颓伙级,增加消费者对于整车的好感度惩瑰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟艇坊沽,如今市面上的电动车产品越来越多脐湾,开始逐渐走入人们的生活葡统,而众泰知豆纯电动车就是其中之一雹能谈,大家对它的了解可能还不是很多惠变芒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元萄。那么这款车究竟如何呢钠烂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车逼死瓣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蓝,我们终于有机会近距离接触一下犀壬帅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌媒鲤劫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沽雄店,因此其与众泰汽车合作渤,推出众泰知豆电动车坦枪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同怕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识罐殿碎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗般潦惰?不管你信不信采撤耻,反正我信了膏糠需。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱笨松普,售价为24.98万-28.98万元难赋,共有三款配置可殉虾卟摺,全系均未采用quattro四驱系统掀姓,取而代之的是前置前驱的驱动形式态。更便宜的价格带来了更低的入手门槛渴头,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生绞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水丹氰,1.4T的发动机到底够不够用还,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧陶迁蛔,这些问题都难免让人担心联。那么奥迪Q3到底是不是“好货”聊斑崇,它又是否值这个价格凤,下面让我来终结你的这些疑惑懊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力窜罕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱镁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拒全,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境顽许,既然大家都关心这一问题蹭侵唾,那么我们就从这个问题开始一一解决青韭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的婚合,其最大输出功率为110kW通磷,峰值扭矩可以达到250Nm豌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm废博蠕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后憋,动力储备不足方面的顾虑肆,但是这些想法也好顾虑也罢沛屁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了把。奥迪Q3的油门被设定的很紧实淬掸藐,油门初段的旷量微乎其微橇末。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点变嚏,当发动机的转速达到1750转时磺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩逞午,强烈的推背感也会随之而来捕彼,如果你不是冷静下来思考一下芥骋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受刮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减虏烤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候胆外,一开始的想法和我一样搪,换了1.4T发动机之后矩退悍,动力跟的上吗税腑改?心里总是怀揣着这样一个疑问宫夹,但是当他们开了一段时间之后汹陡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格卢型,处于D挡模式时摊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卧峡,但也感觉不到激进的性格摊捌。但是当车辆处于S挡时摆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉巩嘿,整个车似乎突然变得紧张了起来倒毛,时刻专注着你踩油门的右脚焊揣,稍有动作便会迅速做出响应风。   在城市的驾驶中沟驴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障创其,当你深踩油门时芭缓拐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞垮,或者可以说敝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态衡。此外焊顶散,作为一台不折不扣的城市SUV箩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验趣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斜窖痘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量氖啸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感糖匈驴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嘛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆筛,整个加速的过程非常线性豌化,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驾,不会表现的非常神经质磊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱古薪,这台变速箱给人的感觉非常聪明将,可以准确的猜出驾驶者的意图锨孤慕,在换挡的速度和时机方面非常到位狈酚筏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点逗搁。此外鹃禾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澜檬鸵。当车辆处于D挡模式下汀,当发动机的转速达到2000转时洗攫,这台变速箱便会进行升挡的动作滥攘脑,从而保证日常驾驶更好的经济性免期。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勿际,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应计活惺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止惧入菏。   这台变速箱也并不是近乎完美烈镶摊,它当然也存在着自身的不足祟劣逃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谴阮承,尤其是在低速的区间内临忿靛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感憨。此外规,该车提供了四种驾驶模式的选择童抨,分别为经济量咕、舒适搁墒颧、自动和动态模式霞娘搐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整楞鞋。 性能测试临:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中涂关,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现计撤,最终的破百成绩为9.14秒赁隋厢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升净鼎。奥迪Q3在三挡时完成了破百赊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程世。此外点,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没囱侩,非吵罡炯唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失颅酿鹅,整个加速的过程十分平顺和线性朔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势褪其。车辆在全力起步的过程中擞何葡,由于没有采用quattro四驱系统铜楔聪,车身有轻微的抬头现象汞,前悬挂的拉伸比较明显崇脚浆。 性能测试迷豁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中耗角,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贯较,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系透。在整个制动的过程中掀,G值适中保持在-0.9到-1之间客图却,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绘漠裂,前悬挂很大程度的收到挤压卷煽位,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烁。此外菲寸牢,该车在连续制动的情况下令,受到的热衰退现象比较明显水献,在连续测试过后珊博钾,制动距离增长了接近2米据度衔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容煞巢碌,动力方面也足以应对使用的需求瓦掣,尤其是在低扭方面驾涤,这台发动机表现除了浑厚的功底斯干。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平矾。对于一台城市SUV来说蹿稿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鄙懦。" "  你有没有这样的勇气挪,一辈子只留着一种发型偏,带着一种款式的眼镜榷茧?或许多数人会摇头说不雇嗜惩。试想你现在穿着中山装颇太帛,带着大边框滦,留着中分头走在街上爬粟,别人必定会投来异样的眼光囊抵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变慧信,但有一种美窗,却是永恒的改,我们称之为“经典”舰心。就像中山装逐渐演变成了“国服”电,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样弗,看似过时的东西稍加润色缺泼暖,就会焕发出经典的力量窘计。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题默簧芹,也是一个互相佐证的问题焦谓累。正是扛住了时间的消磨羞书嘎,一个产品一种设计才能称之为经典乃。而正是因为它是经典鸥,所以无论时间如何过往保似,岁月如何变迁盛累,它依旧能代表着美撇马艰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角们坎矩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫单怠、保时捷911干、MINI这几款车了沸嘿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钞妊笑,这是一种财富分攻,就像一个国家的历史一样涸铆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝悼。但就像中山装一样哆,如果不稍加改动朝,依旧会被人说土气涧裁洪,MINI也是一样瑞,细节的升华会有益于经典的传播和传承谦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诵腥绞,是全新MINI车系中性能最好的茶惟矗。所以车头车尾都会看到“S”的字样炕下淑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表叫清:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部并句练,这是它彰显不同的地方貉,尾灯的轮廓更大了孪茹撑,但相比老款不够凝练朵屏,同时你也感受不到它有何种审美的进步辨,个人感觉它是为了变化而变化顽。轮毂方面绘堆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号逞开。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赤伦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)颓。不过疽槽,在真正接触到保时捷Macan之前错连,我对它的真正实力也有所质疑混。众所周知底扩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造表,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢党示?带着这个疑虑码,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅波畅酮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同品滔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唾湿蹲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机缺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似空捆镣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型配,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”杉赂。在没有任何参考坐标的情况下泌绍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的损。排除了惯性思维的困扰芳粗,对于一款新车而言或许并非坏事簇鸵心。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布富丁黎,因此有关它的设计特征我们并不陌生谅轮。作为保时捷推出的第二款SUV车型竞棠推,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计短,同时也融入了许多独特的元素惋加。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征陈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动抨滔垦,因此在细节处理上娠兰咖,新车融入了更加激进的设计元素捷混柯。    作为入门版车型拍哪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯霸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奉轻,并采用导光条设计享,其视觉效果更具科技感破。   保时捷Macan的腰线位置较高捻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢隧,营造出强烈的动态视觉效果隘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格火。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一舜怒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格福猾书。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况稗,我的同事此前已经为大家介绍侨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解反钝淳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍舷。" "   ??????? 提起观致阶突,大家都会想起什么徽?这似乎是一个难以回答的问题卷糖。作为一个有着中国血统的全新品牌多侠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩顷刨。在2013年煽蔚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上妓甭骑,一石惊起千层浪唐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手盼。   如今考,观致的第二款车型凹涸淌,观致3五门版也如约而至伪撬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力每哗?它的到来涂铺匡,在扩充了观致的产品线之后秆贪斑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乾?自然是令我们拭目以待性佬暗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车薪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今磁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型闺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型称户娟,时至今日都没有做大幅的修改陡稀藩。就是这样一个古董级外貌的家伙撼,最近竟然和新能源技术杠上了磷。2013年的日内瓦车展上憋,路虎推出了一款纯电动卫士境狼,旨在告诉大家卫士宝刀未老衰妨嘲。而这些天冯赏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杀,看起来摧涝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挝啃辖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品集懂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望本输,并未成为现实墩拆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已歇涡灭。   事情的转折点发生在2014年6月18日体佳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照捣痛点,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车稗位膊,并且这一次缚,车身上已经重新贴上了拉花穆传,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计埃奢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”沏猩围,而是一台真正的电动版卫士顾趴。   之后通过各种途径的联系胯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版田,虽然这并不是一款量产车咀,也没有任何电动机陵、电池组方面的参数数据赖练, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试将擂貉,我们认为此次试驾还是很有意义的倪构态。   ■ 外观造型蔷惰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷韭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盗抠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样敞烩僳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异怠级魏。   电动版卫士全球仅有7台惮搜巨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车箱鹊空,基于卫士110车型打造碾,可以根据情况容纳5个或7个座椅纲啊,算是车系中的“旅行款”殊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承晾窗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异跑谈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计省,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嗣,丝毫不加以修饰捆垦。按照官方对柴油版车型的销售策略科涡繁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件郴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分豢枫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理脓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间浚案翟。正对车头扰耙,右侧翼子板的通风口也是镂空的配牡闲,下方是空调系统的进气口阑骏田,而左侧的则仅仅用作装饰楼禽,所以是完全封死的状态翟竣为。   平直的挡风玻璃讳粱归、小雨刷拢、面积可观手动调节后视镜和鲜想,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计夸苔踢,而在这台电动版卫士上峰密痴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凳频夕。   实际上碴赂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致垂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线餐播,电动车窗只照顾到前排乘客搂狄帘,第二排为手摇的炽,第三排则仅仅是推拉窗同。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鼻,确实届篙径,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车攀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中共悉葡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头收,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖奖。   三窗式车尾设计除了古老外钠惋苯,想不出更多的词去形容颂呛涎,好在后窗电加热毙橡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备理凸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统攫戳俱。至于各种不同用处的尾灯裸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溪涉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩控栏膜,并配备了13针牵引电力接口栏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电波惭棘。而对于电动版卫士来说钠,这款车的拖曳能力也非一般强大店砍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡唐婆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置珐酮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯凄田,在这四年一次的盛世当中老柑充,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注欢茄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻钍诩小,在经过整体的细化改进后整体更出色翘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌认,对于这样一款小车到底怎样刮慕,让我们一起一探究竟风聘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车葱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计超贰萎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计筹观,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格森,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酞扭蹲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择晃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨诰杷荩可靠的选择疟斯荷。   相比现在很多的车型徘慑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰商购,个人比较喜欢这样的感觉姐居,朴素也是另一种风格本,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好车脸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敝,可以说是起到了点睛的作用恋莆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创陈漆谰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炒吝师,看起来还有些运动精神曹幕报。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组熔锈,同时也是远近光一体设计纽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气搪够惦,更加突出其可爱的造型风格计,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伸,同时也表明了J2的一种年轻风格烫。虽然是一款定价不高的微型家用车价,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置愁,雾灯虽然不是什么贵重的配置挖,但对于安全的保障还是多一分才好筛燃膝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力帘韶额,实际使用中虽然刮水面积稍蟹潞毯选,但整体还是清理的非常干净瞪辫娄。   在车体侧面造型上拍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计萍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高驴,这样给头部空间会留出很多从逢划,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感门贤蒜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感故抗多。腰线起始的位置和大灯高度相同酚缄,这给了驾驶员足够大的视野空间狙寒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间恭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扛毁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嘶。   在尾部造型上凉努呻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计是,同时加大了尾部示宽灯的面积捍堤,为了就是提示后方车辆注意安全祷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胚唉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高缸,内部非常的深不过开口非常忻獯逗椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包耽息。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具立,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎刮,虽然是钢圈缝盟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳频抡馆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型梨秽脾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少椿灭。另外寂煤斑,一直让人头疼的售价问题了膜,此次又出现了弘汉刃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势磨鼓瓜。价格问题童,在上市新闻 中已谈了很多荆,不过与价格相比送,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碘貌藕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统享添幻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题让泻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后康托虚,即将为各位解开疑问剩颇勿。   观致3五门版已于6月24日上市晾趟,目前指导价已公布期拐,售价区间11.99-17.19万元 滩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍村葱霞:依然遵循简洁的设计思路教浆惋,造型更显年轻嚎佬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头侩侯锭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士迁乱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体策香。可以说胁传,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盗刨菜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格浑荡巩,不过在细节上却更显年轻浦叼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隘,轴距为2690mm吉,除了长度缩短了177mm之外廓瞳类,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别城。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话淑廷党,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉群篡妒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了祟。在车身颜色上晾,观致3五门版同样有6种颜色可亚∈菝ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕克,色彩更为鲜亮拨甭臂,也更有时尚感趴忻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起啼界,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别疾四。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面溯鹃品,而前雾灯也采用了圆形的设计汐催怯,更显时尚鸽据。另外嘉答,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯觅辑、转向辅助灯和大灯清洗装置午雾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拟。   除此之外牢阑何,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大扦曹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)材,并且轮圈的款式也更加的年轻溯菇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18囤徐。所以在轮圈与轮胎的规格上诞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍缎多:与三厢版一致淡哭,细节改变不大薪纶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同灌及,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择壤扮罐。中控台采用对称式设计嚏娥,各种功能布置规整抬粮,按钮数量控制在了合理的范围内沛暑,不会给人一种杂乱的感觉醚。平底式多功能方向盘与三厢版无异辰入舍,造型很有运动感传炔凰,真皮包裹的外圈握感也很不错愁苟兄。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置柬,除了蓝牙电话绿吐坟、多媒体播放等这些基本配置之外纺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务圃团。除此之外骄耸冲,车主还可选配观致逸云的增值服务芦,该服务包含实时交通路况捆、实时停车场信息和地图更新等闭。 ● 座椅及乘坐空间痰陛:白色绲边真皮座椅很有时尚感什镀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能接,与三厢版顶配车型相同妻牡牢。不过区别在于勺沃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理龚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升懈腐捶,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吓。   在乘坐空间方面韩默,身高173cm的体验者进入其主驾驶座潭,并将座椅调到最低位置后唱锻孪,头部空间大约为1拳朗苔户,显得很宽裕;而进入后排后辜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间粹煌喉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的茫。后排中间地板隆起幅度较大鼻,长度也不适合搁脚稍伦耗,中间乘客的舒适度会受到一些影响金。 ● 后备厢码沛、储物空间和天窗桨滔诵:后备厢容积403-1105升八佛,储物格众多换发。   在不放倒后排座椅的情况下五,观致3五门版后备厢容积为403升混,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题韩犯。如果嫌这样的空间还不够的话息骄纹,将后排座椅全部放倒后娜烩冷,空间最大可扩大到1105升谈湃。除此之外撼实冻,如果您随身携带了诸如手机付没画、饮料之类的细碎物品的话摄片粱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痕揩薪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖づ海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缝拳雇,可打开的总面积约为0.22平方米萌靖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似艘裤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架逞捅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机是撤埃,两者最大功率分别为126马力和156马力淳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呐嫌逞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别搞敝揽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蕾捞,其他车型均采用6速双离合变速箱效珊。在底盘悬架方面簇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闯钡籍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架筏恃希。 ● 驾驶感受铝握粮:底盘调校水准高咕坡损,变速箱低速平顺性比三厢版好竟团。   此次试驾会上琶,我们大部分时间都行走在城市道路中浮燃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汗炒粟,起步时若是轻踩油门踏板标,车辆的提速会显得比较迟缓逆拈,若要改善的话福,需要至少踩下1/2的踏板行程刻密骡。对于开惯了日系车的朋友们来说乔家督,这种偏向于传统欧系车型风格肖,而非“一点就有”的油门调兴欤可能需要一点适应的过程络负酵。   而在整个加速的过程中戒函玲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上痉聘怪,咆哮声已经传入驾驶舱罗,可就是不见变速箱及时升挡伐荆。另一方面拖檀荚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蹈,整个介入过程并不是特别的线性按虱,其工作时的噪音也清晰可辨扰董,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音铺汤虑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧厩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )捌请,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受撇虐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换十倘,并且伴随着强烈的顿挫感顷妈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多暑玛磕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态钵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拇奢拐,虽然顿挫感还是有岔梧,但已经能够被绝大部分消费者所接受几。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的日氦逼,那么我可以回答您孤棘酒,和大众的DSG表现相差无几窍。斤踢此。   从观致工程师的口中得知贝魔写,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抹笔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下叮力良,对变速箱程序店、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整牵杀踞,找到其中一个最佳点勒绒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纪颧腾。   在手动模式下屉,发动机的表现仍然很积极菊,不过由于其低速动力输出并不出众沽培罢,其加速度并不能让人感到满意亥捷,很大程度上宫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉微。此外垢太,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时雹侣勾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡还,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似微。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点察雌坚,而在此前的三门版车型上妒炬,我们就给予了相当高的评价架。虽然仅从结构上来看氛汰蜗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控码,但作为一款家用车屋硷耗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抢女轮,高速行驶变道保证稳定性邵。事实证明乳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现导,并且从车底反馈至车厢内的声音是宿谴、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看傻楷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的良。   ● 编辑总结靠抱位:   从我们此次的试驾感受来看胎狭画,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辆猎、时髦的外形热羡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整弗辅雹。与之前我们体验的三厢版车型相比肆氢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鼎喀,尽管目前顿挫感还是存在桔蜂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瑟范棵,有值得称赞的地方龄使,自然也存在着一些不足笨圭侗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梦全瓣。另外斥咕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的菇凑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元催骄份,但是这4000元能够换来包括氙气大灯琴蜕、转向辅助灯及大灯清洗功能蓬蝗下,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎趣,这样看来希,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哎阂。不过秦欠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孙握寥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧镀轿浅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖裁茨辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间颓相,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍芬潭胸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型加。但个人更喜欢两厢版本扭观舍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因梳乏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾号隆。当然摧肉嗣,作为同一款车保呐盘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瑟肪蠕。三厢版本更加实用板祥姆,两厢版外观更加时尚干练颊熟。今天带来这款两厢版爱唯欧爱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足猩郸购。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容逼尺,大灯的设计相对保守了耸江杏,但也减少了人们对于这台车的争议性墙肋范。从而扩大了消费人群盯并韩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挖舍非,各有各的美貌凛蓝。但无疑期,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的魔灯翰。   侧面的变化并不是很明显蔼彭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动叮缝。相比三厢版要顺眼的多檬势。车尾的变化同样集中在尾灯上顶,尾灯的轮廓变化倒是不大祁,变化主要集中在尾灯颜色的改变举抱。深红色的外围显得更有质感继露吧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蔚孪,越野车是最好的选择宝徽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车辰公捆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40氦拢雌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事捣鹃臀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力挡始搞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远苹善,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玛规鸽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没慷间烩。除了电视剧的锦上添花篓,BJ40本身的魅力也势不可挡皆,下面我们就走近这款“北京青年”档,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼藐。   外观/内饰先漠颠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蝎,或许有人会问那为什么还要进行测试棱京。其实答案很简单家藏,之前测试的BJ40是一款试装车忙弓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别褪库祈,包括电视剧中车辆也是如此喷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变熟挂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升港欢抖。虽然我没有见过之前的试装车道闷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异猫,甚至有些地方与牧马人不相上下旱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍存,之前我的几位同事已经介绍的很详细了届坪浇,这里就不再做过多赘述猎票隶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰了逢儒,你会发现并没什么科技感奴琴,简单的线条难酱稻、硬派越野车特有的见棱见角的气质朽嫩囤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碍屑稳。另外煽冕电,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留该。硬质塑料质地的中控面板很厚实癸收品,比起舒服的软性塑料手感稍差恍床,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境记酱灸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事间履,同理使用织布座椅也是一样极枚鹤,无论您是刚刚涉过水淌啸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凄,都不用担心庙眷城。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赋倪,不需要华丽的外表去装饰霉撬糠。虽然BJ40有着很浓重的模仿烤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格藤社。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上卢实父,那只能说这个人并不了解硬派越野车唬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望灵差庐,让人想到真正的场地里去撒点野断常弯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀花?惊险的高速穿插鞍、精彩的甩尾掉头参逻、惊艳的侧向双轮行进容纤舒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演驾。时过境迁烹匙,萨博虽已退出中国市惩砩拧,但把经典的两款车型(即9-3擂谎联、9-5)的技术留在了中国活描菊,在北汽成功收购萨博技术后厦旅额,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拌剁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丰懂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术洛帕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求聘肖劫,主打性价比与实用性卡咎解。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确请心,只是在某些方面使用了相关技术而已绘镀贾。   从外形设计上就不难看出当,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影础盖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰勿及,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70耙,同时车身上所使用的犀利线条圈罚险,令时尚动感的氛围展现得十分充分涧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表磋嫂篙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级体,车身各项参数都小于萨博9-3砂壬胯,所以直接套用的说辞显然并不成立瑰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哭豁拔,打造一款可以继承优秀基因朽廓冈,并适合普通家庭用户的车型晨,成为了设计团队主攻课程亩藕背。   上扬的尾灯组有种凝视的神情法,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应监,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降兼骇,但紧凑的造型与简练的线条姑,使其观感的持久性更好串城佬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多聊冯妇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场为醋财。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型羞,价格能接受亲桔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娃。而现在也有很多车型供大家选择插勒落,包括大众途安咖伍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择幻阿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瓦嘲,它还有一个进口车的身份擒及墒。接下来北私蒂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现涝。   外观歧绞垂:起亚最新家族设计哪吨蘑,略显可爱看仕沽,大部分能接受磊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撑,同时又有一种独特的卡通味道察寡虏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感涂投,没有配备氙气大灯局甸浦,但全系均带有LED日间行车灯料蹦崔、透镜及大灯高度可调功能胳磕揣。雾灯部分的设计很有个性现,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感敖刑孤。   由于车身高度降低炭联,新佳乐从侧面看上去十分紧凑惕荡,平滑的车顶线条降低了风阻系数抗骋,流线型设计更加美观侈典。全系除顶配的豪华版外兰井埃,后视镜都没有集成转向灯功能垄添阮。另外四,低配车型的轮毂也比较简洁逗黔,轮胎规格为205/55 R16及。   新佳乐车尾的设计十分简洁撬地,总体看上去比较圆润诬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格底募虏,凸起的轮廓首尾呼应畔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方览,车顶带有行李架该杉堕,具备一定的实用性椒。新佳乐全系标配倒车雷达功能迟咖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陷横景,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题摧粪邢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撬僧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯琳司。而提到雷克萨斯腹热,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样犯落,立刻联想到了舒适辑馅伎、安静等一系列形容词激歇。   作为雷克萨斯主力车型慕,ES系列占据其在华销量近半壁江山东,舒适艘盎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价藉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h热徊,更是有充足的理由享受这些评语罕。但更重要的是蚊齐锌,在环境日益恶化淑辨缮、石油资源日益紧张肝、油价越来越高的今天沙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抬熊。   外观部分琳借迫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型禽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)申。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鳖,和前代相比进化明显袍。初次亮相时楔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期帅拉。与丰田一样槐窍奠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格括盎,目前已被广大消费者接受鼎佰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题脑。   外部配置上含板,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抡,与中网造型配合不错斜咎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拇,轴距2820mm社徒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同撼,ES没有针对中国市场刻意加长慕肉爸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒂,轴距比老款增加了45mm拷钠翟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计慰关,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型媚蛋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们翟。当然遣许,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拧红肪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起齐。另外集懒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尘荚甲,更加低调抢摆端。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拢茸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距歼垂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆届蓖、忘记沉默寡言的正装车主楔娶侵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒲瞳、忘记... ...算了褪,需要忘记的东西太多誓显船,你只需要记得一点枷酗奉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽守唉。   奥迪的低调蛔店,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)跑守降。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝窘山唯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然悉。依托自奥迪A7的造型设计粳,RS7依然拥有优雅的造型邵,仅仅在一些细微的地方东耸栓,RS7做了运动化改进瑰敖梳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅楼镐、以及哑光附件坎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板苟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子募椭酗。   如果客户需要惹截,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舱,其轮胎规格达到275/30 R21抱释缓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气睹。排气管依旧体现出奥迪的低调兔,外部看是两个椭圆形排气管香,而其实际是双出四排气挽笺,因为单侧双排气有节流阀惩,用于改变排气通道汉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣旱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的堑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针景,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔短翁矾。车钥匙斡、平底三辐真皮方向盘舍、运动前座椅尉奴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标梳萝胜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能态虐桐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示酪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中范,还提供发动机增压压力海、机油温度显示和圈速计时器等数据测貌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰钞搜,并提供其它3种材料作为选装僻。车顶内衬标配黑色织布凑,可选配黑色Alcantara面料互骂。搁脚板愤嗡盖、刹车踏板瓦筏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哼惹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆丘貉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑类充娘、一体式头枕的运动座椅苟弓颗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料处惨,并提供钻石绗缝盗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料皇革瑟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装囱俄肥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情电手七,就像微博上说的翔贪,一次刻骨铭心的爱情缸邵罐,一次说走就走的旅行什么的堆限诬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锚拿既,但在现实中媳芜托,你不能永远一副放纵不羁的样子犬纳,特别是在资金有限的情况下秆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的势。此时你就需要一辆价格便宜抢味、实用可靠的多功能车型潭顽牟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择衰谜扩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型步恍,分别是景逸X3和景逸X5盼,形成高低搭配产品布局瓤。景逸X3属于入门车型溺亮惨,共有三个配置胳救,指导价从6.99万到7.79万元洛霞牢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型爸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看厦普,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荤。这款车的前脸采用了新的风格样式鼻港,线条比较硬朗售壕,造型简洁流畅软,同时又很饱满疲叔,没有过分追求标新立异的夸张风格肚彪,显得更加沉稳浓络。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捐,给整辆车增添了活力款哀。   除了前脸之外翰赏凛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓颇,让人略感失望暇,好在整体风格还算融洽健,不会给人前后脱节的感觉千吮烷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缺、1835mm和1705mm位,轴距为2685mm速捻,在这个价位上算是较为突出的水平了毛,保证了足够的车内空间惯让哎。" "  在固有的印象当中煞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下粟,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慑吓虚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌识,作为日系三大高端品牌中的一名峨剁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸穗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次为,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L握。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嫡滔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格编,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缓,取而代之的则是一种日系的柔美风格遁沃醒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影轻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力病,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辉沸,并且这种特点让别的对手无法模仿褥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蜜成氢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大滇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度策。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面驹美,看起来非常具有独特的风格逞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计韶嘎,不过看起来还是比较有神的惹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果距。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鹿厦领,对于这样一款大型车辆还是很有必要的撵革。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方策,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉荷胸,这款车有这么长么猾?实际上后门的长度远大于前门栏碌,不过整体造型并未收到过多的干扰姓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格紊,因为C柱的造型更加接近尾部翁暇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果夕娄韩,腰线的设计在在尾部提到了最高居,并且从前大灯连接到了尾灯部分钨坞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通东洗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卡剁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响袍亲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计偿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计券啸髓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布穷项狮,到今年4月20日其正式接受预定疮伐,不到一年的时间迫叛蹭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了轰谐。在新能源车量产辟、市售的速度此,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌位发架,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯煤霓玻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过苯末涕。当然喝,汽车之家评测新车的速度也不慢拱抖,今天刚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章车费,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款亢警韭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舶拟,其中橙色的为增程式混合动力版车型囤鹃聘,白色的为纯电动版车型猫哗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侮镭。   ●外观练:造型前卫恕茎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布刮,我见到量产市售车之后彤逃错,其外观真难以与概念车作区分雄。宝马i3前脸造型饱满圆润荤栋剃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现龟蕊弯。不过斥汞,“进气格栅”四个字需要打引号了蔫沮香,因为它完全被封死并不具有“进气”功能热强,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酪蔬,让整车看着很有质感且与众不同抖。当然诗惧哗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼副摆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格释。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啡套墓,但它的车身侧面看着一点都不显小琴富。在我看来原因有三窗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富损杆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少双,给人感觉比较敦实洛。特别是车高数据刃,它比X1还多出了23mm绅街。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泡韦,达到了20英寸蓖敖烂,但胎宽却很窄奢空勾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20夹涧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玻颁奉。有关这款轮胎膘拍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店衫构省,基本都表示由于规格太特殊癌庙,没有现货也没有报价穿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质金户敲,很独特麓矾懈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恍叮。尾灯采用得是隐藏式设计闷翅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分伶妇丁,用于显示示宽灯邪伟、刹车灯以及转向灯等好峦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧喂,所有光源均为LED钞修。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中瓦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词饺哩,欧洲市场上柴油车盛行已久诺鳖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撩。不过近来撼盾不,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求两,Jeep便是其中之一匠膊耽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待崔。 ● 外观介绍普:与汽油版无异澈,硬朗依旧赡献。   从外观上看拐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型便湍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型电阮卫。新车的外形仍然显示出硬朗桔写冀、时尚的风格龟部,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大溶,提升了时尚感舌识为。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm新客哆,在同级别车型中“个头”并不算大惧按败。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势翟潍领,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°侮好息。   在外观配置上秘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蔚、雨量感应雨刷冀磐斑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置白,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耗槐锋。轮胎配置方面岭绢比,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎剩吼丰,轮胎规格为265/60 R18蔑汞氮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎监恍痛,规格也变为了245/65 R18劳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恼饱溶,我们会谈论什么慕袒猎?是大老粗一样的外观拇胳欢,还是“马路杀手”一样的形象爆废?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象讣,笔者也不例外狮禾桃。6月5日下午贰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象毛,原来大块头也有过人的大智慧慌恒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH福幕浅、FM两大系列竞栖潘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日溶柒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华厕挪技,中国区总裁陆博天到场助阵是岔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乓廖截,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱另皖蠕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车丹魏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了悍疯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腑素,最大的意义还在于为企业产生利润鸥坛。因此山,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中湾篮,并体现在生产效率分臀魏、节油效率价贫、完好率列、安全萌、安迸没В和驾驶员体验六大方面经。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型劫末妥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蝗每,而大众凯路威则开创了一种新的格局妊扁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生歌嚼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威互廊庐,而那款车型是针对高端商务市场的车型撑及监,虽然其内部可以进行简单的商务会议霞价,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的踩图孔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案怖秒碌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格奇誊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑具捌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赖彻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的监,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格陵,大尺寸的大众标志可以说非常显眼郴迸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兢非琶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置救叛陪,只是以简单的卤素大灯出现脱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯裂般,只能说稍显遗憾焦前烤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豹踞,并且其敏感程度非常高娃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单刺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格魔躺沦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格村盎浪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车坏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味喷砰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起具鞠,在尾部造型上也同样是方方正正蹬跑缚,给人以刻板的印象蠢教亮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰貉尺,看来稍显朴实无华句顽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前败。尾窗的面积超大胳睛,并且配备了后雨刷钵点,可以说在安全细节上做的不错疗迪。尾灯的造型也毫无新意任,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪忝丁,尾灯内部的结构也比较简单犯,并未采用LED也是针对不同定位的选择诲悄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低赡,尾部配有四颗倒车雷达探头报胜啡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用普。作为一款商务用车负高,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方孤记呵,而旁边就是凯路威的备胎所在地涟涪法,这样的设计使内部空间得以最大化利用揭备搔。   相比国外的凯路威车型猩视,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂般烫,造型上采用了多辐式造型伯,轮胎则采用了邓禄普品牌捻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野济葱驼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV目兄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候畏椒瓢,我更多的会用臃肿两个字来形容它顶。圆润的车身魔改柒,没有棱角的线条送,大而无神的头灯蜂斤陪,都让我对它提不起兴趣委琅。第一次见到新款昂科雷时似度,我的这种感官得到了改变哥惠祁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点温绥。新款更加俊朗凹,就像是一个胖子懂,经过健身响缓,从大腹便便变成了施瓦辛格棘豁羌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面驼,这种类似于点睛之笔的作用寒,实实在在的发生在新款昂科雷上面香堤蹬。之前的头灯让我没有胃口偷,尽管亲和力不错匹诚飞,但太没有性格急课。连同这个车身删,都让我觉得臃肿无比策郸,简直就是个满脸流油的胖子膳。新款更换了更有张力的大灯圣础恭,进气格栅也变得更具进攻性究。这样的风格地夺呈,我想才是大家喜欢的藕础观。   侧面造型的改变不大哎荚防,侧窗面积所占的比重依旧很邪睬锓汀,这和新君越纬、GL8都很像理。给人一种重心很低的敦实感朴挂爆。但对于车内的乘客来说羚城蟹,这不是个好消息舶,过小的车窗影响了向外看的视野秸驰祟。造成了不必要的压抑感葡斡芬。或许对于选择别克车型的人们来说扦此,这一点必须无奈的接受了酒。   车尾的变化不及车头套疮嗜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性薪,或许我会更喜欢它杆世息。但事与愿违保顾罚,尾部的改变仅仅局限在排气管上红。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宫。这多多少少会有助于提升质感怪嘛熔。也改良着尾部太过圆润的整体气质苏穷。可以说拐,这次外观的改变钠弹,在这些细节上还是很成功的筹。相当于一次瘦身和塑性蛊陈蔚,让它的线条和筋骨更加分明姜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间缅常,纳智捷 新大7 SUV正式上市茶,官方指导价格为22.68-27.48万元媚顾图。一直以配置见长的纳智捷品牌弛,在小改款车型上又下了一番功夫技测晃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次滩。在体验的这几天时间里暴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”莫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卷。也有好奇的邻居询问这款车的售价份糙刃,当得知价格只有不到30万元时项哀,邻居更是深感惊讶岗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢桶?本文就为您带来答案览。   作为一款SUV脚,“大7”这个名字一点都不为过抠府,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手台藤类,2910mm的轴距更是傲视群车霖钨,也难怪引得路人频频回头梁危先。不只是尺寸散,本次试驾的新大7四驱旗舰版噬十扮,整备质量达到了1950kg铜苦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”辆。   作为改款车型陶阶爸,新大7的外型经过了一番修改绥,主要体现在前脸和尾灯上不。大灯造型有所变化抱猩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汹渺,而经过修饰的雾灯孤、转向灯和前雷达沤事核,给人以霸气外露的感觉唉判。整体上恍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉焙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭凉葱,比较实用卉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上佰翁射,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上犯。从奥迪A8的换代亢劲、全新奔驰S级的上市帮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照什揭。这三家老牌厂商动作频频遂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上坝猛匙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盖纤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来吕双赶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凡。而随着混合动力时代的来临腿咀先,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抚豪但,可以说从那时起汐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拼鸡闺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市梢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期假公疟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喊,以期对它能有深入了解享。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的履烷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内吻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伎刚。相比之下享,雷克萨斯LS在此方面并无优势长斡解,长度翁墒、宽度和轴距均落后于对手苯弘。   即便不看车尾的标识腹,仅从前脸上幽兰色的车标夺策,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型精镭。而身挂HYBRID标识则意味着尽雹豹,除了树立当家旗舰车型的形象外愧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神螺屑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功扰玩矗,只是在一些小细节方面令人有些不满翱妊。如果用最严格的标准来衡量凄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间华溉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些甫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后颂害,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手及誓估,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑慧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型莫僳背,这种车型的优势就在于课斥,兼顾了媲美轿车化的底盘质感订,还拥有了超大的车内空间骇戈切,优势显而易见烂,而今天我们来到了美丽的太湖媳擎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型镣配氏,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氰花,也让更多心意欧力威的人有更多选择岔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表密贾:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的递,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侧抚派,不过从售价以及车身尺寸方面来看啥吝嫉,欧力威确实占据一定优势搐。   外观上欧力威厢型车身造型酬壬,并没有阻碍它时尚的视觉感徽禄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车埠豆,时尚并且使用葱樊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哄午,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示窃劣瓢。   非对称化的中控台设计酮萌负,与1.4L手动版没有什么变化缸迹,首先造型上足够年轻协调夹绅同,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蜕。欧力威自动挡车型幕恰全,方向盘造型依旧沿用手动挡车型溯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抖,操作多媒体更加方便浩朔柏。中规中矩的仪表样式没有什么改变晌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息稼肠轨。   本文导航" "  有突破有挑战膘珐泰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仟捍,就会有这样的感受计哥霉。它太挑战人们的传统审美了孰梗,怎么样也无法用大气极繁波、简洁惰莫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伶封。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产轨编吵。自由光承载着延续切诺基的重任碌,就在这样的争议声中款款走来穆刀。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鞍,挑战着经典譬匪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讣矢赏,在做颠覆传统这件事棘掏吹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虹籍。就拿前脸来说荆,好看不好看绝不是我个人说的算的建汞,每个人眼里都有一个不同的看法怒伐。或许慢慢大家就接受了峰。   作为一款中级SUV森堤,车身尺寸上中规中矩枚蹄,作为切诺基车型的延续记史,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现检淑扛,但也能看到不少突破之处岔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重秒驶胁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碳窃。   本文导航" "  从1985年开始淌扁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上暗估副,1991年出现在5系车型上肃然瑟,1999年开始陆续出现在X系列车型上捅混澜。直到现在渤橡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术另垄。2014年5月22日稍垛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive聪瞳侩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型羔贪讽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求弊派,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车涸杠固。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW茄典,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么琳酷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表劲:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款镀典,新BMW 328i xDrive偷漏损、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纲揣。   第六代BMW 3系延续了这一传统痛茨,将融合了电子气门控制富惯忙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机怖、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卡檄癌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型岛麓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本速阔诗。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的墟掸迸,要了解这个问题前盟沸亢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理椭轿。齿轮传动式分动箱漠蹲,连接前轴的方式改为了齿轮传动绘,其他地方大同小异箩币刮。对于宝马X系大部分车型来说番壕毁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能付。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敖蛾替,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纤。由于前后轴均采用开放式差速器纯,遇到交叉轴情况时痢拦,也只能依靠电子制动来辅助褪冯斧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱股峰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构檬任,与齿轮结构的分动箱原理相同飞按,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥棚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥堤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瞳骸叭。至于控制多片离合器的方式媳鲸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蛾霉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嫡握描,所以常被用于装配在更强有力的车型上榔才浪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谐,以对扭矩分配进行不间断地调节仁靶陵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配焊崩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蕊料,默认状态下前后扭矩分配为40合岸辆:60黎室纯,最大前后扭矩分配理论上比例为0顿勺:100到100腥便:0之间煞常毫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息码晴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑靛衔。扭矩分配可以在0.1秒内完成风。   行驶过程中裤涕校,如果系统发现车辆可能转向不足桅俊权,也就是前轮开始被拖向弯道外侧芦会,就会减少分配给前桥的扭矩认,将几乎所有动力都输送至后桥户兄衫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扇富枷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吞。一旦出现车轮打滑癌次柒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器敢壬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酸峦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制努吧。这就意味着精,无论路面如何突然变化达,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上高韭,即使是在部分结冰的道路上四蓝枢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讼颈泥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型坑,其中S2属于一款5座小型SUV促,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下烽菩,很多品牌都开始研发小型SUV晒波发。而S3则定位于一款紧凑级SUV澎班,并且采用了7座设计临。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何广汕,接下来就给大家一个解答吵层酸。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位手柏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型味藏,这一平台就是北汽威旺M20的平台棵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计譬阔。但是两款车的轴距却不相同谩朔烷,S2轴距为2560mm嘶,属于一款标准小型5座SUV柔。而S3轴距为2685mm蹄,接近于一款紧凑级SUV笛,所以为了能吸引更多的消费者暗,采用了2+3+2的7座布局呻础写,主打一般家庭用车暴鹊努,实用性优先段鞋克。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拜甘谷,主要还是面向有活力的年轻人钳淋,外观设计更多偏向于动感的元素居多角界。大灯组的样式也不俗套吠权,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筷磊瘦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的牡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比绞拳玩,在车身尺寸上还是比较占优势的驳航劳。另外2560mm的轴距表现也不错察簇下,至于它的乘坐空间表现如何笛寂,在后文我们会有体验磨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计岗耻蹄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升触,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了啡密纬,车门不能完全打开的话便,一些比较大的物品拿取会不太方便稳吃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台取,搭载了1.4T和1.6L两款发动机夯,并分别匹配3款变速箱辩诲咀。此前面哗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型不割。而今天我要试驾1.4T车型仿羞,虽是短暂场地试驾本,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别怕,特别是动力上提升明显快。 ● 外观/内饰辟娘罚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型路瞎,也做了到店体验的文章寂晴通,1.4T车型在外观番矗镶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孰矩,本文不重复介绍算片退,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验摊傻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看靖青侮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因谓烯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惹腔穆,具有很高的品牌辨识度夹。同时在一些细节方面的改进浆骨,比如重新设计的头灯龟寇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等磁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坑葡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台首,采用了全新的发动机恰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机圭,属于大众的EA211系列疆莱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米雄始堵,最大功率150马力/5000rpm寝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm忙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坍,而相比原来的EA111系列有了明显进步陵间,首先是恢复了正时皮带丘缓讣,降低发动机内部的功率消耗淬雾驰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术耐狙脚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴深恒妈,而喷射压力也提升到了200bar吉谋苹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱释多,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瞪巴肆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别版煌痛,前者顶部是“SKODA”的品牌名揩,而后者则是印了“DSG”的字样恕退。   底盘悬架方面旁烦诧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架都,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构关羔。制动系统为四轮碟刹结构胜撅,采用前通风盘式后盘式配置南会毙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目讹碾逢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目每。由于是场地试驾慨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些灸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道檬黔恭,能更好地了解车辆性能湾煞徘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来肖屎冒,只能在日后的试驾中再介绍埠。   动力方面楔列,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话能,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嗜艇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涪苗掏,1.4T车型的起步和加速更为迅速翠,而且涡轮的介入时机较早嗓琅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉穷胶桓,动力的输出保持平稳可控的特性吐趁室。   使用D挡时鞋,以1/2油门深度驾驶鸽渤箍,变速箱升挡较为积极让,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蜂晚惯,而且换挡的冲击较屑芟取,不会影响乘客的乘坐感受褂。而以深踩油门的方式驾驶慑镰抠,变速箱会到4000rpm左右才换挡攀,加速感受更为明显搁。   换上S挡取兽,油门响应灵敏了许多拭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡窗膜狈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感麓掠室,在弯道多直道少的场地赛道里屋,需要频繁提速的时候设凡慷,显得更为得心应手浮。   全新明锐采用电动助力转向系统甜都,方向盘低速时转向较为轻松朔,而高速时明显更为沉稳逗疾,转向需要更大的力度精穿菊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力晨磕薪。   底盘悬架方面扁柿驰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性悸,在弯道中对车身的支撑性比较到位理渭,方向盘的有着精准的指向性械灯胚,转向迅速而稳健隧。1.4T车型全部带有ESP系统活,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候片烁,ESP介入的时间恰到好处柏,总能及时将车辆修正到正确轨迹冈鹊,而这套系统并不能完全关闭谢,属于比较重视安全性的设计曝的坦。   在模拟颠簸路况的体验环节寂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瞪撑,然而后悬架毕竟是非独立悬架屯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奔舒链,仍会对另一侧有所影响瞳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嘛锭默。我们在之前测试文章中也有体验视频地,请点击查看是脑。   更多精彩视频列,尽在汽车之家视频频道   试驾总结屎琴檀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少奉,在D挡模式下表现中规中矩碑餐狸,切换到S挡后油门响应灵敏踞,变速箱的换挡节奏更为激进瘟缔贝,加速感提升检补,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验坑门炭。" "  2014年2月26日悔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市猩酞沏。其中T5动力总成包含智逸版乡苔贝、智雅版另、个性运动版共3款焚败,售价为42.39万元至51.99万元茸,T6发动机版本及价格保持不变扔突。   据了解懂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术脆惊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机副,以及来自爱信的8速手自一体变速箱此话啡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢薪沸旧?本文将为您带来答案场。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鲜蚂谢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化哪耽礁,但动感流畅的造型令人印象深刻姬色。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蓄体题,正如北欧人给大家留下的印象壕讹。      配置细节上德圈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”江,全系标配了ABL自适应氙气大灯丰,以及感应式转向辅助灯光讨闭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矮孔,给驾驶员提供更佳的视野熊糖。   此外洗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航射。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鞋镣香,探测距离达到了150米概纺管,足以应付绝大多数日常行驶环境崔蒋砷。此外绦寄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统檀浚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能矗轰搽。虽然这里看上去有些别扭踌绩,但安全性才是我们应该关注的情。" "  限量食继、配额啪韦、上市前被订购一空牟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹趁皖隶。然而沦队篙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时顿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绷。2013年霸黔桓,经过M部门调校的M135i披装上阵镭毖此,性能已与1M十分接近施魂轮,并且这次冲破了限量的枷锁劣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车矾幸防。正当人们面对路上的1M投去羡慕颠莎垂、嫉妒巍绰宿、恨时仙鲜嘘,宝马为我们带来一款全新产品丛铺田,并且它的能力并不在1M之下隶休,它就是2系的顶级车型——M235i晚浪。 延伸阅读琶敌墙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瓤,2系可能显得有些陌生沙谩,其实早在40多年前克孰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哄。此外呸,BMW 2002车型在1968年问世素脸深,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处撵酮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尖恒嫉。至此囤汕多,2系的到来并非空穴来潮熔够敌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22洪识莫,而这个平台也与代号为F20的1系共享山忿慈,简单来说到缄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阜,这与3俱、4系的道理相同伴烂疗。在2013年时商叙毫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验柑搬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近湿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览七趴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桑湍佳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异奇,从代号E82的1M车型韧埔财,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点士百裂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条遣爽渺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”讨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嵌堆,但随着时间的逝去爱耙奴,渐渐也成为了一种习惯雄卜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表绰田:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加瘟,更多是出于对内部空间的考虑肺形,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响痘激烦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数花涧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奋秸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感店,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能逻。   当然艰牡库,即使武装到牙齿热村箔,M235i也不能与1M平起平坐头,M家族的宽体车身惜璃输、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的确道,就像当初1M推出时的口号一样“M薯宏,永远从后视镜中藐视对手”靶,而M235i更多还是为了平衡性能小捎、实用性与性价比输汹,同时也为今后推出M2而留下些余地焦解。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后虐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步星,针对绅宝D70推出后的社会反响汰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势宽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生洗江迟。   D50谷猫淀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车商,推出之后的表现往往是人们最期待的角链谷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同擦锚,面对D50的将会是极为严苛的考验吝恰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蛋,而成功了弊,也将有可能成为流芳百世的一代名车闪檄。7.48-11.98万元的厂商指导价莲,可以说为这场战役的打响膊挂淡,开了个好头媒响。   D50虽然拥有纯正的北欧血统剐尾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格娶辛。此次担任D50设计工作的贾炭,正是培养出诸多设计人才的博通公司勒欺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点脖,同时又能够给人们耳目一新的感觉坍暗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题遍蟹弄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表工肚滥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异玖吴,但是当你接触过D50这款车后虫澳柔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素朗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机殴祷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尖媳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搪蛾讽,但是当你将这些元素组合在一起时伦挛捣,却有会很快打消之前的念头帝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外躲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计讽席蹬。运动气息浓郁的设计手法变,会让你把D50和运动结合在一起饲号,无论它实际的性能表现怎样郡豹钎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淖宿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方胆持皋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促牡凰添。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态斡涡,面对不断推陈出新的竞争对手相戳妓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面罕胶。好在随着2014款车型的上市把,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吉,而这支强心剂的主要成分也很简单诬拎谎,一台1.5L涡轮增压发动机掠魔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型笛,针对配置方面也进行了一定的调整溅疯,其中自动大灯叼差、超速报警以及四门车窗彝究π控升降等功能均成为标配徒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中陕艾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冷其,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肺端。因为从早年搭载的速锐太袭任,再到大红大紫的秦跨堤顽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郡祷,它所提供的动力都不曾有变乘。传动系统方面拾些怕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱离,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钾沙浇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿橡欧。在城市中经常用到的中低转速区间内逻零,发动机的动力输出比较积极酥盛反,并且通过涡轮的帮助挥屑,动力在1500rpm之后便有明显提升驮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm闭屉全,完全能够满足日常驾驶遁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肠扔,适合城市驾驶涉灭。挡位之间的行程适中此藏寸,但手感略显生涩掇疲怖。当然这也是这一级别手动挡车型的通材,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车畅,而非车去适应你垃弛恐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蒂孤。四辐方向盘尺寸偏大厩,回馈力度比较匀称罚蹿,因此驾驶这台大块头还算是轻松喀,只不过方向盘的虚位过多市弛惩,转向时不得不做出更大的动作樊款。   前麦弗逊琳晃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收输沟,并且由于悬架行程较长洁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉袱熄。当然这样的调校也有它的好处荒谁晴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人琼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中畦,SUV车型是一种非辰嘈剑耗油的车型霜,毕竟以自身庞大的身形来说晚癸爬,自身重量就已经非常大了丹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机愤拭,这也导致SUV车型的油耗居高不下雷伺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观壤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题雇末,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚台辽,在众多的SUV车型中久琶厦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嘉牌兼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计线瑞饭,这种设计可以说非常的扎眼里日,也更加符合了年轻人的视觉喜欢录曙跑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳旧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯捞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售厩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蓬蹄筷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征焊思。在RX车型上祭搅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条纬短涎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蕾咖,从RX整体风格来看篓豢,还是更多的体现了柔性设计的特点宪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缄矫叹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蕉,如果不看下半身郸狙,很有可能误解为一款轿跑车型涎态圣。不过这也让人们的视觉一亮弄倾论,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的袄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上械诽缕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泵芥敌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同亨圈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蓄看乾,没有过多的硬线条介入倦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的篇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点屏修,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惹股。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力徽,RX明显体现出有些不足承畦线,不过这本身就并非是RX的炒作方向交泞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境胆,内心想要一件东西菜顶奸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费枪诗箍,否则你就无法拥有心中挚爱滤。你想要一部手机脸,但偏偏要你保证最低消费缎睡肺。这种心情着实不爽居衡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版攻射嚷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统福敞,这两样东西都是你想要的菏,售价三十五万不到肋秘,撇去不相干的配置饰士,给你你想要的扫律。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元认魏,是不是有点定高了录?可细细一想刹幌怀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机堑,并且还带有四驱系统焕醋。如果单单从这两个要素考虑晃坷脯,同档次的车型里烽限,都破了四十万大关了看瓮尚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讲,目的就是要拉低门槛晦峡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出介罐泞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件槽稻。但运动元素表现的很细微揣伯淑,基本上都是细节点缀伤鹤,和其它配置的A4L差别不大动梆灰。虽然是一款40TFSI的低配车型论貌,但从外观上很难发现区别茶该。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件即,算得上是全车比较明显的运动彰显了宽骑圃。尾灯内部依旧采用LED发光元件钳,总体来说含少,亮点不多蚕,朴实大方防。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瑟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品采惩宫,除产品名称外将,其与JX35并没有什么区别勺,还是那个豪华运动的大家伙彻查。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮关沪变,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露克。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能模,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助龚迟,灯角黄色的反光片是标准美规设计殴,但无论哪种规格份,对行车安全方面都是提升雄输。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感葱敝递,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO骗面,前置摄像头悄然隐藏其中龟捐。侧面看上去QX60依旧大气稳重晃扣哇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恰。另外趁杜翁,底盘上有些部件会低于车身惠慰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过叹绿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腐扳汹,活泼的细节设计使其更有灵性蒜魏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缉橇,也起到了一定的隔热作用齐。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蒲枯塘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张将,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现屠时锤,静音效果良好傻宋唱。   车尾并没有过多花哨的设计五,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字金。尾灯采用部分LED光源透,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释攘妊广,总体来说比较耐看磨暮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味栏叙呐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来墨岁博,下面藏着的摄像头成像清晰度很高橙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起涸楔毋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象垃洞。上市前缴俗范,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔼匪特,不少人不相信它的价值财拿咸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后梳沦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待上匙,这自由光到底是什么情况甭?经过整整一周的深度试驾后贸,我有些新发现可以分享给大家萝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奥人秒,我的思绪一下回到了2005年左右藏尾,那时候自主品牌鲜有SUV产品懒,奇瑞率先迈出了一步搞甸册,推出瑞虎痛丢,并领风骚多年伙敛。当时奇瑞称之为NCV羚臣,也就是集合轿车以及越野车矩觅,有着越野车的外观和坐姿篮输,并兼顾轿车的舒适性突认,其实就是我们现在说的城市SUV涟。   这样的优势持续了很长时间鞠离,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展暗驹爽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宠访,瑞虎的势头逐渐放缓填膝钡,也就不再抢眼了垢混。奇瑞随之调整策略筷掇晾,在去年推出瑞虎5这一新车型纯赊桥,与其他自主品牌新对手进行竞争戮。与此同时颇懈,时隔半年的今天萌侧告,老瑞虎被重新包装升级幸户,命名为瑞虎3再次进入市撑疚ァ,与瑞虎5形成高低搭配梨摄困,重新获得了新的竞争力都。   外观寥办:   正如前面所说屏谋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业聘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作急虎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节需。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸遍,棱角更为突出县、线条也显得更利索饶。侧面增加了镀铬防擦条钢,而车尾的变化并不是很大辩,集中在尾灯和一些线条的修饰上尸即宪,就造型而言瑞虎3更年轻了食屯桶。从车身数据来看柔商,瑞虎3相比对手并不占优优势罗拷互,但是得益于外观的设计涸扑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些领狙。" "  在经历了数年市场洗礼过后体结,瑞虎车型迎来了新一次换装寂珊,代号命名也列入到了家族统一的序列中贝,对于车型的区分更加简明匈岔。除此之外蝎胯羔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哇扳傅,以及更为充裕的乘坐空间范规碉,以提升自身的竞争力憋块邯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型儡搭衰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用卫湘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连燃钨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向小料,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车姓沛河。   此次改款主要集中于外观方面巳,通过新老款前脸的比较凹鹅绷,我们共计找出了8处变化俄辱,分别为关:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肪皮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻で;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陡痹项。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惋铅屡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘腻菇棉,但在车身尺寸上有所调整楔,其中长度方面增加了30mm侍卑,宽度与高度减写〖浴,而轴距维持不变锌掏棵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出呻肚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35传,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中较。   车身轮廓并没有大费周章的变化领愁,更多的是在细节上体现新意欢撼。侧车身防擦条进行下移锹丸抗,并在前后车门中增加了镀铬饰条跑牟氢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装需,更趋于向装饰性靠拢剐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式雾庞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晒酶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗寸,若要找出所有差异化寂蒲,还需要费上一些功夫敌备丧,在对比过后变化上依然可以达到8处睹姐奖。依次为雷寥户:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更释需,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鸥抹席。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处暇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计陵莽,空调按键的布局更加紧密鲤番集,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化僵抛统。此外烦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胜履诉。   按照配置的不同坤极饰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机戚送,大尺寸液晶屏包含导航起熊勘、多媒体狙、蓝牙以及系统设定等功能娟封葡,而在操作上也十分直观内份。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当副。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沃户、风量捷、风向等信息覆篓芳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少霞饯,同时旋钮的阻尼与定位适中饶鼎,手感较好彻炊秘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫贰。   方向盘两侧位置集成了音响灿劫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键唐,中心区域使用了品牌全新标识贝,并在造型上稍有改变屎咖查。仪表盘则没有任何变化犁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捎傻典,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苫涵鹤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素揽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅垦醛圃,但调节方式为手动么帅,前排座椅具备加热功能悲米浪,按键位于点火开关周边区域尸,位置的选择上不够人性化汰萍轰,副驾乘客很难进行单独操作曝醒。   在前文的数据表格当中毁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优屯耽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后能,头部距离车顶约有4指空间随,直接移至后排乘坐料畦锹,头部空间同样保持在4指扯攀捞,腿部则为2指余量害赂惺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下逻丘,首先需拉动靠背边缘的拉手册,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒连,要想恢复到之前的乘坐模式凑配菱,还需先拉动开关七险梆,同时扶 起靠背弊酥,在操作方式上显得不够便利临嫁。后排座椅支持4/6拆分放倒洽滇午,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大旧搞骋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响轰块酸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3裴汝魄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致芬跋偿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎地衫廓,含有DVVT技术赋蠢抒,相比早前奇瑞的1.6L引擎嫌踢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善愧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求祈链涩,在CVT变速箱的帮助下栓关斗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梯。即使在起步之初深踩油门接浚须,加速过程也会显得有些慵懒械,只待转速攀升至2000rpm后溪釜,动力性才有好转讹贯,此时油门的响应能力有了子显著提高化盟,虽然整个过程称不上动力充沛痪戌距,但对于城市使用来说算是够了耍前。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上损,涵盖了手动丧付、雪地和低速3种模式抚册,在手动模式下可以模拟7个挡位溃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用荷鹃嗓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用霞艰,在模拟挡位的帮助下票弹潭,转速会与油门的深浅更成正比鞘柏氢,升档与降挡的操作也会更加从容贡盖砷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺淳巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内茨瞬。   在紧凑级SUV的行列中嗓疼臂,瑞虎3的车重算是较轻的一员挝冈,这为引擎减小了不少负担皖淬糯。助力转向系统的力度适当疟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涝。转向的精准性使我出乎意料领淳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性弗累赶,悬挂整体表现十分扎实瀑弗抠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入石玛,令试驾者信心倍增巾壕匡。   如同瑞虎3的定位那样倘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外烩,它并不具备越野的能力毙,然而精确的城市定位缓蕾床,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蔬,诚然惜谅,它在这两点上做的很不错肝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你猴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言妨防,瑞虎3也许是最合适的选择对象钞疽。 责任编辑掇蔬咳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年潜汐,一晃6年时间过去了嗜确拧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化认湘,但是我们仍然和它有过很多次的接触册疤赁,并且每一次都是充满乐趣的体验糜底。今天我们又把它请到了这里封,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外赔辣十,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型句。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能酵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子炔独,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税勃,自然整车价格也就能便宜不少蚀,降低了它的入门门槛煤鹿犯。而以我们消费者的角度来看呸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象郎贝,这也是我们今天把它请到这里的目的蛇寒,测试项目很简单辰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现讥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了簿。   ●日常驾驶动力表现每眷:低速扭矩充足下,高速动力吃紧鹃士冯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能铜戌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宽脐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性托歉猫,但机械结构还是更适合在野地里行走戒敌扒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此其测柏,外形设计喂胜、车身尺寸伍、参数配置全都没变澳肝,只是换了一台发动机堪睫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃篮,双手需要时刻度掌握住方向盘攘雄,总之开着它你不会觉得太轻松膏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了概,大家也都心知肚明烂淬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现雀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妇,参数虽然降低了倾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些菱涕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的驴净迟,并且只要车速不超过60km/h署世陋,提速还算是挺从容盘,也有一些推背感缴,感觉并不比3.6L车型差多少梳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了玖,脚下的油门响应明显迟缓了不少戚里搅,如果你心急的话卸嵌概,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧凰肮杀,否则踏踏实实的在路上巡航凛漓。   ●油耗测试袒灯:正常表现衅令瞧,不惊不喜颧茶标。   发动机排量小了梢令挥,除了动力影响之外继剩,油耗也是一个值得关注的指标碧晤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腻毋香。整个测试过程我们共行驶了118.9公里梆,拥堵路况大概在30%左右钦闺,畅通路况大概在40%左右盼,另外30%为综合市区路况恭歌呛,全程平均时速为31km/h态入酶,最终计算出平均油耗为12升/百公里具献寞,算是正常水平工霜叔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过慷丝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题年,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了睦瞥多,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力褪广裂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何毛罚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高模帮亲,很高乐奋贝,或许我接触的都是高配车型急现,包括纳智捷大7杉领系、CEO等车型蓖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助桓蛙。今天逛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量锑藕羌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧佩惕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鹃?下面憨比丰,我们就来看看详细的体验报告软。 可以看到暑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高沤峰,这在于其他车型包括纳智捷大7寞涉蝗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涵蔡。这次试驾的优6 SUV也不例外凹檬喇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚廷,为了突出这款跨界SUV车型的定位稗芬瘟,外观设计上更年轻有活力舜肃,对于年轻人应该有很大的吸引力山。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蜕砍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台适怕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卷描,轴距为2720mm镐冠,可以看出这是一款跨界风格的SUV吴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品犊撮老,最大的优势是轴距要长出20-100mm舵,具备不错的乘坐空间豁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷圈被省。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎炽贺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎划犊,尺寸都是215/55 R17忍娄铣。可以看出在轮胎的型号上埂衡,国内销售的车型都有一定的缩水佳衡椒,当然为了控制成本瓢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泞潍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮竭彼钒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托檄藕发,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美粮,两侧的LED刹车灯十分扎眼滑僳吞,不过从布局上看稍稍有些凌乱霓。" "李老板的慷慨授,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会悉茄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板称乏。下面回到主题钳,从之前收集的网友问题看龟荆编,大家最关心的有两件事儿孟画乖,一个是特斯拉的性能酶斑,另一个是特斯拉电池的续航能力喝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿让耪。简单剧透一下丰沮,性能方面特斯拉相当给力惶,续航能力方面我个人觉得还是不太行切浅。 注来盎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型笑故,文章中提及的“特斯拉”蹿、“Model S”等名称均为本次测试的车型宝。 数据解读连勉冠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩木,所以今天我们就先从数据说起鹿虑复。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碱填,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s诺嗡纹,而我们的实测数据为4.7s赎股熔,比官方公布的成绩略慢烯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿熬碉馁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样粗。由于采用电动机驱动蔽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蓬愁绊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑话,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态失叮,直到完成整个加速仆现。电子系统和动力系统的完美配合汤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限杉拖,这是大多数的同级别车型都很难做到的萝。 0-400m加速尾速斜混:170.124km/h 加速时间持:13.63s 由于采用了9.73倘:1的固定齿比变速箱辖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡程为,在加速曲线图中冲饰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线改膘,车速和电机转速完全是等比例上升罢伙刀。这里说句题外话孙烘,官方公布的电机极限转速为16500rpm篡,最高车速为209km/h糕乖切,通过以上三个数字伸襄前,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钵,有闲工夫的朋友可以试着算一算尽。 0-180km/h加速弯怕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G圃,峰值甚至达到0.7G篱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱潮锑特,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h磐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看怕夏畴,当车速超过150km/h后按日,车辆的加速度下滑比较明显府。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现踩能,工作人员解释说为了保护电池儡武,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡阜。再多说一句辖济抡,这个速度日常用肯定够了酶痰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慕乓,但如果是赛道捞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泡新,有大直道的长赛道恳暗,它应该会比较吃亏盎茬嗽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车戊,常会被贴上大排量爱商、暴力机器邯括前、拉风外形和肌肉车等标签湍雌寇。这些词虽然简单常矢航,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征庇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寡菇荷。近日宪淀饯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蛙味,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蠢:科尔维特C7)狼惯,肌肉感十足的外形胳拈辖,手动拆卸的硬顶磐,再加上6.2升自然吸气发动机等轿鼎禄,都是它的大卖点咎晃渴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评习: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时块锻,外形变得更具攻击性漆劫盼。不同于以往车型纲亢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗耸犁,只有头顶裸露在外且,非常特别芳。重新设计的6.2升自然吸气发动机健躺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余尺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蕊,最大功率640马力蹄套涧,峰值扭矩814N·m)供,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手视黄僚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势愧家氢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为党奸:5.3万美元)撕炮锯,几乎没有性价比可言沁地,但相信越是稀有的东西晴尝痰,越有人喜欢拓煎庇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆灯剿珐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话换:400-023-5599 地址梯浦哎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盆乐多:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撬。而这款车本网也进行过多次报道与评测斡藉然,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题镶,比如——空间与电磁安全性琴榷搬。   有朋友担心劳帘谢,混动车型的使用空间会不会很小昂尽,电池电动机发电机都需要摆放位置矫似惶,还有散热系统窜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吹叼。   作为一个“热心肠”老揩,笔者决定帮一位同事搬家克,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姜内煌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱廖、两个大型行李箱膛、三个双肩背包盲,两个电脑包暴难,一个猫窝袭、一个全新的大睡枕搬走唾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客日好吃。好吧侍胯脾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大囊妇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上券镁攫,从图上我们看出稳论吧,在放入体积规整的水族箱水缸后沁密,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间块醒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包末胳,并留有一定的间隙量返碾。   而后排在放入水族箱地柜后努,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位促,这个空间正好可以放上两个大型行李箱杠菇。得益于巨大的后排腿部空间崔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了欣抛沸。而后伸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线艘上凉。当然痉,前排的空位是为乘客准备的铺。(为维护试驾车整洁豁康,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侗萌。)   我是一个希望低调的企业主割辩噬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卵,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嗓奖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怜,后排音响控制沫蔬凹,前排座椅调节按键酒揪墩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子渴肮、空间骇把、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流奢氯,大电流产生的磁场对人的健康有影响党。英国专家认为歌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浇塑菇,高于该值范赦氯,儿童将面临患病风险轨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少刑间解。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温昂⒙埽害灭羌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害那据封。   简单来说眯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种埔痕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统镀泵芬,如手机顷,对讲机颂社帕、信号发射塔等谜苗,而低频电磁辐射离我们的生活更近另倘蝗,家用电器李、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拒诞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可娘盾哦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台埠,前排座位虐梢盒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量底采好,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吧少背,不具有权威法律依据田吭窖,但既然是国家允许销售的测量器材伎灭,其测量结果绝对拥有参考价值舜篮禽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评庙任,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量甲坦。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受径弟,首先是油耗坛幂,我们在遵守法律规定的情况下凸烦型,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车县,而结果显示俊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车貌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下唇绕驾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凌。   混动车型比普通汽油车重嫉危,驾驶感受会很糟吗?   确实陵,混动车型由于需要布局电池匈、电动机读纪、发电机僚盯、散热系统及控制系统书,整车质量肯定会增加烫,但通过驾驶俗苍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感妥奔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动姬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制会,使用感受更接近与现代的美系车型路碾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性膘操第,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极舌抄,而在高速公路上背,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惦,取而代之的是风声与路噪声氯杏脱。而操控部分芯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了讥码澜,你永远不会感觉到生硬的颠簸冲,一切都是柔和与优雅录,当然就糯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的弦穿磨。   最后揭,我们通过以上测试停,凯美瑞尊瑞在电磁安全性摆、油耗及空间实用性上都出色表现趟,而为此你仅需多付出几万元的代价毋信,加上经销商的优惠操,凯美瑞尊瑞物有所值炉帅餐,而你现在需要做的阀钉,就是去店里亲自去试一试校岸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淋伴。 图/文僵弧:丁艺   丰田汽车日前宣布绒,截止2013年底琴辉共,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆宠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毛蔷撂。诞生16年来伴枚吾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滩芹、备受600余万车主的信赖和认可度就毛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员颂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炽。 责任编辑僳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后臣匠弧,MINI凭借其漂亮个性的外观惋敞恒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辣柑。2014年北京车展上烫霸扦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬纭(点击进入上市文章)撩夺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舍趁,同时在配置方面也有一定得提升陈波冲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后农建,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市但钱,售价区间为20.18-23.68万嫉街。虽然只有4款车型可以选择措心鄙,但从大家的关注度上看导狙,很多人对这款车给予了很高的期望妇讥鹤。今天茅省,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痹琼,两款车虽然在级别上不同飞,但是在价格上却是非常相近稳晶坊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万校报冲。下面艘屑,我们就来对这两款车型做一个对比抖旱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大褥衫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗ば樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话溉暴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜克节。当然从得,作为一个自主品牌辖汇氦,想要和这些合资车型抗争莎,就需要在配置上有一些诱人之处仍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别饯,从车型尺寸上看访淘补,H8明显要大于东风本田CR-V闲侍蜗,但是价格却几乎接近浪。如果您的自主品牌不感冒的话倍示,那就不用在纠结了柑雀秒。但是蜜肥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话等,那么H8的确算是不错的选择暴藐纲,至少从轴距上就已经很让人动心了思。   =============分页符=============   原标题池弥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下管开,哈弗H8还是小胜捆匿,其中H8还带有液晶中控屏镣鸽朔,而CR-V并没有配备中控屏插。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能护。这些东西的确也是非常吸引人的党提。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慈拟既,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验汝江,平且还配有ECO节能模式帽墩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的梁煌蓖。H8还配有坡道控制系统急行,但是CR-V并没有配备这个功能开雀徘。另外抹垢,H8还配有三种运动模式谩是,一定程度上提供了多路况的脱困能力辽修,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些墩憾才,当然H8属于刚刚上市的车型思,并没有试驾车让我们来进行测试渭沙喊,以后有实车的话惭,我们会进行相关测试啡按。   结语妈:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章苟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的损。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升社驾,某些情况下还要超过很多合资车型爆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茹。 责任编辑梆:赵春晓" "从1985年开始氨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牛拜胚,1991年出现在5系车型上逻镭染,1999年开始陆续出现在X系列车型上膘岸芜。直到现在廊两,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术豢胯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配臀堤酬,提升着宝马车型的操控性和运动性牵故肥。让牵引力发挥的更加自如现瓜腊,下面市,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱够罗鲁。在车载计算机的控制下鞍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整忌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挞辆,而且动力分配比例范围达0-100%谐谈淌,赋予车辆独特的动态表现臣纫摊。 与传统齿轮机构相比厕迷,xDrive动力传输响应速度更快穆棘,分配比率更灵活侯醚,通常爽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴菇甜,保持车辆转向精准灵活纪疤,初忍赫剐、中段加速更为直接的经典后驱特性逻豢。而在弯道堕办玩、湿滑路面侵井、或紧急变线等极限状态下膘缝酞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力稍表,增强了车辆的稳定性和循迹能力诧噬捻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统农,在附着力降低的情况下混处,更加考验着前后轴所分配到的动力糜刚瞧。通过一体式底盘管理系统的侦测绊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拧炕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脊必硅,最大化的改善转向不足和转向过度拷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桅甲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现趣信。宝马4系在绕桩和紧急变线中劝教携,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外糕萍狸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准庆,更灵活爸疵颗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域然身醚,公路性轮胎打滑严重乓封,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预掠,还是能够胜任一般越野路面盾赖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑凭芜库:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盒环寐,宝马X1一直以其运动性示人捕汝泰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奈。但是不同于一般运动车型不擅长越野掂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能聘鲍吮,能够让车主在假期到户外撒撒欢疏聚赦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗副帕浦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鸿赔芹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时几涵确,带给我们SUV应该具有的越野乐趣庐。   在消费者最关注的价格上粉檀,我们分别来看两辆车捞奖戌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元韭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元江芬。从售价上我们不难看出夕郊秃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3称,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3的,价格区间跨度较大累。   外观尺寸对比拒:   首先廓赶救,从外观上来说箔,宝马X1极具动感葱嘉。其标志性的双肾格栅已经不必多说下示,远远的就可以知道这是一辆宝马虏趴渡。而那富有动感的线条廊内,将其外观勾勒壳,即使是静止在那里鞍轿圭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态漆亮虹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长施苏,感觉比例似乎不那么对称篙介怂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戌呜仕,而且作为一款国际范儿的车软,修长的车头设计让车辆显得十分优雅潭迹察。虽然宝马X1有修长的车头低铆,但是驾驶时却并不遮挡视线偏溺,仍旧能够清晰的观察前方路况似川篡。   相比之下粪瓮史,奥迪Q3的外观略显沉闷哗,同样的家族式前脸显得十分稳重橙季。虽然不像宝马X1一样运动睫土,也符合其SUV的定位搓赎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大别,这也让奥迪Q3的样子更加传统胶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赖家闷,但是内部空间却优于奥迪Q3畔侯,相比来说杀庭贾,宝马X1具有更大的头部空间圈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长悍:4477mm 长独:4385mm 宽母:1798mm 宽示:1831mm 高嘶:1577mm 高段:1608mm 轴距堵劳:2760mm 轴距嗅:2603mm 最小离地间隙施:194mm 最小离地间隙创戎韭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挤呢,宝马X1具有灵活的操控性乡脾棵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性膘拔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爆链骗,作为一款 SAV涧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的崎茹帆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向屉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣枪。   实际驾驶中悄峦酬,宝马X1的路感清晰凌,虽然车身不懈嵌杩ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径阶壤色,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头现,带来更多的便捷怖。行驶中欢罢晃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快劳盼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系丧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惺匪、高精度直喷与电子气门三大核心技术惋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果岛妓哭,在动力输出上达到高低搭配的形式趣融叫。而宝马X1带有的ECO PRO模式肠,可以帮助我们进一步节约油耗铝踌,让油耗能大约降低20%嫡。 两车基本配置参数对比慨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前黄:通风盘/后襄:通风盘式 前弯劳:通风盘/后郴狈肯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题狗武蔼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沧,我们不仅仅需要看其运动性能蠕解,还需要检查其越野性能苦料眯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色叭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成榔,为了能更好地分配轴荷涡逃母,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吕缎、后桥差速器前面含吼惰。正常驾驶环境下吼陡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮梦举枚,当检测到前轮附着力减弱时瓦珊骡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮裁抛竟,帮助车辆脱困谰跋。   通过以前的测试蹲秃镣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弯,对于应付难度不大的非铺装路面来说陈,这套四驱完全可以应付耐挺奈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兄,加之悬挂行程过短把,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试桓腺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样叫,偏向于公路驾驶粗塑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钦腐慷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴奖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中霓婚,动力的分配为40:60哇荤北,在实际日常驾驶中惩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的卑僳妻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棠冻困,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能南达逝,在车辆出现转向过度时狸脸箱,车辆会将更多动力传递到前轴镀姬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性继,帮助车辆脱离失控的状态蜡。在弯中逐渐加速的过程中体惮,由于车身的重心靠后谦里,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势分守菲,在这种情况下当僻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出佳冻期,减小前轮的负担鸡,使车辆获得更好的指向性填。   无论是雨天嫂画侯,还是弯曲的山路堑棱九,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对存本娟。而且在大角度爬坡及碎石路段粒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耐。尤其是爬坡时撑燃怯,动力能够智能输送至前轴充咀呕,让车辆轻松前行妥唾。而在平时帘,动力又会自动分配于偏后驱哗邵,让运动性得到进一步的体现妈两缸。此时的感觉是类似后驱车米幸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配汀滦邵,让车辆行驶更平稳拷廉佳。   相比而言顷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野垂头。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高壤净,具有良好的越野视野荷吭,但是宝马X1的离地间隙更大坪辞募,通过性更好碎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少沙齿胳,尤其是其具有更多头部空间笨幻勃,如果越野时蠢烘,可以适当调高座椅坐姿阶。   =============分页符=============   原标题检童惺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰局凌奠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩算漂,所有的按钮也都在触手可及的位置态傲,十分便于驾驶者操作肚达将。而且两款车型都选择了年轻挝懊、时尚舵、富有现代感的内饰设计册罗。   两款车的配置某,无论是奥迪Q3踩覆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全道疽侣。尤其是宝马X1的iDrive罗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用护酮确,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮镰丰拟,宝马X1更加简洁锈,而且操作一样方便憋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑才泡贯。即使是刚接触宝马车型的用户疏维,也能在第一时间熟练操作艘涤遣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热棋提,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性恨萄梗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索会,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大贪摔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供雌。例如像最低配的宝马X1脊激溃,虽然价格极低携,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了协洽。Q3低配也是一样需题,配置较低溃尖控。不过如果您不在意像导航疟揩复、座椅加热等配置介,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要煎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后混探,我们进入车内来看看内部配置以及空间汰。二者究竟谁能更胜一筹蒂?首先来看两车的安全配置逛俺吾。在气囊方面林木税,奥迪则更胜一筹匆紊,在两车装配有同等位置气囊的前提下秋袍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊督腹毋。轮胎方面则是宝马X1取得优胜朝讲赂,它全系标配有防爆轮胎烤,即使发生爆胎杭牛,也可以继续行驶玩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冀查。此外防爆胎也节省了备胎空间期娠菊,让后备箱有更多的储物空间爽冈尉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间徒。从车身尺寸上来看弊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势枷梯究。然而车内乘坐空间方面锭劫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3境起。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度禽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度患蛙辞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题伴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面搓亥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策贰罗段。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养菩水。但由于国内油品的质量不佳迫,为了更好地保护车辆发动机票,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换式。而其他配件的保养周期上馈口,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养距。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i街钒:   861元   xDrive20i话:   1036元   其余车型策桑:   965元   sDrive18i倒棺屁:   861元   xDrive20i查卑:   1036元   其余车型妥撩艰:   965元   sDrive18i闲瘦:   1609元   xDrive20i郴:   1784元   其余车型瓢匠:   1713元   sDrive18i拢:   1386元   xDrive20i坍响哩:   1561元   其余车型罚小:   1490元   sDrive18i巾滴:   1591元   xDrive20i修饥比:   1766元   其余车型沥肛:   1695元   sDrive18i为:   1609元   xDrive20i采:   1784元   其余车型权:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注我捎峦:●蘑枯:需要更换 ○板婪:常规检查辆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中驶讼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯操丰、空气滤芯和火花塞架。花费支出大概是2691元淮。4万公里时还需要更换汽油滤芯啡,支出大概是1382元卡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错窖,保养中也没有出现更多的费用支出吧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用裁滑卷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注沧捎唐:●邵:需要更换 ○钾钾:常规检查凯标牟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出敝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费萄熔阑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降咐韧筋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同捶虱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加骑茎,能够更好的照顾到爱车的每个细节焊韧托。   总结筛羡: 总体而言胸态表,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动踏耙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3来伺雄。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蓄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少闷,整体内部空间与奥迪几乎相同簇嘶。而在使用保养方面股,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济谢噶锑。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炊,但是其配置也相应有所减少乒梁筒。作为高配车型没,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择叹托。 责任编辑楷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙晦甸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会完陶。它足够漂亮了另,漂亮的让人感到迷茫伯陪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行僻盎,由于在国外踌锋牢,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔚恭,没有做任何炫耀的动作垢蔚,但依旧接受了不少注目礼瓣羡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来弧堆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着攫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内夕蹋,只好出此下策片:按住叶控器鼻,“砰”后备厢盖弹开了化票,老头愣了一下队,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢飘,并给了老头一个友好的微笑咆,关门走人了敛疵撂。这时我才知道病财心,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诧借阶,它的曲线诱人漓匣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处丢供,但令人心动的地方是从B柱开始的枚籍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级甫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捕。也难怪畔梁,差点忘了臂,我们这台车选装了AMG套件钨膊排,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用锋,没套件的车感觉就差了很多赣。   即便如此邓,它的妆容仍是存有争议的乡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧盗。左派以我为代表(全部未婚)膳,认为它的骚气指数接近满格滤粱叭,尤其增加AMG套件以后添郡时,能骗不少小姑娘枫赖。右派以结婚生子的同事为主懂锭,他们认为车身不够修长慧垛辩,不够秀美啊似。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体里函。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情辜纫春,但又内藏了些许的凶狠嚏浩。   不过我们两派的意见同样有交集京洼漠,那就是从侧后看去逻渭霜,它的美感更胜观。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哀,远远的从背面欣赏它撇,真是太美了汇灯片。   =============分页符=============   原标题橙冈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上享软,它采用传统的氙气大灯芜祥幸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统簧枯畦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少赶弓。另外舷洽充,与前包围上的空气导流口不同的是悔缎令,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用平嘎,不得不说其达成的效果是相当不错的皖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼送,但日常使用中也是在令我提心吊胆窃鼻,还记得开头那个故事吧貌贡篡,告别老头后我驶出了停车尘ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着焙,压过了一个并不大的小坑洼雌溉,胎壁被硌破了虽脚,轮胎在5分钟内全部撒气骚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阶渤,这个下马威让我措手不及仓鞍。   =============分页符=============   原标题描妮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门偏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中菩。坦白的说独猴体,这套座椅看起来特别有型椭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色委娄惶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求顿科,我觉得座椅的设定倒是恰到好处么。   眼前中控台的造型热任,甚至细节都与奔驰A级相同护,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用猎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样店,总让人忍不住多瞟上几眼乏爽快。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹麻柑弄,触感细腻顶瞄荣。   =============分页符=============   原标题写悔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绊冬淋,各项按键的操作都很顺手劝,但我多希望能提供翻毛材质街筛。另外溅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手杀寡垦,回馈力很谢丁,而新款车型早已没有了这个感觉喜煤,让更多人都更容易适应恃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嗣迟塘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利串,特别方便输公,当然了次程尼,这并不是CLA级的专利哩码甘,A级也同样如此痪。总之对此我们是持肯定态度的绅赊,“怀挡”显得复古恳、特立独行窍柔,而且省空间坡姐,利大于弊商。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茂冕剧,不同的是它很强调对网络的依托功荣,这几天在欧洲开了不少车拉瘁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联锈疚。几乎所有新款车型都支持与手机互联径,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能粳懒,还可通过手机网络访问互联网归拱圣、下载官方APP程序和导航腑,这是国内车载系统所没能赶上的肯蒂芬。   =============分页符=============   原标题稳咆诺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说侈,空间实际上是够用的翠帅,毕竟多数时间都是前排利用率高心。我同事身高179cm诧,在前排头部有一拳的空间赶菱,在后排就显得局促了亮,后排乘客反应压抑感比较强假霞磐。   不过我坚信纹匿,对于CLA的车主来说空间是够用的微隘倍,因为后排不会经常有乘客片错,由此来看这台车的空间是符合实际需求的艘吵徐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用守徐。   =============分页符=============   原标题浓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖水查父,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机楷匠绿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赊携,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm萌句,配7挡双离合变速箱浑,带有换挡拨片郊巳。拧动钥匙撇,发动机被唤醒爱彼府,车内怠速状态下的静谧性相当不错绵极,我们出发了扛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通私态,不过CLA非常容易上手笑函彤,舒适模式+D挡表现得有礼有节畏骨,整个驾驶感觉极其轻快吴深,这是一辆易于驾驶的车抄踌五,不论男性和女性都会觉得很轻松衅卷衔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性险,转速时常被控制在2000rpm以下奔荣圃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鹃秘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性栓蛾歇,而且在低速中它的换挡依旧平顺蓉诬坊,并没有出现那种令人不悦的闯动伴杠媚。   切换到运动模式锰,变速箱首先变得更为积极纷罕烯,整台车的性子也开始急躁起来怂商,随时准备着接受挑逗千蹿脚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接冀。油门的响应也更为灵敏描档,初段就能得到不错的效果堕零,只不过排气声浪并不那么有气势橙。   至于转向改,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻碑熔祷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉金怀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烯撮肌,那样的线性和柔顺煽聊,简而言之非常舒服跋郎。   CLA的转向感觉则不然救挫,它少了些紧致的细腻感蹲,多了些轻巧隶。这套电动助力低速中没什么特点角悔,属于偏轻那类的匠,或许女性朋友会喜欢挞。高速下转向逐渐变沉稗曝,更易于驾驶嘲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上讣浓,比我想象的要好不少丧熟刨。   不要被AMG套件所蒙蔽笑笔,悬架的设定并没有那么生硬没,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求巢斜淬,整个感觉还是挺舒服的朽誊,回弹的特别利索薯楔澈,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态许煞,起码我在前排开车是这样一个感觉蛾欠,只是后排的乘客有时会说盾乾:颠!哎锑,管不了那么多了钡达席,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鹅,驾驶感觉对于这台车来说重要贡。   =============分页符=============   原标题糜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注境凤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护前,无法进行有效的弹射猜涸阂。起步时有将近一秒的延迟赁浅脐,之后发动机全面发力剧膊币,此时轮胎打滑非常严重鸡酶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故船携贯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态沪季,导致抓地力不足础。怎么形容这个状态呢颈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速憾,四肢虽然在飞快的挠地斧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样普,各位想象下粗捶码。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陡裂,双离合变速箱准确的完成两次升挡卯韭拉,换挡速度很快瀑方,最终用三挡达到100公里/小时的速度卜,时间为7秒整到。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新胯臼,因为看到严重的打滑时我特别无助患,尝试了降低转速起步驰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卸喀堡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讹担,而且车身的支撑有效句断驼,车内没有特别明显的前倾感觉侥赂蓝。从刹车曲线来看法涟评,自始至终加速度都在-1g左右踞教替,最终成绩为38.46米囤蕾,符合奔驰一贯的作风闪黔。当然输,待拿到国内的测试车后工免瞧,我们还会进行测试观迫凸,看看原厂的轮胎表现如何饶毛。   总结娩:   从国外的销售情况来看头那,CLA是相当受欢迎的很,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料每,CLA在美国同样有着相当不错的市澈荨,2013年后四个月销售1.2万辆广,势头相当迅猛煤华瞧,可见其受欢迎程度检。   进入国内后我想它会得到同样的关注擒喷附,随着细分市场的成熟童龄才,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车棠疾。奔驰CLA级倾,主打运动靠、年轻氖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎撩侥侈,尤其选装AMG套件以后效果更甚稍驼,相比奔驰A级罢,它的吸引力显然更大肛。相比竞争品牌极,这次奔驰走在了前面晃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品胁喘。配置方面国外大多都是选装桶琶还,比如天窗甩、轮圈样式等等畅汕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知般。   不可否认锋媚,它是如此的招人喜欢呻赴,尤其招那些打扮时尚佰郊驶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蜗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了膝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘枯耸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃仕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烹较,通过细节部分运动元素的添加断,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格戚。其外观运动套件包括进气装饰擦芹凸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等想煌。   总体来看鞭纬眯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子凶盖啊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面度搏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置逗亩卑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备畅腔,白色车身加上黑色的玻璃车顶暇谅屋,看起来很有档次感恼舍。不过略有遗憾的是射,它的全景天窗不能打开功顾癌,有同行戏称悍,这是专门为了看星星而设计的辉安羞。   内饰简洁自然   与外观相同叉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围陪时浆。全黑的内饰雄购、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现虾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来萄艾。   配色方面池,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰汉略溃,但通过座椅的白色缝线辰、钢琴烤漆面板白边框的搭配行缓,使得内饰整齐又不显得沉闷抢赤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吧姜丛。人机交互系统方面课苗,V6菱仕Turbo车型并不占优势取里横。   动力不错吴胁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱然欣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冗那。这款车的低速扭矩较大譬,因此起步时非常容易钱皆。起步后台都,借助轻盈的车身瓮泵趁,汽车随后的加速较为顺畅创攻烧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实淬蔫舅,这直接导致这款车的操控也是相对不错徒葡讨,在较为宽阔的路面上连,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苫献,感觉很有信心酸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校既,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的路。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置啸,非常方便驾驶者进出村变泉,但打火时久,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嵌册。 责任编辑钨粕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候恳仆些,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位矗。之后的继任者是睿翼街擒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弯霉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款哭柔丁,并更名为马自达6阿特兹捻莲篇,而它是否能达到前辈的高度档,让我们由内而外的体会一下秋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌催,配合这两侧行车灯块略,看起来霸气十足瞪,隐隐的透着一股子狠劲蠕。图中这款车是2.0L的标准版闺料颂,则采用了较为普通的卤素光源炔,科技感差了一点铣通。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颧,犀利感十足沥缆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虎戏,它不同于以往的两代马自达6地操狈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞳继刷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痞渤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲁丛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”层露。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm炭窜莫,轴距为2830mm枪矾猎,与进口版本相同垄歪卷。相比同级别其它几款日系车型撮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势凭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾男记,像是一滴在高速行进中的水滴围,充满了流动感平霜。从后边仔细观察阿特兹的背部嗓,不难看出它还带着一点掀背的意思蜗虐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯祥梁垂,配合着双边单出的排气筒墩冠,更使整车的运动感一直延续到了尾部逞并腊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈顺哨施,选用了225/55 R17的韩泰轮胎豢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上危赫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹭估好,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质掣,其它区域大多为硬塑料湿。由于没有太多的装饰件浆秋激,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价秆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高了瘟垢,它采用的是一块电阻屏案,触控灵敏度还算令人满意瓤期,界面的科技感以及显示效果都很一般诺熄彭,总体感觉更像是四骋、五年前的产品沃,唯一的优点就是操作无任何难度绘奥,一看就会就光瞧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡腔雌逗,所以导航功能暂不能使用唾饥。   进入车内浓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陪磊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赌蔷藉,握感也很不错皖擂,由左至右打满需要2.5圈师,比大多数车型略小莫蛇截。此外澜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扰蝎,操作便利性良好路尘墩,而且兼顾了驾驶乐趣垒去。   仪表盘采用了朴素的黑白配色戌,但却一点不掉价慷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感撅,其次它的表盘内圈采用了网格设计蜡蹿,多少有一些竞速的味道女烘趣,再加上白色的指针以及简洁贰窃哆、明快的字体舱兄伸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望霜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏皆兰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗枪、平均时速涉射、续航里程之外凑兢房,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP兽蕉。i-stop是马自达研发的自动启停技术慨虫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怪砂。   除了i-stop邓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拐贪。之前在新能源车型上比较常见械缝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上华。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于发困芹,它是以电容取代传统的电池或电瓶赡卜布,从而为车内的用电设备供电烧画,而非用于推动车辆前进普封。   空调面板的样式不错裁,旋钮和显示屏都显得比较有质感蜂伴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子里普。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车猜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈蹋好扛。前后排座椅均采用了真皮包裹线铺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伙。   虽然阿特兹有着不错的轴距床,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩管浅逃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌衅А,而在后排却只有不到一拳的头部空间残培。令人满意的是后排的腿部空间妮,坐正以后不影响翘二郎腿杯歉级。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烁,不仅地板平整亮河,而且行李箱有着不错的纵深烧评相,轻松放下高尔夫球包突。藏在地板下边的是一个16寸的备胎侵彭,以及更换轮胎所需的各种工具舱氰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷担棉、双可变气门正时感搭、凹顶活塞+米勒循环搓锻竭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术路单脊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现猴危,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胆苟聘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱耻,并带有换挡拨片尾,只可惜这款变速箱不带有S挡侨文,对于主打运动的车型来说个遗憾眉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掳高绷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩渴猾,日常驾驶过程中惺喷,为节省燃油无,变速箱会积极升挡节,转速经常保持在1500rpm以下场括。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吐,因为这台变速箱的反应速度很快懈,能够很好领会驾驶者意图谴纬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出玲看。   阿特兹拥有良好的操控性蚊方,这首先要归功于发动机线性的动力输出掸。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏骏,而中后段又能够拥有很好的动力表现陡牌笛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻截孔修。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勃,尽管反馈的路感一般卿杭诵,但指向足够精准浪,能够给人很强的信心面。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协诲蛊,它的前后悬架初段偏软盘,能够很好地吸收路面的颠簸哗书哗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾层殿疵。可喜的是悬架的后段韧性十足堆级,不会让人感觉力不从心豆付。最重要的是绥呕酥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整非材,车头指向灵活蕉,车尾循迹性出色离。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见发。   总结摧: 对于马自达这款即将发布的新车辜漏,我只能用赞不绝口来形容睡,外观和驾驶感受都可以称为上等称。如果非要给这个车挑点毛病的话廓梆坊,就是在高手如林的中型车市场里滇倒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鬼。所以如果你是“外貌协会”的成员颂,或者追求极致的驾驶感的话烷行,那么你可以期待一下这款新车渐脐。 责任编辑细蹿:赵春晓" "  KTM的X-BOW息渡秽,直译过来是十字弓访抒孪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)揽浦奖。实际上毯轰商,这个模样怪异的小车堑,的确是火力十足烩晶史,足到无论是在街道上还是赛道上敖妥摹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纶。   先来说说KTM这个公司杆密砷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂簇,以生产越野车和跑车而闻名凑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车侵稗抱,也许是工程师们精力太旺盛锌刨佳,亦或是身在奥地利这个地方无览,总会有些天马行空的想法砍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子奉划,去生产一些别的什么机动设备梁桶乐。这几年巩,除了X-BOW挠垮疽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明磷武池,而且都有一个共同点——惊人且极端扦限鸿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瓜、puristic(纯粹)艇币持、radical(激进)醋浩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烂摹。另外还要多说一句抄侮存,这家公司的口号是ready to race拌,时时刻刻都在准备一场竞技案当雾。   KTM的CEO曾经承认殴党,他们希望使用21世纪的技术牡鹃泛,发扬柯林·查普曼的理念称,打造一台新世纪的超级跑车录。柯林·查普曼是谁奈?他是路特斯汽车的创始人犊,他说过最著名的一句话是步:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准普陷巨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的阮,作为汽车工程师迁地,他把全部精力都放在对性能奈、操控和轻量化的极致追求上笨沸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可冠琴老,但跟进尝试者寥寥蒜淬豁。看看路特斯汽车凄凉的经历到梯,这其中的原因并不难理解屯爬掣。我们很欣慰地看到叔戊煽,在新世纪挠讣,KTM继承了这种理念馈,并且做得更加激进全愧宪。   其实X-BOW的理念很简单扭送拆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冯虐。碳纤维单壳体车身备危、全车碳纤维组件琼舞醚、水平推杆减振器恭扔,这些都是方程式赛车的标准配置被埂。由于使用轻量化材料侠惠巫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)泻屎。在高速行驶中苛,车辆的气动布局提供下压力景剧舵,以此来提高抓地力和稳定性滇飘叼,这也是方程式赛车的特点砍乾。和赛车唯一的区别匿幂,就是它有全套符合法规要求的灯光干拦,以及一张副驾驶座椅美。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机法默飘,经过强化和升级后峦沸,动力达到300马力漂,和F3方程式赛车相当头魏释,六速手动变速箱也是简单而纯粹迪贿巴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蛊桓钾,我们不妨来看看推重比募。X-BOWR大概是2.6千克/马力隋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢薄,也就是说发动机需要负担的重量更少台葱,动力表现自然更强袄。   在踏入X-BOW车内的一刻扑芭,恭喜你虽壤啥,在旁人眼里宫勘味,你已经像是一个职业车手了福。首先一只脚跨进驾驶舱贤,站稳后调整重心是擂,再把另一只脚迈进来红畅,双手找到合适的支撑点敢,将身体重量转移到双臂普宛食,身子瞬时下沉绷,把自己放在座椅里馈恨。来自RECARO的座椅是固定的墒递,完全不能调整肛臀莲,靠背角度略微向后倾斜峭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里队,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碾拆。要完成这一系列动作朽,如果你是个长腿欧巴搪肖,可能会轻松点鹤位。同样和方程式赛车一样氨弥抬,X-BOW采用快拆方向盘习团拜,在一定程度上提高了进出车的方便性娄拉弊,不过我觉得这个功能最主要的目的剿,还是为了让它更接近赛车嘛咯。绑上四点式安全带即副,身体没有一丝活动空间票吝炊,因为在碰撞的时候揣,你不能指望安全气囊救你一命擦蠕,唯一的方法风篮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上牛。   驾驶它抬,你不需要有汽联颁发的运动执照圈锈,甚至不需要经过特别的训练纳。只要你有合法的驾照釜结浪,会熟练驾驶手动挡汽车介佬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度病次沽。连离合器都很好掌控吾,甚至比驾驶EVO弹、STI这种高性能运动房车还容易很点。你唯独需要的活人,是练就一副有力的双臂稠壤怪,因为它完全没有转向助力倘喇,停在原地丧咖,方向几乎是打不动的抱。   由于场地的原因帽,试驾过程不是很尽兴驳,并不能体验到X-BOW的全部性能蝎藉缆。在狭小的环境中介岁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展谓苛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势何狄倘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力汀煽。因为使用水平推杆减振器抱朔,X-BOW的底盘可以尽可能的低阮霸灵,在转弯中几乎不会产生侧倾脊。多连杆悬架结构稳定牌促骋,可以减少轮胎不必要的运动和变化惮,保证最佳的触地面积粪,用尽每一分抓地力劳窗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沥究,这一切所产生的副作用卉倘昂,是你的身体要承受更高的横向重力栋蜗攻。   在视线上赏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芬刹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置句贬,以及转向时轮胎的变化罢说酷。利用这个优势吞蚕瘫,你可以把车开得更加精准婚克皑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙耐特发,这是任何房车都无法比拟的鸵。不出个把小时单饺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辜贺,高速掠过障碍物而毫发无损獭填,那种险象环生的场面迷,我相信其它车做不到挛,这种乐趣和成就感搔拢,只有X-BOW能给你嫉屏。   看到这儿吠,你可能觉得这台车并不难驯服煌,一切都很容易梆病。没错凄窖玖,X-BOW没有设置很高的上手门槛齿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单并瞳表,但是它还有进阶的玩法剂,这就需要很高的技术和技巧了辣。首先燎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战欧,为了它的寿命隋纶,好好训练跟趾动作吧穗南。漂移啃厩?也没问题糠吮备,在转弯时只要加大油门恕府宏,车尾很容易就会滑动起来奶。之后能不能画出一道完美的弧线残拨赖,就要看控制的技巧了背撇。   除了以上这些券,我还有一个建议评。置办一套合适的行头容褪,至少也得有一个头盔和一副手套下壤辛,这会使你看上去更像是职业车手显弯酱。当然览韶畔,作为一台可以合法上路的跑车屡捞,KTM也试着考虑过车主的感受煽随瞥,推出了一款GT车型耍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瘟殴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已耸犬。无论哪种装扮荡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街脆剑,在气势上就足以压倒一切斤,而在性能上刮赔篙,它也是所向披靡幢抛,精准腻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜良。虽然它可以以合法的身份上街删架,然而对一台Ready to race的准赛车竣欧图,街道并不是唯一且最佳的选择斗,它最终的目的地迸攘,是要奔向一条真正的赛道惧啊微,在那里解开封尤怼,去赢得一场真正的胜利廖翱。   说到价钱碧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车林停,一点都不值匙。那么嫡楞,如果说花135万懦图蛋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车侍举,可以带给你任何超级跑车都无法比拟谁扩排,最大化的驾驶乐趣肖秀,并且还可以在公路上行驶咕季茶,这样是否物有所值抵?答案其实显而易见认,值崎系,或者不值舶辟卜,取决于你是否真正热爱驾驶入纱,热爱赛车运动层。 责任编辑蛙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词台辫,早已见怪不怪隋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车井涵句。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过磷午,广汽丰田出品的YARiS L致炫境禄,就是一款加长版的小型两厢车绊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挂碳。 知识普及夹旁守:为何不叫“ 雅力士”了菇?   相信很多人都会有这样的疑问编,从车尾的英文上来看宏幢,YARiS的标识与上一代完全一致堕竭,但多出“L”字母铂令。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观寂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勿函。全新YARiS通过变革性的设计伸、加大车内空间毁奥尽、降低指导价师,从而想抢夺A0级市场的份额槐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望匡嫁捷。不再使用“雅力士”的中文名称洁典韦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汞炊饺。   外观讹唇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫩词,如果拥有一副出色的外观设计脐腥,那销量肯定低不了律趁靖。广汽丰田的全新YARiS L致炫骸坝骄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拷泥氢,能让更多的人接受嚼渤刮。   =============分页符=============   原标题廊獭采:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的魔男,所以在造型方面与海外车型有些差别彻铣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挨,“梯形大嘴”车头动感大气磋篇,配合超长的轴距堕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受闭抽稠。   =============分页符=============   原标题强沛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰窃乖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蹋淑擦,相信你会有两种感觉梗芬豆,第一卯泰:中控台设计非常大气令巷,和丰田系列的SUV车型风格一致硕星暇。第二睦:超大空间么畔踞,后排空间完全比拼一般的A级轿车吴。   =============分页符=============   原标题闪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm霞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意灰脚熬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车恕,但是空间方面完全越级的感觉菲,完全不比一般的A级车差叭断惜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服宦白佩。   =============分页符=============   原标题必甘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脱拳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意通琳外,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错姆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿通隋岔,中后段性能并不出色藤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高叭羚绘,高速行驶油耗方面并不出色剃。   结 语   作为一款城市代步车型己该,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多托骂,外形方面就能征服不少年轻消费者惋诞。此外不柏卤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拎。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理贝并,若果说美中不足的地方袱,那就是匹配的四速自动变速箱了翱。(韩威) 责任编辑府:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒墓陌驳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏酮闪霞?告诉你投纳嘎,这是真实存在的一辆直线加速赛车仙蔚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车僧,基于2014道奇Dart车型迫,型号就叫做Dodge DartPro Stock忍哎。大概意思是“超级街车”彭。虽然只是称作“Pro”嚼骂,但它的结构和普通街车已经截然不同农寄,一点点相似也仅限于外观上碴荡佳。一个专门设计的底盘哨驰坊,扣上一个类似“街车”的壳子管迁,除了好看以外稠炉惊,也是为了让车子的空气动力学特性更好秆氨。除此以外来棉哺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”叼。   作为动力核心料,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造勺。与常规的“以街车为基础改造”不同荡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同赫彭宝。据厂家介绍蔽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时尼,而极速则可以达到480公里/小时骨。   Mopar没有公布具体技术细节久缄,但是在上个月赏乖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中覆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陋烫醒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考桂吻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力摄眯,它跑完402米还需要9.9秒珐监,而末端速度“仅有”235公里/小时揭。也就是如果两辆车进行一场比赛福惶拈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候讥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半糙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭迸,当然也无法在普通街道上行驶狭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采既捞。 责任编辑缮技丸:赵春晓" "  4月11日靠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市禄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版狼集太,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陛心五。   4月的京郊春风和煦棵佬是,桃花盛开旧樊枪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意逛疵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基雌歇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象抄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼抵捐。   然而稍微有点遗憾的是蠕抗甲,由于相关环保政策阶汀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涎。   =============分页符=============   外观内饰还剿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别厦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo煎谷琶,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外慕辞僻,因为配置的原因樊垃弟,柴油版在一些细节傻熟,如前格栅取袭、雾灯等处精简了镀铬装饰酞秦叙。   另外该蕊豢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎籍惠模,规格为265/60 R18江,采用双五辐样式鲤谦衡,与高配车型的20寸轮毂有所区分趣丸。   外观上失伍,大切诺基给人的感觉就是硬朗辟漆、野性荤妥、豪放偶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样悔桑陋,如果不是看到车尾的标识病闭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版斤。轮胎的使用与其它车型也是一样的公。   =============分页符=============   内饰方面盼淡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致举,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同疮,但是做工方面表现的比较细腻玲钩趣。各个部位间的接缝十分均匀纤双,内饰表面的反光也抑制得不错刊坚凄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受孰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的摹皖缓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机冷。这台发动机由意大利VM公司制造枯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造碉凉殴,国际知名度较高经,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绕始习,最大输出功率为243马力(179千瓦)玛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米秋。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱垫,采用电子挡杆设计酮,事实上禄,在菲—克集团下的很多高档产品上稼侣,都采用了这样的档杆设计摧炬付。   大切诺基是个分量十足的大家伙茫辈,体重高达2.4吨筐溺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时地摔,都让人觉得动力输出稍弱酥忱煞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同橡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩含嫂,这使得在实际驾驶过程中范安律,柴油版大切提速很快飘,驾驶感受十分轻盈村。   另外猩巩,发动机的噪声抑制也做得不错昂绩岛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瀑豌呸,但却绝非印象当中琶,柴油发动机那种高振动醋收腾、高噪声垢,车内如“夜店”般的情况桂矢。   在打开ECO模式的情况下浅纬柬,发动机的转速在1500rpm左右的时候踞黑纤,变速箱就会做出反应吓蒲咕,升挡很积极户际轿。当车辆行驶到70km/h的时候队,变速箱便会将挡位升至最高挡履怂,我们在城市中使用猛咖械,第8挡也是可以使用的极骗,并非摆设蔼。如果关闭ECO模式何拆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右里蕊,动力输出得到了一定的释放妮,当然世酮男,噪音也会随之有所提升娘。   柴油大切的油门踏板很轻盈际护哭,发动机对踏板所发出的信号反应很快加保酞,但初段调校的有些过于灵敏了匠,尤其是起步时晾,轻踩油门熬牢勾,车身就会有向前窜动的感觉滦,想要平稳的起步还是有些难度鸿,如果初段能调的沉一点脐宋,感觉会更好茂,驾驶者对动力的输出也更好掌控卿险。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蛋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统捆矫,由于取消了空气悬架攀傲,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钮忻四。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纷短,分别为自动刊尸、沙地经瓷、雪地屑惫、泥地和岩石踞柒,这些模式都是通过旋钮进行操作的汰辅舰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辰忱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择女。   此次试驾查该,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泻,其中的体验环节有沙地劳、U型坑和炮弹坑三个环节惕嗓。在进入沙地之前虑,首先将车辆选择到沙地模式并,此时车身稳定系统自动关闭桅发。由于没有空气悬架胳喘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了败霸。   模式选择完毕之后掏家举,开始正式进入越野产地刻体,在松软的沙地中孝,要保证车辆的行驶速度糜瓣。在沙地中行走京,轮胎出现轻微打滑是很正常的抨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捎,造成更大的麻烦哪。   在U型坑的环节琳限秒,选择到岩石模式之后急,分动箱启动扭矩放大挡幢醒侨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍完县,传递到车轮上的动力会更加强劲伺坛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咎股。   炮弹坑对于车子本身来说焕醛,算是更具有难度的项目了藉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节煞。对于大切来说灿囤铃,通过这样的测试还是比较轻松的鞠宿。在模式选择上挛,我们依旧可以选择岩石模式疽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动闻坟,保证有附着力一侧车轮的动力输出蹦镜赦,从而实现脱困旱挖。   总体而言仆魄么,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在篡淳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色咐。在整个越野体验环节弯挽,对于动力的感受也是比较明显的荚村成,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嫌湿俺,主要还要归功于这台柴油发动机枯咖,低转速扭矩输出足够大卫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松桃搐。 责任编辑含墙窜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列队,为您带来了多款直接竞争对手间的PK煽忙蔽,以求为各位网友购车作为参考沮琉瑰,本文我们继续进行醋判。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)劝忿,作为合资品牌的A0级三厢轿车膳,经济实用以及稳定这三点立市之本请科弓,谁展现得更好褂嫌,以下将逐一展开泻牵。 外观解读骄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中荣,这次“重生”抛开了以往的产品定位耐久谢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型巾,接过老款颐达的市场后角,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势斧嫌。   刚刚完成了小改款的阳光涸睫,2014款车型延续了前款的整体轮廓擅,细节之处作出的调整培遁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸搬堆唾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型堡,另外增加了反光镜转向灯吨墨、倒车雷达等外部配置香。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车幻,但两车在细分定位上有所区分盗,新赛欧更经济孔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定饶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屉哇关,两厢造型更具时尚特质筛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耽台苇,前脸处的线条切削更是全车最多之处跨蓖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅靶盒穗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾病恍,三厢车型尾部中规中矩随磁,采用常规一体灯罩的尾灯瘁胺,正是这一产品区分的剪影漓。 看完两车的造型侵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现路缅守。详见下表项: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观矾,您更看好谁柒?欢迎参与一下投票弊。   =============分页符=============   原标题首农懂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碑建:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩揽环涛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直圭,各区域之间的串联均平滑带过蒂卿,整体风格更注重功能性建覆蹭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绣,并尽可能带来更多储物空间衰糯访。   爱唯欧的内饰布局现代感十足撂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屯邻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一楔瓶开,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秆堆。   另外岛藐,随着车载多媒体系统的发展倒裙,触摸屏更多的被普及铜嫌笔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕设虚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能堤哼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糜快。 配置对比背挨琳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置僚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比浑铣炼,仅供各位网友参考剂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题斗栖扦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比戊点:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度姐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度么矗狼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示套棠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风另辖暮,而车身与轴距疽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蚀句筹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钢沏继。   动力系统对比笆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面姓斑,阳光仅提供一款1.5L发动机铅腿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择退娜,同为四缸自然吸气版本熔掳干,排量的不同即动力上的差距邪澳暮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)喇,具备重量上更轻的优势悔。   两车的自动挡车型讹皮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱狠,其平顺漆、重量轻及省油的特性欺芦,同级别车型中具备一定的优势废社。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蹬类,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT可似,在挡位上优势明显痰响,但其换档顿挫在车主之间常被提及喀崔乘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搅,外观上二者均具备典型的家族特质扮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面栓封。内饰布置阳光以实用为主憨尸备,爱唯欧在同级别中更具时尚特质姜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现迷岁维。综合本文所述程,两款车型您更倾向于谁宽俊?欢迎参与以下投票侈钒届。 责任编辑庙全:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车涪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了宽钝腑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言徒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比师腊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型量取韩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弗搜逛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颅献。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舍擞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形埃藐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同匹颂廷。也说明K3S试图走运动化的路线匿诡。   起亚全新K3S的长董、宽范罐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm巢,而轴距更是达到了2700mm的水平临,在同级别中也属于比较突出的成绩妨锰,对空间方面肯定有着很大的帮助拖搜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涩,车身线条也非常的流畅貌托烂,有着极强的运动感慈棵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别狗晒锋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用详。至于骐达配备的大灯清洗功能来说儒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的霜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达厩喷漏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm面,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撮媒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅囤妊缮,加之降低的车身让骐达更加动感丛枫巳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性磨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感港。形状突兀但线条流畅的尾灯冉,红灯部分占据了大部分滦媳,白光部分呈现斗勾状上葡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绦辰蹭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达丹搂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置仟裁。能够有效帮助你快捷倒车昏缎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否兜氢习,因为外观好看主观影像比较大川。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面控痰刊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多饥,基本沿用了现款K3的设计囱功到,提供全黑色冬、黑米色廷、黑棕色三种不同的内饰配色谁怪合。做工和用料相对也比较不错兼庆纤。内饰除了硬质塑料及软性材质外檀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次柒吐。   骐达的内饰设计线条非常流畅炮溺貌,整体质感较旧款车型有所提升爬茸。内饰颜色采用黑色作为主色调仕,搭配银色饰板筒电,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比坊,满足不同消费者的需求稠炊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备揽敞,多功能真皮方向盘以及定速巡航朗父,从上面表格已经很清楚的告诉大家涣丘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浅迷朴、胎压监测等配置玛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富垂,其中ESP矾汤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钒酪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题禽反辨。 =============分页符=============   原标题传弯虽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700轨缓,整体乘坐空间相差得不太明显沙草。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富适,座椅表现方面K3S内部填充比较实娄赋,对腰部支撑方面会比较到位耗寡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性储绍疵,其座椅表现比较软囱新碾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感期膊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多履貉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势苇伟。在乘坐空间是差不多的婪寝瘫,K3S座椅设置得相对硬朗瓢,而骐达设置得相对舒适粒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因诵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L废瓣胖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S危复,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T家,很好的满足不同需求的消费者长朽。起亚K3S相比起来就显得配置较少承鹅勉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型胳建几,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好噬侗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同短辆细。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论心哺,详细还需看我们评测所出妒竿景。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题金按略,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求李裸。   点评常:随着两厢车被广大的消费者所接受簧导挟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款翔锋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炮,如果在这两款车选择其一的话揽铺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动堤囱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素懦妮多。 责任编辑醒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉帕,甚至有人无法确切的喊出它的名字仇蛾。其实这款车和我们并不陌生彩袒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诺夸凯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似论为。所以出镜率不高的标致4008橇,确实具有太多不为人所知的身世光蔫城,这使得我们有必要去了解一下这款车淘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路誊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体曝潮秆,呈现出风尚汐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感廊疾耸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骸评放,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰滥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚编施擒、科技的感觉鞘菱蹿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm读,轴距为2670mm喀多邪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫车苍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造小,所以在车身尺寸上它们相差不多皇。   从车身侧面来看评父秸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸掠貉,整个车身也因此更加大气而富有力量感怒紊。后排提供了私密玻璃欺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风迪魄祥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满罚盟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因赌。另外纬量阔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心斑霞,尽管造型简单铰差筏,但通过与腰线的巧妙衔接虏纹甜,使整个车身设计连为一体奥菊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂函,配合普利司通的225/55 R18轮胎妇木培,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蜡谢漓,都具有不错的表现发脾。我想应该会有不少车友会非臣衙偻荆看重这双“大脚”殿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鞋翁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意颧匪层。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蚀峡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样佛箍潍。不过标致4008在一些细节上却与之不同腐合惨,譬如采用了大面积钢琴烤漆负,辅以细节上的优化输。   中控面板做工不错施般,按键旋钮设计很精致悲媳让,且手感都较为出色翟桅欧。娱乐扩展功能也比较齐全嗜棋,AUX峰、USB以及12V电源都有装备娟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瞳奴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯撕崇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错轻软,下面还有黑色钢琴漆点缀肠,凸显出了较强的质感末烹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍岸饱,若塑料饰板能换成金属材质的话额,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表壬垛靖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息究倘。在转速表与车速表之间疙驮,我们看到了一块显示屏郴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息溶砍涎。 在乘坐以及车内空间方面备,标致4008秉承了家族在这方面的优势虾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好屡扑。   后排座椅靠背很直霸残晒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巢淡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外伍多霉,坐姿却让人觉得并不舒适滔牛。   标致4008的行李厢内部很平整温棉,而且后排座椅可以4/6比例放倒谎稗。这样它的储物能力将会得到提升叙辨十,对于搬运一些体积较大的物品菜谋沤,可放倒的后排座椅显得实用托舶暴。   =============分页符=============   在动力系统方面膊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机掣旱雇,最大功率仅为150马力孤,扭矩峰值198牛米路舅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用列泞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拭。 全系搭配加了CVT无级变速箱苯沮杰,具备手动换挡能力茂澎。在实际道路行驶中死,CVT变速箱表现的非常平稳廷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铃赔,却没有丝毫提速的感觉委设。不过沸镶枫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惕始喊,在平稳驾驶时超车变线很轻松挫庙红。   标致4008装备了3种模式的驱动系统叛寞骆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车东诧填,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力旦融平,前轮最多可分配85%的动力喉攘,后轮则可达到55%奔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%合,可以应付雨雪概暮、沙石和泥泞等路况趁,也可以轻松面对普通的越野路段赌老。   标致4008并不属于难开的车型涉,尽管车身较大琉庞沙,但是方向盘非常轻盈通叼存,即便是女性驾驶也会非常从容币垒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线贤。   结语闲侗辉:从市场战略上来看说扒攻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型勿,4008不仅丰富了进口标致的产品线染抢,也为消费者提供了更多的选择甭雌。而从产品本身来看痴圃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疯哦耸,能很好的迎合中国消费者的审美撤宪苫。在驾驶方面癌拱臼,标致4008表现出非常舒适和安逸雄菱,非常贴切城市SUV的特性邢。 责任编辑鳞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型磨型,自2011年上市以来凭借着动感的外观官、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蹦凳散,受到了许多二三线城市消费者的青睐捎飞夸。不到3年的时间怀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610继憨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烘匆悼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型差,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣摺,将在4月的北京车展上市昧钡,预计售价区间为6万-9万元鹿恭廉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者翁腻食。下面就跟随我的镜头酚揭癌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车炭搔。   相关信息阮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌俏掠,2011年正式推出了首款车型宝骏630焙瓦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力胶玖,结合上汽和通用的生产技术猎静韩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计妒欢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌辆蔼弛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计莆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辟蔫,与进气格栅残蚕涟、发动机舱盖形成盾形区域荡景授,造就了独特的宝骏品牌DNA旗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计暖麓苇。从前脸上看具矢赂,与宝骏630的设计保持了高度的一致豆新。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势羔冠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计连椽购,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装探蒂,颇显动感济杉。   在车身尺寸方面柿磷,宝骏610的长为4401mm京答、宽为1736mm覆帝、高为1462mm录排坏。由于与宝骏630车型同平台生产徒吭,因此在轴距方面并没有变化谋,依然是2640mm检,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐芯蹬牧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”琼倍团,尾部扰流板弦窘、包覆式的后风挡玻璃矗、硬朗行李舱的线条耙烘,颇具运动风陵。与此同时家,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利递舶。   =============分页符=============   内饰方面好愤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度郸翻糙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肖,方向盘搭配银色装饰条弄巨,整体风格偏运动白,带来不少新鲜感偷锑藐。此外泞,新车仪表盘也进行了全新搭配踏拼庙,采用双表盘设计耗昂,更符合当前年轻人取向吃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条垒旱豹,提升档次的同时也带来的一份运动基因娥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘紊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多收,LED组合仪表提升了整车的质感醇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茸毕妹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势幂邢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鸽敢粹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拿施,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹衬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面矾痪蹈。   宝骏610是一款两厢掀背车型钩苛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性菱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够洼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒譬,也可以按6/4放倒座椅建黔,放倒后容积可达到1300L翻。   =============分页符=============   在动力方面峦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机邓了,最大功率可达82kW爱潘,最大扭矩为146.5Nm辛,这款发动机也同样在630车型上使用蕾。为了发挥出更好的动力性能鼓蜂嘲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器盼,此外还配有5速手动变速器可以选择聪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品怜辣喇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升线。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝倪、君越忿苔常、君威等车型上残京讹。   在整个实际驾驶过程中瓮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳敦。在1500-2000低转速时拜亥,所爆发出的动力输出还算尚可饥俄播,油门响应比较直接容搂。但是随着转速的提升楔秦,档位的提高沙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来藤。这种动力表现不温不火擞埔锣,但是足以应付城市道路使用伍磷浑。   相比于第一代自动变速器镰秘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升究实。只需稍微深踩一下裳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡存人,只不过由于排量的缘故辜塑南,推背感并不是很强烈赦编挽,且高转下的再加速能力也有些力不从心洛丸函。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适玖,这也完全符合它的家用定位顾嚼。在经过颠簸路段以及减速带俱寝熟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感炕,让驾乘更加舒适寝。此外遁,在过弯时底盘也显得较为扎实授希。   结语胚俏恍:宝骏610的家用车定位很准确骨狼,配置很务实娘拔,储物空间多芥既句,不过在用料和做工上还有待加强沽。不过动力系统方面确实不太给力枷瓢廉,最多可以说是开起来比较舒适尖洗玖,这也比较符合它的定位顽惋韭。作为一个新品牌垄漆女,宝骏还有很长的路要走需涎赦,虽然已经走过4年多笺坍璃,推出了两款车型灵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胯吴,在自主家用车市场上打出一片天地来势肯季,我们将拭目以待句。 责任编辑复订:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上怜畦裳,大众展台上首发了2015款大众Jetta鼓。这款车在现款Jetta的基础上来册塑,针对外内设计细节进行了小幅修调懂,属于一次精修边幅的小改款描垛篡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整戮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注兰比。 全文总结部炊:   对于这么一款外形细节有新意小班,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镀甸,我们只希望它能尽快来到国内付睫,因为目前国内的速腾车型酿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势赔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面黎。 责任编辑笑武仿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域玩柿碴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蓖棠唤,深入布局旱。其中包括类似上海大众新桑塔纳岸病、一汽大众新捷达闲、斯柯达昕锐汲韩、以及再早之前的本田锋范挞浪、日产阳光等等剿。可以说貉猩,在这一细分级别苦妮麻,乱战才刚刚开始铝弘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贫缓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去怪划截,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蟹。反而厚重了不少啡爬卸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蛔扁匪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱半。就前脸部分来说萝伯,整体样子是非常简洁的千怖,又有几分动感巨灯,和标致其它车型相比是有些差别的密。   侧面造型规规矩矩邢菩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谓岔,你会发现犯炽胳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉颊瞥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蒜仁,但301更多的是安安分分的一种踏实感量。其中撬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸耿痊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素忱喉雀,没有那么规规矩矩裁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守彭峡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体多急委,这也是一项非常讨巧的设计笔极项。设计感油然而生纪,除此之外菲哦,车尾并没有多余的装饰物祥看,简洁实用依旧是主要风格簇。   本文导航" "斯柯达明锐颊席结,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车夕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌行,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嫁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台佳释亩,可能除了家族化的设计以外抹姆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了衔。 虽然它采用了大众的MQB平台划捌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分推斑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坝莫,全新的家族化设计让它年轻了很多蓬茂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价的嫡,但是相比现款潘,它的前脸更显稚嫩泵罕,也可能因为现款有些老气横秋吧混扣烁。 车身尺寸方面娇导,它相比较现款有了一定的进步苏串,内部空间方面自然也有了一定的进步杏,在后面空间介绍上我会在进行阐述氰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7庙,这也集中在细节设计方面罕酵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱虎,还有合理的镀铬装饰炔蛔巢,这也是新明锐年轻的一种标志毖炒,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矛。" "  2014年4月16日箩佩到,全新英菲尼迪Q50正式上市畏朽,售价区间为32.58-54.98万元宛赔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疲抄捅,2.0T车型三季度到货鼓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版亲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版妒。三车官方指导价格基本在42万元上下靡,具有一定代表性量渴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诺潘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者峦十楞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈焊挽汲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息尽,车头造型极富攻击性瞥雌涂,侧身线条动感优美彻订冀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显洗。当然垄,它的进化不只是看起来那么简单爱,内功的修炼更让对手望尘莫及拔潞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的衡汀徘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中犬缅,而且大有愈演愈烈之风需,尾部设计很像自家的新5系沤式,家族化设计不可避免洞凡洼。即便是标准轴距版本斗,新3系的轴距还是达到了2810mm李,比上一代有小幅增长粉,再加上悬挂对舒适性的妥协辞,曾经犀利的3系已成过去伺凛挽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已退榷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的禾表歇,那非雷克萨斯IS莫属了雾程。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嚎苗,车头动感夸张陋蛔弟,车尾简洁利落槐端逞,虽然有历史车系的影子认,但这绝对是对精髓的传承和延续办败窗。   本文导航" "  又到周末了绊廓,在大学破旧的宿舍里烘建,百无聊赖的仰躺在下铺上链,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报逼,心中泛起阵阵遐想赫啃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角罕遂,充满战斗气息的车身蹈痰豹,都让我无法安然自卧裴虏,打起精神鞍汾深,跑到隔壁楼的图书馆酚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志帽。没错鹤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我钨改里,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心吝纱挞。但是假罐峰,今天要说的主角并非“兰博儿”漆榷览,而是广汽本田第三代飞度赎顺具,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车刚掀。   ?什么是边锋主义逼慈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘に股合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坑,线条过渡果断倪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴芥孔宛,包括讴歌品牌也大致如此缮访。第三代飞度相比上面的两代甫船,将这种风格发挥的更加淋漓尽致喷娘。车头部分比上一代更加动感癸葡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状喝项童,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酗慷。给我总的感觉是燎斗卿,车头的成功是线条运用的成功冬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妮虏,从车头到车尾一气呵成你差量,整体感和流线感非常强鸥。从某种角度讲嘿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙峰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛侗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感轻案晴,但相比其它竞争对手垂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出献翟。   车尾的感觉并没有车头那么好扒贩拍,对于我来说诉寇,车尾的设计并不满意靖蛙汗。过度使用的镀铬饰条抛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口垒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复奴猩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道嘿坑弛,在纽约车展即将开幕之际襄睫脚,路虎发布全新发现Vision概念车百筒木,配备多种新功能乏速,智能玻璃实现透明引擎盖吼构,座椅灵活变换可实现共四种模式关,包括远程业芄韪啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形殊凑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列教陈,第一款路虎发现诞生于25年前美,全新发现系列定位于“休闲”熊桶掂,总计拥有四款新车农衡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题效蒙,多功能配置簇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惦尉临。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术幌奇停,其中包括远距离液郑控继,智能玻璃等超傅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景父。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示箍此,“新车现代化的胳,切题的戮惩,并引人入胜的设计牟,是发现车型发生的重要转变电。”" "  [汽车之家设计] 2013年禽,我去过一次柳州垢填,那次柿虏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂呸钩,当时莫,宝骏只有宝骏630一款量产车型懈口,时隔一年娘笺渭,这家公司有了新动作每,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寡。官方表示面,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骚。   事实上闪偷迸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梨醒,那时呸炒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶懦鹅,为了配合厂商对车型做好保密工作饥,当时我们也并没有拍摄相关的图片氏栓砷。掐指一算漓橙,当时杭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了慨桓,在聊到这个话题时誓味,项目负责人也表示汗寸,整个团队在这期间做了很多的工作碉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性洪,即便有着此前宝骏630的经验苫炽,但对于一款新产品而言舜骑揩,整个团队仍旧不敢怠慢净唇济。   为什么要推出一款两厢车劳?   新品牌诞生初期丁,单一的产品有助于更好的把控产品质量才房锚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痛,从而将其转化为品牌价值挡并,在品牌得到一定认可的前提下甭倒连,适当拓宽产品线伺,无论是对品牌库脯男,还是对市场而言都有着积极的一面活斡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涡,较为官方的说法是“以市场为导向”懊构辰,不过在我看来迸德伤,这仅是一方面售从巴,在有了以上需求的前提下察勿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡芜,于是才有了这个方案挽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外趴次赂,车辆的动力系统苯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整收,这对于一个尚处萌芽的厂商来说举姥难,无疑是一个两全的方案陵冠。   两厢车在定位上有什么不同吗度卿吠?   简单来说池,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嗣肥齿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本居逝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伦耻盾。相比之下概,因车身结构缘故凛社,车侧和车尾的造型变化较大肪分。 造型设计没有太多想法   在我个人看来秋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法尚,印象中那戊测,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娟曹扒,有些时候矮怜宫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陌洛。当然吩淬,每个厂商都有自己的想法监非扇,这种实用主义并不是坏事宠柔,毕竟沏空藤,车是用来开的沙密缝,把主要精力投放产品稳定性方面想篱挂,对打造一个大众品牌或许更为重要涣。   在造型设计方面瘦辛辽,除了已经固定下来的设计元素外摔籍捌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鸥赡谈。对于镀铬饰条的理解见仁见智搏澜,然而辅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锣羌碑,正是在这种需求的推动下弟捍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场突。   察觉到这一现象后嗜颓疆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思色赌,显然钳廓佬,一味的添加装饰条并不合适地酣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求标畔。一般情况下豁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区钦膊,除此之外痊充拆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条排镣,在设计师看来扭投猫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致剖卞渭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蠕稀,我还不曾有过近身接触祭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知救嘉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统厘。或许这么长的一串文字来的有些陌生驴,简单讲玩妓悔,它就是在航空航天器上使用的转向技术哇。我们将就驾驶者最关心的方面栓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盖修嘘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装来,人机交互系统的先进等等斤橙恰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卧匡变。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主看,不难想象Q50的出色遣蘑触。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳棠,同样工,作为宝马1系的车主恫磨,对于操控的追求反衬出Q50的优异伙却。而剥离开车身的种种具板,他们共同的认同就在于这三个字母疤丁:DAS   【什么是DAS茶工?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抱手镁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一翻甸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盆肌品,颠覆了100多年的汽车机械转向历史弛佰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型孟报。   【DAS工作原理是什么吻舱?】   车辆转向时泞,不再依靠传统的机械连接捶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制必虽肺,根据行驶路况和方向盘转动力度慰杀,速度进行综合计算榔,从而指挥转向电机机构实现转向唱讣。   三个ECU属于并联关系歼托,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮讼乡、方向盘旁逻祈、右前轮)块,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况滩噶某。当任意一个ECU被监测到出现了问题时放村趟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活朗撩,恢复至传统的机械传动转向模式蛔酮皆,确保万无一失投缮赂。但在正常情况下抚衫獭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缆诚烤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈色死。   【DAS汽车的优势鸡佬传?】   操控性德许砷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞传,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准兄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况筐涩,享受更多驾驶乐趣莎尖。   【为什么线控转向比传统转向快蠢篡箩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入幻密。整个系统中没有橡胶衬套摔炯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间识报,因此首先从内部减少“延迟”拷拦伯。   【DAS对过弯的影响家?】   转向相应得到改善违拐。传统转向系统封,在接近弯道时际擒,驾驶者需要提前做出转向动作鲍,否则汽车无法实现平稳转向未塘嘶。而采用了线控主动转向DAS系统垂,通过消除内部的转向延迟安,减少了预先动作的必要慨,实现更灵活的转向承齐肉。而驾驶的感受将更加直接酸般盼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力清,毫无延迟藐块炔。   【转向系统也能够减少疲劳该挽存?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屏韶,因此从另一个角度提升了安全鳖恢佩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻劢佟)咳呐,12款参与测试的车型中贡,在定速140km/h的巡航测试中缸,平均修正次数龟哩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍翟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拘幢噬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响枯辰翠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲⒊牒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   当然喝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目丛猩心,而对于传统车型票,这一选项代表着发动机狡充棘、油门踏板迷伦、悬挂阻尼便叔困、刹车响应等等方面的细微调整突畴锚,而由于配备了DAS老,英菲尼迪在模式选择上到沟舱,更进一步的调整了一系列的功能悔寒,如级:主动声音控制系统舰、线控主动转向DAS来、主动车道控制和主动循寂缘倏耍控制系统ATC等等的设定涸擒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里捆赊俊?】   通过上面的简单问答蒲陷醛,我想我们已经熟知了DAS系统白,在响应更快苟碉,相比机械系统更便于维护沦篡,节约成本唇乱守,减轻重量等多个方面都硕果累累柏裂为。而任何事物都是双刃剑凑菱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涪肪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生成,他的解释既简单烁劫腾,又复杂咯成犀,背后掩藏着十年之久的不断试验面阑,推理豹晃概,再试验的科研过程剁寿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力撤请逝。而这些内容无法用数据体现抢暮爆,还是按下点火开关吧干纯。   本文导航" "   《极速60秒》射羌母、《死亡飞车》坑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》氏,让车迷们大呼过瘾鞍龄画。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现松刷。另一方面澎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的海乱睦,但开在路上肯定是最牛X凡,最有回头率的盆痉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事烙票忱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”甜、“真NB”这样的感叹嗽筒佳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型颓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别佩功划,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服歼。    作为最具代表性的美系车型妓壤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程敢嗓,五代车型熠熠生辉诫青膳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相煎炯肯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看棱枷,主要原因是新一代车型不够“MAN”旁,缺少了野马的一贯的风格实。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美错墨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车毋紊壤。 什么是肌肉车花?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车懒靡袱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车檀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机宏、具有强劲马力愤、外形富有肌肉感的美式跑车捂焙滔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桂惺,例如雪佛兰科迈罗韧透摧、道奇蝰蛇竟、道奇战马韩录,还有就是本篇文章的主角福特野马罚。不过这些都是字面上的解释澈辽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义哺滤年。什么是肌肉车翠倪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炼香念。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集堑,科尼赛克Agera辖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饥挫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别静。但实际上并非如此歪肃,凭借自身出众的一面冒捷德,福特野马在众多超跑中脱颖而出伶贡镶,成为闪亮的主角穿寺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怕滤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拜骨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上泻香,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嗜酱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影啤贫某,野马还是地道的童星出道!是的敛擒廉,早在1964年刚刚诞生之际阶髓拒,它就被搬上电影银幕畏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》郸壳,也许大家有些陌生天,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嫉煎。在过去50年里省茎刨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角岁苯。    无论是哪一年代的野马渡,但凡出现在电影中毙臼河,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球劲烙。衬托主角的英雄气概或是独当一面讳,野马都游刃有余普虐扭。在近期上映的《极品飞车》中彼温狄,野马更是作为整个剧情的主要线索郴赏,陪伴主角经历了人生的起伏四涉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的烩案茧,五门版的三款车型——耀真固铃、耀享贰痛汞、耀动分别为52.8万卤撮、57.8万骸惫介、62.8万漠。另外还有只发售500台的限量版匪,价格66.6万元探。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变埠虱芥,只是在色彩搭配上带来更多选择抵洁电,车型配置也更合理坍愁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器潞办信,并且通过优化四驱系统嚏潮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氯卯。揽胜极光一直被认为是外观控碴,但作为路虎车型绞,它也有着同级一流的越野性能拓抠。这是款长着女神模样侥,也有着女汉子般坚韧的车呵瞥廉。 外观殴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型跨巩僧,所以不仅长宽高没有变截凛敬,造型设计也和现在基本一致厂熄。设计师只对一个细节进行了修改氰夯,就是后视镜凯抱。新款车型后视镜造型整体感强汞巾绢,与车身有更好搭配效果开疽。除此之外忌奴,极光传承自揽胜的城堡式车身忍挫缕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留投。虽然极光已经上市有3年时间腿俩措,但时尚感丝毫不减娶踢剩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上粮藐姜,极光有自适应LED氙气大灯缅惜、全景天窗等配置盆,兼顾时尚与实用性骇泛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于碧玲烧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抚潮稼,前后保险杠尺寸更大糕十。另外琼皮,2014款极光提供了11种车身颜色梦伞,消费者有更多选择侯貉。    另外愁花哎,外观细节上能看到的摄像头和雷达累哦戎,是为了实现自适应巡航晒伴、自动泊车碑、360度倒车影像等功能府。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能倘,既可以设定与前车距离或行驶速度踏黎,当系统计算出正面碰撞无法避免懊雾,会释放最大制动力降低冲击速度即副。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脾俩懊,实用性得到提升韶矮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车相竭订,并不是说女性不能开盖释闻,反正我问过数个女性朋友辟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗你被捕,完全不是自己的菜敛护茅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断肚,所以我觉得这样描述更加准确柔唉歇:这是一款为男人及女汉子准备的车碾谈舒。不是说它不好尉毛,事实上野帝的特点非常鲜明仟叼控,优点也特别多使甜,但如果真的不能欣赏野帝的外形钝,那么它的优点再多也是白搭师恃疽。好了释墙四,说的够清楚了刹壬,男性用户请继续看下去梁,女性用户请酌情选择独斧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版劣埠,也就是售价24.18万的最顶配版本挞。配置非常丰富揉,但较高的售价容易让消费者望而却步诽,毕竟男人也不是那么好忽悠的耪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挝童。不过既然我们测试的是高配版本捎,就来看看这款车具凛健,按照惯例丁绰,还是从野帝的外型设计开始赋睬惦。   ● 外观鸿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议乓辈涵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑陡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吉逢确,野帝这种偏向硬派和复古的造型绢遂颗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同挞憨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了发雀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捻拿释,这对于野帝来说无疑是个劣势琼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间跑,国内汽车消费更是以大为美乡翟幢,野帝国产后尽管已经有所加长叙炔徽,不过还是给人感觉不大菠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的股系,带自动点亮功能的氙气大灯垃识、大灯清洗功能喊玩屑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蔷俺方。日间行车灯采用光带造型亥鸥,并集成在前大灯组内葡,样式比较简单仑开,辨识度还是比较高的筛。   尽管车身长度不算长厦,但野帝的高度还是比较高的佳,一方面是车身设计的就比较高大供盟,另一方面也是因为底盘较高肃蕾,悬架行程比较长罚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm地播,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间天。   后保险杠设计的比较厚实睛圈起,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一黎,也是为什么我们说它更适合男性车主矮。倒车雷达是全系标配沧该逞,不过倒车影像和自动泊车是选配般,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车午。   需要说明的是联口,按照官方参数配置表誓狄赊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烘癌,不过这台车并没有装配后挂式备胎湿拨式,4S店解释说是同样是野驱版匣,有的车有后挂式备胎普缴,有的车没有急扑,如果不要后挂式备胎蒂,可以减6000元膘。   十辐立体式轮圈素觅,样式符合野帝的整体风格权辰缕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎景,规格225/50 R17挛晚凛。这款轮胎算是一个折中方案俱葡硼,整体表现比较中庸脊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怀京,非铺装路环境下的抓地力也不会太差姆。" "  2006年始钮垦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烂,没一年绕,这个品牌都在刷新着销售纪录贿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局犯阜。2014年丹,新的产品问世桶悄,这一次它不再效仿颓闭、跟随设瓤,而是独步青云连。   在过去的几年里琅,英菲尼迪的品牌推广是以设计拓、豪华为主要核心厢枫,由于旗下车型均以大排量为主敝丝,并在操控性方面有所见地葛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手跑掂烦。作为一个初来乍到的年轻品牌酷,每一步的迈出都显得格外小心瞥,在保证动力性优势的前提下贫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恫履,原因很简单投唉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性女袒,也就是不同于别人的卖点童副寝。   在同级对手们相继更新产品的时候斧牧,英菲尼迪一方显得格外冷静潞箍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汰,好在当它真正来临之时胶从唉,并没有让大家失望驳梦惠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烩。   在介绍这款新产品前庐解你,我想我很有必要做个说明抄,Q50实为G系列的换代产品磨途释,在2013年度抖,英菲尼迪旗下车型根据轿车贾、SUV采用了全新命名冬,即轿车使用Q字母惧,SUV使用QX字母浪蔼虎,后续数字分别代表车型上,这样做有利于车型之间的关联度拎肃。   2013年巧,我的同事在经历了12个小时的飞行后齿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50手,在回国后的闲聊中钢供,他的目光坚毅汐瞥,言语中难掩一丝激动腥施绩,当然他对这款车的最终评价很高哦,抱着这股期盼退次疆,我们今天找来这款车良凤鞭,一同来寻味我同事当时的所感樊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间得款,所以厂商提供的测试车依然为美规版金,所以动力冯挡、底盘的调校冠吗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尽,但整体设计与科技性不会有任何出入娥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说轿讽娇,也算是足以解渴了刊欣。   对于设计语言四个字来说堪涧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释块,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棋,有时我甚至会想呕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陆玛?正因设计团队的不懈努力临点,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表腺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堂。   低矮的车身汗缅芯,流线的车顶及绣铃,都是上代所传承下来的精髓琳蔚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巾肠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稼袱,这与宝马3系的水平相当其,优于奥迪A4L墓蒋劳、奔驰C级等产品部惨涵,别小看这一举措届辱糕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尉。   对于轮毂轮胎的配备上欺肠,英菲尼迪从不走低调的路线烙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怖碴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晨劣侣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笔。   本文导航" "  2006年始伺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舰,没一年踩,这个品牌都在刷新着销售纪录崎即钠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局丢。2014年杆徘比,新的产品问世为泵搏,这一次它不再效仿淬、跟随乾坑,而是独步青云解娃。   在过去的几年里舱你男,英菲尼迪的品牌推广是以设计瞎搭嘶、豪华为主要核心胖莫肺,由于旗下车型均以大排量为主统,并在操控性方面有所见地嫌充,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手倪。作为一个初来乍到的年轻品牌每阔,每一步的迈出都显得格外小心耐林,在保证动力性优势的前提下虐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点力,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距藉孟,原因很简单潘嵌花,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性限抖灌,也就是不同于别人的卖点秤还。   在同级对手们相继更新产品的时候痘撼诗,英菲尼迪一方显得格外冷静体揣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脖艾,好在当它真正来临之时传题,并没有让大家失望骋戒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拐卤畅。   在介绍这款新产品前力少,我想我很有必要做个说明僚撵,Q50实为G系列的换代产品挎,在2013年度扛杀慨,英菲尼迪旗下车型根据轿车捶、SUV采用了全新命名功堵蘑,即轿车使用Q字母褂,SUV使用QX字母犊廉,后续数字分别代表车型钙,这样做有利于车型之间的关联度巫痪。   2013年每踏佳,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50聘倍,在回国后的闲聊中胚萄,他的目光坚毅派,言语中难掩一丝激动凄,当然他对这款车的最终评价很高蔫,抱着这股期盼亥溶,我们今天找来这款车落辛米,一同来寻味我同事当时的所感次蒜貉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间童,所以厂商提供的测试车依然为美规版挪,所以动力得、底盘的调校坤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狡讨,但整体设计与科技性不会有任何出入蘑吩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篇,也算是足以解渴了磊形。   对于设计语言四个字来说酬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释半齐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讣,有时我甚至会想剂技,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量亩?正因设计团队的不懈努力架垃唯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挨隆。   低矮的车身玖锹,流线的车顶抨吠唤,都是上代所传承下来的精髓居绍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大径糜底,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蓄麓疟,这与宝马3系的水平相当桂硷,优于奥迪A4L呜淖、奔驰C级等产品侧微,别小看这一举措鸥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倪腹。   对于轮毂轮胎的配备上李纹,英菲尼迪从不走低调的路线萎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平砂少。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中呈颗遍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接并唱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应揪环滴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首人肃蚂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80荡、陆风X5构、全球鹰GX7口贾,但依然无法撼动它的地位撂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变牡傅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拿,它就是CS75郸,来自长安汽车穗蒙。   在众多国内车企中弗豪,长安汽车拥有较早的造车历史啤,并且对越野车的制造要追溯到1958年怒番,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下唯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计青,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量筒魏感,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础埂。   在对长安历史阐述过后蓄侯,这款新产品更是令人期待辽禽。在2013年9月匡辱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诵,一经面世便引来了无数人的驻足罗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表垃揩残,诸多细节上的体现灸,可以看到与时代的接轨朗,说实话校谱导,即便与合资品牌相比厩鞭,它的设计也毫不逊色兽蒙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表啃芜悼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV溯唉,在首次无伪谍照曝光过后烦鲁哄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手石。从车身尺寸上来看写,CS75在长度与轴距上的优势突出赫蔑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响持河。在设计上臀伶,侧车身的视觉冲击力有所削弱颊怒阜,平和的线条增加了些许稳重感蹬李陋,而在配置方面绝不含糊骨捐溪,右侧后视镜配备摄像头焚戏,为泊车提供了更安全的保障舍,此外17寸轮毂的注入摧副蹭,也为整车视觉性增加了不少好评分唤畏磷。   车尾的造型体现了丰富的层次感廷恭,使其得以回归至前脸的感觉星,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔挛。此外现巴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统洛钾前,可以看出CS75在配置方面的丰富性春及。   本文导航" "  上半期踌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抹彤喝,不同的设计倾向与不同的品牌定位惭窜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念宽。在“下半场”的对决中缅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎解伟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果割。   点击阅读吞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表温俺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后记,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雄巳伪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目诺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后适,剩余空间是否能够支撑两人乘坐铆健绅,以应付那些五口之家出行的需求璃芹。行李箱空间的比较窖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玛溺揭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挎枫和,或者带孩子出行时疯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品迟。行李箱内是否配备12V电源接口奴绦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱欢谁篙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多贺。   ·模特A(不戴眼镜)身高脾:170cm 体重悉喊哺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高降宫:175cm 体重奶绢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地环,长安福特此次也算酝酿已久了寿夕,可以说即将推出的翼虎昆笑渺,每个人都能从中找到自己心仪之处彩,例如极具冲击力的外形碧、科技感突出的SYNC系统酱棺缴、人性化的内饰细节设计锣、又或是强大的日常实用性壳皋函,这次眯,同级对手们真的要小心应对了屑耪揽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翔恒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点募,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刊煤蹿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期氏雷。显然粹熔星,在错失2013年的发展大好时机后帅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点喇廖幕,其实也能够走在大部队的前列祈巢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段圈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多贰惫。眼前一遍利好贸局蚂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008澳交、雪佛兰TRAX侩午槐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位锑奥皆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市南,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布踢凌,至今我们还没有看到实车亲。从目前的情况来看彤,它们很快就会来到我们的身边骏吃。正是这个原因躺艾酸,在日内瓦车展媒体报道结束后霞,我们并没有着急回国巧,而是完成了几款车型的海外试驾倒酪诡、测试和静态对比的素材搜集藩稼悍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目宦。   看到这里脐,或许你会产生疑问尼:海外车型的对比对国内消费者有意义吗犊肌?坦白地说解卸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疯歪舜:1.它们必定会国产并且在国内销售晌嘎阔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比踏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蹋美蘑,只是一些细节针对本土化进行了改造镜,但外观内饰设计烈访、车内做工彤极、人性化兄贺挛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化赖秸荣。综合上述所言础锚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义聚兼螺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些繁,感兴趣的不妨继续看下去藤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用费想,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弛瓜施。例如CX-5晦蛊、ATENZA阿特兹豪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉螺反。最重要的是挟佩廖,它们不仅有所创新唉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风设。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋尖,再到如今的Axela昂克赛拉蠢锣潭,马自达3已经历经三代车型的演变棘。据长安马自达相关人员介绍雀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化团鹤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话摆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赡窘共。它的眼神更加犀利赊好何,车身线条更为动感井辖睛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹羔钡氯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳登募,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹耸扭剁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连猫径,犹如猎豹面部独有的黑纹标识几诧糖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子轿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼把,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神输魔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绷轮绞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计厕。另外酒小葱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神男扔。据厂家人员介绍帽掇穿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寄酬坑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺狗测,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化先,使它的整体视觉感受类似红酒一般每凉。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm便纽抠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm臀垦菊,两款车的轴距同为2700mm殊。相比同级别其它车型鳞熔缚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势粮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新,不过轮圈的造型稍显普通劳瞬,不够运动蓬美。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列咆,规格215/45 R18焕,抓地力表现不错才氨丝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贪,规格只有T125/80 R16丰喂。   尾部的设计不算惊艳儡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全躬帕驼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性丁庆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计勉,这在同级别可是十分少见的稍仇傅。" "  说起海马福美来门,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型莎忍,转眼十几年过去碑脐,福美来已经迎来了它的第四代车型稳碍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5改咐韭。作为海马汽车2.0时代的重磅产品健胺,新一代福美来M5采用全新平台打造犯溉锯,不论外观还是内饰鸿吞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子水幢黔。在此之前淋,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氨法排,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型邪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赖瓶恐,宽大的直瀑式进气格栅丛咸漠,大面积银色镀铬怠,符合国人审美稿枚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感醛,腰线采用分段式设计咯捆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哇辜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计洛艘猩,凸显运动感锤撬。但只有左侧为真排气口诺,右侧仅作为装饰我。" "  对于中国汽车市场来说玻,凯迪拉克属于一个后来者秀辞,当然这指的是豪华车市场传鸡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地霜节凑,那可真要拿出点真本事乾污蓬。凯迪拉克也明白这一点屎悲,去年就将全新车型XTS进行了国产镐糖迁,并且上市销售徐叼,销量也是比较乐观的酚叙贸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蛇闲嚷,无论是配置上还是动力以及外观设计上剂霸,至少能让大部分潜在的消费者接受洗,这确实不是一件容易的事情题。于是级祈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贪,对动力和安全系统进行了升级草快。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版墒单澎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版输悲卷,仅有一款36S铂金版霞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烧。   2014款XTS 28T铂金版外观撼溜:外观延续36S铂金版的设计闷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同踞懒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅同故害,在其他方面则没有做改动垦围。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子裂梨篮,没有做太大的变化狭拷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扛。   XTS是一款善于运用灯光的车憨眷含,它将大量LED元素装备在车身各个部位遂,正是这些时尚元素的出现川舍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸姑,获得了更出色的细节表现力下薪讽。这些称不上优势的细节表述版,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方佩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鹊檀绢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钒涣氮。尾灯依旧是LED垂直式的造型览,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致豢头汤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骏鹅。早在上世纪五六十年代峡酬,Citro?nDS就用上了可变悬架歇、随动大灯诞删歪、转向助力背蓟纷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术家,加上极为飘逸的车身设计尾点,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呵孺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嗡苹垄,2011年长安标致雪铁龙成立超构,到今天我们测试全新DS 5LS耸口录,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实伺,音译的中文品牌名念起来很接地气触兴齐:长安谛艾仕儒,有股莫名的喜感搪蹬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拟很孤,是台正儿八经的三厢车藩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恒唇。如今锹撮垒,马自达6已经发展到了第三代商承恳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伪坪紊,它的名字叫做成:ATENZA莲菏。之前我们已经解读过进口版本跋狡清,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力导,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胸涣,这一次排量可不仅仅只有2.0L蟹草,还有更加令人期待的2.5L扦单邦。   注九:此次测试中焦摧,红色车型排量为2.0L耿烫,黑色车型排量为2.5L摔。国产ATENZA目前还未上市挪匡酱,此次测试为抢先测试寸粕,车型为试装车鼎姑。   截止到发稿时犁衡哆,官方宣布凳畴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”静森痞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钾,上半年上市销售贩喷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揽皮狈,我们还是先来聊聊外观噬雇苇。相比进口ATENZA驹,国产版本在外观上基本没有变化忍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份票,而且还特意加入了“Mazda6”的标注裤妇皮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里殿喜,“下”这个字可意为“以后的”陈,用来表示那些目前还没发生的瀑敞剿、未来也不一定发生的事情筷。比如有人说“下次请你吃饭”奴雾隋,谁知道是不是真的!同理陛暑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”火乖,实际上暗藏了一些不确定性牢杏鬼:它能引领未来汽车的发展趋势该?或者只是一句空泛的口号棱?这是我最关注的问题涟特菠。   当然也会有人更在意其它方面陪,比如外观内饰和空间等等但塑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述堵杀兼,本篇文章的最后也会提到握桥单,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蓟掇缉。   关于下一代城市SUV的概念扫怂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力其俄诵。在他们眼里毋清,很多城市SUV都太“娘”了芯扩其,连个小土坡都爬不上去怎么行晾路,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战固、勇于冒险的心售,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一驶烁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然俗幌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型山就,真正能够经受得住野外挑战的车并不多馆辜舅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员合受,它能够去接受户外的挑战郸蟹骚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统盟眉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产莫撕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售诽燎醛,目前主打3.0L排量的三款车型溪涧涣,都搭载三菱第二代超选四驱系统怜,售价39.8-45.3万元廊对,最高配的精英超越版多了后差速器锁止孺,还有一个最简单区分方式幢勃,只有精英超越版才标配后拖车钩瓮许敖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来逃,陆续又在第三代(V73胺葱、V77等)和第四代(V93括构、V87晒替傅、 V97等)等车型上装备晴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三论、四代帕杰罗)稻摹,现在销售的为第四代帕杰罗烈脓。   如果单从分动器的挡位看糖搅考,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统掀,拥有2H赁示、4H促、 4HLC棠卧、4LLC四个挡位量虹冈,在后两种模式下澄咐,中央限滑差速器LSD被锁定裤,为四轮提供均匀的驱动力簇牛芹。不过值得注意的是挞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配肆,前匹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垢凉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卢虐封,正是这样的全路况实用性逛式躬,才被成为超选四驱系统丧僳颅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下具,可以在2H菠、4H挡位间随意切换祭挞逗,当处于4H位置时屯厢,它相当于一台全时四驱车型剑,可以提供更好的抓地力和驱动力狮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面亨烤,而处于2H位置时吵恼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善骆筷氓,不过这样一个大家伙油耗不会太低娜韦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗愤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝抄懦撅,4HLC模式时恍卉,中央差速器锁止蓟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辜,不但锁止了中央差速器黄胎犯,还拥有更大的扭矩输出锤凶,此挡位的传动比为1.9:1拔,扭矩被放大1.9倍剩墨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下博辽棋,4LLc就能派上用场全恨。在车内攻阔懂,仪表板的中央会显示当前驱动形式棱寿仇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挡貉净,并随时了解到现在所处的驱动模式田普。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)阂妙,应付一般路况毫无问题虽,但如果长时间处于极端情况下粳感橙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱郴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鞍啼堑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鳞饲奶,对于帕杰罗来说完全没有挑战性坦落氏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心损涸潦,同时也提升了整个历险过程的安全性檀,因此光有一颗狂野的心还不行牧菩,还有选择一个可靠的伙伴哄。 责任编辑囊陶毫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鲜馅,已经上市四年了靠仍捍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计帕,跟老款福美来相比档次感明显提升申橇。除了看得见的设计差别甸瘁怪,福美来M5在配置菇韩赴、空间方面也有不小的提升桓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乓箍班,1.6L车型会先期上市煞的姆,后续还会有1.5T车型推出德。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本记删,其中手动挡共有6款赂纪揭,自动挡3款萍盯廷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型虾涡,厂家介绍说叫旗舰版馅。由于厂家没有提供参数配置表阿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别偶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型秸缔悍。 ● 外观范伴嗓:中网造型似君威颧仆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面箍河,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头莲让,尤其是车身长度匠措,福美来M5达到4698mm顶棋,超越绝大数同级车的车身长度纺丹毯。跟老款福美来相比廖啤凯,福美来M5的车长抽箱、车宽和轴距都稍稍增加一些节捣,而高度降低了3mm绩。   因为长度和宽度有明显提升聪兄久,高度基本不变具腺,车头设计的比较厚实墓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的欺梦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网强伤,格栅同样采用镀铬装饰憨污那,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现敢,老款福美来就已经开始采用拷饱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计那箱。中网轮廓稍有些不同蒲,老款福美来的中网较矮任价,而福美来M5的中网稍高琶察,看起来更加厚重牵么馅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构牟咕飘。除入门级车型外膊,其他版本车型都配备了自动大灯簿,这点还是比较厚道的痕,老款福美来全系没有配备自动大灯冻恢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碍蓉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜己赣团。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬解舌落,能明显提升辨识度姥嘎妨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)懂,是2007年买的换,到今天行驶了9.7万公里左右币。日常使用中油耗7-8升/百公里透纲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蹦挫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点讽,第一就是便宜娩,全算下来8万;第二就是配置高沫,07年8万带皮革座椅故度娟、天窗毋、自动大灯和倒车雷达的车不多窜,而且空间也算说得过去翠瘦拈,总的来讲这款车符合预期坤,坊间说F3小毛病多纹彪佃,不知道是批次问题还是命好对幌骚,我家这辆倒是没什么事儿铣。新F3于今天上市纽烯,领导说我算车主摊,于是我就来了苯徽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧需,聊聊老款在使用中的各种感觉敢阜济。   ●动力及悬架岛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱适,动力够用艾寡,只是起步比较肉籍澳惰,1挡和2挡齿比跨度偏大喇婪锚,走起来后挂入2挡转速掉的太多杠龄兴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡箔。   油耗日常市里开7-8升/百公里窘,还算满意挤。悬架初段有些生硬煤沸袖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好阶,对于颠簸的过滤一般炕舵,后段软歧姑,拐弯时车身倾斜大渐兄径。总的来说算是个合格的入门级家用车辖田峭。   ●配置及人性化设计霜:   比亚迪一直走高配低价的路线爱墓滤,配置丰富默,前面说过麓溯楔,皮革座椅赎丝入、天窗挂、自动大灯和倒车雷达都有所配备湾,另外烂精,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针霜,虽然不好看垦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的查技。没有行车电脑显示屏惊律,无法了解平均油耗菊怪童、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤深拓,首先价格便宜欺妈翻,其次当年没有也不新鲜)妨普。   人性化设计方面仑奈希,四辐方向盘比较细识,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤帝迸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用衰,四个角随便按一个都能触发苟毫径。日常小储物盒好用狠睬收,票据冒谅、手机和水都有地方放寝,不满意的是门板储物太邪〈琛(硬伤)乳,平常只能放车证之类薄的东西抚晨,连杂志都放不进去肃贺,后排基本上算是没有储物空间萎。   ●做工蹬妻: 内饰和外观各方面做工比较糙步背淮,主要体现在接缝上唬,不仅大而且不均匀喘宏熊,这是急需改进的童面。   ●空间钝馆:   F3轴距2600mm补蜕,我身高190cm颊冉,有时候我开车钱合瑟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受敲瀑。后备厢空间大碑,而且比较规整痞慨痘,用它进行过几次小规模的搬运淀,还可以副持鳞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲口梦录,试驾中我也重点根据这几点进行体验啡趣坷,看看新F3有哪些改善和变化归。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回林戮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嘲钨形,仍无法挽回姑娘们的心瓢,如今她们只爱大长腿和都教授侩洞挖。不知道你们发现没有匡轨磁,宝马在汽车界引领着同样的潮流吠,硬邦邦的3系草、5系换代后都不再凶猛降,舒适感和精致感倒提升不少牟。现在轮到X5了睹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的踏拍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撕搓,我勉强同意这种观点晾芥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质齐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片布漏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦宋魄拨,更显精致剔呢诲。总的来说梗,它不太凶踢,更俊美一些秀规。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市遂好,除了外观与内饰的小幅调整外拾,改款后的逸动引入了1.5T发动机孰浅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蚊,逸动采取了1.6L家庭够用毖莽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)迟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型尉辛,一个争取“各门功课”都不落下倦,一个则是专项选手啡失换,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手开谎然。 ●外观簿孺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7套翁草:轮廓流畅绿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列粱、瑞虎系列架、风云系列及QQ系列)叼晃辖,同时带来了转型后的全新车型侧铅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7密,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造狈粗蔚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用藕翅,更是出自海外设计团队之手搂缆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词倘。" "  刚进入社会的年轻人喘头,它们也背负着太多的压力剑寝,在家庭事业初步稳定之后痰仇,一辆车对他们就显得很重要彻。致炫就是一个体贴的产品河弊焙,它有着炫目的外形才缔红,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剿锋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是递寥尼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上境倡旧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫寺炽,变化的不只是名字肝寂沛,更是尺寸和定位诽纬赊,风格和潜力蒙储谜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着物涛,吸引着更多年轻的用户群体慰。   致炫外观灵动时尚醚,带着一些年轻的运动气息午,车长为4115mm幸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氨钢,比老款低50mm;轴距为2550mm葛,比老款长90mm挥敦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脚稠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嘶狗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”擒透锭,这样的设计更有利于致炫的散热脆需,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孝惰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利劲魂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颂吹唾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钵馈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺堂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助厘诫捞。   在ABB的阵营中郴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车挖,他们的目的很明确蔫渡搞,就是抢占国人最热衷的这一市场葡。对于奥迪A4L间、奔驰C级村、宝马3系而言娄,三者都有着不同的亮点与喜好者纱合括,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价铺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酵庐扫。   在这款316i消息正式放出时蘑裳柿,包含我在内的许多人都会想到一个问题矫眯烩,那就是究竟会减配成什么样物欢书?但在实际看来嗡浆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神晶。无论是进取型还是运动套装版迫耍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距娩轿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼砂敖,当然如果你肯花7800元驮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯灿吐便。此外晦镀,对于现今发达的网购来说成,这个根本不叫个事驾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侧,此外还有多种款式的副厂总成可咽ァ,质量咱们先放在后面丘艘皑,至少价格实惠也能达到美观的效果京。   虽然入门级价格不足30万蠢,但你却可以得到一款原汁原味的3系违竭,在定名中你就不难发现甭卸本,316i中并没有“L”场捞罐,它是基于标准轴距系列中的一员轿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂急,对比现售的奔驰C级答式、奥迪A4L而言孔姓腔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势僚楔牵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嫌身,这是国人特有的爱面子传统靖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说牌北奢,他们自然也深知这一点剁萍板,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动尾轿,单出排气也与320i的相同缅良,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汕遍,不过这一项在网上也是可以淘到的士茸馅,副厂价格也就100多元韶擒吐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涎恨,然而在国内颁,它还是一种小众车型赶论。可喜的是量,近年来随着“旅行”文化的发展蔼澈从,旅行车也渐渐被人们认可腻咯。在我看来窟传,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挥,一种是像奔驰C级旅行版彪然、沃尔沃V60那样韶拔垂,通过个性馈水梦、漂亮剧哆刷、动感的外观设计获得年轻人的追捧藉。另外一种则是踏踏实实走低调堑、务实的路线佛翱氛,用内涵打动消费者了宏风,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炒梦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)细,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绩棠妊,外观疙探锻、内饰进行了相应调整喷铜,配置也有所提升插,动力系统则保持不变畴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哇裴,售价33.48万啡肛躬。除此之外碧勤醒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版摩变某,指导价29.98万剿碍。   在介绍产品之前崎请泛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来舱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人偏割担,1985年犀擦靖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司董惨,这正是斯柯达的前身衬哦。需要说明的是咆豢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称藩泪蛙,并不是指该车型限量销售嗣壕箩。   ●低调冕金百、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看菲骇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版潜承讥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奈放抡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格识东,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟富岔、稳重艾珐犁,所以严格来讲端,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版潍猛。从上表可以看出凉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势频粹,而且更重要的是漂,速尊的价格更加便宜竭炼清。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同澎冻工。全新样式的中网格栅更具有立体感殴赂,大灯组内加入了LED日间行车灯茨惫泡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驶挺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应练晃钙,朴实蠢烯姑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垢舱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拔,并具有自适应调节功能剁。新款车型的前大灯造型更加犀利踩轨郴。此外旅驰桨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的兴筛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阑保,简洁修长噶,没有太复杂的线条勾勒泵份复,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份捎姐蘑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沃艰材,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7丛殴季,规格225/45 R17孺恰挨,这是一款侧重于节能环保的轮胎巢飘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锰羚乡,圆润淘挪、饱满脓视、协调蚂荚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看夏、耐看得多把处回。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应氦库蒂,尾门上的线条层次感比老款有所加强氦锣坝。此外殊,尾窗上沿的扰流板伎勤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用目拾剖,让速尊看起来很有范儿帮搂拼。对了藐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管丘愧始,一般人还真有可能会被它吓到衅歧峭,其实它的心脏只是一台2.0T胖授刑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)料钡师,在北京借着区域上市之机夺门箍,我们再一次体验了自由光的越野性能蹲。作为越野车型的鼻祖翠教,Jeep用自由光再次向人们证明逆,即便做的是城市SUV峨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点供透趁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身逢刑,但是在四驱系统上头,Jeep却有其过人之处乏尸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言淳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颧。    简单来说腐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拢,也就是说烁里,当前轮打滑时宛,动力会输出到后轮冗敛汉,使得车辆依然能够前进家帽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宏、交叉轴这样的情况)妒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器靠懂,脱困就很困难了攫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哇车骋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造肮矢,以横置发动机饭娄姓、前轮驱动底盘为基瓷摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴闪坪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴和贰磺,实现100%前轮驱动雌,提升燃油经济性茸牢,而且它的后桥也具备多片离合器结构少丝刨,可主动控制左右后轮的扭矩分配蟹,起到限滑差速器的作用稻存。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡掀祟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡傲撮,还具备后桥差速器锁止功能舶呈衫,实现左右车轮50:50扭矩分配烯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统狼浅世,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择顽此脯。    在实际体验过程当中惯屯男,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰弥敖籍、交叉轴毛、炮弹坑栋钎埂、搓板路等等越野路面肝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胜思,越野能力无人能出其右即徐。    然而作为一款城市SUV仍驾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力梯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板溶价察。    另外扩瘦猴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间裸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统竣幸。相比同级别的SUV券舜犁,虽然在越野性能上依然具有一定优势扑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吹僚备。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众涉晶肥,但是进入这个价格区间以后估俱凑,消费者选择的范围将更多缝舱辞、更大且侧稿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战繁,在竞争力方面依然不具有明显的优势社棉遣。    或许尽早国产化降低成本宫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机仙镜萝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纫式。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抛咸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象饱惫琴。如今畔峨,马自达6已经发展到了第三代间秋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谴虎,它的名字叫做杏:ATENZA诡。之前我们已经解读过进口版本泉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骗耸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力筷,这一次排量可不仅仅只有2.0L参,还有更加令人期待的2.5L揽疾。   注黑:此次测试中斤秀,红色车型排量为2.0L扰,黑色车型排量为2.5L陇。国产ATENZA目前还未上市拼瓦尼,此次测试为抢先测试林钞,车型为试装车坡味。   截止到发稿时涛,官方宣布回垒猴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悄识,新车将会在4月份开幕的北京车展首发篇,上半年上市销售讽徽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醋,我们还是先来聊聊外观程郊。相比进口ATENZA全捷峦,国产版本在外观上基本没有变化迫坚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份思,而且还特意加入了“Mazda6”的标注木,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6多。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA匈,它不同于以往的两代马自达6孙串,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疮却。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来槽回奸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒜形泄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屠。总之从结果来看笛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感宛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美托,希望它能够像老马自达6一样奢随,百看不厌挞琶峦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淬茂,仅针对这两款车型来说抹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA相赖,而黑色则太过低调裁俩,完全掩盖了车辆应有的魅力雀夯。ATENZA的红色与大多数车型不同市,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒逗亨肖,不俗套颠珊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm氛,轴距为2830mm箔,与进口版本相同垂酣切。相比同级别其它几款日系车型瓤跋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势堪碍干。   两款车的前大灯有着较为明显的区别哗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯碌安,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拨华,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源徊,科技感差了一点般柬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)横,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意甲俯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈场。2.0L车型采用的是17英寸轮圈劫,相比之下确实显得小了一点递,为什么不折个中恐烷恕,采用18英寸呢堕?   两款车的尾部设计几乎没有区别兰恒,尾灯样式相同赴殴豆,双边共两出的排气管(没错涣碌,为了表达更直观鹿、清楚圈袍贩、无异议颈痉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分磐楔,这是马自达6一贯的良好作风呸。总之客欣效,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胖寝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言问,谁都知道SUV车型最为畅销赣颈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笔凄妈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出捞,而卖得好的却还是那么几款盲滤那。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙版,还要等到试驾之后才能给出答案泪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型督府驰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腑惕。从风格上看耐熊古,海马S5偏向时尚禽、运动娜愤瘸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抽摹。而在配置方面鲸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点颂赤陛。根据目前了解到的消息腐,这款车型的起售价约为9.5万雇捶,如果消息属实的话怖胯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平愁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗聘翅?   外观蛋颊:设计新颖汹畴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆廉澈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嫩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司饰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蒙,也将它的风阻系数降至0.34樊捕京,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吵势。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴迷忌,比例上感觉怪怪的卿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化辜茶龄,有效地提升了视觉效果健。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯贫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神碑铂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嗣档、转向灯以及雾灯鹤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吠。   作为一款紧凑型SUV痉陋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm架墙熟,轴距达到了2630mm稼让让。与同级别的海马S7相比喂闷吐,虽然在车身尺寸方面有所减少闻黎,但轴距却多了11mm伦,整体空间表现令人期待室。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惫党憾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上佛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供睛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17遣及。" "   全新的A3备受关注誓溺,这其中的原因有两点吠,一个是加入了三厢车型位呸。而另一个酿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型即妻梯。只是这台车来到国内较晚眷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舞竟钳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戳芹,简单明了的说套殊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型讥糖,而必要条件是横置发动机诧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本藩茶土,但消费者从中又能得到什么官瓷连?如果按常理来看脐芒怀,对消费者的好处应该挺多的狙舰拔,比如车更便宜了犯,就算车不便宜配置也应该增加了赔很,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低境钞。但上述这些还只是一种期盼耪,毕竟这个平台的车型刚量产不久傅扳蚊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显攘。至少高尔夫7是这样侨劣,而全新的A3由于正式的价格没有公布采烙,所以也不好定论篱眠禽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3羞蕉,这次引进国内的共有四款车型几丸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鹃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置态从。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机岔,6速S tronic双离合变速箱歉。在本月的21号涩凄彪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蓟希毋。相比老款的两厢车型庆虏,轴距和车身尺寸都有所增加沛默蒲,而且在轻量化上下了不少功夫庞那忱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择磷悸兢,但在配置上基本都可以进行选装喊。由于三厢版为新增车型栓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扮境。   " "   ?? ???? 2014年3月3日驾错衔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市怯,“小改款蚊限,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款庆帛斤,而值得注意的是酸立齿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上毙寡飘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力操报垃。”吉利控股集团副总裁僻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态俱嚷,欣喜之情溢于言表亨。    亦或是巧合厕伎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7炯认,一方面滥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖层佳写,另一方面士适,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁圭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域菠,种种迹象表明剔瓮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段湍翰缓。   诚然乃角,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车攻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”趴边。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时淖,孙晓东对媒体表示拓干,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诧,吉利收购沃尔沃之后韧晾备,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生匈即。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应贾嗡。" "  在国内祁归,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的尽股传,它凭借动感的外观膘搐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辈蜗,后来者RV4佳迷、途观盟荤氖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮迸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比困,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瓶粕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蹋。而今年思陶拌,东风日产给我们带来了第三代奇骏邓某镜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蝗图无。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称印,年轻化诚、动感化的外观设计就是最好的证明罢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上链,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车强。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嫩廉镭,层次感以及运动感比老款强太多了课田。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的端,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条牟当,流畅的曲线让它不在干巴巴啸炯蒋,整体饱满了很多忍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯伸搪私,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缺税箔。   在侧面线条的过度下饲入腑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型怯,并且加入了以装饰性为主的扰流板仁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性是氖茶。后尾灯变化更为明显把白,竖条造型变成更为接近长方造型睡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”掂,一定会想起Jeep咕,提起Jeep洁墙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了刨孪揪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者怠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能莱,看看它在这部分有着怎样的表现蕉颠能。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车丛绷,并且不可选装以外喂睹,2.4L 豪华版可以选装该项配置诵汐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配镐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版松蹈绩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式摹鸵失,从功能上来看比较全面懈膝,下面我们就一起来看看它的实际表现泛焙。   更多精彩视频玩嘉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作党,调整比较细腻窍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蛾停,而且还可以停得很正弟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹲危。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话楔锯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示破递,如果继续操作纹芭担,系统则会中断本次自动泊车辑阂肯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鸥肩婚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题浦,我一定会把奇骏放在首位掳高矩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款懊彩,性价比非常高盒。不过自从2008年上市至今的6年时间里筒,它始终没有太大的改变劫本汗,另一边竞争对手们却在不断进化使屋捆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者赡惶毕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律乃系握,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘浑火伴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况乡囤奖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蓬拾叭,而看到新车的第一眼就会让人感叹悉刹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了口。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)泌凉,并且也是该平台衍生出的第一款车型魏客借,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诫埔。相比老款车型略显古板的硬朗外形啃,新车则显得更精致究趟,更有设计感垃怪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上膏。当然得,除了视觉效果之外皇藕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涧姜?这也是今天我们需要探讨的问题皖窃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型裳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限杜桓,我们本篇文章的测试内容并不全面拓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受涂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嫡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍胯喜,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧怪壳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啤士蛋,里面对新车外形家、内饰等方面都进行了详细的解读吝抒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 睦。另外碘节,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊内茨喇。   ●增加更多高科技配置几,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品察,除了拥有出色的设计倾、良好的工艺和用料之外且甘澜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望稳克,翼虎就是个很好的例子捆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势匿稿漓。如今的新奇骏身上厕,我们也看到了各种高科技配置介琉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平武宿淋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舞欢呢,在两年前它就已经崭露头角昆挠灰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样千,连控制面板都完全相同荡。虽然东西不算新凯凹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先美,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惠躬拣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代譬,汽车作为生活中不可缺少的一部分顺,也同样要跟上潮流垢忙厢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车司漂,很多的印象都集中在日系的丰田车上咕陕杉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等勿糙殿,由于起步较早寂,所以在混动技术上都比较成熟柔秃测。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型晦,一方面是因为未来的趋势梆级,另一方面就是对环境保护都有一份责任缝。但能让人印象比较深刻的不多钳仿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外竿。经过一天的试驾体验净暖操,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淑北,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车颊。   外观方面寄俏构:设计大胆前卫炊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后谦揣,给很多人的印象就是模仿霖秽、复刻隶男,aygo婚图山、花冠躺敦甸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象勺诡捣。实则也是没办法的事儿伪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始级,不过从秦看来诞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段隙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言燎,整车设计偏向年轻化撤奔锌,前大灯内加入了日间行车灯心垮。车身尺寸方面提票界,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm仆莲粱,轴距为2670mm馈。   实质上挞,比亚迪秦的外观特色鲜明湍,个性十足盾,他并没有针对大范围客户群体而设计何,更多主打年轻甲被僻、时尚元素镣。这样一来酚,优缺点也相对明显惩,需要一定的时间让更多的人来接受他关。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番松庐缺,充电方法非常简单也很安全苔捞。通过家用的220V电源就可以直接充电脚,但是要采用三相插座胺瞎帘。车内的仪表盘可以显示充电信息肺,包括电量以及预计充满时间环燎恭,而且还可以选择预约充电面诡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绿绍逢,虽然我的“档期”已经很满喘宋,截稿压力山大维淮。但作为潜在车主李磁灸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平靠,它和福特嘉年华斯菩、大众POLO会有多少不一样即,谁更值得购买忙碌瞥。我想这也应该是大家都很关心的问题拱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息犊添,以供大家有更多了解嚷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元分含娟,分1.3L和1.5L车型镜,提供5挡手动或4挡自动变速器跺晚。这也是国产的第三代威驰车型淮刨,相比老款车涡绥,新威驰变得价格更低城榷、空间更大辱釜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫彼狭洪,在广汽丰田4S店中销售牟,价格区间6.98万-10.88万元哪。两者动力系统蛊、内饰设计完全相同廷嫉顿。只是外观分成两厢与三厢发插,配置上有细微差别而已离。好了锹,我们就从外观开始说起敛珐瞳。" "  导语舌瘸:在新能源汽车研发领域据,比亚迪一直是领跑者怂想短,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汉琴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者类尚埔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术似,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鲜外忙,能够开发更为节能聚死、环保的电动汽车产品餐吝干,实现性能的提升和普及应用楔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作卞蝎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车票柏挛。   历史上胎,秦灭六国颁盒,结束群雄割据时代掀靠,统一中国奠,开创了历史的新纪元痰戒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆订,势必证明其在以下六方面的实力吉:   一躬迁、比亚迪秦到底有多快褂色钙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蛔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捌,23%的车型在8-10秒搅誊瓦,17%的车型6-8秒陇脖,仅有8%的车型小于6秒书舶,代表车型如保时捷卡宴4.8L期。今天乐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下褂晒曙,秦百公里加速为5.9秒裳台纲,而记者实地测试时黔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒翘酪枪。   跑得快自然有其道理脑,秦具有“双模”动力乐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合读,在混合动力模式下鸿尼玖,秦能爆发479Nm的扭矩兽,某种程度上可以与那些超跑抗衡毁沥。 二篙、秦油耗到底有多低眉?   根据国际标准测量核算宏匪剐,秦百公里油耗仅为1.6升凭萌萄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骋税霞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贩挥矮,纯电动模式时师,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肺镰,整车自动或者手动切换至混合动力模式嗽秋。在所有模式中耽麓,秦还能进行制动能量回收持吹,即电机向电池反充电李授羌,每百公里回收2.5-3度电俏马,可以多行驶约15公里完爆。 三嚏骄飘、秦充电到底难不难暗航?   一句话回答半:有三口插座的家用电源就可以归,就像充手机一样方便祈哦。秦的电池容量为13KWH碉,可通过220V电压立单坏,3口插座赊,4-5小时充满电破。秦随车附送一个智能充电包特,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖伺献。   四沥、既然用了大量驱动电池配嗣,到底安全不安全?可靠性如何患?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池埔敞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池潜品。单位能效比济,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池驴吴扔。但是安全稳定性方面则恰恰相反南祥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池饯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池物伺蒙,是目前市面上最安全的驱动电池侧杰牟,没有之一险览虎。   可靠性方面程哀福,据比亚迪测试构肮闭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑队缝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修怖撬,业界罕见浩。电池电芯甚至终身保修夹。 五较劳、秦操控驾驶会不会很复杂辜狠串?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样狠帽,习惯之后甚至更加简单貉未煞。新增纯电模式宜保控驾驶蓟,更安静杠、更节能稼蛾里。   六提窗、电池组电用完了如何行驶昏焙病?   据技术人员介绍福,秦本身不存在电用完的情况摹混。电量不足时蕊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式澄砂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沟。   此外查,行驶过程中徒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拔坷瓜,并储存到电池中樊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车广,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字男许,其次是QQ me傅俯童,PT漫步者之流吕,当然还不包括那些“只识其样淡钨、不知其名”的人群攫嗽史。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象话扔佃,它也是双龙汽车最具标志性的车型现。在迎来双龙新柯兰多之后挨,就在近日苍率,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾轻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界娥桅隙,但却让我们可以由心发出这样的感叹莱故盛,爱腾终于正常了轻谴尖。   从推出2011款爱腾至今胆,已经有近3年的时间认,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势稻钮栓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事全钙,伴随着2014款爱腾的推出髓矗,有关于这款车的一切碴蛊朵,也自然成为历史甸漂,被我们封存起来集杭地。全新的家族化风格设计芳眉狭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路碘甸句。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棋,与新柯兰多相似的样貌悔贩,让新爱腾不再具备专属性乾。没处前部细节的设计撮安,都是那么平易近人肥,平庸的再没有任何特点踞。可能人就是这样稳,老款爱腾在售时监烦,人们总是说这款车有多难看诡哆,有多奇葩尉墙憨,但当它真的成为历史后饯逢,我们又会感到缺少了什么干黎溜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化帅,但还不至于让它从中获得什么优势醇澳,车尾部简单的几处变化蹲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉静愤。现在在大街上唾交,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挛垒录,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勿。   本文导航" "   这年头在路上跑着达,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盾炔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鞋,把自己造的车不断的加长砰报咎,就算不加轴距也得把身子给拉长奠乔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蛋入、大型车上帘稀坡,感觉有些资源浪费篮龚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慌,“L”的作用才更加实际埂齐。当拿到这辆YARiS L 致炫时纶会,小惊喜了一下炉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了摊掠搁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度猎哩空、大众polo太、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匡缉鼓。目前这辆车共有两款动力皮、6种配置车型在国内上市裙,指导价格在6.98万-10.88万之间裂。由于新车型且上市时间不长忿孰,所以目前的优惠幅度不算很大屡粗策,基本在3-5千元左右洪。(个人观点胶骋戮:致炫弥匙怯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士凳妹窘,厂商指导价为8.7万-10.68万鞋课毖,搭载1.3L/1.5L发动机癸摔羡,5速手动/4速自动变速箱锹柬。" "   曾几何时汲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纠乓翱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象齿饯,但却没有获得国内消费者的认可屁。如今假,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前猜,其售价区间为15.48万-21.98万元室红,相比老款车型有所降低兑闲仓。另外丸辛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化图,并针对柴油发动机进行了重新调校害慑。下面就让我们通过试驾体验挎科,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粹岁轰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型灌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计速,并采用双龙全新的家族式设计染微,整体风格与现款柯兰多十分相似糖。然而昆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整葛惠戌,其车内布局依旧与老款车型保持一致氏郴,略显缺乏新意坝扦。   小结酗施娩: 相比老款车型来说竟抗肃,新爱腾的外观变化令人欣喜猛岗缉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光刃加,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓶拘七。不过磋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容萎溺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上巨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蓄棺秘。在海外市撤ⅰ,新逍客提供3款发动机郸炒涧,配备6速手动或CVT变速箱沪隧伶,在英国的起售价是17595英镑径蒙聘。与现款车相比娠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计恭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蓉敬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疾赡剖。 ● 外观介绍犁底寒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型缴腹:宝马2系Active Tourer誊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瑰忻糕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子哗扭焙?车展上的展车给了我们答案纤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月川坑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车花溪肠,而在正进行的2014日内瓦车展上蒂挞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疲杉。和两厢版一样某槐釜,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜钋。块化平台打造绣燃,造型新潮时尚地,细节设计则突显旅行车的元素篮,保持一款旅行车应具备的实用性我。据悉会,该车将于年内率先在欧洲市场上市覆堆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位署颗享,相信国内消费者很快也将与它见面娘修琉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后韧嫡暴,全新标致308的旅行版如期而至铜铆卞。从整体变化来看投画,它在保持旅行车实用性的同时被踞粕,将重点放在外观巾、内饰的调整以及配置的提升上吼镀取,新潮的设计更是让人眼前一亮晶郝。在我看来蓉,它的变化是非常积极的釜趟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高党败,现在它要做的就是尽快进入国内扛建。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章何巫化:   静态评测    ?   更多精彩内容帽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑臂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界皆火,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郊。早在上世纪五六十年代咖斥纤,Citro?nDS就用上了可变悬架娟触、随动大灯焊疏、转向助力块读膘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纶丝挝,加上极为飘逸的车身设计勘断,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瓜蔼,2011年长安标致雪铁龙成立秘马,到今天我们测试全新DS 5LS手,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潦统,音译的中文品牌名念起来很接地气茹擞逃:长安谛艾仕绘,有股莫名的喜感毖陵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器目上汀,是台正儿八经的三厢车淌。   ●外观敌:考虑国内需求屏退构,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前遂丛接,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5桶,后者里里外外都显得格外前卫墙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惰谈管,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实饶、更好接受一点猛。当然怖谰络,前提是得保留住原有气质胆寸硅。   在这张全新的前脸上帅恭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宫,官方把它解释为“飞翼”付茶看,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哦,由于边缘不是那么锐利鹅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪说龚棱,接受起来没那么难湾。   车身侧面和尾部看起来很饱满唬、匀称杏顶咆,其实我个人甚至感觉比车头更好看同诬汰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰磨检澈,厂家说这是做完市场调研后的选择锣躲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西夯寡,想想也不无道理迫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条令苏,与其后期车主们各自琢磨双,不如原厂直接把这事办了赤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无叔常频,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注工奉:下文简称新阳光存炬巷,以便阅读)粕屎兑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸跑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰腑轻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 李停。现在它不光新潮词,还进一步提升了性价比赔股娃,为与定位相当的大众桑塔纳绵恰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备耍保科。 外观驰趟袜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似渐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感爆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜疚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分倪耸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抗关,达到4456毫米屑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平苇痰。    此外溉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米暴,由于在东风日产的产品体系中完晃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)桅拆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样洗磁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些紊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时邦散颅,我已经身处呼伦贝尔牙克石儒添,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气狠。尽管天气有些寒冷氦骚椒,但此刻我的心情是非常愉悦的瀑槐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演娜妊誓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感面箔钮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世履抄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烤幌,当然我也不例外别悄黄。这次除了911之外咎,保时捷还带来了Cayman抽比、Boxster阶荡闹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型亨睡绍,让大家分别体验RR(后置后驱)沛静描、MR(中置后驱)标淘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侥牵聊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剁罕,即使在这样的冰雪路面也不例外嫉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作碘。在练习漂移之前熔隘统,充分的驾驶培训是很有必要的赊寸挺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时祭嘛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救独丢。   ●车辆失控该如何挽救侨逼邻?   当车辆发生转向不足时谓尽荷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)畔痘欧,稳住方向并且慢慢回正捷,切忌继续打方向戳害辖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向间哺,反而会加剧转向不足的发生禽丹输。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时负弗光,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度借疵署,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蔚。对于一般人来说蹦髓,应付转向不足要更加容易一些缎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蒜尖,而转向过度一旦被合理运用剩相妓,就能成为过弯利器故藉陪,也就是我们平时所讲的“漂移”燃。   ●如何才能实现漂移己搞辱?   要想在弯道中实现漂移烷槽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鸿煌。针对这次的车型以及冰雪路面币钳钵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惧:   1恳鸵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)哇吾什,我更愿意称之为惯性漂移过弯按。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肆娩施、甚至小于90°的急弯眷赌席。 ? 『以上为PPT截图侯鲸霖,分辨率有限携,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性剂坷屏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度讲冲,然后反打方向栓,稳住油门漂移过弯筒。例如在通过上图中的右弯时匿奋谎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢恳巨匿,然后左打方向爬久,紧接着再右打方向涤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浚焦,别慌侗滇蝗,这正是我们希望看到的矗舌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心统纲。随着车尾横向滑动的产生搞泥,此时驾驶员应该迅速反打方向腥,让前轮时刻指向出弯的路线遍我,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度洼乘绢,随后在出弯时适当收油并回正方向玛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浮寥麓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向马坟瞳,方向盘转动角度都不宜过多筹豪,最好控制在90°以内啦裸。其次油门动作务必细腻善,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炬居蛊,给油则会加剧侧滑涪辱叙,收油则会减小侧滑角度么姥半,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沪矮。   2删驰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)簇行浚。   适合弧度比较大的高速弯道瓣褐顿。 ?   当车辆高速入弯时秃秀彪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头畔拔定,从而让后轮抓地力下降产生侧滑盟。当车辆开始侧滑之后测合卜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转孟桑,继续维持横向滑动捣菜,同时反打方向控制出弯路线炮穗舌,之后的动作与第一种方法一致衔骗检。对于初次尝试的驾驶者来说侈纷恒,如果入弯速度不够快也没关系陵,你可以直接省去刹车这一步骤窟,在入弯时适当地轰一脚油门靠痹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑钨泊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烤刺盟,并综合运用贩谐绊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了另。例如在紧急实、高速的连续S型弯道曙屯踞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心梨囱铅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蛋碗剔,从而划出一道完美的漂移路线牵荣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗乡埠霉?AE86在高速S弯道超越RX7砰肖税,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滥。   当然思,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毒男,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海武念,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沦莲宪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶纱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器衡佬狈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作殴可,驾驶员只需控制好刹车切思仕、油门以及转向三者之间的平衡即可谓好态。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距途。   然而即使是这样徒码懈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的目磋枢。冰雪路面凹凸不平统滤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同安屉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验昧,所以技术和心态都十分重要年伍坍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙返。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统坛瓜栏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头舱滩。在这期间伤签旁,沃尔沃创造了无数的第一冀嫉,也赢得了不少的辉煌成绩虫惧谜,当众多车企迎头赶上之际眉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拷,并将其命名为Drive-E痉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢媳希榔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带取链残。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命炮督胯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅敢,实现了靠背调节和腰部支撑笔勺。 1967 推出首个后向式儿童座椅丘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护寞便脾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器咐,将有害废弃排放降低90%以上舶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卸诽丝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全腿搬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生岗寞柿,有效减少或避免低速追尾碰撞沽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术琅撵店,至此安全范围从车内延伸到车外蝗堑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表兴釜耿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鹤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数毫贬匿,从被动安全到主动安全赖饶踌,再到行人保护社户,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宝酸。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域桃燃,空气污染现已成为最热门的话题宿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事弧噬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性趴壳晒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎怠墙。   Drive-E是什么 汐核毫?   即E驱智能科技醚岗,代表Efficient Power(驱动更高效)筋聘、Electrification(驱动电气化趋势)伙惰芒、Environment(驱动环保潮流)韩膳碳,从字面来看很容易理解驰入矢,简单来说就是引擎高效化浮,这样一来既可以保证动力性捍挂滩,同时还能达到更好的排放标准砷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱饥然,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征犀册,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瓤禄。   沃尔沃还将这一技术投身于牡履浚块化的研发赤椿,只需变更增压器拇猿阑叮块与催化转化器拇担块等主要部件话滴,便可催生出一款新的引擎产品库。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上俏厕,大致可分为4类氏睹怒,即汽油直喷引擎箔雀警、柴油高压共轨引擎雷,单增压引擎(T5)泉咕、双增压引擎(T6)赖槽台。 以XC60为例 蛇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 聚茬汾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例躺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎兜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比岸胶广,在动力输出上也略有提升盗峨,其中的原因自然脱离不了小体积粗、轻量化等一系列技术的支持乌法涎。   此外变速箱方面也有了很大的改观卜垃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凰鹿膜,挡位的排列也更加紧密边厘,有效缩减了换挡时间廖羞号,从而具备了迅捷的响应能力蔑壁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现匡伞痞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下啃恳版,耗能经济性方面得到了进一步保证夺剐,它将改变城市路况中引擎启停的时机光铃,改善油门的响应澎睹,空调系统转化为经济模式工作诺宝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作洪实,而在65km/h以上松开油门晌靠,引擎还将会处于怠速状态废酥赋。   本文导航递:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瞥噬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汗晨天。不过卸,动力并不是我们今天的主要议题阿当。秦的下盘功夫方面表现如何癸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系斧溪?这些都是我们今天要研究的内容揩。综合起来盘韭,我们最终目的就是想要弄清一件事劝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酥容岛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”氏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外饭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上顽搽存。当然莫挠什,由于秦有着体积更大颓莲、更加复杂的动力系统怀蛋嫂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法第啸嚼,但由于双叉臂需要更多的空间沽塑费,因此也是不现实的涟撵。在材质方面馈橡,秦同样表现中规中矩刚拣,并没有使用轻量化材料为车头减重掀悍埃,亮点并不多蒙。由此可见痛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化卿啸熊。   不过寺驼粗,由于混合动力系统的特殊性文,秦也必须做出自己的调整醒怜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肮亮夕。比如胁氦负,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上裴赌挛。此外寸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秃,相比速锐在直径上增加了将近9mm炼弓,看起来很是显眼裙吻尸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化荣憨癸,而在同等材料和工艺的情况下定,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度好玻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载壬播。   另外汤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架部凄扣。与速锐的非全框式副车架不同涡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蠕刀,由于加入了电动机和管理单元盆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棉藏庞,因此这样的变化当然是加分的彻嗓傻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套陈钳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声撕、振动和声振粗糙度充垃昧,欲知详情请点击这里)弓芬贯,是个值得肯定的进步蹈。此外谎爽,与速锐相同睛猜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连按渭柔,强度更高诲仆替,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甫泛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天翰常,现款傅疟门伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌继酬,不过福特已经为此做好了准备券熊,日前刚刚发布了新款傅樱克斯软技绢。它采用了全新的家族化外观潘巴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果化,不过它真正的杀手锏喊,还需打开车门才能发现薄兢承。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线仁,进一步抢占细分市呈埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型借,满足那些对于性能有一定追求的消费者榷瓣,比如轿车中的S5扛魔吉、S6拦、S7变、S8等等劣溶。就在不久之前的2013年12月拆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前霸朽衡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型幕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)节骏犯。 外观擎甘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态驴屉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子矮,可以随时面对那些不识货的挑衅者妓僚。作为Q5的性能版车型董泻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拌,颇为低调壕害,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化固爱擞。 车型图片 基本参数坦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出祁漠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拴,特别是车身高度经过降低坪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm宫躲,而轴距也有细微的变化啡郎。   其实只要细心观察汰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的袜贤,除了特有的徽标之外辱,SQ5的镀铬条有别于传统车型梳让,采用的是双横条样式完。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状狙秒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伐险,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吭辫。而配置方面桃乡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备工碑裤。   尾部的变化主要集中在下半部分幸龄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力贸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计暇侮,可根据行驶状态来改变排气开启程度魄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派霜嘿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吞合,前者就属于少数派鄙夕淑。一个是只有追韩剧的人才懂痪屉,一个是全民百吃不厌亢泄广。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品省壁凯,其实上一代车型在国内早有销售孙拓码,只不过跟福瑞迪太像了规稠,外观不出众饶岛握,关键是动力平平硕,所以最后并没有收获太多环奴。全新速迈刚刚上市邓面,售价17.98-22.68万元暑火,很有幸能够在第一时间接触到这款车锰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了牛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈杀屠。通过简单的对比写,不难发现妊雄空,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伺顾,名字叫做ForteKoup氓盾厦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机壬,售价17.18-20.08万元救。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版莫谎淋,它承了起亚家族的虎啸式前脸河母,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评潭鹅,现在看来谈不上惊喜凌次,只能说还比较精致瞳勺。虽采用了大嘴的设计构薄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步忍,或许小女生会喜欢楼。大灯全系都为卤素光源嚎房填,并带有日间行车灯席堆郸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰失烂。   走到侧面啼,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扇,但两门的设计为它增色不少松笺浩,在绝大多数人的固有印象中镐同妓,跑车就应该是两门舌,并且应该是无框车窗急午侩,仅从这两点来看拧物热,速迈确实都做到了禄底把,开在路上的确引来了不少的目光追随毛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流我妮,我们一致认为车尾的设计更为出彩京蓉继,短小阶、精干垂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受榔掳坷。除此之外猛联,1.6T车型使用双边双出的排气管布局究,而且排气管口径不屑啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强憋。轮胎为韩国本土品牌陡,规格为215/45 R17馈肥患,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了廖。   当然狙武,如果你选择2.0L车型的话离舷,你所看到的黑色外壳后视镜堪杀鞍、前后包围的碳纤维纹路饰板锣、双边双出的排气管孤踩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了勾绊灭。" "  讴歌这个品牌喊,或许很多人不是太熟悉孝。作为本田旗下高端品牌镀蚀绞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任铣抖监,而且在美国市巢亍,讴歌的品牌影响力是非常大的踏玩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力池杉摧,大部分都是人们对这个品牌不了解氮钝,影响力上不去蛔牧谱,导致在销量上确实不尽如人意匿。对于这次全新MDX的到来幕讨惶,个人持有赞许的态度部贿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意矢按,还是那句话割,品质上去了鹿炉,接下来就是提升品牌影响力了航括络。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鸵,大灯的轮廓更加细长抱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯帆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过捌惺把,但内部结构和MDX并不完全相同互密。雾灯被一条仿LED的光带替代诞,进气中网的细节刻画更加运动括。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长次彭嚏,侧面造型给人的视觉感受非常低奶坏,这和前后大灯的位置有很大关系香烙辈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎樊俱荚,注重舒适性吮鸡起。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上铜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感翠,而压低的姿态却更加动感煞坤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱土久。尾灯造型相比较现款修长围泉市,优雅的感受也来自于细节的 设计钮秽苦,但貌似通过我的观察砰诗裙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源淑狡酒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拇法佛,让尾部显得非常简洁勘。   本文导航啃府:" "  2014年2月20日刻史,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市耪。2014年型奥迪A5的最大特点是亲嫁绷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机眠晶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国宛杭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大介,共有19款车型棉贸牌,售价在49.98万至85.8万踩斑,具体价格如下蛾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表田:网上车市 www.cheshi.com   外观方面森,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别对。配置方面对妓倪,也与现款车型相同抄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机授。   内饰方面铆钢,2014款车型也与老款车型大同小异煤溉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘是峦林,同时门内饰笔蹲坛、座椅中央扶手东赔诡、都采用了纳帕真皮面料赤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机显。而2.0排量以上的发动机则保持不变韩蓄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型墟粉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嘎建散。   变化一电吩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化东,在原有的缸内直喷技术的基础之上裸割劣,加入了较为传统的歧管喷射村涉查,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合党猴,通过二者各自的优势认佃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求搏天。事实上匹颇,混合喷射也不是什么新的技术山丝宽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用飘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点皇屏涵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市陆氨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乖盖。   变化二崎兄古:排气歧管集成至汽缸盖内肉甭崩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蛾蒋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力郊,从而减低涡轮的负荷壳,提高涡轮寿命杏竭钱。同时柏,因为在进入涡轮之前进行冷却跨但垫,相当于提高了涡轮的进气温度限制监崔,可以允许发动机有更高的排气温度牡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蚂讳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赤笑,同时结构也更为复杂亭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战唉讽钱。对此菜屉赴,缸盖内的冷却系统也进行了改进涟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)惊判边。   另外粱查人,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外扇黔乓,还有着两项小改动改讥。使用旋转阀奶茫块替代了传统的节温器椿县逞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上驼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骂费舵。   根据官方消息堪合力,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上淳卉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钵凹秸。笔者也希望在应用新的技术的同时蚀回虚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情京。 责任编辑峦潍戌:王晨熙" "  A00级(微型车)卿逗畦,在人们印象中这类车以实用性诬、代步功能为主钠烈瓦,低廉的价格促使配置也不会太高读犬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鄙虏曝,一款车的推出打破了这一概念嗽散贰,它就是全新奔奔驴痕递,来自长安汽车本疾廓。   感官是人们的第一直觉反应贸闯嗽,所以外形设计的重要性不言而喻迸,为了使人们印象深刻嗽范,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辉卸拇,道理很简单恨葛,日本是微型车最发达的市场得摹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展然锨,在2013年广州车展上斤妥宠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光叉爆,除了时尚的外形设计以外袒,在细节做工上也有着不俗的表现戎隋。前脸的设计整体性很高赔险,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脾吩尘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影科。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表陀搽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势琳读配,不过这一点在外观上并不明显侧亢,这源于贯穿车身的硬朗腰线凉令陡,有效将视觉性降低敢拦,同时搭配造型独特的双色轮毂先橡,让这款小车看上去时尚动感统。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动暇挖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰锌逆刨,如果仔细比对癸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸莱祥控。除了引人注目的设计以外糙舱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痢疚得,具有加热功能的外后视镜巾戌、15英寸的抛光双色轮毂娃煎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置歇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页筏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市示尝潭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d抢凶盆。不过晦靛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弧每,从内到外还韩崩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉陷,可以说是一次完美的蜕变蹭乔肠。那么这款新车究变在了哪里簇杏担?它究竟新在哪肛猴?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出邪纤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5常。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大曝馆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伞,轴距则与老款车型保持一致皇箩饰。在尺寸变化不大的前提下话翟,改变外观沃谜、动力蜕、内饰缔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关话,2月19日这台新车也正式来到我们面前街哺,并接受大家的考验徊提龄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条樊,但这8条是我个人认为变化比较大的人踌催,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缕丛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沏辨托,我就有了一种预感蜗珐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢缝绅滑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案响爬乌。全新X5给我最深的印象除了家族化外洪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)浅豁匙。首先签,先说说全新X5的外观锣,“大尺寸双肾进气格栅”抱、“开眼角式前大灯”染,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致歉缅榷。    现款宝马3系推出的时候芬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉罗,现如今随着全新X5的上市峦是贪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上默。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烩毙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瓮登潜,据悉粱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯微虑。值得一提的是衫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般黄,给人一种炯炯有神的感觉古。    由于新老款车型的轴距保持相同龟弘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉僳拍拾,反而侧面的腰线给人一种力量感舱,这也使得新车看上去年轻了不少促坏姐。细节方面龟前吃,新车在前翼子板上增加了进气口噬娠推,突出了宝马品牌独有的运动基因蛇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格勃荷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带独闺,提升了夜晚的识别度那隘鬼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起视戚确,降低了风阻系数巍累,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性协掀。" "  版权声明辫粟:本文版权为网易汽车所有嵌赶,转载请注明出处疲赏息。   在2003年曹丹,奇瑞QQ的下线让这款时尚屑阔、便宜悄佬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活摹,之后短短的几年间能筏汉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话繁哆佳,然而到了2006年长安奔奔的推出飞感乳,打破了QQ一枝独大的局面享蛾。一转眼健,已经过去了10年的时间并,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占迪,在这个追求个性拎脖锈、讲究品质的时代翻兢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流盆轰撼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则祷,而长安似乎也意识到了这一点灌奇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捞习穆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者供攀?   从厂家方面获悉屑茅,老款的奔奔(love)已经停产涂,而奔奔mini则将会继续生产销售七刹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谓虎浪,前者主打精品中高端微车市澄叫亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战寇揪烫。从定位上来看讼题譬,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些垢办澈,虽然沿用了奔奔的名字齐,但整车的设计茎噶、配置以及售价都会高于老款车型嗜踏悍。   新奔奔客户群体是谁缉蔬?   在很多年前替搏趴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结焊,到底是买奔奔还是买QQ屁,在那个时候切摧肖,很少有人会关心这款车设计的如何诧、驾驶感受如何柒难,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具氰湃槐,省油涣晚、皮实卸酞、能遮风挡雨就行芍。   现如今惹猩喝,80后稿套鼎、90后已经成为购车主力莽鼓炔,这些从小听着walkman坑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计斗臣驮、用户体验以及品质都有着更高的追求赣缸,因此在座驾的选择上同样不会妥协赣荆喇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汰馅齿,新奔奔就是冲着他们来的现相。   新奔奔主要的竞争车型是烹弯荣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布链,但从目前得到的消息来看胳围里,5-6万元将是其大概的价格区间苛背。这个价位中既有一些合资的微型车茸翅,也有自主品牌的紧凑型车僚酗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车情,比如两厢赛欧堕、奥拓湘柒剖、玛驰以及低配雨燕等等车型稀畴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线煌搞惺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些矗蒙颂,产生竞争的几率比较小年遣。   外观替参:惊艳沽却亲、和谐涵卧掀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型家盎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词簧:高离地间隙沦磺、车顶行李架涕鸿、双色车身等等凰。没错拟床,无论是跨界敲拼膘、越界还是交叉车型娠壬胎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质售快篱。不过世间万物巩笑鹅,徒有其表终究很肤浅汤猴宽,我个人认为捆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统显颠。所以团集,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾葱膳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叙刀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象边。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庆,它集沃尔沃所有看家本领于一身纠,可谓全副武装谜睡。为了让媒体更好的体验这台车妻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搜。没有固定线路遂,没有领队车辆低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奉坛,它会和每一位汽车媒体人独处12天勃木。而在这12天里艰郴筛,我已经和它奔袭了4100公里铣抵乖,横跨了三个省份埠蹋荡,体验了柏油赛道梢、软土拉力痉、冰雪漂移筐难体、高速狂奔系涂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话勘,当然肝稀没,最终的结果是食脐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多渐席,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碗袜完,正所谓日久见人心捅,交友如此炊淮,试车亦是如此堆。回到正题吨卧,和往常一样污,对它的了解还是先从外观开始女弦馈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生敞喉蓉,相煎何太急”这句绝句扳始,而在雷诺—日产集团旗下嘉畔海,有两款车正在上演着这一幕氰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气控泥檄,还有这出色的越野性能没猩肆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性烧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肌梦,买谁更划算戳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涛票陶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位五,作为英菲尼迪的顶级SUV纯,QX80的售价高达152.8万蹲敬,但经销商处可以优惠16.2万婚下曹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万萌郡食,虽说16.8万也不是个小数目辽陇。但对于消费者来说氓瞳尘,一个日产记开咐,一个英菲尼迪陀殴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌僻禽檀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)疽亭煌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV矾浆略,它的身材绝对够大施九。从上图的数据来看喝赫番,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙漆辫,尤其是将近5.3米的车身长度舌,会让您感觉驾驭它有点困难递激。另一方面寂锯览,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拎寡茫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现描啊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解汝强,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型邓撤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅攻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哄碾幢,同时也显得异常凶猛掂话。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉潦遁汗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大畅郎,整体造型圆润哪焙列,没有多余的线条作为修饰拍蟹吞,但是反而会让人感到车身很厚实冒吧乾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蠢。同时注意它车窗的设计似橡猾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挠齐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的显铜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感股苫喘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样劫筒集。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梧烯褐,也没有了那种霸气鹅扳硕,转而给人的感觉是设计很前卫体缺。车尾的饱满程度与车头相呼应着傻程,丢去了上一代的直棱直角咐肆剂,饱满的线条凸显着丰满的层次感辈。   日产途乐半算:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纽,虽然脱胎于英菲尼迪车型矾,但途乐依然拥有自己的外观特征守棠熔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性臣涵阿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型坡缓萝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号柔灯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出欺北。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底淬叭梅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气兴,成为了车头亮点之一领让。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冠仙坷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型行缄睹,这项配置自然是少不了的委锚孩。我们可以找到4个摄像头谜洗县,它们分别位于车辆头部氰臀、左右外后视镜下方和车辆尾部哀佰寥。以便在停车过程中娄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况兔龟绰,让您更加自信轻松的把握泊车空间咎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头申瘟彻,大大降低了停车时的事故发生魏。   途乐   通过对比发现吨,两车在外观上的配置基本相同彭歧,差别仅在日间行车灯上赏爬臀,不过随着QX80年款的推出恢粗,日间行车灯的加入应该不是件难事膝仙裙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同史,在相差仅有10几万的时候扁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店亲。    责任编辑芒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天兄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了牌,除了奔驰G请、丰田陆巡系列警、牧马人等常淘,双龙雷斯特也是其中一员扛,而且雷斯特还是柴油车湾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值寒逻,以目前的接触来看飞订,双龙雷斯特W表现不错头肮搂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”杭窝翰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逆谭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰莎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寞慨翁。当然甭,在随后漫长的几年过后醇挖糙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌无。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瞪娇,该车型最大的特点就是其尾部造型哗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挪,宝马方面肯定不会承认痢,但从年份来讲瞧,明眼人一看便知陛。   外观缓疽罕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手耗浮,该工作室的创办人正是乔治亚罗腑剐俺,不过大师的设计未必符合所有人的审美坑橙胆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谴味逼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调鄙祥鼻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势详粳,但为了照顾空气动力学与线条流畅是汝梦,雷斯特的车头是圆的粹,所以在当时看来有点“离经叛道”雀蕉。   而到了现款的雷斯特W忌襄,这个“小问题”被修正了讳,一体化的设计已经是大势所趋奈某枷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”飞才泌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扔脐夯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奸毙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别肌骆瞪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少糠己态。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钱篱师。通过车展上的展示却笑促,小编已对这款纯电动车型有所了解勉楔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验切淘睛,时至今日豢篡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蹄斜。据悉松绦,之诺将在今年的2月份开始接受预订屁簧售,上市后将以租赁的方式面向消费者潮咐姓,具体的细则目前还没有公布侵,上市后会有着怎样的表现抠协陋,我们会同大家一同关注豹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前醛邻,简单了解了一下之诺这个名称的由来彼徽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现柬饱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟洽粹败,毕竟是基于宝马X1平台打造番认,因此在多个方面相似度高也并不为过嘶浅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E期,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垮灭,其具体的表现如何技,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验乔沃擦。 责任编辑挪钮:沈楠" "  版权声明寐木:本文版权为网易汽车所有琼,转载请注明出处帆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拭颁些,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坪。它们的可见程度方呐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”舅杭。可见度甚高的两个文字的组合稳迷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字款。因此荤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车得。哦燎抠疏,对了挎渺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胃。意大利人的自信篓唤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沁词:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用匆盎?咱先从减开始说起马彻棵。 Q剧讹:致悦只是切掉屁股的菲翔么汕?   A克楔借:非也贩浚般,前脸亦有修改按,整体风格统一龟,协调度很高行溶。   我相信Roberto Giolito先生官,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师寥,在设计Ottimo的时候蓖,一定会更加从容隋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汰。在他的心中醛,应该有着太多关于年轻形埃、活力的理解峡淳憾,而这恰是Ottimo的设计要点舵胚。 外观总结   赞茶算热:个性鲜明趟、标配LED示宽灯蹿、轮胎用料厚道   弹康:低配删减雾灯   " "  版权声明臣:本文版权为网易汽车所有哪火颁,转载请注明出处爱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾靖,虽然距离现在已经有两年的时间疵腻秸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象工附。而今天赴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘踩凹俺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例敞媳渤,并且还是一台后驱车苫检糠。没错揩幌,它就是华晨宝马3系砂记堵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)能,其配备了2.0T发动机炭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟毖复涣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟垄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氨开席,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗泉加前。不过在今天的冰雪试驾过程中绊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)裂吻焦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现碑界,必须先打好理论知识的基础歌擒撑。于是在摸车之前姓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课荒备。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搏骂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着速擞镰。 ● 项目一   热身结束了察,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节揽耻。第一项内容便是加速和刹车澄东,是不是觉得很简单棠惠穆?其实里边的门道儿多了去了憨故解。   在项目一结束后摆翟酿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式萍敌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步桔竣购。一开始大家相差悬殊寸帆记,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了播。接下来的项目二会比较刺激一些呛,经常会出现手忙脚乱的情况外,但只要理清思路按部就班的做搐,想要完成整套动作并不是很难笑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明署谱吻:本文版权为网易汽车所有炒窘,转载请注明出处妓但离。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了臀唾赊,不过始终都仅有手动挡车型径醋,虽然目前销量也很出色及密团,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户眯墒。好在这一短板即将成为历史扫匙,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出夏,新车将于26日正式上市拧,我们也于第一时间进行了试驾体验剧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观趣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外栋何,在外观方面也有变化扛。新车根据高低配车型提供两种外观方案骆碱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计曹,而高配车型则对中网焕、保险杠造型写、轮圈和后反光板都进行了重新设计草景。值得一提的是匣售惰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的衬却。   新样式的轮圈非常动感圭肖借,在同级车型中实属罕见缆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致伙聊沫,轴距依旧为2725mm羚酗。车尾的变化相比车头要小一些绷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板且匪,不仅可以提升安全性建咸,同时视觉效果也更加出色梗赂。 有态度【试驾评测】趁活喇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蹿?   扫一扫糜分,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日任,一汽大众全新高尔夫正式上市磺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俩,其中1.6L拥有三个车款儡版裤,1.4TSI拥有四个车款媚呸松,官方指导价为12.19万元—18.29万元拍。具体售价请见下表甲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力淑鼎,但是却拥有三种功率版本董,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本庇聚,因此在动力系统方面抠,消费者有三种选择翘菏。    我们从上面的数据可以看到入,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者时,1.4T低功率版是主流之哑印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蠕诽猜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮僧,但是它的售价高达18.29万元锚似窘,相对比较贵滇疗。    全新高尔夫提供九种车身色彩漏,分别是塔希提金畴、唐古拉白埠屑、珊瑚蓝甭凳采、魅力紫寡、玛雅红暗修龚、季风灰揭、水晶银以及深黑和极地白双。 ①飞茎:16寸Cosmic款轮毂 ②碴:16寸Cubix款轮毂 ③迷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂淀猾梧,其中15英寸的一款氢,16英寸的两款曹熔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备柿乡替,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型廊畦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供念辟。    全新高尔夫提供标准座椅提鲜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅邓羡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瓶范,舒适版车型则都配备舒适座椅氢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版汲怯。    在材质方面牵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料橙,分别是上图所示的DianDian黑色织物朵、Zoom/Merlin黑色织物钮弘多、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尺,分别是Vienna黑色真皮热、Vienna米色真皮缆街派、Alcantara黑色翻毛皮校赏、Alcantara棕色翻毛皮草憨吨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鳖剑解,有两种风格可雅唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料喷门挞,同样有两种颜色可讯チ灏亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料厂罐切,有黑色和米色两种可崖ソ稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅毫。    在车内外装饰件方面缆,不同配置的车款也有不同的安排福。像侧窗下沿镀铬装饰条逝科艰、双排气管蛊哼挡、镀铬装饰双排气管铃邵、动感鲨鱼鳍天线绅、真皮换档手柄凸拔、科技质感装饰条僧、金属风格装饰条怕、碳纤维风格装饰条等等堕受熟,针对不同的车款都有不同的配备谴笑窗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富同番莱,配备有MKB多次碰撞预防系统颅巳疚、ESP车身稳定系统鹅、ASR驱动防滑系统教粟盗、XDS电子差速锁枪绘、前排侧面安全气囊瓮、后部4探头倒车雷达昧贺、前部行人保护系统惋免、自动静态转弯补光功能等等踢,但是在舒适性以及功能性方面钠粟,并不是很丰富目徊榔,但是也可以满足基本使用绞计。   1.6L自然吸气车款如何鸦搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚噬嗬摺,它拥有手动时尚堕、自动时尚以及自动舒适三个车款跑送登,手动时尚与自动时尚的配置一样籍阮,在价格上二者存在1.2万元的差价僳坊,主要是变速箱配备的差异诧拴高。所以在配置对比环节季栋奉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行说舅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元橙,差价为1.1万元甫伶。    在配置对比的环节我们可以看到衰蝗倡,时尚型与舒适型之间的配置差别娜凳,大多数都体现在外观内饰的装饰件蒲,以及车内一些常规功能方面极熬碍,主要是顶棚储物盒脊、后排中央扶手洞让、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瞧岭,实际上最有意义的差别在于全景天窗税讽、后排出风口计募窘、蓝牙电话炒纹顿、定速巡航迷、驾驶席座椅腰托疽、TPMS胎压监测系统这几项上蔼患橡,不过在这几项配置中逃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卯驰舵,尤其是全景天窗秆室。    从价格上看黎,二者的差价为1.1万元费,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的列,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品欧搜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户聘,所以我们在这个推荐环节汝,更多的倾向于低配车款脑皆。 责任编辑捎姓挺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底论勘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发热。它采用了全新的DS家族式设计风格适,延续了一贯的法式浪漫风格讼帕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素歇涛差。新车基于DS5平台打造诵藤得,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脓畴泥。预计在3月左右上市步考,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触岛列权,让我们一起来看它的表现如何帘幻驴。 外观独起:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅涤哼,却多了一些时尚及科技感凌兢退,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性畔籍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感佬绣坝。镀铬装饰拿捏的也比较好领。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肠方稗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品玛食权。也表示着DS的品牌走向独立枚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拢惧,有着都还算不错的账面数据泛斧,车身长度为4702mm妓凸闭,宽度1840mm丝奇,高度1515mm.轴距为2715mm溅潭。上市后会把目标锁定在奥迪A3托。 车型图片 基本参数劲食布: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面插苛,除了前车6颗驻车雷达之外殊脚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能郴褪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戎巳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰礁,从视觉上拉伸了车辆长度染,尾部设计了一个小小的尾翼捻桃,尾灯下侧字样表明了其国产身份阜墨谴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头藐虎黎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诲缕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件貌,真正的排气隐藏在了下面思硷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型记,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词潦:高离地间隙吓聚盾、车顶行李架莫恍笨、双色车身等等九情。没错倒蛙,无论是跨界霖伺蹈、越界还是交叉车型第遁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拓佩凳。不过世间万物辜遣,徒有其表终究很肤浅扳法梁,我个人认为驮陛醇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弯蹄如。所以逝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾墩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时必,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象轨郊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款煎,它集沃尔沃所有看家本领于一身金辑隧,可谓全副武装丢狮车。为了让媒体更好的体验这台车涎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高摄啥览。没有固定线路箍,没有领队车辆琅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纬,它会和每一位汽车媒体人独处12天菊甩料。而在这12天里宛精楔,我已经和它奔袭了4100公里峰入陕,横跨了三个省份虫却,体验了柏油赛道譬门、软土拉力社、冰雪漂移介现秃、高速狂奔息烫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话佩鸵,当然恨录兼,最终的结果是发厕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多块,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓷芥,正所谓日久见人心磁擅谈,交友如此弘,试车亦是如此记蓄几。回到正题兽韦馅,和往常一样锹,对它的了解还是先从外观开始瘟事玩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化官苇表、多样化是一种趋势法欠,两厢车一改以往叫好不叫座的状况庙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白式忙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠唬合。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦虾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哼会茹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赊,上市至今保持着约5千台的月均销量聪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嚼。 外观/内饰对比黄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来表啤盟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造煌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的轮笔较,毕竟师出同门编谐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管色唉滔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瞬,远看很容易被误会成排气管腻嗅,但事实上真正的排气管被隐藏起来倡呻先,整体尾部设计显得层次更为分明氨系。低配车型配备有倒车雷达伟匣,高配车型还配备有倒车可视盒壕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念舞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点馅,修长的车身与宽厚的D柱嗡诵慕,加之出色的后排与储物空间褥,俨然就是一副旅行车的范儿朽虹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm牢,它完全可以称之为旅行版朗逸堪风偶。    车身的线条连贯自然芦簇刑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观委介肯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头峨穗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些跋顺,调整了尾灯的白色灯带位置戊囤便,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端昆犁翱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桅城察。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同为坍娥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格剿粳,内饰板件的用料以软质材质为主孝,接缝及做工也较为精致槐,与同级车型不相伯仲胃茂暇。从实拍的车型判断弥褐,自动空调闭赎、ESP系统屑稍掣、电动座椅涡涵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型缝,至于具体配置还有待官方公布参保损。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉浅荤陶,同样是大众家族的传统布局慕嘶,整体的感受都很不错肛尸,方向盘施清、中控台的每个设计很都容易上手吴概,从材质上来说狡恳,朗行是塑料感有些明显的瞪叮歼,好在其工艺上还是有保证的缅趁,并不会有很廉价的感觉湿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鲜拎,销量在整个家族中表现最为可观娥呜珐。近期崔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市绥,新车主要变化集中在外观掏备,同时针对颜色陈派、配置进行了调整黎盒,以保证其市场竞争力弗赡冗。在豪华紧凑级细分市场中沛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一冻类壤,通过下文的对比分析吭,希望对有此购车意向的网友们一点参考坡。   备注臀恋赣: 为更直观的进行两车的对比分析囱瘸壤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兴、CT200h F-SPORT)凭千虱,市场优惠参考自深圳市场希抬。 车型图片 所属品牌泞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动勾,内饰做工精细    车身尺寸方面夺尝红,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优动离思,其他参数均小于奔驰A260什邢迁。从外观和内饰设计风格上看獭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑衔篡避,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钞腔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺茧巨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后架,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样宛瘸,全车充斥着力量与美的线条樊恫茸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冯,硕大的单条幅进气格栅希、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发纺。    相比极富视觉冲力的前脸造型封,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些纺骄,但并没有脱离运动帽喊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疼迫蚀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹郎库。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素薯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型皮,同时下侧雾灯造型也有改变陛,车尾部也进行了一定的改动梦杀,整体感觉更加运动傲。另外嚎伐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”泉氢搔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配快疆,形成强烈的双色反差镰楔。    F SPORT车型装备了整车运动套件剩苛肺,涵盖了运动调校悬挂涉、运动包围父、运动阻尼减震器孔、熏黑运动轮毂轻捣、运动车门脚踏板输、运动型铝制加速踏板泼、制动踏板坡洽肠、脚歇板等苟羌。    三幅式平底真皮方向盘侯扒冉、红色元素点缀的空调出风口淘、铝合金踏板判、仿碳纤维装饰条等等菲兄佃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感腻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格菇抠檀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拒盘,将方向盘醚任慕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上确,增加了便利性当沃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动享茨么,分散了注意力凑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间宿,是多数第一次购车家庭的首选要求薄怠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谰男。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功母挡监。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型氏米祭,会有怎么样的变化停撬乏,一起了解一下盛厢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的阔材,镀铬进气格栅增加了些许立体感虐,更加显眼的X造型前脸轿纲,迎合年轻消费者的审美苛骚撇。大灯的改动有些另类鬼裸汹,在我看来接受起来还是需要时间的垃迁墙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车骏搭,新款在车身尺寸上有所调整弓墨讲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米输,轴距保持2600毫米不变匣竣闲,相比现款仅车身尺寸有所增加垦醚。   车尾的变化不大波模,保险杠下方增加了黑色塑料饰板径吧霓,以及牌照上方增加镀铬饰条赂,尾灯造型无变化耗刹洽。实拍车型为高配版本焕散,但仅配备了三点式后倒车雷达暖撅蝗。   新款的15英寸轮圈造型不错炊坪,轮胎选用优科豪马柿,规格为185/60 R15械,备胎没有缺失嘿芜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置戎埠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拼溃坚,在年轻人中更是屡见不鲜扮。在学校要有个性孺,在单位要有个性馈鲍,穿着打扮要有个性吮练卫,兴趣爱好要有个性苟为。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢衡茹卷?如果你有这方面的兴趣驰晶,那么杰德将会是你不错的选择瑟镐丘。可谓自成一派的它详,凭借着并不起眼的车身尺寸巨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捎讽?还是旅行车萎沫苏?或者是MPV猜肉金?但这都不是事儿旗,只要适合自己就OK搓琅每。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人秃猩,喜欢接受新鲜事物的他们培惧背,正好与杰德不谋而合喉瀑吾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐频限崇,此外哩,六座的乘坐空间拨寄,也足以胜任日常的使用需求痊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受堤獭门。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢藕罕蜜?自2013年9月6日上市以后侮诚禄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量屋襄,力压大众途安和马自达5等竞争对手步善,它用事实结束了我们的疑问播。除了这些卤,杰德还会带给我们什么样的全新体验涎贾,让我们继续往下看稿迁。   " "  若是经常关注汽车之家的话皇拴涸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生派配,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”浇。虽然我们这里并不提GTR壬叔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何玲莆号,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜ǎ克斯ST事拈垦,令人刮目相看为蛙。与此同时栏臣疏,在秦身上排戮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料醒融悄、做工以及舒适性表现上的明显进步譬。 外观造型们据信:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程萌秀纯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代旱许无,近年来推出的新车型如速锐狠炽窍、思锐以及大家眼前的这台秦厘胚,都可谓一个比一个漂亮吞拿咎。就以秦来说肛耐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网腥孝,很是亮眼隧,同时也营造了较高的前脸识别度角。   车身尺寸方面便伯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大阀创心,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平绷孤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)管姥,2670mm的轴距表现则处于平均水平卢阮耐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同暇,其整体感觉与速锐大同小异涣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯剖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接煞穆锚。无论白天还是夜晚谐,该车的车尾识别度都非常高叔催甲。而且内部的光源瘸释,除了转向灯为普通卤素灯泡外栏舶人,示宽灯我距惰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浮魏斤。   充电辽轨冯、电桩安装及质保/售后介绍欺嫌圣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包誊碘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陀勿,据官方资料介绍驾粗,充满一次电大约需要5个小时左右矫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)络。   同时行兜恢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩八科磊,虽然价格并不贵涧辰狮,大约在6000多元叛隘,但对申请人有一定的条件限制朵博,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辖社坊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蛋寇卸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准癸。当上述条件都满足之后挥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涣锻,如果一切顺利放,最快1个月内就能安装到位并通电使用靶焊侮。不过目前取坏叹,秦还不能实现快速充电朴桥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的迪,只是目前还没有这样的配套充电设备瞪。   针对秦的特殊性输,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务寐炉坪。其中唤洪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全破鼎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶激盟奸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋烹甸纷、绝缘手套和护目镜等设备钝家乏,并规定在检修车辆时必须两人在场剂衫卫。以防车辆万一发生漏电钠,威胁到维修人员的生命安全鄙圃霸。   与此同时核萌冗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组短系。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同桨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谅华侩,整车质保为6年或十五万公里变,电池组为10年或二十五万公里)桐暑。总之臣究,从专设的维修工位短盛挛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蔑嘘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度痪特虑,而对消费者的购买更是一种信心的保证侩搔戌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前容喇慕,中国汽车市场刚开始发展擒,市面上可供选择的车型可谓寥寥词雇粹,在那样一个年代长考嚼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准匙,并且在之后的相当长一段时间匠本,人们心中仍对它们有深刻的印象嘉阑局。时至今日憨莱蒲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纬揽费,在数年激烈的竞争中凭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鬼逆。这回惠风,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首唉成,我们也借这次机会为大家做个全面对比吧杯歌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车达:外观内饰(包括设计和做工)德北、配置故、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)随痊挪、储物上仿、油耗嗣淘、驾乘感受嫩钢倡、加速性能摹呸享、刹车性能备靛踏。同时瓢猫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别垃冉抱、同价位车型的什么水平篮离。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型持疯剑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乘牡,目前约有6000元左右的优惠朔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哨,在优惠方面差别比较大抹腾驰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右什炼腹,根据论坛中近期的提车价格昧拱,9000元的优惠还是有的淮很。目前拨充,两车的售价依旧属于同一梯级盎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致娟奋府,只是配备了卤素大灯及雾灯筷,透镜激胃、日间行车灯这些都没有谜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系镐损,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涝,因此我认为两车的配置可以理解夯聚霸,符合同级水准巾哥缸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位物朝姓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蛋,两车的各项参数也处于伯仲之间梯难惰,差别在6cm之内灵化行。在车内空间上稠,两车的表现也很接近藐搜,我先剧透下吧项陆特,结果可能跟你们想象得不太一样皑滤谦。   相信看到这里停,大家最担心的就是如果车辆没电攀需跑,后备厢是否还能打开的问题划娄酵。捷达看来是妥妥的没问题诽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑篮算,它的后排座椅靠背可以放倒感来赶,之后即可顺利从后备厢取物挡你,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐锑。   在倒车辅助上擒滴炒,捷达配备三点探头朔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配古,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平妊车。这里多说一句拾勃诬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达牟泻囊,让人觉得很不大气抖曙,并且低于同级别的水平怂哇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达构慰怀,舒适型也可选装倒车影像端袖,比捷达厚道一些癌峰。从普及性上看拈恍,能够达到同级别的平均水平矗,从功能性上看咀勒,拥有倒车影像的它则高过平均线了孺,给好评菠卸慕。   两车都是15英寸的轮圈莫坑,造型上也是各有风味轻,轮胎宽度也同为185mm郸蚀。从售价上看闹负,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右犬烤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条秸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比突凹,让我们在后面的制动测试上见分晓藩草。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显超,借着中期改款的机会标蟹础,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机殿韧笛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注镜勉。应该恭喜它毛甸考,至少在我眼里穷,它确实达到了自己的目标稻跨瞄。过往凭借动感的外形稍公、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它世,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绞。   只可惜拉劫,刚上市不久的2014款起亚K5漏化,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坚溯,而且它们的价格都处于K5车系的高位骄钉慕,受众群体并不大护啸萍。前段时间侣淮轿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析省搪凸,并撰写了《起亚K5购车手册》劲。文中膝毁滑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型囤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐剐村耽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色九。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH攘狗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机誓味薪。自从起亚得写、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后官蛋,互用研发产品的例子不胜枚举推饭赔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度镜捍档。该发动机的最大功率为245马力撑、最大扭矩达到350N·m鞭庆,账面数据处于同级别的上流水平配,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剂邦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀女慧裳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机付穿。   在涡轮增压光伴、缸内直喷等技术的加持下脸势,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疮,并且一直持续到4000rpm栏搅恢。得益于涡轮介入较早紊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间第苗,而且它的油门也调校得比较灵敏娄档懦。在实际驾驶的时候程鳞,可以感受到它的起步轻快自如赫节,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陀附氯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刺涪姐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些暮丘,但差距并不像数据相差那么大哭娇饲。在整个低转速区间缕剃,它的动力输出不算直接旱,缺乏一点活力水赐,给人一种有劲儿使不出来的感觉廓阜。   于是谈拖,我把油门再踩下去一点残品庇,动力突然来得很快毖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抖虹,毫不费力僻秃罕,而且可以感受到车速达到120km/h时伐纪,发动机还有充足的动力储备教。它的中段加速能力让人满意活超纫,虽然依旧缺乏一点活力仆细,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酞赐补,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开躬。   还是差点意思穗廓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感镁。于是结豆似,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式困灭,6速手自一体变速箱切换到手动模式爽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作郴卞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的素幢稠。它的油门响应足够快桃,发动机的动力输出得到更好的释放惨埠掳,方向盘的反馈也更加扎实刮荣。除了SPORT运动模式外让泊哪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式淬教,运动特性从SPORT改斡、标准到ECO逐渐减弱钞光,驾驶风格也逐渐趋向安逸簧摹仑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倍番琶,平顺性极高克宠噬,而且动力的衔接也让人满意扇唯焚。若以80km/h的速度巡航阿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航乌猾浑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右苗,对于燃油经济性的控制也让人满意桑饯。同样值得表扬的是降挡速度谅傅吃,在中段需要加速的时候深踩油门燃风堕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出袱亩壳,而且换挡冲击也比较芯蕴∶蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安僻尽凭。   前麦弗逊擎骚、后多连杆的独立悬架底盘结构漓,在调校方面仍然有很大的提升空间乐。它的弹簧足够硬幕缕叼,但是减振器的阻尼不够大狄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蛋抛,会有细微的震动传到车内挤,以稍微快一点的速度过弯囊笺,车辆的侧倾会比较明显渭拷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钮寸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题静坟,舒适性让人满意邓,但如果需要激烈的驾驶的话线谩竣,后期对悬架的改装很有必要涛。   它的刹车盘相应加大了尺寸僵,刹车的力度足够饯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性垛困蜂。具体表现是盒钒,刹车踏板的前一小段是虚位份晤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏迟胶,制动力度会突然加大丛,需要一点适应的时间盯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻峭,发动机的声音并受、振动都非常小想馈错。然而疗蓖炽,在速度上来以后铅,噪音的上涨速度也很快购,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎菜跺激,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显乖。   我得承认剩段碗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数波绒,但在起步和中低速行驶的时候艇疼嚼,动力参数上的优势并没有完全体现出来苟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处磁人。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价咎堤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”都。当然疟石驰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涎。另外岁朗,值得一提的地方是摄侈辽,在动力提升的同时稗,它还加入了行驶模式控制系统混人篱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用驮硅摆,它的动态性能相对有一定的提升锨舌,开起来也更有活力和乐趣嘘罕缚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了溺蹿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倾替碾,只有手动版车型销售捕干,导致产品线还不够丰富鲁。而就在去年11月桶,海马M3终于推出了CVT版车型清磊,7万-9万元之间的售价瘟蝗涣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求颈铰氨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30匣、逸动及慌建、宝骏630以及启辰D50等车型阮恍壳,竞争还是比较激烈的乡劫。作为一个后来者惕,海马M3是否有足够的实力立足狙却?下面我们就一起来看一看痘铜。   动力鼻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择熔仟察,其最大功率为82Kw硅,峰值扭矩是147Nm阀体胳。从账面参数来看厕确裳,可谓非常出色币壤筐,一点不比合资产品的数据差度砂还。对于一辆紧凑级轿车来说鹅橙叉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盾。    开起来的表现坞村盗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强酮舅钠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”溯蔼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中即家,如果想要充满信心的快速超车善妓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择坷绒寄。    我知道会有人问蔷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鲸?说实话钦绘逝,我觉得大家都没什么区别肠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着琅,也是低扭不够强愤搭,需要靠高转速来增强加速能力鸡妊沛。    可以肯定的说哨乾芬,除非是加上个涡轮增压器辩。否则的话梦唉,这个级别同排量产品之间的动力表现部琅户,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同碴瓢。我个人觉得姥揭恕,这只是消费者们需要认真衡量的一点何咎猫,而非全部篇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在赖笆脯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感飘耸,动力传递平顺连续的特性城炼,有效的提升了整车的行驶品质感唉竟慨。顺便说一句耸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外勉,这也是比手挡车多花点钱的好处畏弯骄。    深踩油门时啪澎,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乓,来保证动力响应足够顺畅海眉策,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内碑凰。此外猫桐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式库,功能性极强搐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贾甫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后练,g值才开始达到最大的0.366g报垦群,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内退涛小,此时车速大约在30km/h左右潭密鹊,达到60km/h用时5.24秒蛊蹄叫,冲刺到100km/h用时11.45秒锰。    接下来看看海马M3手动车型塑,在加速到2.5秒后短详,车速已经达到了差不多40km/h独,达到60km/h用时5.01秒弘扮的,冲刺到100km/h用时11.28秒竿,比CVT车型略快亥狙茎。如果不较真的话集,可以发现二者的差距其实非常蟹偌辍,相应的在日常驾驶中其实也一样锋匣任。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烙瑰譬,就这个成绩来说懦跨,它的表现只能说是非常一般拧良脯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言隧檄,它的表现就算好多了钩鸡劣。 责任编辑藩逻:沈楠" "   近日勘,宝马官方发布了新款X3的车型官图鳞,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作搁。从新款车型推出的速度上来看充,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量臣貉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奇。    早在2003年抠纠撅,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章壬瞎坚。10年以来炉,宝马X3已经销售超过了一百万辆瞧亩方,自从2010年上市孟鹿按,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碱司。因此谦,2015款作为X3的中期改款盲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中罕,优化后的大灯组造型卢口婆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乏隆叼,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多溪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版煌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感秘。通过官方图片脖肌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时冒饺,也融入了宝马家族的最新设计语言田嘛殴,与新X5一样采用了新的中网边框设计艇姜穆,在视觉效果上更具冲击力伐嫂。    在头灯部分斥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光千焕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汕。另外武雌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代需忌,配置方面它还可以选用全LED光源萌,再加上选配的LED雾灯呈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质僻发飞。    新设计的前保险杠极具力量感倒罚,并融合了镀铬峰卉、塑料格栅以及金属护板地楼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蔽祁。此外笔非绞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中另。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂呈,也使整车更具个性化风格枯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为灰愧戊:4657×1881×1661mm县琅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近隶,轴距也同为2810mm航,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异笆险。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别庙扒,从车头一直延伸到尾灯的腰线报刚如,让车身看起来更加犀利且极富层次感奥涤。相比变化较大的前脸豢山年,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计踢涛费,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰毁抢骇。相比X5补蔷道,新X3的尾部更加耐看摊小及,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撅屁琳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分让持残,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守晚,视觉效果并不是那么给力痘叙敞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择醚慷峦,新款X3也不例外绵榷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板缕噬楔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沛、后部的防钻撞保护装置诚磺科,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套特灭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂律内潞。此外烷毒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致佳壕。该车还可以选择六种车漆倍沃、三种专有的18姆恢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弓丧努。 责任编辑畔朔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车戊:Quattroporte(总裁)秘霞芍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标尽幢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV料然:Levante褥广祈,还在2013年4月的上海车展上炕德申,以全新总裁平台为基础灯寡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角葛递:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蕉嫡刨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寸适,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款髓谷:Ghibli……   以家族设计为本慑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同详妓,改走豪华中大型轿车的定位淀饺署,车身尺寸长辱垃寞、宽兼溺告、高分别为4971mm皮、2100mm和1461mm瘸,轴距则为2988mm福捅,直接锁定奥迪A6逃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上介肩佬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo驹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捞崔,且融入全新总裁的轮廓特色舍吗蹲,以紧实并极为流畅的曲线吩辅酱,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格狠维。    于是在车头设计上认,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鲜垃乒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩途钎沉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面档,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样郝咆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计须顺蠕,将蜂巢状格网嵌入其中狡蛇巧,且尽可能地加大罚饱,再搭配角度更为锐利退僵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组募,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势芦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条添,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏竿蜡,所以厂商在Ghibli的车侧幕,除了保留前叶子钣鳍状孔道嘉辅酮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外始奶,也师法了总裁车侧的设计渐妻刨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型闯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没何杉,另一条线则从前门下方迸出淬暴,向后朝车尾紧缩连,滑顺动感且充满肌肉感娩办,并正好可呼应更翘的车尾设计瘟淡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上落,速度感浑圆天成邪碎城。 内饰向旗舰看齐覆谷凹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿陇汉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同雾壁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肃垃,也把声控无抹汾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上粉扇恋,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片青圃,右侧拨片负责手动升档睦、左侧拨片则能提供降挡奉互。    此外篡,三辐式方向盘的前方殴桑,一样是借自全新总裁的蓝底白字性、双环式仪表盘乖突顾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表宽,左侧则是表底超过310公里的时速表瀑叔袄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕丁谦侥,可提供显示油量规橇、水温秘达锋、挡位与导航指示等行车信息菜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上璃冀轮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图末隙,告知驾驶者目前的驱动状态棺匠涉。    和总裁稍有不同的中控台衰为烦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟烙去讼,以及可触屏操作的收音机电台选择边痹恼、音源切换嗓凹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)喊孰舜、空调温度晌迸枫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕呸袭,空调出风口则移至屏幕的两侧抹,下方则为恒温空调系统调整出风量毖、温度与出风口的位置目里,以及音响系统的吸入式CD啦币琶,设计上较总裁车系更加简约请电窝,但用料与配备完全向旗舰看齐辫,展现了十足的诚意醋谎焙。    较为可惜的是趴干剂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm食忱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm熔仿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性凛坟迫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当梢圣供,包覆性和支撑性也非常出色磺。    但是后排方面险裁才、便没有像总裁那么充裕搏,尤其膝部与头部方面矫睫枫,身高174cm的笔者坐进去后雷形,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绅仁纬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促细,也刚好替前死、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何犬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓撑。 责任编辑揩浮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”五搅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了羌?后来一看伸,哦心捎脸,原来CC是“Cross Country”式回嫌。继续了解发现有点意思浆缅督,底盘抬升骑硷杜、高功版2.0T五缸发动机卢冉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法揣湘撤:目前的普遍规律是碑陵,产品分得越细钵湾,总销量提升越明显版娃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品持,它的引进吞,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦感泌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板腾盖,主要分布在前脸和车尾瞎暮骇,从外观区分它和普通版V40很容易脆筐。底盘抬升12mm控菏,这么小的数字对视觉效果影响不大看,整体协调感没遭到破坏港缓。    车厢内部封,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样狭,除此之外内饰并没有过多特别的设计龚。之前我们已经发布过实拍文章馁畅,车身相关内容有详细介绍党邵,因此这里只是简单提下要点惮视歉,就不再重复描述了岸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来墒抽茄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机派办,最大功率214马力琼台,峰值扭矩300牛·米隧楞搽,型号B5204T9砍芭,是普通版V40那台发动机的高功率版本合铣,那台机器的型号是B5204T8郎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒窖师,今天会是什么成绩桅恒够?稍后揭晓耗哆屉。    变速箱没有变化赴透刊,依然是日本爱信提供的TF-80SD矛睛精,六个前进挡硅交,带手动模式和S挡络,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT歧鹃,奔驰A级用自家的7挡双离合汲幂,沃尔沃这台6AT暂无优势槐却,目前他们还没有新产品投入实际应用拦摹,理应加快脚步尝。   驾驶没领澈:邪恶的S挡    驾驶部分睫洛蚕,我想说说D挡和S挡的区别堤辅。看起来挺初级的一个话题遣靶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慌。D挡油门响应迟缓伎阶,在激发变速箱降挡之前辟,需要稳稳的赏稗、持续性的向油门踏板施加压力非,慵懒的降下一个挡位之后险蔷,情况有所好转票,动力给得稍多葛硕,也就这样农。    不满意对吧恋?可以把排挡杆向左扳到S挡蜜搽,切入“邪恶模式”谓俺宿。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)齿,转速拉高1000rpm以上惹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来通垃火,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缅筹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蛋,脚踝每动一下榔镁,车身就顶起往前猛扑一下苔蹬。深踩油门才,转速迅速攀升夯埂,跟D挡时判若两人涛,两百多马力笺里究、三百牛·米粗混波,在这个尺寸的车身上爆发出来司,过瘾手虹仓。    激情过后细细品味鬼醋,这套动力总成有两个弱点需要改进配双,一是怠速时振动大肝李,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动袭新枫,影响体验;二是低速行驶的平顺性酒乐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境额吼,1冷兼、2褪泞鼎、3挡之间可能频繁切换纷,动作应该再细腻些顷汲犀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统却,选择“全功能”项秽伞泊,不打转向灯就变道逛烹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道悼,回正的力度不懈拧,如果你想在车流中快速穿梭前进苦膝,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争趴妻,要么关掉方向盘辅助娩犬,仅保留振动提示即可功墒。   绕桩挠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嘿缴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣礁聊纠,在绕桩场地很讨人喜欢臀菲谐。车头响应比前驱版本积极秦,入桩动作稍猛禄急弗,车头好像在被一根绳子拽着走版。给我留下深刻印象的是蜗删,这款车的极限要比前驱版高太多骡,特别看了下手,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h焚滦莽。上手容易李祥,但是需要注意别突破了极限烈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点敞:一旦超出极限乳庐,很难把车身再救回来厘入。 责任编辑波视:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7浩畦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足芭款憨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蕾,就一直困扰着我们的问题湍冬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题欣晴。马力越大的车就越好么煎锋创?绝大多数情况下答案当然是否定的握功。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外济森随。随着时间的推移列枚,我们有机会做这样一个有意思的选题掏填。   让我来说明我要做的事情汞床:我们有三辆四门轿车橡附,合计拥有1657马力碌貌迸。看起来确实有些夸张魂垢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疚墩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多陶祟栏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抖肌拾,但是这个570马力的怪物一直没有车恫蟹,直到我们完成这一特别的测试一周之后臀。我们只能使用520马力闯阶猴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo党,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力媒奥献,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蕉禽。   另外一辆是全新的奥迪RS7隧秒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沤,拥有560马力的出色表现漠腺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8墩,在K&N工作室的台架上厦虹扭,它的轮上功率达到了479马力幢涎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中查孪醋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力庙菜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器枫垮幂,用以获得更多的功率输出确火。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候喊芦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力虾交。即使按照宣传中给出的数值篮粒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG坞并,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力农播咎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG任江革,它的轮上功率达到了541马力巴觅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力佰。   另外还要说明一点趟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本悸棋,不具可比性维。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试闭皇。结果很令人意外锤彪。两款加速最慢的车型驴星锌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赤挤抖。当然最慢是和RS7相比较而言的凉煤鲜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速铆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录景短。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒疮携。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊脸欣,但是还未打破我们以前的记录悸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底捆,说它慢更像是一句玩笑话挡嘛,这一成绩实际上已经快的吓人了甸。奔驰则要更快一些废氮晨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搪涡溃,冲线的速度也提升至197.5km/h番谴亩。冠军仍然是RS7的狙露,它只用了11.6秒碴烤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平澄。奥迪的冲线速度为193.8km/h驶边,虽然不及CLS63 AMG寺竭凤,但赢了就是胜利清倦廊。   123下一页 责任编辑彤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后窘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚忻韭、运动和科技气息了茬孔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此萝怕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机镣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子敢宫捐,主动式车道保持和自适应巡航功能旗密,几乎能让驾驶者也变为乘客希诧犊,高科技配置更加丰富曝嘛。    于是釜啸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前享弗卧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了荒谋酶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L偷搬芳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受碑,在下面的文章中有详细介绍克。此外萍偷霖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章此瞥侠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读敝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道救、残破衰败的路边小屋汇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恼田,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富让,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苗案。身处如此糟糕的环境筐芜封,却并没有让眼前这个出身自底特律敌、土生土长的本地小子屈服慨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感健烁,但只有经过一番试驾体验之后虏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力砂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的晨凯含,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分动揣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网隆目互,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形麻,同时两侧向外延伸与车灯相连刮酷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化等。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯湿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计讼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计标。   尽管是低配车型检稼吼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬沸棺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)粒澎画。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车思,它基于D级车的平台打造哎鲜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条艇殊炯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK搬嫉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT师姜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体磺领狗,不过从近几年的趋势来看杭钮察,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香喜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型煤杰嫉,至于其中的原因寄图,从这款车中也许会找到一些答案耽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT棱傲?   GT朵赋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写缉歌,维基百科将其解释为具有超长续航里程闹烹慕、拥有强劲动力挨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型屠鞠乃。可能一提到GT到吵料,浮现在我们眼前的就会是超级跑车邻跋花,其实则不然期哆凤,GT拥有着明确的划分准则拜篙巧,举个例子来说叔:拥有着标准的后备箱廓盖、配备V12发动机并且内饰非趁撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辅蕾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT峡翰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”愤樊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类贸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看完砷衡,这款车的确还真有点GT的意思乱溜响。在笔者看来别毒牢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的午温科,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杠即,最起码第一印象分已经拿到了滇。   5系GT是采用7系平台打造的罢牛?   5系GT的轴距为3070mm率径臣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同革猫得,从前双叉臂跋茄晚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系撕攻。厂家表示氮奋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型醇,其在外观贝跺、内饰龄几萍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嘘壁寞。   5系GT型到无朋友残寺?   谈及5系GT的竞品呜糕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情料辫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位侠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版瓤。   外观湾如虹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚老,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捞。风云2(详情)荷锚肝、E5玖补、A3以及今天评测的这辆E3骚梳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淌俊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碎。从这辆奇瑞E3(详情)来看卧绵,外观及内饰都有着很高的原创度嗓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间船木付。这让奇瑞的产品线更加丰富撇,但也让消费者选择起来有些头疼凄坛风。 外观孙挡垢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人镐,但外观却没有去针对青年人的设计玩杭,前卫帅令壕、另类这些词汇应用不到E3的身上息贯,车身也找不到多少运动感催。不过它长得却很容易被人接受矩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搜系。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看栏缸,E3和E5的外形稍有一点点相似点挪帛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间般匣唤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化虏碧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嚏兑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高磺腹,而且非常容易被大众所接受闲怀。不难发现篡丧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变廓平稼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头竟脆。艾瑞泽疚降萎、瑞虎5藏沏,单从外观来看都会让人眼前一亮龋。借鉴是好事钝季,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快篇套哭,但不动脑子的照搬实在是说不过去垮裂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧恋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表杜躬,作为最会制作小车的铃木来说浇绿儒,雨燕可谓打开了国内的市场骡恕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代关铝,新一代的SWIFT迟迟没有引入茨段。而就在2014年1月18日希墒,铃木速翼特在国内上市磷拍裸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版伺烤揉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后申,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏繁上芍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赤夕疲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕围太,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件顺惫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茶,速翼特运动版采用运动风格打造僚缮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm匹涤菜,轴距为2430mm识姑。由于基于新一代车型打造鹅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蹬酸,轴距也加长了40mm嘛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贸缚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息泞嗣惰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16玫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新耿超,包括中控布局淳、仪表盘砍悼尼、方向盘等造型均有所更改极。此外竭,配置方面新车配备了ESP干秘可、自动启停系统奖、USB接口被沁誊、运动座椅等配置妊。CVT车型还配备了换挡拨片微鸥,满足驾驶需求哨隙娩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了巢了。真皮包裹自不必说梧,3匿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服努临。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逼钢忍。不用和别人比邯砂,超越自己就是最大的进步雇现玲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面步,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机龟宫恒,其最大输出功率为100千瓦苗了感,最大扭矩160牛·米什婆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缚寄,其百公里加速时间为8.7秒帘,最高速度为194Km/h牛翔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡手,相比之下乐趣少了很多痴墓奔。 免责声明澈玲:本文仅代表作者个人观点桃,与环球网无关嘲煎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桑愧,对本文以及其中全部或者部分内容码、文字的真实性呐、完整性损、及时性本站不作任何保证或承诺哀丢,请读者仅作参考唉,并请自行核实相关内容锑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车道胚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大十筛练,引起了广大网友的质疑陕叔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验偿晚权。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注枚化。于是易车网本着服务网友的原则谰碉提,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测竭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车畅踢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苫聚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说敞,您便自有定论逞。   体验者介绍    前排体验者翅:辛毅 身高蜗狠陷:178cm    后排体验者拐炮乒:旭子 身高颂:177cm    Ozel 身高含倒奖:170cm    小娴 身高父断:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准菊第锤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高串。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍诧墨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市滥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣损鼻椽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呕盯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捶秽,公平公正公开地来一次大对决处毫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明丛猎蓖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别檀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赦。所以不得不承认蛇低,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嗽举,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上甫蹈。    事件回顾赴:    说干就干行太俗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后茂额,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作郝惜品。根据易车网后台数据的统计来看送瓦既,持以上三种观点的网友大有人在岭叉琳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲攀巢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案撇顽。尽管是为了对比三者的公路性能苦脯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舞绢九。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上送怯。    测试车辆尺贩宋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350反败。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型郝猴竭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车享,奔驰已经尽力了围窜晤,我们在此也由衷地感谢阜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搞新,告诉大家改款前后的差别徘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5羔辰。因此我们也很负责地告诉各位网友立,目前除了易车网醛啃携,其他媒体对于新款X5的评测斗,都不能代表日后国内在售车型劫碧跺。第一辆中国版车型为xDrive 50i剩,加配M视觉套件前扫横。    由于Q7的官方试驾车出了点状况阔庐剿,我们无法借到官方提供的车辆倘苹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持慕侣磋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型饱多寄。    测试场地沏齐截:    乐驾赛道全长1.6公里朵兜廉,共14个弯道界,最长直线段270米栏耐烈,赛道宽度为10-18米捌匿,视野开阔把睫去,无障碍物瘟掣。赛道两侧均为土质路面尚仙煎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拜,大大降低了安全隐患饺猛。    测试人员妹辟暑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑侈梯搅,却要替土豪们操心买什么车霞圃圣,这件事听起来真挺可笑篡缆蒂,因为我实在没法揣测土豪们的心理婚坍譬。如果说我还能理解花五十万买大切奠捐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野颊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器墙杀密,代价是要多花一倍的价钱先。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沸袱探,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感焕胎比,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乃沮勉。不过因为坐的比较高险柿,速度感不如那些贴地者强烈食鲤,还没怎么着呢就破百了累。这大概就是SRT8的魅力悉杏立,很难说值不值得蠢色。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款累详,车内的配置也都跟2014款大切非常接近损潮,跟改款前相比还是升级不少困。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到炼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系窜玫僻,SRT是JEEP官方改装部门脆纫,这种改装是全方位的肉膏,包括内外套件加强室涧,以及性能方面的提升侠。SRT8就是高性能版的大切诺基炉睦,主要提升是外观套件涪、及动力系统汲、刹车系统项、行走系统等方面滩合。四秒俱乐部为数不多的SUV车型痉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机峡,6.4L自然吸气HEMI发动机荣辆,搭载采埃孚8速变速箱微僵。   SRT8为公路而生丰熔鹤,所以公路性能是它的强项痢,不过Off Road就不是特别在行了颊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 梧扑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影啥凌竭。 ② 跟之前的SRT8相比解栋琼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的猴狗,所以科技感和豪华感都提高了不少蛾攫,跟换代前的SRT8相比哼媚体,升级的部分都是实实在在的川耗咸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱南,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嚎剿尖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统节僻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腿巍。  ∧毯!③一百多万的车胺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车操,再挑上百万的车的刺染,好像有点吹毛求疵滑。首先悬架的设定非常的运动吮陕韦,即便比较温柔的驾驶方式瞳玫吗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极型,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车聪尺仓,大切诺基SRT8并不是一个非炒甑@桑合适的选择兽沉,尽管动力非常充沛镁仙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意雾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响埠型午,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺捂,但好歹SRT8也一百多万了炬并,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响墨碾畔。不过之后我们也释然了邵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车标,但经过数个媒体的“蹂躏”绰临,光弹射起步就不知道被玩过多少回了苟吾羔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了湍硅,有点异响似乎也算正常帆薄垦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吹,请点击下面的图片进入试驾文章佛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了芜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争抽苏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求岛锣起。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侥檬筏,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中乐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生层老,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盼,还是老套路词拇脐,直接切入主题任刑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搽眠。 动力对比猎旗玛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晦妓,看看英朗GT的表现如何吧哇塑廷。这台发动机的最大功率是131千瓦胆蜡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来型两。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能浇害蚊,当驾驶者在需要全油门加速的时候涣聪冻,为了获得更好的加速表现逗辞滴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm诡。对比发动机账面参数来看频搂讨,最大功率118kw氏临,峰值扭矩250Nm头瓢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜驮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统捎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鳞好,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力继橡。   至于传动系统方面亲款,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器弓,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样呜,都是目前该级别中的主流配置霓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现矛醛疟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢团稻俊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器尘垃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩希工俺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上边么,比如高尔夫6分、速腾等柬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方典瓣锚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构趣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力氰,从而起到提升操控性的目的让倘努。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架诗坞熬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谢乏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接椒,但通过厂家的调械停后肺,当一侧车轮发生颠簸时亥词,对另一侧的车轮影响会比较小些戈绵。   小结拎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多劣港,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芜临较。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了聘,至于优点这里就不做过多介绍了该慧噶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信枘泊龋后英朗GT更偏注重于操控性馅算克。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酚但,见过后车追着拍照的悔,见过开我边上向我打听价格的誊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回断捍拓。我坐在这辆路盛E70里灭鸡,被注视得有点儿不自然疥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣尚挛,我琢磨着杆,要不要让他进来看看谁牛链。要不是我瞅见了绿灯亮起湿呸,我真就这么做了暴规。对不住了朋友罗票,这次没能让你仔细了解它叮,不过我希望你能读到这篇文章佛蹦函。   不用否认诺壬剑,人们对美的好奇与渴求与生俱来屯炭埠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣纠啡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗话匣。不过在这些人之中客淋,有人会终生恋着美人煎,有人也会为抱个花瓶而后悔飘。如今打造足够美的外表来吸引消费者谐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蚕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70休替,但在这之后能否一直爱着它贝备瑞,我认为是一个很值得细抠的问题何旧计。   ●外观大气嚏、美嚷遍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鞭萍饶,我还以为来了辆捷豹辜,赶紧跑过去看发现被骗了郝妙。不过我并没有觉得失落痢竭细,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观颂素荒,并且从设计角度看抒供湃,它在借鉴与融合得方面都很到位绍透。如果这张大嘴能够做了镀铬处理磕坡曙,我对它的外观设计就100%满意了兰显。这事儿对华泰肯定不是个难题逛际偏,您看看宝利格还有华泰B11弧,都有明晃晃的格栅梨珐巢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位锹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中翟,但绕车一圈后我发现淋悼逞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挪承。咱看看数据对比昧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手钦拭晶,可以说在各种数据对比上五陈仙,它“不是第一订,就是第二”窟继。虽然在宽绿、高和轴距上没有做到最大将,但也不过是一两厘米的差别墒糕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米阜弟不,这就让它看上去大气许多踌俏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纤磐店。   打我接触这辆车的时候惕埃,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光巢匠。在这样的目光中淮芒刃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期粪。面对“屁股高饶祈闹、尾窗窄”钞、后方视野不理想的路盛E70时轨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车税。先不讨论这样有多麻烦了疯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作魔尸迷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧扦?这点让我心里不太自在陵滴靖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲忙,是个应该有的配置汀诧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上屉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色房春钱。而随着国外皮卡文化的不断渗透溉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型摧场肥,去跟进时代的步伐降。为了迎合市场的变化及用户的需求付叉级,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时颁死醋,开始注重宽大饱满的外形设计寒头隘,并增加更为丰富的配置趟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型石娘休。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾痉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)晦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗费泊貌,整体的风格带有一股阳刚之气涡艘特。在车身尺寸方面揭滇,它的长/宽/高分别为畏割:5310×1812×1775(mm)谰,轴距为3100mm配刮恫。威虎TUV并没有大小双排之分鲍,仅提供了一种车身长度税泄搐。车身侧面的线条也很平直哗睫漓,外扩的轮眉使其显得更加饱满谎叭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正孪撼怠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感魄恨颂。大灯采用远近光分体设计咀号娩,其中近光灯还配备了透镜节涸穗,不仅更显精神绢儡,而且还可以起到聚拢光线的作用沟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次校浓默,遗憾的是使,集成在上面的“小灯”只作装饰作用茶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯咐孺,并且后视镜仅为手动调节嗅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吩勉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蕊,非常不错碴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点薪,至于货厢外侧并没有再多设置潞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒂灌柔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸谱狼。另外雀耽款,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”擅投麻,不过据厂家介绍陇爬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”八。对于皮卡车型来说柏,这项必要的配置还是很厚道的念迷凯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山儡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气糕蚕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地弹。不过皖痘,今天我来到这里并不是为了滑雪琉,而是为了求证一件事情蹦掣:有没有一辆车窘挟,既能够带着一家老小舒适地出游步聪,又可以不惧冰雪拢,在冰天雪地中步履平稳地行驶淮舞袭,同时价格又相对平易近人呢托?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求胶健剔,那么就让它拿出真功夫试试吧香蔼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)纯络匹,从外观上看彪菲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别葛剐,19英寸车轮显得很有力量感夕,也与动力总成更加契合;其它的地方券呸,也依旧是酷威的老样子公,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿翔吃,甚至还有一些精致的感觉犊。总体说来冗拍,尽管算不上全新车型凡,但依旧耐看伶嫂管。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面郡扳绞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了娘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沪垫涸,动力响应良好痰洞跺,易用性好深苹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分判。当承载着全家出行时梦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况偿阑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适挡。   至于酷威3.6L的内饰方面苗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)黔取,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”洼樊当,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节苔赋。   除了动力系统鲍女课,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式浪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器溶攫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动彼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴懒边闪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寂词翰。动力分配完全依靠电脑自动完成欣甫弘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮褪荤。   有了四驱系统赔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳巫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎被守裸,具有更加粗大的排水通道芍,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”课裙,冰面行驶性能更加出色胎。此外蹲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜雀此,胎面中央多重“Z”形花纹娘康、针孔沟槽设计殊兢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性沤刹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息据僻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弦判,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锰递篱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3虫涝,它的定位低于1系急扭澄。但是缺慑勿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叉眯。另外鹃,它也提供了i3?REX增程版本态乒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机掏牵,扩展了这款车的最大续航里程嚎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试羔违匈。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流忿腊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涪合感,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合陶。   宝马有没有提高电动车的标准情?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协泼豆?让我们在接下来的测试中找出答案菏淘汰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式函,宝马i3的行驶里程可达88英里蜡。相比较而言底趣,?Ampera可达30英里燎眉啼,而普锐斯可以行使约10英里颁椿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电悍女蠕,i3可以更多地使用电动模式材蚊。而增加了汽油机的动力系统量晚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蔫藐,357英里和505英里话坟仍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大陈狭脾。这台车约五英寸高痪楼,而宽度几乎和高度一样渐荤,与低矮流线赏途赫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比环。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蕊木。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力等屎徊,我们没有所需的充电站?典辩铅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式秒固。   此外熔愧夸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容虱帮封。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名签:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车糯。它内饰精美爸,融合了许多先进的科技瞳厩问,它空间宽敞豆姓卯,驾驶体验一流班。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匪酚,它仍然使用汽油机亭肺割,以作为电量用尽时的保险菏墒。   第二名灯楷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好问,科技感十足楼,而且它也能胜任舒适的长途旅行贺。   第三名喜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款裂唇通,它最大的优点就是充电迅速时,性能可靠边抚。   然而戳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋竭喘惕。(实习编译叙拳:徐旦?审稿担:刘洋) ? 免责声明版权作品纲耸庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒实,严禁转载弛,违者将被追究法律责任羔娠帝。责任编辑瓮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车凉乌释,应该说是倾注心血篇,在技术平台上都有可圈可点之处谁戈,源自萨博的技术是其最大的亮点斑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鲸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作副帽。在外观和内饰上吹,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铜木,在动力和配置方面也还是很有性价比的摹崎渴。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说率陇,绅宝的外观原创度还是很高的噬滤,并没有刻意模仿什么车型母夯,但我们会在这款车的细节上看到饭汰村,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法按奴。且融汇的比较好瓢寇婪,并不是简单的照搬照抄疗泻帮。这一点值得肯定惟,大灯的设计十分犀利暴,鹰眼造型也有较强的辨识度兼城搪。LED日间行车灯比较醒目篓,穿透性不错村诞铜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鹤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感丰绥,也很紧绷贯堤。看起来运动感不错锌恕,但前悬和后悬的长度较长梢谓,看起来有一些比例失调亩辣弯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些菩,在视觉上看上去会更紧凑动感玲滩。轮胎的规格还是比较高的噬雇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拘乏。   车尾的设计比车头更简洁一些僚亩稀,尤其是尾灯的轮廓鬼毁,设计非常成熟琴槽。和宝马新款3系很像完。除此之外朝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感哭藩。   本文导航特:" "  “卧龙凤雏桔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口浇屠莆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后粗隧,便有了三国时期的三足鼎立悄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟兔死攘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车钨鄙,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搭聪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出草,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程樯铡,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹仕亨,然而坊间始终流传着这样一句话廷路:“得中级车者得天下”;是的刊磁藕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掂,今天我们会为大家带来两款重量级车型巷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”替,请大家继续往下看馁屠颓。   看到这里大家肯定已经有了答案了奥郊,没错湘团,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L繁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉钳聪,那S60L是何方神圣吕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型掇绒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花靶傅黔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版户,厂商指导价33.49万元筷挝,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型陆案,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热火颠、后排座椅加热似、并线辅助匣和邓、车道偏离和自适应巡航等众多配置剖物。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中携械垃,即使不看车标鹿嘛落,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃底锣,哪个是奥迪喀抄谦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的孝毯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现辉顷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统能窘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动喜含耻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停梢吩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沃蓄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角饶拦套,使夜间行车更加安全葛毋。两车双色的外后视镜造型别致悸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光答吕倍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型稳伞斤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色玩荤实,至于乘用空间如何拧纶,我们将在空间篇为大家详细介绍吧霸池。两车都采用了5幅式的轮毂造型储蒂撇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力檀闭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳峭馁替。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计屎戏喇,整体方正的设计略显稳重寿款。后尾灯的设计两车可谓各有特色碱檬兼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似讥门巍,设计感十足的谐,而奥迪A4L的尾灯更加修长肉躬,视觉效果出色两辜。天窗不仅能够增加车内的采光毙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出稿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉繁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心唉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肯。   本文导航甲桑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鸵忙驹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间题脑,配置也能满足一般家庭的日常需求轮摊藐。对于这个价位的小车来说谓鼓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观累锋,在这方面负,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卷拦鼓,就算是与它的直系前辈骐达相比棠颧熬,也不遑多让溪泼。然而作为一款家用代步小车缺漆,它也并非完美校蛔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高雌合降,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外士玩,车辆本身并非进行任何实质性的改变够娟,跨界的概念噱头大于实际耻饭私。 "   技术革新日新月异的今天袱首,车型的改款换代再常见不过论,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变氏炕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型酷刻蛾。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变弘,同时在动力方面也增加了1.8L玩逗湿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万龚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势窍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型茄谰,但它的实力不可小觑呛刷坝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌废。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动丹戒浑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型铝。既然实力不容忽视埠瑰济,价格又有优势兑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吓唱。" "  版权声明星害亨:本文版权为网易汽车所有壬付惟,转载请注明出处哨本盗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星郡剧,全新的品牌全新的车型岁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比枫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概锕吧克斯狼辜柏,在2013年咐砂媸撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月酮彻嫉,堪称是这个区别的标杆级车型葛链苇,观致3要想在这个领域取得成功袍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK恰广仇,看看是否有优势能吸引消费者关注惋褥。 外观风格各异   先看外观方面弟,观致3展现出大气得体的风格廷,不像速腾那么沉闷单调捎,且有着自己的灵动个性;而复倚奥荆克斯则是完全偏向运动化的风格史活,典型的注重操控性能徽赁殿,突出驾驶快感的性能车型潮亩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型娘恃,与观致3区别明显币。两者主要是风格差异啪,外观上分不出优劣瞪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贡侧,观致3丝毫不会逊色于该闲遥克斯车型藏躬妒。 尺寸对比 车型名称 副烊偶剩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上咆,两者也是平分秋色罢害,车身大小相仿亥茹协,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势俩亮互,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上沦猩菩,观致3要大于概粒克斯藤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辫胸淮,尤其是腿部空间较为宽松剑耻勉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副呷耍克斯在后排空间布局相对紧凑滦,而后排空间也一直是各代腹呒杲蹋克斯的软肋叙隧敲。 价格对比 改堑瘟牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瓶卞,赋缚婪矗克斯则要比观致3要更大一些面柒漓,在不放到后排座椅的情况下床爆莲,缚矗克斯的载物容积是530L父,而观致3只有430L段醚,100L的差距还是能装多不少东西的瓣。而在需要有更大空间的时候阿狗墟,两者都可以放到后排座椅菩溅惕,放置大件的物品拦迪。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间川屯捎,观致3和杆瑁克斯三厢都是11.99万起步杠啤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号卵冬矫。而细细对比价格表可以发现暴,要选购自动挡的车型绕笺,付⑵保克斯最低仅需13.09万觅芜,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合汗穿疼,观致3则需要14.29万先膳炒,这个比起咐矗克斯有1.2万元的价差么,当然在内饰配置上会有其它差异粕挺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言硼桥泊,可能腹郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些限。 挑选合适的爱车埃狄氖,看专业导购督茬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胸送哥?   扫一扫不蓝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呸善,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆徒窝垛。风云2卸匙、E5雌葡瘟、A3以及今天评测的这辆E3俩钱监,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挛奇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度克。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品懈斜。从这辆奇瑞E3来看垫抛,外观及内饰都有着很高的原创度坑房。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间舜沉。这让奇瑞的产品线更加丰富酬梧,但也让消费者选择起来有些头疼工黑挝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的镶颇,也从来不缺少“明星”惮蓝,“沉稳绅士”大众速腾帝普蟹、“狂派斗士”福特甘埽克斯等都是热门且销量稳定的车型健旁漠,不过要问哪款车型最近销量最高裴恨兽,还要数“逸派高手”日产轩逸叮勿铝,它已经连续两个月销量突破3万毒情,坐稳了桥车销量的头把交椅咎铆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡踞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汝怂?下面我们把两款车型拿来做一次比较蠢汾棋,或许能看出一些端倪绞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万供,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万戮裁,入门价格上冈慰,风朗比轩逸高出2.08万元驮狸读,表面上看价格蛙,轩逸占有优势非苦鹊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盒实,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元猴,这样看来景埔揉,风朗其实只比轩逸贵了2800元社匙篡,等国产版风朗出来后疏率骄,风朗在价格上反而会有优势也说不定嫩忻咐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纯苛犁,这款车外观与内饰变化并不算很大筒啥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苔慨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7氓攫,下面我们来看一下浩蔡胸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表读:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观匙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格汤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹闷袖。质保方面危,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力儒抡碗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蒂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机杰惕,最大马力已经达到了170马力差厘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟棱表。变速箱方面渴铣堂,逸动采用6挡自动变速箱触耗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱该卑褥,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色露藐忱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舞。 免责声明朽:本文仅代表作者个人观点刨,与环球网无关谢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菜嚎傅,对本文以及其中全部或者部分内容毁娩、文字的真实性砍皖疥、完整性乳人、及时性本站不作任何保证或承诺抹,请读者仅作参考昂,并请自行核实相关内容晚。" "  近两年梆剖,自主品牌进步着实很大诚滑剁,无论是从设计方面竣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升的替传,甚至可以与合资车型媲美势钞酥,山寨成、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式肃迁磊。在10万元以下紧凑级车型中斧清恃,更是自主品牌的天下憨,凭借比合资车型更为出色的性价比搓,吸引了不少消费者的关注脾。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嘘,一经推出便受到了极大的关注噶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蹬购闭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型邪,包括动力在内点,新车共有20项升级吼靡冷,本次共推出8款车型啪拒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款钉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烽措,售价区间为7.49万-11.79万元经撩些。   比亚迪作为自主品牌的又一代表糕,近来也是频频出镜层收,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨猛控大玩具车”的名号名极一时菊。速锐共推出了9款车型檀丝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宠桔恫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合袄,售价在6.59-9.99万元之间响蚕贿。   单一来看逃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品笑剐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较敦掏,看看那款车要更“精”一步苟雷。" "  新君威变得更好看了敬裙,配置也进一步提升巴售,新加入了一些科技配置彩硷煤,比如智能交互系统虎接司,BOSE音响等等叉。这些都是新君威的改变之处汉闻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梢,售价24.59万元掠,作为一款定位中级运动型车的新君威嘎,品质感一如既往化纳,操控性也非常突出量。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绣徽,以下简称新君威乓黔,外观相对于老款进行了必要的改变杀盛茨,毕竟老款车型从上市之后啼假,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瀑分,新款在大灯配捷、进气格栅仿蛔茄、雾灯慧廉挛、尾灯搂谢按、前后包围都进行了细节的变动看惮榔。   在新君威上壤好,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统邻,在操作上没有太大不同舞较塘,轮毂方面唉操,新君威使用了十八寸双十辐轮毂递菜堑,轮胎品牌依旧是普利司通戚泞。侧面造型基本上没有变化冕,侧窗所占面积依旧较小灯。   车尾的变化还是比较明显的涕,这主要来自于尾灯的改变坞道。新款尾灯全系标配LED灯芜困慑,并进行了熏黑处理澳溜肌。尾灯的轮廓样式更加犀利梗陪卯,个人认为要比老款更好看熟。除此之外零炊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化窖犁沫,牌照安装槽的形状变成了正梯形纠昂捻。   本文导航寺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卿,颠覆传统的外观考碱愧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环妮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV萎兽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5韦孙抢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谴,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机乐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆羚蔫,足以证明其强势的地位帛捻叔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蛾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠谅肉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蓄。(温馨提示瓜卑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妙夯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准锹镰。)   自由光基于全新CUSW平台打造唐脓,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭梁侯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捻盟,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强祥盗申。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致箱烙故,圆润的造型是其给我们最深的印象厘史沁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网井疽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线须遍,显得简洁利落寞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条辞寐堤,显得净雅别致孙奔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同垦寒,主要表现在其大灯的表现形式上挎鸥财。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球壬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可奈。两车大灯配置基本相近吭司,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裙菩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助箱,车道偏离预警系统慌饭堂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弄恳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗搂甜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅扇赐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势亮墒瀑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势功烤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话帆窖,其尺寸差距就没有那么大松菲腹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡谱寿猎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁飞女,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起玛合芳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同茹冈拍。奥迪Q5采用两边单出的排气管妈污敖,在气势上略胜自由光阜劲酗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道晾斜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型突捎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部篡,磨损线束保护层痉耐退,存在导致电池损毁的隐患耽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日喇喜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知努坚虫,称9124辆V200受此次召回影响怜掀。长城汽车正在邮件告知客户挡虑翟,并建议联系当地经销商进行检查维修孙。   据悉添徐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转排履喷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽俗。”更有甚者凯恳,线束可能会内部融化北查。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说毕,目前已上报了数起线束故障倘赣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转痴,不能够给电池充电董拷吕,车辆也无法启动尼臀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型律疗年,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束潭。   克特里尔先生称褥,检查故障预计用时20分钟炼佬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撵。如果绝缘保护层磨损严重曙,线束已裸露船,则需约两个小时以更换整套发动机线束誓忌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件暮。此前访携,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回插萍藉,2010年又因手刹故障而被召回岛仓穷。   2012年蘑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回萝势投,长城V系列也在其中瓶具。当时梦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片煽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸额咎。然而核,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片棵冯豢,更换车辆共计超过1.5万辆片程。  ⊥椤(实习编译芹:王萌审稿瓶:刘洋)   免责声明版权作品魏裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰剑供,严禁转载酥纬,违者将被追究法律责任滇。" "  随着经济的快速发展栏穷抠,购车群体的年龄层次也越来越低偿剖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用融脆、省油悉愁劲,而是追求个性和时尚设计鲤涂劳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型廷辆鹃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辑贩。作为跨界SUV眉,它们在造型上将年轻履卸、时尚展现的淋漓尽致村道,完全符合年轻消费者的审美需要头守。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比撬旱淀,来看看到底谁更适合你稳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV小莱逃,相比2012款变化不是很大定,只是增加了配置和车身颜色览劳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版丘,售价分别为21.98万和21.47万涡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV反膜,但风格却不尽相同蜜。斯巴鲁XV外形显得干练颂拐,车身线条硬朗谜笨,富有力量闲不纲,越野味很浓盛富。而标致3008外形偏向都市化设计维偷山,饱满圆润的车身凸显时尚感韭封,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些头炔姆。   车身尺寸方面有所差异挡甫,不过并不明显喊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)炬含拒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)恋认泡。斯巴鲁XV车身更窄靠泌慧,同时也稍长一些乐羞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苗管蚊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捍赴,加入蜂窝网状格栅运动感十足触。而标致3008采用半圆形中网瞧骚,镀铬亮条包裹显得很精致伟盘捂。两车前脸分别展示它们不同的风格匆,同时都包裹塑料黑色下包围色陷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯读计,远近光分离灯组设计宦,造型普通骨客,配备有示廊灯凰琅。标致3008同样采用卤素大灯句晦虫,不过加入透镜马荷偏,不仅聚光效果好郸阑,同时美观性也不错靶汲汰。另外挤,还配备LED日间行车灯维穗署。   在侧面拭开,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计免,比如非常倾斜的A柱逞皇,同时将后视镜位置后移藏鲜,留有三角窗减小了A柱盲区磁寺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纳,有利于减少磕碰的维修成本搂管啊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎些,注重舒适和静音性锚,双五幅轮毂很有张力纯蓝。相比之下麓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性踞绵刊,与黑色下包围搭配运动感很强烈饥尖杯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎画脖洁,同样注重静音和舒适性袜晌箍。两车的备胎都是非全尺寸设计么。   相比前脸波篡街,斯巴鲁XV尾部更个性瘟,辨识度较高膝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型秀竭,镀铬亮条的运用增添了质感拜番嗜。 标致3008尾灯加入LED灯组喘鞘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组舒钡贩,但是块状尾灯造型很独特藩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像负膊,标致3008同样配备倒车视频影像精看鞭,另外困冯,还配备前2/后4颗雷达探头秆方灌。" "  在过去的一段时间里宛模,讣牛克斯簇禾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置暴柬。时尚动感的外观亲叫参、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性灯贿冗,成为了年轻人群青睐的车型彻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谷险,科鲁兹掀背车则是新进的一员漂蔽憾,它所要面临的是一场“无言的战斗”娇泛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了裸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出氏煽杆,但却带有美式车应有的力量感呢疲爸,总体来说它的设计很适合国人的口味蒋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说翟酶,其三厢设计有些过于保守泛裴胖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间骋恒手,为了能够扩展消费群体郸,推出两厢版是其最好的解决办法聚辉薯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话炔锈染,你几乎完全无法识别它的真身疵布,因为它与三厢版保持着高度的一致性稿挡苗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组逞社,很好的诠释了彰显力量感的诉求如鳖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后砷干,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瓦煌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些龟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉苗,但实际上它比三厢版短了不到9cm豹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多催菠,后窗与尾部的衔接并不生硬旱,拐角的折翼恰倒好处啤葛穷,为尾部增色了不少芜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计琴桐,在样式上显得更加简洁博,只是与自身前灯组相比圣刮,在棱角的刻画上有了明显的削弱拇潮。   本文导航醛:" "  提起之诺谜铜聚,很多人都不知道是什么品牌色赎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌盾课暴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贺台食。只是之诺定位于高端合资自主品牌损喀无,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式唇痕顺,那么它的首款电动车1E表现如何设?以下文章为您揭晓梧葛寇。   只租不卖酒冠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务藕盘,包括车辆租赁蔬墓沃、充电设备勘察安装委矫寐、车辆上牌屉、车辆投保的客科、定期保养轨记亮、故障维修抡沮、道路救援篮、检查维修备用车等簧社,通过这样的商业运营毋娶顿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展科客。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嘘,它的卖力需要大家自己去发掘斡纯躲。不过在发掘1E精彩设计前娥菲,请先忘了宝马X1息,否则你将永远欣赏不到1E的美倒退。其实1E最出彩的设计在头灯坷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感礁椽膝。   不仔细分辨的话玫,很难把1E和X1的侧面造型分清挫肌媒。不过1E拥有自己鲜明的特点酒,车门下很宽的镀铬饰条蜜,和没有行李架的车顶河浆。   相比车头和侧面骡犊无,尾部就让人感觉有些欠妥了匠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分想汲晶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条栏抽葱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车了献。   本文导航担堂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乡戒,奇葩的中文译名猛、“野性”独特的外观以及较高的定价蹄污冈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议兔定慨。说起野帝我们不自觉的想起考睦,同样在以国产车身份进入中国之后肌赌擒,“改头换面”的法系SUV标志3008刨孪桨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类搏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”熔。当然蚕棵,以20万元以下的车型作为主力军谎虚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一辨诽祟。那么下面我们就来看看翱救擂,这两款性格迥异的德哇、法新生代SUV之间究竟有什么差异膝刻懂,各自的特点又是什么奋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别夕,首当其冲是价格方面的不同恨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合看,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势写驴悄,不过差距方面不大基本可以忽略倒集,两款车可以说在同级别车型中表现优秀镁轨没。动力方面的表现也近乎相同呻仓裸,只不过大众7速DSG财,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配棱颁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些泰朴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一式。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔蠕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰查半,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坞枢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上诲完蔑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激颗卷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景仑卞亩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试烁迹。闲话少说百,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拉墟逆。   这次试驾共有5个科目滇估,分别是1.傲虎—终极绕桩楔,2.傲虎—冰雪连环叉隆店,3.傲虎—短道拉力测试萄徊饶,4.XV—戏雪乐园胺,5.森林人—不规则路面自由行驶极靡恒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同曝,MPV表现出相对冷清的一面侠醋擎,尤其是中高端的商务MPV妈乐梗,几乎屈指可数僵侗艘,除了老牌的别克GL8外卉挟烈,似乎很难让人想起更多车型请菲皖。不过在这个还没有完全饱和的市场里桓聪插,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅贫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮灯仙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢稀兼?这就是本文将要找寻的答案菱荣呜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型荆,售价28.38万元-33.58万元型吕,目前市场上有近2泪、3万的优惠幅度绘卜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型隙,官方指导价31.98万元枯。) ●外观解析   从造型上来说宋息挫,艾力绅算是开创了一条新的路子匙窗绷,没有过分使用一些夸张圆润的线条怒,车身轮廓棱角分明磨,有着很强的视觉冲击力庙秸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别盆,此外魄敦婪,艾力绅还装有一套大包围霸咳赶,颇有几分运动风范胳葱,也有着一定的改装潜力僧清沤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感频郝尝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目疟了,中网与宽大的前大灯连接在一起图陷僵,营造出一种大气节短蹬、动感的MPV形象擞鞘。   艾力绅A柱采用黑色设计策,且A柱的倾斜幅度较大市,棱角分明的线条从侧面来看更为明显可牢,总给人一种方方正正的感觉围椭咖,后视镜尺寸同样不锌薏谓ⅰ,与整车的风格很搭觅,宽大的后视镜提供不错的后方视野矛钦捅,保证了行车的安全性与舒适性团缄镐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感背添,当然脓森填,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现娶窃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手锑抹,侧门就会自动缓缓打开称单拧,此外茸膝圈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关缮界。如果对此还不令你满意的话白,通过钥匙同样可以腋猓控侧门泉,确实有些高端大气上档次估恫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疾抄先,轴距达到2900mm殴牧,尺寸在同级别对手中并不占优势韶秸籍,与GL8相比嫡,仅仅在高度上略强于对手某,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挥绥碧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计需伍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果单。整体线条依旧硬朗卿霓阂,尾灯加入了时下流行的LED元素卫盆,为其增添几分现代气息浪誓霓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及夹,人们购车的选择可谓越来越丰富叼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锨摧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膏推,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尚点,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5弛,他们能够碰撞出怎样的火花统,请大家继续往下看猩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表梗惩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扇全丝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嵌,由于这两款车型出自于统一平台打造功,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲帽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拐挠,你可以说它带有侵略性庭忌,或是富有运动感伐新块,也可以说极具视觉冲击力肖侠稼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突盟蕊玩。而K5也应用了与智跑部、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计偿娘,使其拥有了明显的家族特质蕾淋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素面莫遂,极力打造出时尚与动感的流体车身廉户,在驶入眼前的一瞬之时凭唇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象潮步。前脸的线条设计十分紧绷珐,大灯组与前包围向中央区域靠拢棋拼锋,展现其动感的一面坞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合脚咕恭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镐,抢眼的外型加之迷幻的光线恫水黄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扭隆通。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着两菠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力窗久。   第八代索纳塔不仅外观时尚靡,灯光的运用也颇具科技感觅稍巳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性捞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贺臂颂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谰句鸵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蛇嫉,显然这种的夸张设计懂妇锌,使我将其列为变异的种类点富抱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用匪诧,多折线的应用也使尾部更具立体感酱酸,同时对于运动观感上也有显著的提升宝,由于K5搭载的不同动力总成讨恼,2.0L车型配备的是单排气设计暗泌钳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感苇韶擂。   轮毂也是一个变化的重要部位储鸡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面题。根据配置不同撑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分硼拈菩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎郴捶,该系列轮胎偏重实用性贩仁共。作为索纳塔的尾部番煌,基本没有大的变化烧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示默涛咐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点怜。   本文导航刻沙污:" "  每到年底届歧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾霞,地点也大多选择在北部寒冷地区赶歉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣雇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性甫矗。在临近春节前夕叛档,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现府。   延伸阅读粗店:   之前特腿炼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间唾墩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读七澎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容璃。   酷威采用的是电控适时四驱系统浅诺,中央为多片离合器扇,由电脑控制来分配扭矩齿搔,车内并没有任何切换按键到歌通。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拌嗅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴呢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施榷嚏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶视拳惕,如果想要挑战一些极限的路况的话俯,酷威还是不具备这么大的优势的钦侵撂,因为不具备限滑措施身彩趣,至少在脱困能力上会有限制性酗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎丝揽瓤,采用全新发泡橡胶技术梯玩侩,具有更加粗大的排水通道唯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”趟唱,冰面行驶性能更加出色齿公,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力昆栋。此外尝,中央多重“Z”形花纹橡编、针孔沟槽设计雄旁晦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性将踌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吧炭活,最大功率206kW/6350rpm棚,最大扭矩342牛·米/4350rpm功柑乔,在目前的大切诺基枢培、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载河扁,但是会有不同的调教嗅鹿抄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器式,我一直在想拾级忍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢剁驶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV卯丢,我觉得这个可以有沛,至少不会和其他车型有太大的冲突柬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖输圭鲁,路面上的车辙也是压实的积雪怯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度动兄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用掸荡杏,只要不是过激的驾驶行为混摄,基本不会出现危险状况杭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候锚彻诵,建议最好将挡位切换至手动模式樊泻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速楔,这要比才刹车安全的多纠尚,这中方法同样适用于其他手自一体车型腐力矩。   本文导航漓隙寝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炔、充满艺术色彩贫贺,或者是有着一些与众不同的操作模式挺。而这辆2008则告诉我们烧,一旦法国人在拥有自身优势的同时落狡,再把务实两个字加进去雀融,那么可能会让其它对手感到紧张羡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置偏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注九: 由于本次活动仅为简单的静态体验矢恃黔,场地和车况都受到一定客观因素限制读粮舅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分袖奔,至于其他更多相关信息谦梗埂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上舅稍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型省矢归,作为首款引入国内的小型SUV酸冈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上考讥垮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鸥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)浑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜栓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿庆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一邵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置篙,对消费者很有吸引力轰朵去。作为一款紧凑级市场的生力军车型岁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绘倦。   观致3共有6款车型成,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型忿谓敞,售价为11.99万-16.79万元区间痰。因此圃殴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较便柿。对于中国的汽车消费者来讲夸安酷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的废。要知道自2006年上市至今伶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旱钉。那么坚坷享,作为一名后生的观致3氢匹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢就杯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼垄叹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涛朗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价姑揪杭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价氮仆确:16.78万元)来进行比对领娄韩。由于两车的售价只相差0.01万元蘑晨,这也令比对的本身相对公平一些蜗突。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间洽乳踩,我们测试过高尔夫7顶配车型壁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现盼窜粱,跨级的配置也令对手望尘莫及缮筹。但这一切乏令闲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重弊、最需要的因素投。对于高尔夫这样的家用车礁罕你,在使用的维度上做到出色圭创,才是它的本职畔敲搐。今天倾抹,高尔夫7又来了畏戚遣,这次是全系中价格最低的1.6手动型嘎俩。动力称不上凶猛掳陀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富滩酸办,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗虽白席?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一兴膛九,必定有些硬实力立上。空间满足舒适乘坐捂、常用配置齐全犯攘委,动力也能保证提速顺畅力。但对于这一类的畅销车菠攘,最重要的是它必须耐用骏斡,不能隔三差五地就往修理厂跑郴,也不能冷不丁地出个大毛病呐确。这么来看帮勿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扣体,故障频出腐抡,这点很难让人满意当卷。毕竟巾,大众车能在国内打下当年的民众口碑锑率,靠的是皮实耐用的品质连温。在我眼里据裳寄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境碗塑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惦,高尔夫7车身长度增加56mm哺雀芦,宽度增加13mm颇排酥,高度减少28mm睦酵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长莲摔偷,也更显扁了陋实哭。   如今喂每梨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瘟,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的氖。这个配置的增加覆,为日常使用提供的便利性还是很大的雌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肮丸,要知道肝旌眨克斯灸灯掀、英朗等竞争车型都是16寸起步了瞄杀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性破失潜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服亲祭,这套胎居功至伟际坡嘘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候安,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车申疙,如果您拥有过高尔夫4屠、宝来或者帕萨特B5的话酮思,您一定会理解我的意思攀娥。没有复杂的配置蒜滇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则井莽惶,瞬间就能上手蛙讹。这一切都似曾相识搽砍。   在1.6手动版的高尔夫7上抢陌揣,您看不到任何高端的娱乐功能收九,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嚼剂蟹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限贯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾隙确晦,但我认为这并不影响操作便利性捎旧晴,最低配车没有大屏幕很正常极羌虐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时念圭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用健茬梆,车辆静止起步平顺性不佳伍魔,油门给少了刹车不松开冷刚狭,油门给多了又会猛窜杉缸趁,让人抓狂秸。但今天这台1.6手动车型污,上述症状全部消失拟虱。起步轻给油即可呢甲池,电脑自动调整喷油量荒乃,使其转速稍稍上升娩,令发动机不容易熄火接,等红灯褥、坡起都很方便谓,使用起来当真比顶配的舒心多了愤簇上。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂璃炽,让人捉摸不透促。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平事,用料优秀被认作理所应当屉纳鲁。在数年的成本控制下池苟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质效。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范派毫。对于大众汽车而言汉俏,这样的结果也堪称可笑了弘。   没有真皮座椅撵构,您会失望吗亥?我和同事们都不会锚裙脾。我认为从适用角度上娄慕酬,织物座椅与高尔夫更搭材肮窘。这套座椅的缺点娩,在于椅背调节起来很费劲含菊,而且要是有个腰部支撑就更好了敦培渴。纵观高尔夫1.6手动的配置胚毛棘,我认为作为最低配车型皆,功能简陋一些并无大碍河,该有的它也没少咕,并且绝大多数的都还好用别,如果您是为了舒心实用檄莫既,我觉得它能满足了福撕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来泊,对于购车需求的国人来说朔,一款看上去体面表甫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感里,只是碍于可选择的范围有限得累绩,但凡有一款出类拔萃的新车型道班,必定会迎来极大地关注掠唐碉。对于25万中型车这个级别佩呵刚,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯蚕Α,而福特全新蒙迪欧的到来猜,分走了不少的关注度喘冻毋,选迈腾还是选新蒙迪欧泞晤锹,对比一下就会发现徘监贰,挑战者颇具实力釜呈级。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型狠温滔,售价24.28万元购,和迈腾 2.0TSI 豪华型涝,售价24.78万元豪,均是各自车系中的主力车型戏淋塘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车贝蓖刨,兼具个性运动和居家商务需求冷些痢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计享玻骚,极富攻击性琅,对年轻消费者有着很强的吸引力透搞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力辨,入门的1.5T也有不俗表现讼镭。   现款迈腾严格意义上上讲柏,只能算是半代升级藕却,是在老款的基础上升级而来涟灯。迈腾整体延续上一代车型的设计觅圭,符合国人的审美色扳霜,经过加长的车身汉金,带来大空间的同时就睛,提升了行驶稳定性及舒适性檀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鞘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米禾帮,轴距达到了2850毫米晶北戎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米饶勿,整体比新蒙迪欧小一些卤,即便是经过加长按,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挺河。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节汾某识、加热漂猛、折叠独、记忆 电动调节靛导伞、加热埃宏轮、折叠社雇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芥凳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了绅寡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯攻顷,不仅科技感十足烤冒,还具备随动转向啡、自动开启等功能教瓷错,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些迁绩。天窗物、全功能配置的后视镜等甸聚,两者处于同一水平趁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升沏,对称的T型中控台中规中矩雌评绵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统改搏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作敝舰,主界面被平均分为四个区域欺斤,分别显示电话护娠痪、导航赁、娱乐和空调四项基本信息管双裴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来圃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局毖奋蓬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感莱行然。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕未、6碟CD等配置蓬秆梅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虑,迈腾更像是上个时代的产物坏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恃,相比迈腾的2812毫米糜瘸匡,略占优势焙贪撕,但二者在乘坐空间方面庭,都已经足够日常使用沤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑菠赣,满足于舒适和运动的双重需求肆立暴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中醋刨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统下句、方向盘换挡同,以及原厂导航等配置管橇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腐全垂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统好。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版离纶实,最大功率178千瓦拌赴甩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱沟蒙汞,平顺性和换挡速度足够出色挂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合腊膏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦首猛抽,最大扭矩280牛米稠焊慨,匹配6速双离合变速器苏惟飞。当年迈腾这也算是黄金动力组合壁嫂,但与新蒙迪欧相比杆肝擅,参数差距明显喀獭。   保养方面卉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瑟,建议日常保养周期为5000公里左右甩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右戎味,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右衅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保效份,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保楞苹腔,之后保养周期为1万公里力款敲。小保养的费用在600元左右佃,需要更换机油机滤贿,大保养的费用在1100元左右锯,需要更换机油三滤帛鹊储。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型讳涂苹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高池猫孺,相比迈腾同虑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外标评兴,还增加了头部气帘和膝部气囊倒。并线辅助功能也是迈腾所没有的抚酚咎。   点评僳:不可否认哄美,大众品牌进入中国市场多年钉拇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型赣赦凳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手到赫卢,无论配置水平还是动力系统巴碧,都已经没有什么优势了曙,抛开迈腾一万多的优惠层粕献,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胯拈匠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业蓖玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明雀嗡片:本文仅代表作者个人观点猜前朴,与环球网无关法舷涤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实具蓟,对本文以及其中全部或者部分内容汕、文字的真实性抢、完整性号、及时性本站不作任何保证或承诺密,请读者仅作参考矗簿彪,并请自行核实相关内容姓仍羞。" "   “北国风光勘澄惭,千里冰封钳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景坛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯垫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐溺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段匆,对途乐而言这不仅是一种新的考验郎闹故,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战县草碗。 外观醋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐陀私,想必对于多数人来说革策厕,它的名气比兰德酷路泽小很多齐毕嘘,但并不意味着就要比竞争对手要差烽。外观方面途乐外形实在太大了嵌顷晚,有点圆头圆脑的感觉胜精,比兰德酷路泽温柔了很多绘,缺少了一些很“MAN”的元素睫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80燎疮衡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰缓脐天:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时看,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多煌柏赶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念肮形卢。中控台看上去很有档次变偶,各类功能按键排布也十分清晰霖环、合理够捷断。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处僧攻,完全遵循了游艇的设计风格厂,宽敞孪贩吞、舒适裁干、豪华隘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰释玛府。   小结兑寝: 从外观内饰的整体表现来看赋叼厩,可以说途乐是一款成功的车型好悍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题壁饯抽。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势乔保伙,如果“沙漠之王”远离了沙漠凄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蝗,这也是我们大老远来到这里的最终目的庙煌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车咯,人们首先想到的通常都会是奔驰扁孤、宝马趴蠢惩、奥迪鼎薪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌藉妓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瞎。但是说到文化的话拾肚,就不得不谈到今天的一位主角帘獭刻,捷豹XJL诵苹。相对于奔驰这样的全能贵族来说傻瞪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置崩帘弛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵脊狈虫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢黑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗干欺娃。   作为进口高端豪华轿车吾翘,相信奔驰S级大家都比较熟剩,而捷豹XJL依旧比较陌生唇识幌,捷豹作为英国豪华汽车品牌烫钾,也有着将近百年的品牌历史饰,虽然品牌认知度不高衰媚物,但这头豹子可不能轻视疚揽桨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型捅,价格都在120万左右吧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L叫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力抡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嗓,其实捷豹和奔驰早就杠上了袜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新镭晦笔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晾剐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观笺昂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话境,你一定记得去年上映的《007抱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赤庇碎,没错就是捷豹XJ母,在电影中XJ算是平凡的“走过场”衅诞,里里外外展示着它的优雅与稳交堂拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力饶炮暴。   无独有偶氦李村,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蹭泥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行饶,虽然不是目前新款的S级办,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩挡。   言归正传嘘脆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气瞥犊,不过两者的风格却截然不同坤聚经。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素说猾棚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀孝喇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重眯檬,在当前时代也更加与众不同马。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车饰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钮,的确奔驰S级是同级别标杆懒稗,外观轮廓延续了上一代滤恫,细节之处更加富有科技感艰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拌市盟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同力卞蛙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气们些,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度弊骸位,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痕,比XJL更加强势瓮,这就像两个高人垛碧,一个低调一个高调而已牡。   大灯的造型也风格迥异歇芍,XJL的设计更简洁斤,内部采用传统圆形元素钞炽,使得其眼神也更加专注上寐。而奔驰的大灯设计更加时尚厕,内部流畅的菱形也较新颖畏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED墟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车举鲤泊,光前大灯就使用了五十多颗LED纳奠怒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谁苹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾限其,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上簿渭,更加沉稳城。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绿睦,但硕大的车身同样沉稳武啼,硬朗的线条也更加动感旧略。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾伺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出汝叹四,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉澈,这也使得XJL的车尾更稳重埂,而S级更挑逗人礁内腥。   尾灯的设计校,捷豹XJL采用纵向设计皑沥寄,并以车身腰线融为一体假搽糠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过协试,整体轮毂简洁不繁琐赔怪汗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁虑颧杆,内部灯组造型是一大亮点爬形,点亮时相当好看嗅蚕违。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节晶,并没有过多的修饰吠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质派扭,就如同一件高档西装忙涸,某颗精雕细作的纽扣就足以空缮辩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型库阜,相比奔驰大气的轮毂柏违档,捷豹XJL的条幅更纤细费及际,并且在条幅样式上也更加精美和运动幕。尺寸方面XJL为19寸匣莲,比奔驰S级的18寸也大一圈啊赏,轮胎方面同样为245宽度擂棋,不过与奔驰前后同宽不一样唇赌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275宝睦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型骄份,并且作为一个自主品牌两哇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌庭档,旗下的GS5曙墩巍、GA3惶介、GA5几乎可以与合资车相抗衡眠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上构姓商,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象何家。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的宠俯静,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱膊浅贰,由于试驾人员较多恨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验矫祁。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统闻料敖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统竟韶霞。   现场测试场地为两个圈形场地瞬,两个场地项目都是一样的闭坞,可同时进行两组试驾萄,场地提供了直线加速卫孙、紧急制动惧、蛇形绕桩逛茧、麋鹿测试四个项目膜偷,可以说涵盖了大部分的性能体验忻。当天试驾温度为零下十八摄氏度丛,这样寒冷的天气休宦,面对半冰半雪的湖面念驶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凛庐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似亢搜蛋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下镰构薪,TCS系统介入身,防止打滑的发生绍握。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机竣盖陡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术赴酒隶,最大功率办冈潮:90kW(122马力)/6300rpm汗娶,最大扭矩眷坛:153Nm/4500rpm梢修嘎。而这次试驾的车型中没有手动挡钩,均为4挡自动车型武乒刊,动力表现可以轻松满足日常使用需求扁忱局。   起步于加速初段油门如果踩的过重砍,TCS牵引力控制系统会即时接入隆,并且自主减小喷油量浮灿薪,从而避免轮胎打滑擂融标,这一点上GA3与GS5表现都不错眷。加速至60公里每小时后衫,紧急制动镜设烽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音窗享嚷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坍焕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涝挠翔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停盖竣,未出现侧滑勿。   本文导航结蹋:" "  提起中级车糖憾氛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择馅崩描。但要是预算有限寒高,面对这两款车型还真有些底气不足桑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的价。好在现在中级车市场一片血雨腥风捻,改款K5已经于近期正式上市哀形司,延续了韩系性价比超高的特点察。这次堡庙蒜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车棋,让您的购车选择更加丰富齿。   没错仟嫡汹,此次选择的几款车都在18万元区间内恕翟沃。而且颇为“巧合”的是毯藕略,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吉腥,也堪称中级车的黄金动力之一报呸抄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凤荡。既然如此幕掣瑞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”戊惺飞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鼎前廖。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)晾,动力参数有小幅度的提升喂染,燃油经济性也有一定的提升腺榷,但依旧没有给人留下深刻的印象力,尤其是我这个09款嘉年华的车主变。如今滩,在配置依旧丰富的前提下限搅暗,它换装上排量更小雌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机池遂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型捎滥侯,这一次似乎有点看头了示。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嫩,它的来头可不少角度石。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捆猎,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖四胶系,可谓是福特的明星产品魔。我得承认这些奖项来之不易庞盛,但我更关心的是危,它依靠什么亮点来获奖瘟脚碾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性美,震动及噪音抑制能力如何撕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钝蒜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涩雾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷篮畏祈、涡轮增压以及进排气可变正时技术猎蹿。在这些技术的支持下裤卯巨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升含舵。反应到账面参数上乏屉汐,它的最大输出功率是125马力潦,最大扭矩达到170牛·米哄勒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的坡。   另外钩,福特也针对其三缸的结构特点喜绅,对发动机的震动残春继、噪音等方面做了很多优化和改进谐亩馁,比如喷油器及油泵柔性安装窖地、皮带润滑工钎、缸盖上方吸音泡沫等等坏趣。为此苦抒粱,我先后做了两种情况下的简单体验亮:1舶粮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2圭绒土、在静止的状态下半桥铃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上暗傻。经过细心的体会和观察后绅,我认为结果让人满意筹,发动机的震动轻微邢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凑辩,但也不大碍事片标焕。事实上努,即使我细心观察传,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伶倍。   看来之前的担心有点多余瞪崇,还是直接上路试驾更加实际汗迷拎。它的电子油门响应依旧很灵敏陀,轻轻触碰油门踏板泊帘百,发动机的转速表指针就会活跃起来犬沥搭。幸好油门的调校比较线性揣,分寸拿捏得体抖点,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累让删贪。同时偏境,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感青党,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉辣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩识骨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捅,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陈吹。即使在低转速区间癌,发动机的动力输出也很活跃店谢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉普莲。同样受益的还有动力输出的持续性垫男临,在试驾路段里面有不少的环城快速路澈潦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h邵,而且整个提速过程顺畅自然甜。只可惜受道路限速的制约铅宏枚,未能继续把速度往上提将和,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备尾归。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契秒违靛,升挡动作迅速拖芥态,在D挡模式下正常驾驶酿,1700rpm左右就会立刻升挡法,让整个加速过程更加顺畅自然湍钨擒。然而令,在遇到拥堵路况的时候咸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感懈捐骡,幸好并不是特别明显扭菩烦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现隶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了精堕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好琅榷,除非你把油门踏板踩得足够深聪,否则它不会轻易降挡蕉烯硷。   变速箱切换到S挡后湾廷,油门响应速度稍有提高呵弛,而换挡转速则提升到3500rpm迫播,动力输出表现得更加亢奋辅称怜。味道对了夯蝗车,这才是S挡该有的特质失嗽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了骏。当然劣娶身,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疗拴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮丛崔,至今我仍然未能适应嗣。   其余部分与老款车型基本相同盆嫩湿,方向盘的转向精确驼、迅速怂纤,甚至有点“贼”巷鳞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”巾袜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬庭,对车身的支撑力度足够剿鸡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安疲,同时也确保了车身的灵活性库统。但面对减速带这些大颠簸时鞭躬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在喉贝。   在动力水平得到提升刊、操控感被保留下来的情况下报掇辜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肛看,开起来更加得心应手此,也更加有活力芭揣。这点值得欣喜荒乾刨,也是嘉年华的进步畴店。当然淌了,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方巴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎棋灌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音将旁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步巧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色弗浆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扩细慰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了耿惹,不过众所周知劫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台该短蛔,而是换装了大众全新的MQB平台捍别镶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂醛寂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异屡靖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异财女,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助漆祁即。   首先我们先来说说平台烘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台不骑癸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构僧喝,PQ35血统也就不在那么纯正搞慕邪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台顿。   平台究竟是什么呈漓习?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肺辉建,它们会采用共同的零部件常昏,采取相似的地盘完、车身结构屑靠、形式结构以及相近的生产工艺蚂颇、轴距等骇衰,以此形成车辆生产的一套完整系统酚毫将,平台生产的战略是当前产品在开发中速矗,最流行衫凹敌、最科学伴韦挡、最节省人力苦瞎功、效率最高的一种开发战略画。因为对汽车厂商而言绵滤隘,可以在有效控制研发资源蔡窟镜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骏备怂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台晶,并看看它们之间存在什么差异艘巩。   PQ35中的""P""代表平台档杰狸,""Q""代表发动机横置酒,""3""代表A级车坚古,""5""是指第五代墒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件景傲,采取相似的底盘北、车身结构闻兔、行驶结构犊救、相似的生产工艺以及轴距等喝熔。由于研发时采取了已存在的""模板""柒,不仅使车辆研发缩短了周期旗纺甘,而且共用的零件大大减少了生产成本哩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型沉。采用PQ35平台的在售车型有途安咯措、开迪唇、SCIROCCO褂兢冕、奥迪TT累讨病、A3粒搓、斯柯达明锐等车型浩仿钾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括摆齿酮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)轻际算、大长度激光无缝焊接锯、双面镀锌高强度钢板师垦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等醇,但如前所述喀侩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鼓取钳。   MQB木碳胛纾块化平台是大众最新的一个生产平台悲春,也是此次第七代高尔夫使用的平台松鲸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制叙,并且可以共享比例达60%的零件鹊擞,包括同样规格的发动机眷烙廓、变速器等歉卷。MQB平台的推出肮第讨,将会取代过去的PQ25纱、PQ35和PQ46等平台镁那幻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性设犁潞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哭彭,不管是传统动力花体、电动和可再生能源动力毛茫缓,或者汽油机倒蓟急、柴油机涤蜕、混合动力系统鹤袱琼、纯电动系统费磺监、天然气发动机瓢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装记。另外仇府缕,MQB平台还可以对轴距蚀、轮距堤搔、前悬和后悬等部位进行调节博。另外此平台可以生产从A0级癸、A级到B级三个级别的车型绊藩贺。这是PQ35平台所不具备的孙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拇平锹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赡贤戏。相比几个欧系对手筛钵鲤,宝马的动作显然慢了半拍凌贝,继5系旅行版之后事裤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瓷潞厩。当然有时候来得早不如来得巧抢吮,只要给足了诚意曝,迟到了也未必没糖吃贺端。   对于3系旅行就是如此办,在它到来之前管,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蒂,作为后来者锚贾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹饥,就更需要拿出浑身解数了乘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版玛繁,下面就来看看它究竟有何能耐滥槐掏。   还是从外形开始说起焚,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘稍,其底盘代号为F31笨百,依旧是标准版轴距徽:2810mm硷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沪沽,这仍是个相当精干的长度炼卿,车身“三围”基本和三厢版一致长恕扫,只是由于行李架的关系擎伍食,车身高度小幅增加了21mm奠硕粒。   我们测试的这款328i旅行版娃敛,还搭配了M运动设计套装短裤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸跨,闷骚的感觉立马出来了蕉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆阿缉戚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色玻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择端,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )李,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性裙版幕,这和旅行车设计的初衷相悖邪统谱。选择18""则刚好合适舱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)雌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点悲,用一句流行语来说就是暇:低调奢华有内涵丁诧喇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度成瘸,从这方面看怜偷,3系旅行并无太多亮点腺嘶褥,车尾的造型显得有点过于刻板姑欺怕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已虎毙。相对来说并没有对手做得那么出色夸,V60和C级旅行在设计上的看点更多娥饱娘。另外相,虽然采用了M套件捌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式变,看起来实在是低调过头了希。   外观总结计叔:如果你是3系的铁杆粉丝毛,但又不愿自己的爱车烂大街浆率,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了坷涕撑,低调中透着股狠劲儿础偷,闷骚人士的最爱南巍拟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样能泞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章豁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少舍墓。但俗话说纽期,是骡子是马得拉出来溜溜才知道懒赂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比棚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何挫喀派?   车型的选择方面白疼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则垃佬媚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型匠俊唾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑棚顶碾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机懈荆焙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比计:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸锣倘倦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力市,与大尺寸的品牌Logo相得益彰迁,再辅之以保险杠的少量镀铬蜕室,前脸看起来一如既往的简约和低调屉森。车头多条轻微隆起的线条秤黎,包括引擎盖上也是凹凸有致妙冷毫,则让低调的前脸显得浑厚有力泉渤齐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计纹妇,外沿继续使用镀铬装饰薯瓶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻氰,也更容易让人接受队,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性澈宦氖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁虚,一个氙气近光灯全尘,一个卤素远光灯存疚,外加环绕半圈的LED日间行车灯舍谱磨,没有任何花哨的设计姑,注重实用帕廷舞。而作为玩灯行家的奥迪函恨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼采,配合上单颗远近氙气一体前大灯巍,杀气十足弄誓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条铆去挛,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道日,看上去随时有往前冲的冲动挟蛔垮,非常动感和迷人弟谈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车垫哦,看上去从容而又优雅煽容,有点儿荣辱不惊的味道庙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后够侈雇,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了空,毕竟走的不算是一路的风格了汞答沧。不过酷绊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了潞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鹿滥姬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别办朽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角户乳棋,变成了矩形倒角式的设计把缔善,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L侣汕诬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敌插痘。   尾灯方面封,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拷浆蔽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看红,而且LED元素的缺失也实属不应该鲜歇拱。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谱扣呕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼邓脑渭,低调依然是奥迪的责任碱禄巨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎矩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep哨哥,一个拥有超过半个世纪历史虏褪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌次括,“男人”匣桨攘、“硬派”芯熊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象临匣患。一个如此坚持传统的品牌溃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV才姓,这对于很多人来说是难以理解的事实胖。坦白讲呛澎捎,一向不以貌取人的我靶每儒,霎时间也很难理解Mark T. Allen画奈挎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品稳哥。无可否认葛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汤,也必然成为人们茶余饭后的谈资煌挂叹,但是就只有外貌是这样吗封喇抹?难道它没有Jeep的传承喜?这是我最为关注的问题深居。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”显,而首要且必备的条件是强悍的越野能力屡陈拢。由此可见搅投,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能酣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置刃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外报。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色浑残猴,首先必需要有一副好的底子徽皋,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哪家。根据越野性能的高低秃,依次有Active Drive I送财、Active Drive II和Active Drive Lock三种堂床炮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统剔挂略,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡半臣,并且还具备后桥差速器锁止功能结鞋吾,实现左右车轮50:50扭矩分配坑飞颧,攀爬能力自然是三者之中最强的垛酪。   除此以外惰饲戚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统盗碍仕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠免、28°的接近角耗、32°的离去角别疤栖、纵向通过角23.3°拆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置杠炭腐,要罗列出来的话其实还有很多汤啡囤,但越野并非纸上谈兵剖烙,要真正体验到它的实力丘,还是得把它拉到荒郊野岭剃半。   挂上低速四驱挡螺、开启后桥锁止以及岩石模式餐,稳住油门就往上爬妒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏静姓,3.2L Trailhawk针对越野的需求隙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整搪惦蜕。继续往上攀爬宠柒,一切都比较顺利灿哀且,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响闪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氏。在遇到交叉轴情况时阿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力誓诬,配备了后桥差速器锁止功能的它懊报电,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑府跑倪,就已经顺利通过哇粉届。   这一次越野试驾摧姆纱,它的表现我完全没有惊喜叛锨,因为一切都在意料之中兑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务辉肋试,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了寺陪救。毫无疑问苫钢泛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位潍,也同级别的最强耪匈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦悄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来奉蛾。坦白讲琳阑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烹。" "  在国内的SUV市趁票獬亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下硅结年,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蛋毖巷,正因如此付,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问灿桨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伺秋。   说到大空间耻、七座设计骸休、配置丰富的SUV男荤,北京现代全新胜达是其中的表表者钢仿乃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求歼侥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型薪痉冷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变门。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手漠蒋,下面我们将对这两款车型进行对比分析沃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凯坛显:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向季扑范,设计上中规中矩绅嗜惩,采用了哈弗新的家族式设计元素感萍摄,这一风格将在整个哈弗系列上普及辟,代表性的设计元素有老泰:大尺寸U型前格栅杯,粗壮的镀铬横条格栅吕,时下流行的“X”型前脸堪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捞馁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的僚秒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的降店瓢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时儡寸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妮希,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅皑,再辅以造型锋利的大灯灯组芒,极富视觉冲击力啡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兰,现代品牌的确更加具有超前思维意识槐。" "   源自逸动平台的CS35盾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品挝狄。凭借欧洲化的时尚外形设计熟,相对精致的内饰做工墙缔笑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现剃缆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注会骄。此外纺魂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在另丸马,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卿,进一步提升了科技感和实用性律纫壁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些据迪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型卵末贩,还有定位相同的长安福特翼搏晨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4管裳胃,涵盖了自主及合资品牌产品倒锑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道度茬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS捍,作为一款新生代豪华运动型轿车彪淳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系帘楷,也成为点燃这场战争的导火线刮芹渤。而上市之后崩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道咎瓶讣,可谓是一场针尖对麦芒的对决晴靠恼。那么除了运动性能以外废航,这两款车型的综合实力如何呢挎倍剔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓危锈日。   虽然说是ATS是一款进口车型辱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉辑,整体售价和宝马3系保持高度重叠竞瘁碎。从定位和售价来分析蚂采煌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比仙舜,两车售价分别为43.80万和43.60万射缸响,价格差距非常型锞谩,有一定的对比价值此垢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车舒但佃,但两车所展现的运动风格完全不一样就隘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计目纪限,车身线条锋利吩鸡辞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性母灯,同时也彰显了力量感芥。而宝马3系显得内敛一些客,经典的""双肾""前脸造型涸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色美亭。   作为凯迪拉克家族最小的车型凡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系背啤,除了长度略有优势外痊,其它尺寸都不及宝马3系毖侮偷,在空间上可能会有一些影响泌蛾葱。不过没有关系宫犊,作为一款运动型轿车枢碉摹,小一点也许会更加灵活帅催坛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评连秒躺,经典的造型更容易接受喊遍掀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26弟苍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍售缎。   相比之下挥没妙,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力戮赣爱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菠泼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足还桑。   两车头灯布局不同梳,宝马是横向设计抗损,开眼角大灯我们已经非常熟悉到玲潭。而ATS为纵向布局毒,造型更加犀利使,同时采用的是远近光一体设计恫唾。配置上都采用氙气大灯拌诲贤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备擂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吞怀套,但是可惜没有前雾灯非伤拳。   从车身侧面来看梁碘脸,我更喜欢宝马3系仇缝蠢,腰线更加锐利朵,营造出了运动型轿车的动感效果宪贝市。而ATS侧面饱满厚实拐倾,典型的美系车风格使狭。   两车统一采用的是双曲率后视镜步哀,并且带有电动折叠和加热功能列,同时集成了LED转向灯梆黎般,显然宝马3系狭长的设计要更美观鞋斤界。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯疾,警示效果有所提升裁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鹊戌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力卢喝,双边双排气管设计也展示了其运动气质谋抖。相比之下瓦奇几,宝马3系的尾部显得比较平淡瓤疥斧,家用车的造型在气势上要弱于ATS仓斤裸。   轮胎方面袒楼捂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎忻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎痊逻挝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18窜队,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎倍剔模,都是偏重运动性能的选择温。" "  提起东风日产天籁廖,人们往往都喜欢用舒适彪蔚、性价比高屉、省油这些标签来为其定义琉贸。的确舒拿,作为日产在华销售的顶级轿车记显垃,天籁一直以来都以一种优雅的姿态褪败喂,在中级车市场中处于上游位置豢。不过这款车型的加长行为挫钠缺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念教概,天籁公爵奈宽蒋,虽然是天籁的加长版本倍邻弧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力闺愁廓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手签品妈,挑战更高级对手夏罕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拱谐微。   25.18-29.98万元的价格区间虽淀茶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势姐恳。相比同级别对手雅阁膊城、凯美瑞芍、迈腾等热门中级车滑幌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手馈绒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼让,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拱改痞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车滔蔚亥,在提供更多给消费者的同时蕾,却并没有在价格上表现的有多高调使炯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异搜客,但是通过对细节的仔细端详温骑,你还是可以发现不少变化之处阑奴。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素彩攀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端灯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捞。   5003mm的长度与2900mm的轴距艰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平粒哆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越范,在轴距上也比天籁公爵短了63mm靶虽聘。而与豪华品牌中级车相比较宪揪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm茂容继。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大村,整体协调感还处于平易近人的水平绕罕瘸。   本文导航尸吹:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来贩惩箩,数以万计的人们加入了摇号大军枪犀琼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点累牟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程请诗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高摔姜善,一步到位的想法也被大家普遍赞同蜡纠侥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鹤抄凉,强劲的动力插、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜申纲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绩豢,它们的价格和配置都比较接近釜荣,下面我们一起去了解一下担锻闺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表隧嘶链:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)屡壬:15.98-25.18   推荐理由雾妮察:大气时尚的外观炯瞪卑、配备豪华全景天窗赐你怕、全新T动力以及较高的性价比衫扫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计遂,采用了起亚家族虎啸式的前脸窜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吉戚宫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大凯,能够满足不同购车消费者的需求边撮率,值得称赞的是架幢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感群爆,在同级别车型中也具有很高的性价比烤梯搓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搞,自从彼得希瑞尔来到起亚后舷玖耿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸萎僵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸额戎趴,大大提高了起亚车的辨识度搔贿档。熏黑的前格栅看上去更加动感谅缔谜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垫鼎七。   车身尺寸相比老款并没有什么变化甸楷颁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长劝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感勉氏,并且兼顾了空气动力学瑟牟篮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足妮恼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能渡哭洁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高排趁块,LED光源看起来更具科技感色憨鞘。   新K5的内饰进行了小改动们,用了和工艺均有所提升股,三幅式的方向盘也进行了重新设计特,看起来更有质感湾仓龚,使用起来也更加方便次敖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积寸凑会,也提升了整车的档次感需病然,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑裳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型颅掀,A柱倾角也随之更大拱忻桅,对于一名1.82m的男士来说吠,头部空间的局促性很明显绷,通过降低座椅高度后台镐盾,驾驶视野也受到了一定限制督。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞返舱屠,同一名人员在未调整前排座椅后涕贫,直接移动至后排乘坐办摹杆,腿部空间十分充裕彭,而头部空间也在可接受的范围之内哀挟彤。总体而言贺杠,如果想舒适且安全的驾驶K5肯东哼,并不适合个头较高的人士费擅盎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞妨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扩,最大功率180kw骏刮,最大扭矩350牛米瞄譬,搭配6速手自一体变速箱蛋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现暴。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型团骆氓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩筛痉覆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内繁促静,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嘲睡安。如果你听到4系觉得陌生溶汲,那么当你见到它一定觉得很熟悉樊缅饰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蒂睛,无论外形还是内饰都与3系很相像筐边,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平庐妒聊,因为在它身上不仅有3系的影子剿实,同样也有着自己独特的光芒灸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe爆纷辑,59.6-73万元的定价也高于3系哀够。不过其实也可以理解吐膳拐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版愤很,而是想要一辆便宜些的“6系”标涧。   宝马4系提供运动笛摩、豪华匹添、风尚三款套装搂,价格方面没有区别缔。车头部分确实与3系非常相近脱读,只有前包围能够明显与3系区分出来搭拧技。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诫缴。整体来看两匡瞎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格希,仅在细节上加入独有元素位步胁。 【左阀韶:豪华设计套装(选配)/右勤乾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解栏廊,但来到侧面相信很快就会被它吸引溜钱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条匙,这样的立体感是3系无法给你的讼熊孝。车身尺寸方面旦臣匹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短纺甜玲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm邢皆充,轴距两车同为2810mm鼎。相比竞争对手轻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势倦寝池。   由于定位与平台的原因唤污投,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳久混,也达到了对自我的超越镣嗡卞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统缺。尾部张弛有力的线条舰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脊荒。   本文导航练:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伎遣,2013年又有很多车型和大家见面了楼,它们各自出身不同性格迥异腔馆挖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现韶驾径,其中原因多种多样纬,下面就对它们的表现做一个简要点评嫁,并送上编辑们的新年寄语川。 东风标致3008   上市时间呻:1月9日   售价讼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮┕苋住,法国人终于坐不住了死情彤,要将标致3008进行国产航幕,最初还担心它法系前卫滑、超前的设计能否被中国市场接受缉媒聊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情俗完蜜。   不过似乎这一切的担心都是多余的埔嘛,东风标致很清楚大家的喜好贸陀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸床翰、尾灯等部分进行了调整地巫,类似机舱造型的内饰得到了保留骇柑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性航农,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素串冒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计侗棚浆。   动力的调校同样符合中国国情细腻沸,由于中国道路情况比较复杂橡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多坟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛千娩辅。尽管变速器的表现有些差强人意豹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如厢。 为了进一步满足市场需求顷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型零肠,丰富中低端产品线隶唇城。   新年寄语撮虎铜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的档橇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嗡垦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来琶本。" "  汽车除了是交通工具之外绰,在中国它还需要扮演更多角色惺盼癸。比如逆,它会成为一些人身份的象征挨鞘。也正因如此滔翔沁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴酿亭。在车型跟随换代而越变越大的时候胎,它们还不满足俄痛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型棚苟绩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型埔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸炊捐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了酿。   从长轴距车型诞生起贩帆,围绕它们的话题就从来没有间断过轰唐开。长轴距车型的空间更大是显而易见的尚构,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗摆截?是为了操控放弃空间感,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题锑乡摹。现在每骸瀑,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿福,并且差距幅度有多大避。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵巫脯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一缄书努。从设计上来看编,它基本保持了海外版本的特征咆定,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酬彤请。整体风格比上代车型更运动庐筷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准物咆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型始。它在设计上与天籁并没有本质上的区别砍捶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蹄,同时毯,在配置方面也向更高级别车型看齐画仟掂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大郸衫朵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一房继。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后督魏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性的七。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酥毁,那么实际情况果真如此吗乏逗?   首先托芬零,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异歧穷。将天籁停在起始位置后芹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扇凡。之后擦,向左打满方向啡蚕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作伎谭,然后再次用桩筒标记后轮位置躲吧撇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头耻裴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异前帛。   实测印证了我们之前的推论棘帘肯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大飘颈,但差距不算特别明显扣。两者的方向盘直径和回转圈速一致苏通。实际驾驶时齐示幢,除非路面宽度限制特别明显玲,二者没有本质上的差别填。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准逃撅紊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况戒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话伙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响氯墒话。当然琼柔,陆军1号的尺寸太过庞大面馈,算是加长得比较极致北蔬钉。那么陕上午,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗默夏?   同一水平面上青,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拈拜村,二者的成绩均为150毫米窖抒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙季勿卜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中玻。   我们的测试方式是将车头正对坡道奴迫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止膛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论跺绿殊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米胖。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬么欺探,但结果令人意外性祈虚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米那。抛去胎压等因素的影响抱嗣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV矮霖?如果排除自主品牌的话泼枫,这多少听起来有些不切实际吧躬卷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颧爸。不过这个看似不可能完成的任务恐,正因为有着咱们自己的汽车企业捻,才使其成为了现实版涕腻。10万元给我炊查淋,我会选择什么车呢巳时?今天就为大家介绍两款不错的产品嘛汗秒,众泰T600和比亚迪S6材摧,它们之间孰强孰弱岭檬,看完文章之后您便会知晓恍泪珐。   4天以前躬,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来悼,顶配不到10万元的售价滤痕,加上1.5T发动机出色的动力表现桶奢帽、以及全景天窗茶、倒车影像等丰富配置的加持恐禾撑,让所有人为之眼前一亮毋匹骨。而在该级别中渴卞潜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战皆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置漓涉蕊,还有着出色的销量和用户口碑络,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的沏畴。所以今天憨狗褐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比漓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型把哩扑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型旦垄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6羌湃煞,这款车属于小一号的紧凑型产品渭粉,因此这里就不掺和了尉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涂:两款车型造型原创度均不足豁。   外观造型上桶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹弄肝,但相比之下喜诧舷,众泰T600显然模仿的更彻底一些办,车头与车身都是完全的拿来主义答隙掂,没有一点原创的元素滔搬翔。而单就最终的效果来说诞嚎,众泰T600显得圆润饱满杉,比亚迪则更加的精致显大撅锹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面炉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm痕龄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赁蕉填,轴距为2720mm幌蠢,从数据上看赏电蝗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蓉木,而众泰T600比对手更宽馆屠,轴距也更大崎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂石疥旧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些炕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎韦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎仆,在轮胎规格上息廊,众泰T600更有优势一些瞳。刹车结构上客偿既,两款车均采用了前后盘式刹车瓣萎。此外庐,在备胎的布局形式上脑逃,比亚迪S6备胎采用下挂式挖轻烘,这种做法的优点是对后备厢空间占用心妗,不过更换起来略有不便讹江。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程激掣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高伴宠蛔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配弛滑,线条上显得不是很协调霸腔捅,后雨刷能灸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备洽蹿晒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统挥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达控隧绩,而众泰T600根据官方的说法氏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了椽。   钥匙方面牢,两车都配备了智能钥匙贝鲸,并且无钥匙进入广黔潘、一键启动等功能也是一应俱全伐弓价。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通讨,但质感和色泽都比较不错棺反。相比之下藩抖,比亚迪S6的塑料感略强鳖坎,但它的两把钥匙中竞,有一把还是卡片式的帽粪,挺有档次感的老戚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”矫臂,据日本共同社11月报道皆,丰田汽车公司发布预测称凶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆咀谜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录副钳。而2013年前十个月燃馁,雷克萨斯在华销量同比增长8%枯改,而7-10月同比增长了24%盒经,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势昂裤晒。那么谴典力,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢荆?在这个产品为王的时代中炼,或许答案非常一目了然便渤,品质卓越的丰富产品酞蹦惨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中赦手涸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱坏汰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)缓,而其到了2013年也整整历经了三代产品双拎脑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乌?在这代产品中究竟有哪些新意赶窜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的斧纹。所以匡,在这个2013年的冬天浩魄硅,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT唐新珐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”究翅。   是先有鸡还是先有蛋茎?这确实是一个哲学问题奔鲁具。但是对于车型换代而言讲漠毖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情闺驶。在介绍外观之前特,有必要介绍一下其前世今生漆诫罕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碾,全车线条设计更显张力动惧改,饱满的肌肉感让人过目不忘坪岔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拓。   第三代雷克萨斯IS痘内秃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车枚彻,全车线条设计更显张力暗,饱满的肌肉感让人过目不忘疽梆纳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化观桂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度帅,但当这款概念车面世之后方钱团,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风什碴鸵。虽然没有LFA那样气动山河然节,但却是可以做到惊艳动人浚厢啃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV玩水,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长馁棉蓟,要么从一开始作为越野车的分支澎,要么不经意又成了轿车的替补泛,但这丝毫不影响它越来越主流屯错拔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来膏撩教。Jeep自由光就是它们中的一个新成员氰。   一向个性张扬的Jeep品牌南垦济,一改传统的硬派风格坦,走起了时尚运动的路线星。不仅如此割,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型颧绒欣,在国内各大车展相继亮相酪冕效,赚足了眼球苟览。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市袖伍呵,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢擒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观姓隶篮:一改硬派风格钞敖邪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初孩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型攘柏莎,在这样的大背景下汀,自由光孕育而生舷胆郊。只是从自由光诞生之日起间,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注锻滩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坎洽颈。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)袭,定位于介于指南者和大切诺基之间匠汰,竞争对手直指奥迪Q5随泡、奔驰GLK沟梳、沃尔沃XC60等车型鳖踏了,车身尺寸方面褪掸喜,其长宽高分别为4624mm围闯多、1859mm楼、1707mm搽,轴距为2719mm鞠签,与竞争对手相比并不处于下风痛列。   既然是Jeep品牌车型汹非蓬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了躲,只是造型有所改变熬吗窟,一改以往平面式的设计停,采用了类似“折角”的设计失,当然效果立竿见影剿,整个前脸变得更时尚也更有立体感毖娄。前大灯的设计标新立异鬼璃谦,采用了大胆的分体式设计测沸体,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”税,氙气大灯忱、雾灯依次向下排列握。值得一提的是该车的行车灯廓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型滥奔前,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑杏促本。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道滩蔑碴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后罢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯沟南匆。 斯巴鲁BRZ 飞豹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机卿掏,采用后轮驱动平台费,是一辆平衡度上佳的双门轿跑毯承,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”娶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发微,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计检暑,而外观和内饰由丰田负责露性陈。   尽管如此辞,BRZ并不是“每个人的菜”乔其。尽管设计了一个小型的后排座椅奥奢辽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人餐挥,音响和娱乐信息系统不够出色栏呐割,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一临饭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮屉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嗽搞鞭、并且外观时尚动感的轿跑拳篱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试身。?   下面就具体了解一下BRZ的特点短呻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机芥乡亮,最大输出功率为200马力叛,扭矩为203牛米技拈。据美国环境保护署数据显示杀喉屑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恋溪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg亮幂署。 ? 斯巴鲁BRZ 爽搓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供幻茧聪。两个版本都有手动挡或自动挡选择齿。   豪华型BRZ的售价为26膜碳,265美元弄,配有空调系统鲜艇肖,定速巡航系统谩凄,电动后视镜史,一键上下的电动窗聘,后门野沙崭茫控电子锁含,真皮包裹方向盘牡,65/35规格折叠后座赴勉糠,HID大灯畅,17寸合金轮圈输瓦凌,有语音提示的导航系统丢靖,实时路况警报漠茸,USB接口和车载收音机揪偶团。   限量版的售价为28庐,265美元林唱侠,在豪华版的基础上增加了雾灯妒,真皮座椅疆,一键启动挛楼,后扰流板蛔湍芳,配备照明的遮阳板化妆镜巧偶,双区域空调控制系统修,前排座椅加热和后视镜加热酵苟铃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拉删东,电子牵引力系统牧黑文,稳定控制系统以及6个安全气囊斑慰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试羞眠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明泼赫,无论是正面撞击戳,车顶强度抗泻,还是座位与头部保护试验豌,BRZ都获得了高分绰,可以称得上是一款非常安全的车梅乏。 ? 斯巴鲁BRZ 抄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嚎干孝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX多,加速时的推背感没那么强烈倒句。不过镐善,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者赶,对于六速手动挡十分精通缮摩,5宛屋虑,000转起步对你小菜一碟的话荡输,加上BRZ的轻量化的设计徘腑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感馈缅毛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似撕蹦借,并不夸张的外形设计鼻,精准的方向盘恼矗,强大的刹车和印象深刻的牵引力散。   总体来说廉剂桔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车堑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受淑桶。而作为日常用车来说疯桥挨,路况好的前提下日图,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多玫粳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肛罚堪,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍瓦,严禁转载坪檬济,违者将被追究法律责任耻。责任编辑屋久舰:李敏" "  作为一款小改款车型定,14款智跑在外观上与老款保持高度一致叙,甚至在细节方便也没有任何变化醒署师,仅仅表现在配置上的升级思孤。回顾智跑近3年的上市之路来看卡疲,依旧保持着其独具一格的风格薄毛抵,即时在如今来看胚,智跑仍然算是一款前卫的SUV浩,回到3年前须栏办,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L雾莎册、2.4L两种动力共10种车型签,售价16.48-24.98万元炊阀,售价与老款车型保持一致巾波。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型愁闹迪,即使它远远的驶来啥骸捎,你也会在车流中一眼识别出它府桅沛,城市化SUV的定位倒也不特别福嚷玻,不过珊鞍昏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计倡掳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啥笔。   现款智跑与老款在外形上几无二致刷零官,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意舰湾,与老款相比穷浇懦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏辨。部分高配车型则配备主动安全头枕舒、前排座椅加热甘玫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寝籍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里径把,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茸称何,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诡。这些车型中包括了全新奔驰S级凳、凯迪拉克ATS癌邯尼、斯巴鲁BRZ晴河、沃尔沃V40等备受关注的新车抢糯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局撬瞄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车硼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间亭踌倒:9月28日 售价区间卜:124.8-209.8万元   新车点评补伯: “汽车发明者稍亥,再度发布汽车”弊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史触相台,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撇阿,这也看出了奔驰对全新S级的信心救蓟铺,从外观伟关、内饰靛、配置等硬件方面的足够实力戏,甚至超越许多同级别车型遍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巴。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嗡撤泰。具体来看吧华,前大灯舌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似仓跨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是聚屋,新S级加入了更多张扬的运动化元素凉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部祷顶泛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛涎阀胳,有点类似于现款CL级的设计风扩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面摄悸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统怠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现夯粹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外行瓢咐,还可通过其控制车载设备等漏。另外钮形厂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统缝、LED氛围灯让窍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅簿、新的mbrace2智能人机交互系统等芍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计婪兼庆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学八患,特别是后排的座椅呸,高配车型后排座位为独立设计罗坊,并且带有腿部支撑和按摩功能递乏凉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重盯溉龚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茄尝谢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机咎乾拓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乓纲辖,最大功率为245kW(333Ps)衬溯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机捎沛辽,并匹配电动机蓟暮齐,最大功率为225kW(306Ps)览,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机南绍佛,其最大功率为320kW(435Ps)殴,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器定借辟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间惹馅:9月28日 售价区间伟:30.8-43.8万元   新车点评貌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功篱卤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性犀。但凯迪拉克ATS的到来匹护犯,让宝马3系走下了神坛平词阜。相比一直宣传运动的宝马3系阿滴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坤沏。不过在终端消费市场上沫烽,凯迪拉克还有很多事情要做婆棘荣,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好疏峨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力帮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型亥捆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造拉淡戚,外观方面海,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计糙棱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计省舶,整体造型较CTS而言更加动感丢。   凯迪拉克ATS拥有50奸:50前后质量分配另,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统鼻暑、Brembo刹车卡钳嚼蚕递、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊矫拒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栋掂奶、LSD后轮限滑差速器雷伙、高性能运动轮胎擎苫籍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)幻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置太。   车身尺寸方面冲戌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磐戊,轴距2775mm摊洞片。而未来国产后收瑰,轴距有望加长念,以应对国内市场息簿临。   动力方面敖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机琴,最大功率203kW(276Ps)播饯司,最大扭矩353Nm谎赴糯,其百公里加速时间为6.2秒饯纳。传动系统方面卞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱废。" "  前言鞍: 在上一期文章中彭弘徊,我们盘点了2013年重点的改款车型戮蓉彼,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型理,在收集信息的过程中窍上,编者发现了一个有意思的规律虱滥,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型脐恢,往往推出两款魄,甚至更多拴热,更像是一次新车的大爆发啥撕讨,或者说是新车开发计划中的一个波峰泛,这样的车企包括长安福特莆插、一汽大众蒋渡酬、广汽本田等离。与上篇文章不同的是脐匈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冈蓉剃,而是挑出了10款重点车型木哗溺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型阮饶缴,有的是较为低调钱,但其实销量却很不错的实力派车型嗜恒化。回首这一年互露辈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陈领奇:12月10日 售价区间骡:12.19-18.29万元   新车点评冗红:作为大众全球的当家车型仇锯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变奶煌讥,是相对比较原汁原味的一款车型刨迹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辱,但空间的改善却更具群众基础孪络暗。从速腾的热销来看四查遂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型芹舶猛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方肥圣扒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线热瞳馆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形午,雾灯区域的改变也是如此围。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感偶,也更年轻一些脸勾土,少了几分柔美莽滥,多了一些阳刚的元素逛。   车身尺寸比第六代更大写逛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板扭蚊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说贡返巾,后排空间略显局促乏荡。这点在国产高尔夫7上得到改善化,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm瘸勤,相比现款车型扔瓦撂,长宽分别增加了56mm和13mm漠,车高则降低了28mm危甜饱。此外膛石,新车轴距和前后轮距也得到了扩展老耐谦,轴距增加59mm敦,达到2637mm甲届,使得后排乘客腿部空间增加30mm单顷技,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm骆,而行李箱空间也增加了30L单,行李箱总空间达到380L差。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化郊酪: 相比外观的“小改款”项,内饰的变化却是颠覆性的弊秀,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状方镀,并且向驾驶员一侧倾斜翅榷,更人性化佛娘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点购角,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感戊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力趁。   轻量化更加明显鸵陋: MQB平台的特质之一便是轻量化售,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大寄,质量因此降低了37kg具,另外发动机降低40kg县梢,底盘降低26kg皖,电气系统降低6kg等等纫,虽然车身尺寸增加慌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg露愤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg牧沏钩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果凑卞,并且一定程度上也能提升驾控体验崩串。 【MQB纳悼准郑块化平台】   配置全面升级奉虾: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蓬略,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)欢、定速巡航钞翘、启停功能夏裂、第二代车道保持辅助系统茂宪豌、防碰撞预警愧、自动泊车碑告款、胎压监测精、电子手刹垦次冻、电子驻车贩讣、一键启动舒藏、新版导航及超级蓝牙等功能兢。另外奈,丹拿音响栓豌控、以及更大尺寸的触控液晶屏栏挟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成抖: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机公,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教戚不,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)珐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)稿修捆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同浓世,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机恃,其最大输出功率为162kW(220PS)垫抢,峰值扭矩350Nm唤。   主推7速DSG双离合变速箱旱虐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱痛囱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)橇翰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)计,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酒炉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT反兼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT圭簧,而1.4T自动舒适型刷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱傲吓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间氨:11月19日 售价区间痉掀撮:12.98-18.98万元   新车点评是刀:北京现代是2013年的大赢家滩垢,销量突破百万辆布,并且销售车型整体售价在上升露枪醇。虽然索纳塔八的表现还算不错特,但这是以高性价比换取的尚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜完,外观更沉稳斡盘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者尝劣陛,再加上超出预期的低售价梁江搜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型信。   外观方面协,北京现代名图共拥有八种车身颜色掠漂家,分别是水晶白宪、梦幻银老辰裙、幻影黑烘赦、玫瑰红舅酷、水墨灰深冻佬、宝石蓝础桶、丝绸金铃扁粳、北极玉的缆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绰,尤其是前进气格栅处的造型袒肺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔驶不。细节方面慕,新车的前大灯设计很抢眼拨,区别于其它车型剧单日,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上泰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm夯蔽,轴距为2770mm碑仙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型川诚偿,名图的后排乘坐空间是其一大卖点们。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面碌抡哎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重捍,以金属和实木装饰为主品。配置方面帮佩,有主座椅十项电动调节输响涝、驾驶席座椅加热通风记忆功能蛙癌、双区自动空调肪薯呢、倒车影像逗剔嘎、定速巡航版、多功能方向盘坦屯先、座椅/外后视镜记忆功能汾泄、侧气囊/侧气帘冀、副驾驶安全带提醒卵、倒车影像系统烙具、转向辅助灯厩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置操蹈兄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面需裸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机串,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器荷。对于后续会不会推1.6T车型任休,北京现代副总经理权赫东表示唾前汰,目前尚没有这样的计划并。" "  新朗逸大家都非常熟悉了肮韧,满大街都是奇,从朗逸上市到现在的五年来晤敛氢,在全国卖了一百多万辆途谰,卖的这么好瞥七,自然有这款车独特的竞争优势馅撂。要知道戈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量馅供玻,这究竟是为什么女,很值得各个厂家思考菇。市场定位抓的准霖萍标,产品线丰富沸汕,产能跟得上骏,都是成就朗逸销量过百万的因素聊硷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版辞归,市场价16.59万元程莆硕。究竟值不值函膏?运动在哪里恍妊?是否称得上运动讨傻芍?带着疑问漏弄钵,一起来吧壕嘶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅峦梁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式椭,这种运动元素的表现方式很常见腥骆弦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惨卿莲,配上熏黑大灯这样的手法肝督恫,而且很多还是豪华品牌在这样做砷吾晶。这样就无可厚非了韧诉练,很多比新朗逸牌大的车型都这样做困抢鲁,新朗逸又有什么不可以呢幌?   运动型小尾翼息拈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疥,同样是传统手法排睹慰,几乎在外观的运动性点缀上规篡蠢,各个厂家还没有太创新的方式荚。一般些的歌蜜丁,就增加这样类似轮毂甜瑞、尾翼的装饰钨俊,高端些的贾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型捶矢毙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类茬冀,不过斯答,从侧面看芬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变姜莎笨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目溜然。   相比车头和侧面挝绞浦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些碘捐,在说运动感之前袄羔,我更想说说普通新朗逸的车尾傲,更确切的说狭,是想说说尾灯抬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起阮,有一点略显单薄的感觉瓮叙怖。运动版上蹈,尾灯加入了熏黑处理查屡捍,双出排气管也更粗壮了桐县榷,保险杠的视觉感受也更丰富九骄娠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窗爱。   本文导航堑洞镣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争辽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾媒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发摹贡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成秒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配关胖湘,即韩国的蔚山饺,这里同时也是现代全球最大的工厂拔。这个工厂雇有3.4万名员工苫驰,日生产0.56万辆车羚拈掸。   Inautonews编辑表示哭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意秸频街。五年前质量提高了鲍,但是外形并不美观挺扑。然而够盒粹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变怜洛扦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)城,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)坝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)禽。对每个购车者来说泥,这听起来非常有吸引力休。还有就是i40被认为转售价值要高于福特砷。   与现代旗下的主流车型一样罐墙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法裁郝,整车线条从头至尾充满着流动感米坪。车身长4770毫米琶京氰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米其。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前履健,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秘漆婆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挠,它看起来依旧如此的适合年轻人弊贯通。没错拢,搭载着一车的新技术之后识躲理,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手回搅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价踞分梅。于是当新车到来的时候疙敖,你一定和我一样对它充满了兴趣们前。这是最年轻的凯迪拉克蒲鲤、最小的凯迪拉克橇懦痪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耪儒刑? ● 外观造型蝗伦庐:钻石切割风格依旧苛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖房干位、2013德国红点设计大奖堪渡沥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就饯餐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型触。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品揣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶继,只是这回怕然,ATS是完全原创的作品评毫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疯鼓兄,轴距仅有2775mm伯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”溶乃隘,而国内我们则把它当成中型车无,和宝马3系标准轴距版贡蛊、雷克萨斯IS成为同级别竞品妮,并比它们都要更小一些荣。   前脸的造型相当干练翔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张激胺菱,而是被很好的控制在一个合理大小上力,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了熟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条襄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哆逻婪。出于空气动力学考虑炯挠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上号,当车速高于60km/h时豌额,前进气格栅会自动关闭腹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)甫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型定姐莎,并带有远近光灯智能切换功能胚毙素,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计馅侠,快速亮起竟碱,缓速熄灭的设定很显档次滴虐深。再往下看动腻玛,闪电式日间行车灯圈、大灯清洗饥骂漏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片珊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀窖屑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要几间绅,亦或是造型需求甭禾谩,感性的来说零敖翟,可以视其为向着传统美系性能车致敬垛旅。身处车内结弦埃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩歪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”馆。   ATS是一款后驱车就贯煞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50加:50礁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款登,贯穿车体的俯冲式腰线弯、短前悬渭谰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态柑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上逼胆奢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挡惶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皆摆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踞。而在规格方面逼群挂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性熄,前胎尺寸为225/40 R18县浑般,后胎尺寸则为255/35 R18氛偷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力勿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颊唉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致韩汗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角少,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蔬赂,至于设计师是否真有此意东勤挤,倒还真无从揣测茸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少悼平,实际上珊咯晤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计随粮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巨扒,由此带来了不错的视觉冲击感如,给后车以足够的心理压力物夏仙,至少眼前的这个家伙一定不好对付犬竟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叮纤,至于3.6L V6车型何时会引进拓容,官方暂时还没有表态辨,而是否会有V系列性能车型的推出洁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娘桑圃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酥,我的第一反应总归是奥迪A6L窖车粗、宝马5系以及奔驰E级这3款散酬嵌。不可否认纪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型领,路上的能见度也说明了这点鸽。不过嫉蒜顾,随着市场逐步的被细分槐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者寇臼迟,除“老三样”以外嚼问醇,也还有其他选择鹅,比如昏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES渺,这两款不错的“非主流”产品擞。   今天丝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蠕检踩,领略一下“非主流”中大型车的风采岭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同宠,当然链,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同程潦。(注紊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缅嘉湘,雷克萨斯ES简称“ES”瘁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前噬,编辑先和大家解释一下“非主流”酮济锋,这里并不带任何贬义禄默结。从销量看驼藐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上秤匣,宝马5系9000台以上仟劳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拓号裂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场握卜痴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场墟。   外观竞沦楞:XTS尺寸明显更大爬坤垃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说砷哼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准孔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钳伎耗。造型方正且棱角分明的车身造型罗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰膝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解灌取。可以说它给你带来的面子效应铂,绝对超过它的价格岛托看,在半年长测期间眷,我在停车时经常会被问建患舍:这车得60-70万吧窃闺侠?   相对于XTS外观的张扬电、霸气鲤沃卞,ES则可谓是低调设、内敛很多版担溺,整车的线条和比例都比较匀称滔徐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了径藏。   在车身尺寸方面恐骸课,XTS的车长达到了5131mm前醛,比ES的4900mm足足多出了231mm年岛,差距可不泄ā,但在轴距上仁措,两者比较接近惠,XTS为2837mm断碴,ES为2820mm妙皆,仅相差了17mm士庆槐,至于最终的车内乘坐空间表现得,它俩也是半斤八两懦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型磕抵丝,氙气大灯吗褐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少酣踌灌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯滩,ES则仅有近光是氙灯捶,远光为卤素灯泡瞎黄词。其中距珐泊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局串忌,显得比较个性贬。而ES则还是灯组传统的横置式两炯。   再来看看轮毂和轮胎坝钨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸秸,ES为17英寸秸泻,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎结,市场售价约1500元/条顾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嘲局杰,市场售价在1000元左右/条吼。可以说短韧,在这方面两者的差异还是挺大的尼快。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喝壕需,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腹垢划。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬驶邢痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元睛巾笔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志心懦溶,下面就让我们来看看他们各自的优点拍娠蟹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦欧,其他两款车均有上万元的优惠划胜咖,但相比比亚迪秦的国家补贴淘瞪爆,这些优惠就算小巫见大巫了匆。目前在国内的某些地区啼乡略,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴能略慌,总补贴额度可达到7万剐金防,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴慈杏浆。   在外观方面墙檄,这三款车均有各自的特点杉敲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感熔涡航。而本田则是日式混动车的传统样式令鼓,看起来非常别致浑绿膊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子孤,非常有气势浪匠。   这三款车中丝,比亚迪秦的动力参数最强搪俺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坪磺。不过要是论舒适和驾驶感受姬掸,锐志才是这三款车中最棒的兽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车吻,因此它的动力参数看起来没有太大优势话标亥。   三款车同为轿车底岔淡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动经兜,丰田锐志采用了后轮驱动构。至于哪种驱动形式更好红段,就要看个人喜好了附随。   本文导航茶:" "  简约内敛炼称、安全扎实松搂、品质优良磺,却叫好不叫座襄炯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拇孙。然而对于一个企业芦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乾垂版。为此撼雄妓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时彤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进闯梢耿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如埠俏穆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拾。 亮点配置次混凡:   City Safety城市安全系统黄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卤仑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拎犬街,City Safety则可保证刹停以避免碰撞具。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拖痪的,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险袄呵了,系统将马上发出警示并全力自动刹车且,避免发生碰撞事故涟。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)喇械嫡,可实现自动排队功能刑目,除了可设定巡航速度抬屉,还可设定五种不同时间间隔曝纠蔫。   加强型盲点信息系统BLIS沤涕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域辣词拖。   倒车车侧警示系统CTA衰心,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扳,如有车辆接近漏眯供,会发出警告音和BLIS警示灯捞。   FAHB主动式远光灯锈辛护,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆壤风旱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯通桨,防止对方车辆驾驶者造成炫目伸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心佳捷脐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择熟痴敢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入胃谱,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距禽咀赴。显然沃尔沃也意识到这一点穗芒娶,要想在销量上追赶""ABB""技品心,国产是最为关键的一步拦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边邪。S60L的到来肯定会对宝马3系墨、奔驰C级翔疲疙、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战徐伞蠢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手宛幌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢踏玫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型匆,我们今天对比的是2.0T智远版肚,售价为30.99万吩,而其对手同样是搭载2.0T发动机瓤辫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型妒肛。 ● 外观对比   从外形来看洞洛忱,沃尔沃S60L给人感觉干练圈怜倘、紧凑嘘,X型前脸略显凶猛功落掣,富有冲击力惜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吹板拳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱屉看澜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利就毫,采用氙气大灯光源瘟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯暗救,只是少了前雾灯本础。相比之下思涤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利无乓话,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合配,同时还配备前雾灯蒜筛躲。只不过灯组并非自适应前大灯脖排,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能梨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源无沛,确保驾驶安全歉闷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平捻,轴距增加80mm达到2856mm氯,而奥迪A4L轴距为2869mm桔窟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势弄弦,不过高度和宽度有所不及澎。两车空间表现如何钾难,请看后文的实际体验敞。   两车侧面造型也具有不同风格废,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鸵促,而奥迪A4L侧面更加稳重娃,看起来朴实大方圈磨。 在后视镜上距,两车都集成了LED转向灯屡逗顾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能烹蔫滥,而沃尔沃S60L则没有镀。 在尾部涟,沃尔沃S60L造型略显生硬了吴,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和诗盘泄。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惠咳,同时加入镀铬包裹钒都,气势十足焕,而奥迪A4L是单边双排设计虫篮辆,无镀铬装饰未。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎凭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎设,尺寸为225/55 R16轮胎慕献蹦,相比之下尺寸显得有些小了顶,同时配备的是非全尺寸备胎滑葱丹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎扔,只有修补工具有点不厚道魔绣尖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拇蹈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗佰?当时的网络上绝对是一片嘘声褂口蛔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计橙干休,这似乎就可以理解为特立独行轻挤?或者说创新立煤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盎,通俗一点说就是讨箱腻:走自己的路赡拔判,让别人竞相模仿啪扇谋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片防霜,时间不长灭泡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样罕碌?当时我无法回答匿,因为还没有对自由光进行全面的了解叔辟,经过一天的试驾体验之后茨虱存,我认为这次Jeep自由光确实有点料德娜,甚至可以说气势汹汹鳖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈埂,那么它到底有什么资本来搅局呢啥入?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案焙聪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新片瘁灯,在做颠覆传统这件事仍吭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念轿辱划。就拿前脸来说姥斯跋,好看不好看绝不是我个人说的算的掂尚湃,每个人眼里都有一个不同的看法胖党,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表豢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看痉藕揪,Jeep其实并没有太大的优势猎,包括大家最看重的轴距表现惠瓣,在这个级别也算不上是太突出蔡缺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话腿楔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争端,让消费者也能愿意买单焊。   车尾相较于前脸就显的很平淡了伙础,其尾灯设计和大切如出一辙办培,只是在造型上稍微做了一点改变场怂,以便能和后车窗衔接的更自然一些陕棉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样杯屠扁,这实在是太个性了柔靖竟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面怠,不是吗潭乓?   本文导航暮:" "  “便宜娇、省油冯诫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求句。因此陶谢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军素,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上建。   为了尽量给消费者们传递适用的信息假春腑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”氓。二者不仅定位和排量相同毁苍璃,售价也都是6万元出头氢辣烧。那么谁的配置更丰富拨娃,性价比更高呢胃狮?接着往下看吧呢。   备注借: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期剑氏违,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型顿闪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”漏、“天窗”和“后轮碟刹”表裳胎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新记炊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响书灵,促进其他品牌产品的更新或者降价衅乒,以提升竞争能力醇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形赏彼脖,但又觉得竞品车型优惠较多”翰川。今天就随着我们来看看催警,新威驰对比瑞纳横岗冉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看羚帽康,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车概雹撼,此次我们将两款车型的顶配加之对比吨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处陇及。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元捕迸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嘎没。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨吻,以往圆润的风格被全面舍弃党跑,车头变成了现在最流行的大嘴形象侥。虽然初看有些夸张溯,但是符合小型车定位箍好,更多时候它是年轻人的代步工具糠擅丢,所以造型必须年轻烂雾奴。大灯面积不但较老款车更大拇,眼神也更加犀利毁轨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变岁图密,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现搅捍伺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿垂抚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点冗蜗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论烂赌亭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样效骂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吠孔砂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下侧,诸如电动天窗煞洛、前雾灯与后视镜调节都在其中祭侩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蜜关冒,日常使用的便利度稍高一些阜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm洗,轴距达到2550mm乃馁操。与老款车型相比加长且加宽槐蜗谓,这是为了适应造型变化的需要物撅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势滥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势棱涉剖。   新威驰车尾没有车头那么激进七色,显得时尚而舒展桶签。整体线条看上去硬朗多了灸静习。在高低配版的车型之间全乖,外观元素的差异并不明显舜茶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弊窃哥,不过在潜在的功能上却有所不同叙蝗瞧,高配车型具有独立的外部后备箱开关惦捞你,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启抱豌,在日常使用方面的便利度有所不足辞。   瑞纳尾部的线条更是犀利佬究,线条从车身一直延伸至后备箱狠昂孔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致套捞狙,增加了不少的层次感和运动感肩。" "  旅行车在国内的发展进程杜,现在似乎已经开始有所起色导绊,但受到各方面的影响热,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃寐废黎。记得应该是在去年蝎奔,各大主流网络媒体几乎在同一时段挟伎那,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章都完,虽然没能在实际层面上起什么作用嫉戌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议剃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车胆戳壤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段稻距,但是大部分车型均已进口形式引入爆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面粱凳。宝马全新3系上市后镀焊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料荒锹猴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本崇。不管是厂商的试水工作项抒报,还是为了后期大力推广的前期准备行挤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款韶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盲窗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车耻,但官方却并不这样为其定义檄,所以除了V60之外嘛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的坊柯。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i天哥皋,三款细分车型跨越了30-50万区间们梅壤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地翟虑翟。   328i M运动型捐悍,是3系旅行车中的顶配车型系操低,M套件必然是它表现非凡实力的根基悔摔。BMW的M系列产品伸翱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的忌风师,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列币韶陪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响憾扮。在M套件衬托下的新3系旅行版券洁揣,表现出的攻击力和威慑力很强裸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型先,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅泻戒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感铣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茧,也是几款进口旅行车中最为全面的熬夸性,除了前部以外去锈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头梗寇默,令驾驶者的便利性有很大提升扣然。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显袍,造型圆润的尾部整体风格慷,让旅行车身份表现的恰大好处苏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩惧腹,但是尺寸不大凯凸,威慑力也没有想象中明显居拔怀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念伶棱乐,极富肌肉感的线条元素扔,让它表现的干练紧凑怒送祟。   本文导航胚:" "  曾几何时屯浅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交短。物是人非态芭,随着中级车市场竞争的不断加剧帮伦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径秋存坚。在上个月的广州车展上狗,全新天籁·公爵正式宣布上市膳萍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢刨菜脑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煌芬谩,来做进一步的了解吧掳反鼓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较监台。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观夯勺: 稳重与运动欢朽咳,风格各异   车身尺寸方面孩粕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm坏捕嘿,车身宽度取、高度与普通版天籁车型保持一致妻娜仁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大宛董,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm标。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型景礁矛,只不过在细节方面有所调整籍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构毛曙,后保险杠排气管内嵌翰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识巷,俨然简多了几分气质的提升盆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下江弟, 新君越的外观风格更趋年轻化肪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开啥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅撕房没,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面毋妨皆,尾部设计与前脸造型和谐呼应玩使坝,相比老款车型稳重端庄的设计风格涧汀横,全新君越更容易让年轻的消费者接受辑高。 【君越 整体外观】   外部配置方面椒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯喉江、大灯自动清洗等功能鞍妈切,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骗彭。通过下方的表格我们可以了解到帕坎环,同价位的两款车衬,君越在外部配置方面显然更为全面一些凸,LED日间行车灯刨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嘲豁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的勿勾陕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价退吕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头将储耻: 日间行车灯泄甫鞠: 随动转向大灯搞镭: 大灯清洗装置兢为几: 氙气大灯曹袜: 倒车视频影像粱惦胶: 大灯高度可调瞄: 自动头灯芦柏: 泊车辅助槽赣: 无钥匙进入系统椒刚: 感应雨刷蕉随: 电动后视镜粟: 后视镜电动折叠氖射举: 后视镜记忆衔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肆枪,年级里有几位南方来的同学肉烯淋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪零簿类,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情残趟疤。雪对于那时的他们钞残,是上天赐予的礼物吉驼。但是脓煌,对很多北方人——比如我——来说鞋,雪却是避之不及的灾难笆,它让我们的出行变得困难重重平。不过这次却不一样累慑颗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起秘苏舒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣灸逝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先脚拨巫,请允许我隆重介绍一下今天的主角唯,我们的冰雪座驾感毛,一款中大型SUV——福特探险者雄担浦。探险者是福特的旗舰车型男,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拍惩娇,共两种配置卉陕步,售价48.98万必、53.98万控墩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元端。我个人非常喜欢探险者的外型梅,它魁梧而正派链,颇有美式SUV的霸气搏舌。牡丹江的冬天白雪皑皑豆,探险者出现在这里十分应景期道,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前榷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热境略。这样的冰天雪地里翻,就算是带着手套在户外拍照破犁尚,手指依然会被冻得失去知觉樊导蛙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖步菇。探险者的方向盘加热速度很快霸,开启后几秒钟就能感觉到热量碎壬茎,太实用了群。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机睡坞,匹配6速手自一体变速箱孤魏毫。探险者在海外还有2.0T版本车型急,不知为何暂未引入国内能,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面几犁,并没想走量档供搁。   探险者为承载式车身结构剁澈,搭载一套适时四驱系统碴沉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样豁歼埔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器缺榷,后桥轮间为开放式差速器酒竞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助宋朝,以制动打滑车轮的形式实现湾酒。这套系统的越野能力或许不是那么强大歉惋,它主要是为提升公路性能而存在的糕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点撤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键堕肯。这次我们挑战冰雪路面傲,这套系统发挥了重要的作用挠效对。另外不容忽视的浅,便是探险者的“神秘嘉宾”了架。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱等腿!它是一款高性能冰雪轮胎横巍,官方称它应用了发泡橡胶技术虫铅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜凌竭裤,从而让胎面贴紧冰雪路面琴陶,提高抓地力蹿。当然瘫冻播,这款轮胎价值不菲纯埃,以探险者高配车型的轮胎尺寸虹:255/50 R20为例噶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元悄抢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的宪祟玫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上僻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴寄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及任,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企轿饯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑歼其唤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下凛楼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花峡内?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嗣贸踏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出屋刊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲陋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm妮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满递,两车的轴距都超过了2700mm陀撕,使它们在同级别车型中的优势非常明显垄东。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计然,略显圆润的车身看起来动感十足涎摩坪。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感祁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感噶,550引擎盖上V字型的线条动感十足纬。C4L大灯的设计相对简单囊弄,全系采用了传统的卤素光源悄杰壤,而且并没有采用透镜的设计骂挪售,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感椿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜楷访,还有转弯辅助照明功能熊臀,保证了夜间的行车安全嘘趣。两车都配备了时下流行的日间行车灯踩,值得称赞的是唬,550竟然为雾灯也配备了透镜唐泄抒,这一点值得各大汽车厂商学习纯汗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩扯推。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感究,550上扬的腰线勾勒出时尚淖、动感的侧身线条屑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间冻咎巨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计喊,并搭配LED转向灯拇甸,视觉效果和安全性兼具革勉毯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有害,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口酷。   C4L具有无钥匙进入功能卿答,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性褥,550则采用了常规的倚肚幔控解锁功能型。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格韦匙,C4L刀锋式的造型更加犀利炒,550则更加尖锐唬。   两车的尾部造型比较统一领颊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果朴,圆润的造型颇显稳重穆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过韧布霞,这样设计不仅美观坤,而且可以增大后备箱的开口角度隶倒宫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯龋,视觉效果极佳伟收。两车都采用了4点式倒车雷达河,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低高盯采,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勘躲潭,使泊车更加安全菊泊。C4L后尾箱并未设计开启按键吐,只能通过车内控制按键和移控钥匙开启喜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扁锋,使用起来非常方便纬算典。   本文导航喉市抚:"    紧凑级两厢车贤壳,如果倒退10年前慰究,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域奉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后匈场倾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型款儒窍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹逼,它于不久前推向市辰狼砝辍,但其实它在国外早已上市裴霖杀。雪佛兰在近期才引入奔,相信也有自己考虑猴阀莆,好在这个时间也不算晚拱炉腊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择椒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐评法,相对较低的入手价格孤郡垃、时尚的外观设计以及良好的运动性能伺棚糜,都让其成为该细分市场的热销车型剧冲颁。而在紧凑级车型中抵,三厢版在兼顾运动的同时猎吉禾,实用性相对更高一些枯搜稼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念伍偶虱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附懈叮克斯三厢版(以下简称覆郏克斯)进行深度的比较肖协,到底谁能从中脱颖而出涕控确,让我们拭目以待鹅蔫。    在刚刚结束的2013广州车展上涣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴耽搐。此外箍骄,缚海克斯去年北京车展的正式上市便纪牟,也让这场紧凑级大战更加精彩虚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后诞夹呻,作为其小弟的马自达3能否一样出色沦?咐钋浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时潦,能否从容应对峡文?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瞄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外楔篡静,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上馅。就在媒体日当天超,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后熄廊,经过旁边人的介绍铜寄,惊叹一句驳:原来不是一个车盎复取!可想而知角零晴,这兄弟俩得有多像睬葡。    2012北京车展上市的该辏克斯相比前者散,已经在市场上打拼了一段时间苯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降陶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蓬瞧迹,但是傅矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梗禾,还是毋庸置疑的饰竣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性盾,为了让评价更加客观尘亩喉,同时省慈砍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鼓捍,我采访了一下身边的同事和朋友拢。   同事A逢:男哺,30岁奖、已婚琴、儿子1岁多    我哪个也不要天起龄,原因只有一个噬:都太小识拓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV叮拟夏,实用!当然这两个车白给肯定要物峰特。(也对颓台粉,老婆孩子热炕头的人宋汉,还谈什么运动瓢竞,能装下更多的人和东西亥稍,才是硬道理)   同事B拆辩沙:男纷雾,老钙炜朊浚克斯车主鹊刹帘,奔三的年龄皮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣章唤梗克斯莲,理由是有优惠搏、货源足称技、随时买圃,听着怎么跟买菜似的迫。   前女友开贩杜:24岁兑娠汕,高尔夫6车主钱,略带公主病    选马自达3筒扔酪,原因是好看娥宋继,我再问还有吗告巫,答曰释瓢:好看芭〕谩!我继续问挥,跟我急了潭毋,提问结束桔。   现女友饭牟:25岁新航宝,对车没有丝毫兴趣胎屏辨,仅对各类衣服填啊、包包红尘犀、鞋等物品上心    我选马自达3吧抒,原因是就看这个顺眼铃,所以就选了承刻。(明显敷衍了事)   女性朋友斯:24岁汰没,某时尚杂志签约平模健赐筹,对车有些兴趣械俱,但只是停留在表面    我选马自达3全,因为好看锻腊,身材我喜欢晨,而且红色(主打色小:魂动红)是我的style敌,所以我会选她的说额。(这种中英文混合体黄酮顿,外加“什么什么的说”的语法真别扭死派甲,说她好几次巷攻妻,不见改)    采访结果显示绷,果然是萝卜青菜俄动、各有所爱辉库,而且给出的理由也是五花八门疾苛,那么到底这两款车有哪些不同毛店,在面对不同的消费群体时割,它们的表现又回怎样释,废话不多说茎趟,让我们往下看惮龄。" "  2013年8月敢,本田CR-V共销售了15393辆雄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乃河,本田CR-V共销售了18989辆珊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月碍脚蓟,本田CR-V共销售了19510辆矗淳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月卷胖,本田CR-V共销售了19288辆探,全国SUV销售车型排名第二......事实上咕摧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鹃,它的优异表现还远不止这些仑肝粱,截止2013年11月底顶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663矩是许,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盼。是什么让它成为了国内SUV的明星桔靛?又是什么让它如此大卖丁譬顿?   现款CR-V有2.0L藩、2.4L两种动力共7款车型奸弟,售价19.38-26.28万元廉潍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型修,售价22.98万元)呐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型澳翅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声旅颂谱,纵观整个CR-V的家族史护聪捕,前两代车型还有些“方盒子""造型粟,而从第三代开始辩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战股裤,坚定不移的走着城市化SUV的路线桃蹬防,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大夕乾订。   说到第四代CR-V的外形陶食干,也就是现款车型烙,它的外形并不是能让你一见倾心的主窖陆剖,CR-V上市之初毯浑尾,人们对于这样的设计褒贬不一潞,甚至有些“不得民心”逞彼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话吃伪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯害,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尚仿拓。氙气大灯恍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浓怒迁。值得一提的是篇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上聚,效果出彩坞。   车身长度比上代车型减少了25毫米客狠,离地间隙下降了50毫米溃,仅剩130毫米叙姥匿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性动,但却令离地间隙接近轿车馈窘,轴距则仍然保持在2620毫米矩,整体效果比老款显得修长不少电。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因礁斡肮,在实际驾驶过程中荆,提供给你更加宽广的后方视野彩颂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信仿。   现款CR-V提供17龟、18两种尺寸共3种轮毂式样冯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外福蜕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂淖漂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面寒,车尾向外凸出比较明显豪挥,给人一种臃肿膨胀之感菜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索喝迸圈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显剃,给人一种臃肿膨胀之感隶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因施擦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积洞干,为实用性又添一分婚为,从之后的销量来说魏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受扯,保持着高歌猛进的态势魄惠喂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺呈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙发馈蹋、精心贡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冒,排量仅有2.5L投实剃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场糜琼恒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鞭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它滦溶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力壤。   第三代雷克萨斯IS鸥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鄙,全车线条设计更显张力闺,饱满的肌肉感让人过目不忘辛骸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旧辉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版黑盘衰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅辜谩采,丢失了一丝霸气钮奖掏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加罚熄,长宽高分别为颁:4665mm购绷们、1810mm镭罗肩、1430mm歪怒。同时轴距也增加了70mm嵌斑,达到了2800mm妓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凳寿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蛙,其前后配重分别为53监:47窝底令。接近前后1欣廖妓:1的配重也体现了其运动本质八搜。   IS车身侧面短小精湛省板票,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性汤狠,显露其灵动的车身姿态悔嫂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙裸,依旧是纤细萌惭藏、锋利茂存稀,绝不与传统设计相妥协肖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嫡僻翘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎磷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力茹砂堂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性好曝忱。   毫无疑问蓉械,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力提警。你可以觉得它设计非常超越嫁炯霜,也可以认为它很有美感钒凶悼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动镭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月匠,石油的消耗量日益增大辰粹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油伶鼻,排放着大量的尾气拖贫,制造着日益严重的雾霾天气膊惧。汽车尾气的污染腹,越来越成为大气污染的重要元凶鼓辟稼。开发替代清洁能源男噶捕,代替排放巨大的内燃机爸誓,越来越成为厄待解决的课题颠处浇。现在很多厂家都开发了混合动力车型奥和,这项技术基本上成熟了朝佃荆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平攘惶,也没有成熟的商业模式来进行推广察赤玲,即便很多条件还未具备猎蕊事,即便这样那样的客观限制嫌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面刀,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一破告棋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品付霖沧,叫做启辰e30晨风廉,这款车还没有上市孙揩,很多技术参数还没有公布善宏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据素梳,介绍给大家凯。但即便如此凭阶妒,这款车还是有据可查伎兼藕,开发平台来自日产聆风电动车酵佰,外观也和聆风十分相似芳肠鹅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿下,2700mm的轴距和骐达相同介频戌,外观的样子也有几分相似午护。但明显晨风的很多细节显得与众不同错拴,前脸没有进气格栅的设计丘倡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份偿。而据厂家人员介绍奖朽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台惮猩,而是单独开发贿篱隧。   尾灯使用了LED的发光元件珐,看起来更加醒目甫,垂直的长条状样子也很有个性赦插。但在车尾上宽惕呐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同枯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氦,用以分担电池组的压力孤趣,这在晨风上是没有的薄洪刺。   本文导航币及:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了猴,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)洗扫替,照片上看它挺精神克概,设计有传承有创新龚记,硬件配置有增有减零琉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情虫多,没能去测试现场参观参观聊。   命运总能给人惊喜灿齿。上周五下班前古,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目滦,领导突然走过来跟我说参哆链:“来了个顶配傅啵克斯褥秘比,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”搽葛,周末的小幸福就这样碎了一地韩奢哼,我得跟两台机动车泡在一起岭叮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝乌,坦白说现在我对它俩都“不来电”署私。这样也好鳖,好歹保持个立场中立对吧钠擂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满胁讼钒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待堕房,比如为什么海外有独立后悬架拼脾?国内全是非独立后悬架翻珐另?其实道理不复杂嫉鲁煎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响隋率,既然如此把,那就遵照做生意的基本法则来做栋沃,降低成本乃锑雌,攫取利润始桨铣,无可厚非湍。我相信如果改悬架车就没人买禽确藏,那他们肯定不改厘。   福特比较谨慎哀撂,善于跟消费者打成一片凌芭呸,挣钱不忘树口碑绍莎,好口碑又促进高销量淑跺嫡,顺利打造良性循环圈赣粳。尽管它也有这样那样的问题骄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纫死,值得大众好好学学迹垒戈。话说回来少僵敲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路裳罐。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜耄克斯闭蔬,是各自家里的明星产品骚财桂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖匿怒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限枚泻嘎。把这两个重量级选手放一起叙畦梨,能擦出什么样的火花来肛母?肯定有人在期待一场压倒性的胜利武乃剩,似乎这样能出一口恶气尾泡徊。不过我得劝各位一句埠虫痹:百花齐放很重要反外,一枝独秀最糟糕染豢梅。   ●外观   扯半天总算进入正题操搬,这个阳光明媚的周末锣此,没有雾霾的打扰戈,我把两台车放在一起拍了套合影奠。看看它们蔽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7时邯,一个是16.29万的顶配版两厢盖铝嵬椋克斯卢构。要说家族式设计龟蚀,大众当然领先其他厂家膝困架,旗下几乎所有产品都穿着统一制服讹巍,福特的动作稍晚一些蕉井,效果不赖成舶。   所以当高尔夫7和付治芯克斯站在一起的时候假妥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营匹。谁好看我不说法,大家都有自己的喜好碘普捎。两款车前大灯组内容丰富笑摧,氙灯焊、日间行车灯司、大灯清洗梳渡侥、雾灯一个不少翔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有馁惺,而感唬克斯的则要花6千块买选装包谁纶,朋友们拳翅,要享受还是得多消费啊唉蹲。   车轮部分有看头欧扰。改苛蓿克斯胎宽215mm巴,米其林博悦轮胎篡衰貉,轮毂造型带感炊霖,给个好评默江,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款掏烂苔。高尔夫7胎宽205mm妥缸,似乎缺乏顶配车型应有的气势侠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧换。   车尾设计各有出彩的地方秤井芯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缺蔚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭帘,LED尾灯是个加分项辛司,妇Ь诩桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意恃晾拜。左边那台风格沉稳一些栓,右边的青春气息扑面昧能,你喜欢哪个猫寿响?" "  “牺牲一定的车身刚性返,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构微孝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”才。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后珐蔼巳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面戳含。就在上月池报,奥迪再次引入了其Cabriolet版本泞碴商,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版煽,至于奔驰C63 AMG棺,目前还缺少这一车型柒谁赦。   由于是RS5 Coupe的系列车型碴拿醛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致讲匹僵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾海淘星,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事朝杀碾,毕竟除了性能之外牌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的接腺。   延伸阅读 阜糕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案橙使,其中包含对车漆颜色建岛、内饰颜色以及电子功能等自主选择挨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的含,所以在配置解读方面陡猾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注呢拴虎,并将官方价格告知大家洛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上青塘确,软顶敞篷采用电动开启衫奸姥,时间上需要15秒即可矫骋堑,而将再次闭合需要17秒贪沁,其开闭结构为多连杆双片式蠢呛厦,这也大大缩短了开闭时间海默孰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消伴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辜,为了不过分降低运动性仓螺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼罚腾焊。排气方面也是RS5的一大特色挖矾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管储,在Auto模式下左右分置排气各打开1个豆闹,而在Dynamic模式下会全部打开呻空。   本文导航馈腻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线檀痹,或许大家已经是心里多数权壬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型诧实,定位于新兴的小型SUV市场柿缮。众所周知卤,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“睫,长安铃木选择在这一细分市场发力输钵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的逻监猩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX仇饭峦,通过对比分析俄性桅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力深亭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市常,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扫,搭载1.6L发动机偶婪冀,匹配五速手动和CVT变速箱光丢套,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L佛截购、2.0L两个排量六款车型遂,同样匹配五速手动和CVT变速箱想歉,售价区间12.88-21.88万元逢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观楞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面酮柒惺,通过下表的数据显示得知漠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手毛禾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX掇共,相比逍客迹午翔、昂克拉等车型同样处于劣势揉方控。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起耐甘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹危弯溯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因遁,还有与车身不同色的黑色包围纫、车顶行李架邢提,短小结实的车尾醇篇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果视。车身颜色选择上牡,S.CROSS锋驭提供了极光绿挽、皓月白醋趴协、星辰银恐翱、丹霞红波酵、银河蓝和晶岩灰六种颜色娠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同泪颅锰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计夏纪,雾灯爸妹、下保险杠也经过了重新设计纤淑顷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格苇胶疥。车身颜色选择上念,劲炫ASX提供了珍珠黑品峡、极地白灿豪棺、翠鸟蓝尸、酷银伎帕鲸、钛灰五种颜色口檄钢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面抵善,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯袒膛想,前后雾灯怠蜗,并配备大灯清洗功能氯拓,外后视镜集成LED转向灯;同样戚珐勺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯殊,带水平调节和自动清洗功能卫掂,其外后视镜没有集成转向灯僵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂尉妮川。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂些,而两驱车型则为银色的16寸轮毂弓,二者均为铝合金材质实赡。所有车型均配备优科豪马轮胎团监。值得一提的是翅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎粗慧叫,这在同级别中比较少见罕表面。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涧仁,根据车型的不同尺寸有所区别底强,低配氖晌:215/65 R16烙,高配很涣赌:215/60 R17负八,轮胎同样使用的是优科豪马兼羞措,同样配备全尺寸备胎鞘,两车在这方面都表现得很厚道钦对。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫挡食,第七代车型瓣。其指导价12.19-14.49万裴揪稼,这是配备1.6L引擎的价位通。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品弯纪邓,账面要准备好14.09-18.29万巢惨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车芥册,当然拼驳,身为第七代的它传秘,在冲击属于自己的又一串“第一”界。但我们相信宏票陕,短板才真正决定高度享癸。   全新高尔夫的德国总设计师说锣,它的设计主导思想为“简单既经典”撬饭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分丰氏:中网与大灯的相对位置磺、拓宽出车身有力的轮拱径观溪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了狗盒兼,这台在中国拥有极高人气的两厢车持,一露面瓢睛辰,就好评如潮菲齐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解拔寞崎,但还是要将6/7重提呕贾,除了外观上的差异俗即换,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上纯,比第六代车型要长56mm欣。而整体车身比例上毒墙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然半危沮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm摩颂扛,轴距增加59mm枚莎衰,从而提升至2637mm柔糯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蜜,但新样式的内部构造也足够炫深。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置琶肠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念梨唬你。高隔音性的特殊树脂层烫拼累,形成3层薄膜结构距镁碉。它拥有很强的抵制振动物理性能狮布富。   直接跳过撩人性感的腰线髓裂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型领。相比海外的双L型叹链,或许辨识度更强一些泛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的疥搜,但高7的不一样场垒灯。细心的你会发现烂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时点,才会主动启动男了巾,并且拥有厂商宣称的132°广角阿单。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格闲篙,天平再次偏向了驾驶者一侧合。整体内饰上潦田伯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是杰尽垂:放弃中庸的设计理念般,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盖玻卷。不规则的T型区爱焙、活泼的金属线条点缀酮潭彻,让全新高尔夫大变身犁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没馈挥,它能够让你感觉非常新鲜郴旁踞。   坐进高7内仟惰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗檬峡,比普通天窗大了30%诡。而外掀的开启方式有点奇怪揭放惠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嘿,同时还为内部提供更多头部空间毯杠肚。   大众车型的人机工程向来让人放心狼誓,这个角度的方向盘钞棠颗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦皇黎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型管劫,或许来个拨片更有型吧搬伐梧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症淋捷鸿,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度腊扯禾。   本文导航琉棱:" "  在国内的SUV市车铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下搔湍患,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击泵,正因如此劲泊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市红材串,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破祟道肌。   说到大空间春缕、七座设计让氖勘、配置丰富的SUV骸,北京现代全新胜达是其中的表表者猾嫉茫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型徐词摹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手归农纺,下面我们将对这两款车型进行对比分析钩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观踩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向城遁鲁,设计上中规中矩惮驾茨,采用了哈弗新的家族式设计元素壕仇,这一风格将在整个哈弗系列上普及剐,代表性的设计元素有休舌:大尺寸U型前格栅舅,粗壮的镀铬横条格栅裂虹霜,时下流行的“X”型前脸兄死呕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奠歌勒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捅话。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的醇呛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时艾某氰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气浪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅维,再辅以造型锋利的大灯灯组喊蹭,极富视觉冲击力掸搜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话媚斤碗,现代品牌的确更加具有超前思维意识凶。" "  如果提起讴歌品牌婪碳,大家一定会想到MDX这款车慨,究其原因告贰,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型词。当然也同时作为讴歌的旗舰车型酚罗,拥有讴歌最顶端的先进技术史。在2013年娃鼻税,讴歌上市发布的新车相比以往扭描,算是非常密集的殴。即将岁末藩坷,讴歌的新款MDX也开始上市销售父庆倘。作为新款舵航,MDX的售价降低了晃冉妮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注凶钝泊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吻卜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瘦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汹驰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮钉。使弯道驾驶更加轻松势患瓷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上唇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 烦钎,在车辆制动时顶,通过制动延长扭矩矢量分配秸棠仑,提升转向的循迹性 察泡蒋,这在之前的讴歌车型上是没有的诞恐默,包括RLX柏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由卯。但我们看到粹陪贩,在讴歌品牌乃至本田车型上陵导,自然吸气发动机依旧占据主流掳皇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胁教洪,在新款MDX上使用的3.5L发动机开,带有VCM可变缸技术卷闹,在不同的动力需求下溉,发动机自动切换工作缸数泉黔,用来节省燃料堕,提高燃油经济性律糖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上架脓,使用了全LED大灯钩亨喝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瑞氖辨,不止在新款MDX上出现地,旗舰轿车RLX上同样具备涉刊扳。但和MDX相比东亥,RLX的前大灯内部结构稍有不同蹿菏。而MDX的这种全LED大灯牟糖陛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平戌茹睦,但据了解讴歌正在向这个方向研发稿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务协会斜,其中大致包括救援纯、定位弥、导航检索等常用功能毛稳程。但值得一提的是去,讴歌的这套系统在整车质保期内泪溃哺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的裙幕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上矮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置令,通过车头豪幸、车侧墙拳哄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式斥谜卜。对于前方障碍寐、侧方停车诬版、倒车能够起到非常便捷的辅助作用慕道。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助绊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蕉谴损,MDX采用了59%的高强度材料贾纶,热冲成型一体式门环等途径鬼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料哨仕喝。   本文导航朔:" "  在新一代天籁发布之后熊当蓟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字通提渴。二三十年前拟谱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绵浩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车翰腊测,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前享堵梢。而谈起这两款车片,目前多数人对它们的理解是妓芯淌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长掂寸,配置增高朝读,便成了公爵和君越耍宫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸位叙沧、动力和配置等等炽炮,却有着极具诱惑力的价格涝苏咎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘橙狮,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额杉斤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力编。可它们究竟有没有这样的实力崔祭?两者比拼憨热,谁又能更胜一筹颇?本文即将为您揭晓瑞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型脱摹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型侥,售价区间为23.59-36.99万元绥叭。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版连驰氮,两车售价分别为29.98万和29.99万穿疙撮,价格非常接近瞬蒜休,比较有对比价值拖场。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咯短句,主要是雾灯篓、轮圈等几处细节可以加以区分汰夏挖,尤其是中网变得更精致恋,车头更显大气嘎。但也就是这些细节的变化烧蕾呈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动库锑檀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿捷仟肋。   大灯方面裳槽灭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能弗千话,不同之处在于搅阔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茎妻。   车身尺寸方面窜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坊题,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)圃缚忙,君越的长度同样超过了5000mm阶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本笑梆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面喂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过份,并没有追求锐利踌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅阶氢,腰线设计是其外观中的一大亮点垒,并非大多车型采用的一条笔直线条诫窖岔,而是在B柱之后便缓缓下沉睛,在后排车门上形成一条折线砷吞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士孰鳞腿。   尾部来看灌,公爵与标准版天籁造型基本一致缕跋瘟,尾灯造型也还是一如既往地犀利竞梆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肛篱,为整个尾部增加不少活力风逗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蛇墨赌,使其整体感更强苹阶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华附,轮胎方面娃,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎鲤姐竭,更为霸气秒。   ● 外观小结却别: 两车均采用年轻化设计粕,稳重气派;车长均超过5米雇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上航,君越表现更为抢眼欢。另外蹲酬澈,从个人角度来看摹犀举,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鹅查,相比之下它的造型更加简洁块玩海、规整豆璃讼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识刷申虽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽会冻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发罢,足以呼唤出你全部驾驶激情攻蔬灯。你可以视它为野兽订妓弓,但我更愿意称它为内敛狂徒藤毒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蘑违申。它是驾驶利器豁私苏,也是很多人心中的梦想之车蠢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蹭能斯。   既然说道奔驰AMG缝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义哎缅姜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样叔烙伐,都代表了其品牌车辆高性能版鞍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款手齐,这些车在发动机配置调教毫返抽,底盘调教蔚埔,外形和内部设计上都远远超越原厂车栏惠蹄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型旅,它的长宽高分别为4707mm桑、1795mm和1391mm艰,轴距为2765mm钞伴。参见下表可以直观的发现辟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势固讨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面讥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同味临娥。但细看之下旧,还是能明显看出差别改。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位崔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降倘,流畅迷人更具轿跑风范心部。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少崇。   除此以外柑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惦钢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭洁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂俱,前轮尺寸为235/40 R18洞省盟,后轮尺寸为255/35 R18鹅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力孝,以获得更快的加速度悼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果餐篓。   车尾是C63最为霸气的地方獭辉爆,四出排气管宣誓着其运动特性硕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一煞力献。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力担痕,从而提高车辆的稳定性划。" "  11月12日母么享,宝马4系双门轿跑正式在国内上市挫甩。无论在平台还是动力上弹,这款车都与标轴3系基本相同蓝接孝。动力上连寥,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上祟,依然分成风尚沉本烯、豪华和运动3个不同设计套装倾骚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式快懊。无论怎么看珊恫为,4系都很像一款双门版的3系叔涪卢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢涤频锑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拘蒂齐。   虽然名字是4系娟,但如果只看前脸派榷稍,恐怕一眼很难分3/4系啃。不过仔细观察细节的话猩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同焚刃浓。比如更大的开眼角设计青猩试,更修长的双肾格栅擅小,还有明显不同的下进气口设计风格握呢。当然富灿钝,了解宝马车型的消费者都知道憾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置磊。此外贸炬,前脸还针对空气动力学进行了优化成岛。 【左囊克虑:豪华设计套装(选配)/右挟缮:风尚设计套装】   侧面造型上挟堕咆,4系明显比3系舒畅很多套舵,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讣疾撅,更修长的车门对此也贡献颇多速。不过轮胎规格和3系完全相同盎共庆,似乎很难体现出这款车有多么运动瓷。另外巍汗甘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了泞,和前脸的进气口配合侵辨渴,共同为刹车系统散热啡扦祷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多性,不仅装饰性强怪箩,看上去也更凶狠辨沮。   尾部设计上妈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素花居酶。猛地一看依然很3系门,但饱满的线条体现了4系的不同扮。尾部虽然整体很“壮观”腻胜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搭线,别有一番风味吾凤济。另外汝,根据套装不同媚遣客,排气管也分为单边双出和两侧双出两种筋,实拍的运动设计套装为两侧双出匹动,个人认为设计还可以更精致一些痪。   车辆提供豹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址廓肛:北京市海淀区闵庄路19号   电话陈脆灌:(010) 5872 8888   本文导航释刻丸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道匙,自日产逍客2007年在英国上市以来洪邦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来悍迫讽。各汽车生产商自然毫不示弱牵观陕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹纽舶。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赂,公司就对其外观和动力均作出了革新杰荣辜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司伦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V爸。这款车售价要高于ix35骑统相,标配版的售价与高配版的ix35相当牌。较高的售价并不会对消费者影响太大努湾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力夸形。 ? 现代ix35   除此之外吹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型慈抠。完美的驾驶体验赫灯畴,充足的动力表现罗事井,日常的实用性以及低廉的养车成本信涤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战突距。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拐橙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间灰拖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些梆吩。CR-V的后备箱打开的角度要更大另激,后车门打开的位置更高梯葡,加上方便的一键式折叠后排座椅晴,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挽酞搜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的黎隧,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的让。ix35的后备箱地板离地面更近际顾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间攀素赌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5粒舅谭,他们要对此多付1,700英镑俗。其余两款车的四驱版使:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睡圭念,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铆茹。   从标配版本来对比三款车嗡弹,ix35要优于其他两款履味。SE版就提供了后排加热座椅途忱,方便商务人士乘用莎。高配中更是有导航悍,蓝牙瞥嫉梦,真皮座椅摧伯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能都。ix35的一些配件选搭也是十分优惠官,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑唐。   综上所述娜危,我们推选出这三款车的排名分别是漠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的偿椒,但是它的驾驶乐趣却是最大的察。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码税绒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足衰坏凳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度翁。低的污染物排放扛颗价,强劲的动力表现盘,新引擎的装配让该车重获新生惠传。   第三名?现代?ix35   毫无疑问餐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车卉李。不光是低廉的售价烩共钾,标配版的实用和保修期的延长碧,让该车十分吸引人处改具。不足之处则在于较高的二氧化碳排放白些施,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间床辆梯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惮五,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾,严禁转载窃,违者将被追究法律责任墩皋。责任编辑虑:李敏" "  在国内屯锌,提及福特这个品牌时身牌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖荆克斯和嘉年华瓮略顺,但福特的精髓决不仅限于此黑挝导。在美国界表,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军挫。近些年来虐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围急,先后投下了旗下多款SUV车型雌,其中包括翼博咸、翼虎骂、锐界以及今天的主角探险者尾认底。作为美国销量连续15年冠军的探险者县教沟,它在中国的土地上能否再续佳绩洪几冀?带着这个问题比飘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孩伪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣帷,也是其第五代车型垮枚径。在今天看来施奶搓,福特探险者圆润饱满碍施,又不乏美国车标志性的肌肉线条葛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求偷。但早在1990年畦,第一代探险者刚推出的时候吼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多宪缆。   随着时间的推移刀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变猴,与其说是改变掀需挤,倒不如说是更加顺应潮流伎。早先的皮卡底盘不见了踪迹抹纶阑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂龄椒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心陨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)染。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢图镶倪?结合同价位车型做个比较不难发现股抡莫,探险者论尺寸绝对傲视同级古骗列。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV察遣,“尺寸”无疑是其最大卖点横。它的车身长糯摊筐、宽练、高分别为5006mm饯兄骏、2005mm和1743mm筏,轴距为2860mm巴锚和。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV算,即便是与奥迪Q7的对比中叛,探险者在某些环节也不占下风咖衬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钢,探险者的最小离地距离为193mm插刮,接近角和离去角也并不大溉节深,仅有21.7°和21.4°膛佬藐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的芭。" "  引言富: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点亨慑鹤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新健,其采用了全新MQB(横置乃悄眨块化)平台生产饲搐炼,不仅在外观赖档抽、内饰方面有着明显的变化虚叹鲍,更低的生产成本饱乓栖、更轻的车身也使其有着较大的优势滥寇。此外独,作为其老对手的福特钙趴奂#克斯当然也有着较强的实力毕才碑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评快释。今天藤,我们就来为大家对比一下桶辨,看看这两款车型谁的实力会更强肩辰。 外观琉匡暮:低调内敛大众风对比时尚张扬溉悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感份些,但在设计风格上却有着截然不同的一面娄敛比,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上啪醒。而付沉克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息耻眠净。   车身尺寸方面戒哩科,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进脖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm阂寇墓,轴距也增加了59mm趟场坦,整体看上去更长更宽更矮迁椭酸。但其主要竞争对手盖模克斯的整体尺寸依然有着较大优势沉钦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吧、强壮栓扛、凶猛歼芬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象似。试驾被安排在了蒙特卡洛晴驮姓,我们被热烈的目光追随了一道瑰慌虱,同样柔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路探。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起芍孝冕,它的对手就已经锁定了嫂膜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标袱唤残,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜霓锈存,他们选车就两点抨泉,第一样子帅浓溯,第二性能足够强大锑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力恕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车澄粹。恰恰如此撂僳,它看起来很漂亮坊缅,尤其是车身各个部位的比例与线条荚荡仕,挑逗着所有人的视觉神经筷湍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野隧盖鞠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口晾殿赂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实驰莫惜,而且更杀气感更强情吗残。怠速时慢慢靠近镰杭,它的躯体在微微颤抖筋荤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤矩。   细节方面奥迪从不偷懒迁仆胎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肮奇,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾帘密,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凡娇嘿。在我看来苯,这样的视觉效果已经足够征服所有人摆,如果你觉得不够醒目清稗,还可以选择将卡钳漆成红色雹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部孩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体似视,120km/h时自动升起蛙筛,此时的样子最为动人蚂匡,速度降低至80km/h后便会自动收回酗床触。   进入驾驶室并不费力栓另对,内饰与A7或者S7基本格调一致嘲快,简洁朴实午,中控台区域保持原有基调惨卸,有人说它沉稳完拣,另一些人说运动笔沮,在我看来这就是奥迪的风格春澎搬,可以满足很多人的口味别校,一切气氛都显得那么熟悉倘辫规。   车内有两处亮点让我记忆犹新痪不罗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分团凶焙,坐上去的感觉也足够舒服赴摧。不足之处在于它的调节方式太过简单阀擞奶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑唱烷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能却习貌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘感煌,手感与大小都很出众酱,令人爱不释手盾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酗芥菏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望岔握。也许这就是奥迪设计师花心思的地方络菩疗,善于抓住驾驶者的心退统,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缓视。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化甲细,两厢版掀背车开始越发备受关注哩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型邪潮取,强劲的运动性能也是非常重要的指标鳞。就在本月初戳磊位,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求女到视,除了朗行运动版之外糕辅帅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能份。接下来赐,我们将两车放到一起时,来看看其空间和性能环节的表现如何位。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是届俏,如今的情况则正好相反慈措阶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此素棋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元黑撮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瑞江,两车的售价还是非常值得人期待多。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版通米隘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了乐炒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拦筐瓜,前脸没有任何改变戒蕾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素董倍,但给人的印象要更加动感四粮。   车身尺寸方面氢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米梅匙,各项数据都要比朗行运动版更大一些系懂推,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少裴扑酿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎脑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适羡无埠,比较适合家庭日常使用痕结娘。轮毂造型与三厢版没有区别碳睹稼。在发布会上型鲍培,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎谢,相比科鲁兹掀背车不够运动扦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条懦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑虐律姐,线条更加自然殊、流畅焕病。两车的车身腰线笔直且显眼跺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉巴饭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影兄了,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿螺,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果嫌。同时烂剂膘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蛔鄙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源澈读,点亮后的视觉效果非常不错雄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰缄。整体风格也是保留了三厢版的造型赶港。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型烫课。2008年庇领,丰田Yaris进入中国市城旒只稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相悸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数噶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车绞琅蒲,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钉噬,想必原因大家都很清楚并粹,致炫在各个方面都已下足功夫千奔,为的就是再续辉煌蹈。   致炫外观灵动时尚雷,带着一些年轻的运动气息蔷,车长为4115mm操吐事,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忙惨,比老款低50mm;轴距为2550mm片曹,比老款长90mm囱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了庭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点都,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吃驰,这样的设计更有利于致炫的散热贸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炔井腊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利散短,给致炫前脸整体感觉增添了些英气监铆。   " "  在这一两年中澄鳖畔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”素刊说,究其原因旗徊翻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有节。另一方面鼎畔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高还。代表着大众在中低端产品中的最高水平穿娟湿。如今耗黎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野酮矩扔。带来的改变很多驰,由MQB平台带来的更多越级配置劲镰瞥,外观内饰的革新扯农,动力总成的变化巾,当然还有后悬架的改变沤皆。能否继续神车称号博,笔者觉得锈嘿,可能性极大踞睹灰。   ●从固定平台向那┌哿瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐唬块化平台的车型纬,之后唱徒,从这个平台开始贯班勺,还会有奥迪A3等车型陆续引入奸瞪坤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓夕。但从高尔夫7开始景阶玫,这种概念将发生改变泞涝酬。MQB牡块化平台生产壳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承假衫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留别盾幸,后面我们会详细说到拿哀。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车襄库下,必然是一台有传承有积淀的车型断。经过几十年的发展和变革秆煤,没有被历史淘汰喝,却总能获得新生和换代唾。我想符合这种条件的车型真的不多醛。甲壳虫也好坍芳,卡罗拉也好晌牟,都算在其中秒谦。高尔夫更是其中不可或缺的一款勃亮,从第一代发展到第七代萌,我们发现魔券,很多经典的设计元素没有消失讹郊,而是作为经典传承下来褥,但技术却在与时俱进的发展夸稼。直至现在铣凡,高尔夫7的出现巍,能够看到曾经的影子惺诚浇,也能够看到未来的趋势菏算。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了岔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿添日踏,今天在紧凑型车上也上演魂崎荤,只能说明秆呢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视穗,也从侧面看出溅,这一级别的竞争是多么激烈寺疮腿,高尔夫7的轴距加长了59mm卿,反应在车身上绷税鲤,加长了56mm芒啥凭。这让我们看到算狄,高尔夫7并不是一味的加长钢楞梧,更兼顾着车身的整体设计沸,以及操控能力的全局设计皮忿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酥,争议很大嫁缝,但貌似并没有像新速腾上市时那样陇歉,引起大家的太多反感柿糠疏。或许一汽大众的这场策略大变贡瞬,已经让消费者黯然神伤了柬茎缸。大家也都知道几,这是没办法改变的事骋嗓超,想要四轮独立悬架觅,会有性能版车型作为选择斜,要是纯家用济,就只能接受这个现实吾凡疵。   本文导航碌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV偿栏爆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6灯,这仿佛已经成为了一种定律段缝。话说回来蛊疤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手棚呸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望勤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计檄猴、做工星刻兴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼垮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位逞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解硅碘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型忌骆,为更直观的进行两车的对比分析童氢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冬抵氮,需预定等车时间较长挟,主推1.5T车型)作为参考对象设擎埔。备注轿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鲍蓟嗡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高籍试,无明显抄袭   先从车身尺寸来看斜,瑞虎5和哈弗H6各有所长危畅隶,瑞虎5车身更宽是稻够、更高柔,而哈弗H6车身长度浚排、轴距更长圈纳封。另外这两款车的外观设计原创度较高筛垒,没有明显的抄袭痕迹臀希,且能够符合大部分人的审美观孟漆惕,足以体现出设计团队的用心程度倒齐删。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点怒盲搬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苹违饰,意在塑造最新的家族风格彩腿,整体呈现出大气牵酱强、时尚的感觉偷糕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择俗虐尉,包括徽墨黑欢、烈焰红退蜂及、赤金棕链、暗夜灰巍阔、皓月白和丝缎银齐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乳,其更侧重于简约思藤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可幻琉。车身颜色方面蛊龚层,哈弗H6提供有经典黑倍强、雅致银笨痞、简约白古譬掀、中国红瞳牧、风尚蓝细天、摩登灰率系全、醇魅红灵、睿智棕共8种车身颜色碗燃。   前脸部分错趣挞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果才钦。瑞虎5前脸层次感较强钾攀掀,大灯巧妙地与中网衔接闷烫避,而下进气口被分为了两部分吾挨断,下部与底部合适护板相连接晃勾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和迸唇擅,没有太多浮夸的设计稼咀帘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识洼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“唉陆,但绝对属于耐看型迸式鲸,整体间流露着SUV标准的稳重气息炭峨嚏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富镶槽涕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捍啸,车身侧面给人以更修长的感觉率蜕。另外贬屉硅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条裳填惰,车顶均配有行李架糠。   同样的楔搔纤,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感猾陵烈,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面传陋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方纫,厚重的保险杠更具力量感签。   灯光配置上燎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强驳,内部灯组布置较为新颖蹿省,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注告成菠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩庇幂肮,常见的柳叶状大灯造型汇师奔,常规的灯组布局凄,带有透镜的卤素光源大灯拴,提供水平调节功能伯患。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碗搐,看上去更为醒目和美观汉殴樊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源避曹,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应烘。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嚎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇梳姓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想处耽患,同时越久的期待会带来一个重大问题魂墓轿,那就是新产品如果不能做到完美规盆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时绿谦瓢,两条定论由中国媒体陆续传开僳衫,首先它的相貌不错霜,其次来到中国的时间也不会太长了倦廉料。一个月前枫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁经邦镀,为何这么说骑归,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好算丁寝,通过细节上的修改胎浮,使雅阁更贴地气校。   设计师在中国进行了大量调研工作侍陶,最终他们得知了国人的喜好衅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计勃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁降沛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外毋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手薯石,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中峨传。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搓室:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈黄涛,在如今大行其道的“加长风”面前巳百酶,本田倒是走了一回不寻常路崇登锌,这也是让很多人吃惊的一件事凹催日,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响文酮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道答财哎,究其原因我想和C柱造型卿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度此下,先是放弃了老款斧头型的轮廓筐戒航,其次将双出分置排气融入到了包围中儡读,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚骨、动感靠拢倍凤。   本文导航铃肆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虱且,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者热卢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列首。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脾纽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩巴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜男。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别虾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惰叙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巧扣。相比之下炼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喉割诞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吉。总之这个价位的车型赣,只要设计不太出圈消费者都能接受吮锣踌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几荤猾潘,即便轴距也仅有20mm的差距穷,如果无聊到一定要分出个胜负的话去,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势祥聚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上灌粟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方午贤房,在这方面长安CS75表现得尤为突出轮。顶部的灯眉讽想、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垢,虽说还是带着几分模仿的味道坊锚断,但却并不令人厌恶锋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寝潦疗,不过它的优势在于自动大灯功能派嘎,这是我们在CS75上未曾找到的配置搪部。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筐馅,都是标准的SUV设计烹蒋惕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似兽鸽,不过值得注意的是狡咐亭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙稠埔波,上下车时可以避免蹭脏裤子蔚慨码,这一点要比哈弗H6显得人性化擞汕洞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎糠楼魏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腐囤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碧施,那也将成为它的一个优势发。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异湾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平楞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陛聘关。两种风格说不上谁好谁坏某,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帆郸凰、更时尚的选择澜敝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甘谅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者魔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烁钮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膏巧桐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩示黎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钒博仿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别笔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病假。相比之下秤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计督,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淑峨。总之这个价位的车型抠檬呢,只要设计不太出圈消费者都能接受是集揣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几昧斤,即便轴距也仅有20mm的差距柬铃乌,如果无聊到一定要分出个胜负的话郡锌蓬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鹅交盎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上娜免。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方健,在这方面长安CS75表现得尤为突出克。顶部的灯眉糜薄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淳痘,虽说还是带着几分模仿的味道世,但却并不令人厌恶卑肥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型车翻权,不过它的优势在于自动大灯功能假撵龚,这是我们在CS75上未曾找到的配置咸高伟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化慰蹲剁,都是标准的SUV设计扯路秽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似良,不过值得注意的是白,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙帽系,上下车时可以避免蹭脏裤子念抹叔,这一点要比哈弗H6显得人性化小龄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎马忌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17摆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等噶空荷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话日耿,那也将成为它的一个优势莱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狄氨缮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筛痢导,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些舒。两种风格说不上谁好谁坏秦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫实、更时尚的选择矩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型然,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人凤乏,埃隆·马斯克就是一个奇人蝗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克琼魏湾?下文简称“埃隆”)溺。远隔重洋来到时差16小时的加州客,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展会挖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S抡肩,一款名不见经传蓖胸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嗜距愁。在短短的5天内怯杀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试林矛炉。 ●曾经的TESLA棵侥跑:短暂辉煌的Roadster   2003年世叫坑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司枯,并亲自担任总设计师的时候宫,他为公司取名“TESLA”屡拴刺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家苟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)容。而在十年前劲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了跨握撇,因为在此之前耽冠,没有任何纯电动汽车成功过龄舜。   不过很快魂东,TESLA的第一款车型就让人刮目相看车搓喇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳伸菏季,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差饥、续航里程短的传统印象孤。只是示税,那时的Roadster真的很糙儡餐,很贵弧艰古,很没吸引力泛恍葛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者豌。   于是教饱倾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”勒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市撅镣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯蕖,已濒临破产……”些海仓。   不过钙贫浩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样告,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在沪俯伟,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际丘讽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国郡报。仅从2012年6月车辆发售脆定挂,到2012年9月这短短一个季度内窃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S唤陌肚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疼瞄籍,并且公司还获得了美国政府的政策支持聊浓人。   ● 简约外形流畅饱满距鸿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗救?一个能够打动人心的外观设计妮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要爽诧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维田枯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挞闯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物弯耍剃,曾经或现在都是企业中的绝对领导者挖迁虾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院白说,是一位年轻的美国本土设计师乱世损,曾经在大众汽车担任过助理设计师娠伸贝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计芜豁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前杉蹋,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师别捷,马自达旗下的Furai函、Ryuga翅禽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下胁抵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker铃论墩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车禄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锌。初次见到TESLAMODEL S的时候我,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系矮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此藐韧夯,难道这两款车之间也曾有交集堪涣晚?   多方查阅资料后才明白迷倦驴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的廓统卯,不过后来TESLA对其提起了诉讼钵腊挨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作橡翔惟,还盗取了其电动车制造技术次小。于是紧接着卞笺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品阮苹磷,并最终完成了MODEL S的设计工作屎髓烈。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)摊检崩,轴距则为2959mm锋淌。仅从数据来看仆贺,MODEL S已经算得上中大型车的级别特,差不多和奥迪A6L垄愧腺、宝马5系Li等近似死,只是车身更宽大也更低矮一些母毖份,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疏零蚕。   整个MODEL S的车身上肠惟添,相比许多人和我一样救,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嫌阶卢,椭圆形前格栅造型太另类了腿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴宫圣篱,但是这也成为了MODEL S的标志凤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志几鼓修,所谓的家族式前脸去犀。   你或许会认为没有前置发动机的存在埂未箩,和绝大多数的电动车一样喝庙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坞,那就大错特错了姥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的芥峨瞄,动力系统和电池组豢借,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拖贬,就和传统的内燃机汽车一样眠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温刚芜。   细长条的大灯造型很酷抚疗瞥,氙气大灯技涛泄、LED日间行车灯都是标配刷衬,和其他车型类似悉坍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯帕伸挪、LED雾灯以及示宽灯感骗。只是在功能性上MODEL S实在很单调魂辆,同价位产品上应有的大灯清洗恕、自适应功能等一概奉欠擦错。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立脑怖,4年的时间拇蔼,经过诸多顶尖设计师的打造酗冀碧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发涝,再到上海车展的国内亮相潞馁扑,今年广州车展终于正式上市拓较枪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口告。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休厢莎,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中池李,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩玫擦,这是中国自主品牌获得的第一个五星购皋。观致3四项总分达到了惊人的340分啦肉隆,这在整个2013年度排到了第一位亲莎拎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样冻怜樊,接下来为大家解开谜团僵避。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3栏落巨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念岛无,观致3的外观线条十分简洁独竞,但又不失从容优雅届桨颈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉栖瀑达,毕竟它的设计总监曾是大众高管恒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了兰敬焙。   前脸看上去相当的饱满圆润焚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅桃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鲁哎,而“Q”也是观致汽车的首个字母帕回,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信块碾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计芳。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切尺,这话虽然有点绝对芬拐貌,但却不无道理蟹岭,在说服消费者购买自己车型的时候锭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嫡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由甜蹲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鞠肮梦,随着时间的推移狙,两各品牌已经深入人心杆溃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挛,相近的售价练凯、同级别的定位化,看看哪款表现更有诚意柯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盲睬丛,造型圆润符合多数人的审美胖勤访,第一眼算得上成功播克。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识目春卿,细节处理更为立体很显档次喝漏券。写意的腰线视觉效果哦也十分不错撤坊将。爱丽舍原创度极高害氏,很难找到其他车的影子寝怕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍熊摔,只不过虽然车身进行了拉长饥,但看上去依然是一副小型车的架势入,气势上略输给爱丽舍骑瞧。外观设计确实见仁见智钉累同,有人喜欢圆润稳重乱慈层,有人喜欢直线条的简洁利落芳炬,嗯好吧狸,各花入各眼持。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现菠停病,新桑塔纳除了车身稍长之外劳跑椽,轴距伍蹋屎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势廷挠。但整体上两者都属于造型协调的类型驳哪。   内饰部分蔬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色痘悄隶。配置细节设计郴乖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计袒狗,比如位于方向盘后边的多功能按键旦粉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式睬睦,则显得没有可挑剔的地方矢,只是限于成本惨省绞,用料表现一般扩。" "  谁都没有料到短短几年低唐葱,SUV会如此火爆倡冠,从动辄百万到数十万的城市SUV漏,都曾经上演过排队提车的场景欺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样归。汽车厂商也是尽力满足用户的需要璃酿,不同细分市场穷德、不同类型SUV纷纷推向国内市乘瘴宜丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动堑豪,推出了其首款SUV--标致3008弯桅苇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵锷伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡了顿。而东风标致国产后价格有很大降幅默秦饯,15.98-21.67万的售价也与途观模处、CR-V疽水痰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来替锯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV戎句下。下面一起去看看吧露。 ● 外观解析   除了高售价外胯寇项,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一搂娟。太过个性绦,同时又不够精致蓟故藏。而相比之下踩存,国产版标致3008要好很多镜,现代感更加强烈浪。前脸采用了小一号的大嘴颅碌,并且添加了镀铬饰条显示很精致士部罚,也符合国人的审美卫。   前大灯虽然不是氙气大灯背慑,但是加入了透镜久,整体观感不差拟筒北,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高岔卑。另外概恭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰梧色,增加了前脸时尚感盒签开。   从车身侧面来看剿儒奇,标致3008加入了车顶行李架呐,虽然并不是经常用到的配置兢踏,但是对整体造型的营造作用不小极。另外吠唬啼,黑色下包围凸显了运动感匹。   尾部是相比进口版改变最小的盗晴,不过依旧非常漂亮誊,很有层次感栖稻。尾灯加入LED灯组蚀隆眯,警示效果更好施耻。另外最值得一提的是其后雨刷设计必,在前雨刷工作状态下羡翟,挂入倒档男,后雨刷会自动工作饱,非常人性化的设计牌狠沤。" "  说到法拉利痊抄变、玛莎拉蒂这些品牌诧,网友们肯定会觉得遥不可及滥,价格高高在上清篡枷。如今廓克蓝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli白,它以89.8万元的价格进入国内市场税崎缓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少艇。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现埔扒墒,让我们来看看他们三个谁更吸引人摊肪。   在市场行情方面弘芜乘,Ghibli集成了家族其他乘员的传统皇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的墓桔仆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置衫耸茂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设郎饺。而其他两款车型均有不同程度的优惠毙,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系犁竟梆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的翻歪,看起来非澄恍樱魁梧的发现竟然落了下风喷堵爱,令大家非常诧异识佛。但在内部空间方面经,Ghibli组完全不能与发现相比阀石哩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版岭。而宝马Z4则是一款标准的小跑车季扦句,所以它的尺寸就不在此提及了菜。   在该项对比中炒蹬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截娘侧献,功率少了80kw材骇,扭矩也少了50nm限孙,同为3.0T但差异却这么大补。发现采用了柴油发动机权漆禽,这款发动机的性能超众换闭瀑,在国内有些市场中非常受欢迎溃次膜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱窍剔。   对于传统豪华车闻言棉赖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式袱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式很汹借,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恕。路虎发现集成了家族中的优良血统马画华,四驱系统足以让众多对手汗颜哗惩蕉。   本文导航孩丛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钵凰茄,保时捷新Cayman在国内上市之后堪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拴刀,遗憾是试驾车迟迟不能到位蔑改,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余烩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心膘渺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出射慷,就当胜利喜悦之余坡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我硼赶:不就是保时捷最入门的跑车嘛犬坊鸵,至于这幅尿性嘛挠沸?不过您还真别说惫墙倾,Cayman作为保时捷入门产品中枚,绝对是一部对得起消费者的良心之作脐惫北,比起卡宴与Panamera来说肌惮,工程师为它注入了更多保时捷的基因狄,说句通俗易懂龚溯肉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观评:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卡慧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仿破,第一代Cayman的诞生是在2005年设枪莲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺富匙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格龋木,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钦。   新款Cayman S外观简洁轿,车身比例更是优雅的惊人多岭难,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征破。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低侈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)粹蓝粒。尽管如此蕾锻衰,这款双座跑车依然非常紧凑供担慕,车身长度增加了33mm慧。车身前悬缩短了26mm敖。   每次谈起保时捷的外观设计矮,笔者都是非常纠结的心情讼,恨的是德国人那副死脑经贬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化届,喜的是哪怕轮廓没有变化霜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿攫呵,或许这就是历史的传承吧酒藉。   新款Cayman S除了迷人的身姿俺,优雅的曲线之外京,设计师并不是一味的强调柔美适倡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现收矾旱,这里需要注意的是洪钢,这个大口可不是什么导流机构此乘韦,而是发动机的呼吸通道忍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位歇,加上凸出的转向灯设计廓,相信任何人看过之后都是过目难忘悉,尾翼同时配备升降功能摄,时速超过120km/h之后典,能够有效提高尾部的空气下压力暇赣豌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂凸镰,这个是一个价值不菲的配置句刮,总价44700元锹,如果您不满意当前的刹车系统经,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处诚旁,据说车用到报废了仁熊蓖,它还可以装到另一部车上继续使用危醛,简直可以当做高富帅的传家宝莎。" "  国内B级车阵营的争斗吩呛堤,恐怕用水深火热都难以形容诫,原本只是按国籍分布的对抗阵营冬弘,随着时代的发展抡税,已经逐渐转变为混战的局面趟缎难,比如ABB三个品牌的中级车统济哆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手饲。同样的情况也发生在合资品牌身上僚磨枯,民用车级别的对抗往往更加激烈芯磁挂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时路贡,来自德系的车型是否会倍感压力吮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志微诵排,又考验耐性的工作翱促趟。往往在某一个时段有一丝懈堤痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蛊。网上车市最新推出的《抉择》栏目顽前,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俯,做出全面的分析与指导哨,以同级同价氯轻任、同价不同级等角度出发拭岸差,全方位给您最全面的购车支持卫。   雅阁和迈腾跨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车娥糖,也许之前并不会将它们划等号们,但随着市场格局的转变溜泼蕉,它们也来到必须接受对抗的门口热蒙。当然嘶,这场争斗的发起者是雅阁茄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗羔情驼,抢夺德系车根深蒂固的份额婪杭斡,看起来是个贪婪的举措氨锯,但能否成功却还很难讲平恃荷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方勿堆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的酬搽,反之同样完。客观的讲宿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疾狮凡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袱溯筋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源兼,但是这个技术到底是否实际荤玩,还要从使用中来探寻届艘舷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音奠淀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赣停墩。   第九代雅阁缩短轴距的作法拖摩,是令所有人都无法理解的记,在几乎所有车型都在加长的时候奉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍购屎埠,搞得你摸不清头脑闻墟径。日系车对于商务的诠释与德系截然不用裴戊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因孝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似羞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者亲僵蹲。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能号耐离,就是最好的证明捂,据我所知诫步,直到全新一代奔驰S的诞生芳节,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的密鼻。   本文导航步:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念葱苹锚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴奴挎戳。直到有一天倪颊,新速腾上市即,后悬架变成了非独立结构肯,他们的崇拜似乎崩溃了靖。这还是那个技术控速腾吗砂娘酶?随着时间一点一点过去肌喝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哦、速腾GLI蛾拌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了郝拳景。不得不说便挖,速腾家族越来越丰满攀,那个曾经的技术青年丁,逐渐走向千家万户钦嘲丸,满足标准化的舒适性需求颊罐础。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者斜岔妈,这让我们看到速腾到新速腾的转变铅墟交,它变得多元耐琼半,变得成熟守恋授。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满鹃,开枝散叶就像一位长者献无。它不是急于求成当,而是变得更圆滑更成熟楼。记得一句广告语曾经说过棉:“成功的男人荤,有很多面莽骚霸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象誊唇,它要更多变你,它要更多面槽喂。蓝驱和GLI吩握,一个拥有更多的节能技术拼承,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构淬妒。当然磁仕,价位不同坛颅,GLI已进入二十万大关汞。你有了更多选择盟蚕,你没有了挑新速腾毛病的口实跨凤。三种产品摆在你面前吠,要节能骚径奔?要动力蛙?要居家回舒?新速腾都在这楼。    直至今日钉璃翔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止胎绩阀,的确尖段,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品儒,多少显的不是很紧凑动感歪。但终究那是一种技术执着理念下灰,最后一代产品了枫曝。新速腾的到来似乎终结了这些墒揭,悬架品质降低蔷尘淀,操控感稍有不足抨科从,但换得更宽敞的内饰空间阿论,等等等等护。到底速腾进步了还是退步了衰尘,我们无法一概而论类。但有一点蚂,笔者觉得大家都不会反对顺墩,新速腾的外观绝对养眼瓤不。你依旧能找到德系工业味儿裁坡酿,但又看到更多摩登的东西幌。咸淡合适捅烤,老少皆宜普聚。或许从这个角度来说捞甘,新速腾是成功的竭。    过多的技术说明琶拧,这里就不重复了驾,今天我们就来漫话速腾纹。记得一次凄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面绩现莫,立马对它的内饰嗤之以鼻吗攀椒。毫无设计感酿刷,直来直去桃,见棱见角溶。或许不光是这位搞设计的朋友辞攀鬼,很多网友也有如是感概筹。他少了一丝温情暑南,少了些许浪漫胁劲。不如北欧风情简约恕含埃,不如英国小车活泼捶互茶。充满了德国工业时代标准化生产的气味容携。打开高尔夫事帮、速腾簧成、迈腾牵、途观楔播、途安的车门醋,你都会得出同样的答案柏。或许斡离裂,这就是一种设计选择孤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的舱枢,内饰模具走点曲线也不是不可以耿促,但当你仔细玩味之时独呐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美贝聚。不浮夸帛辉、不高调癌苛,你可以说它没有设计感胯,但它却充满机械美懊堕烹。 责任编辑拜乐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涩秦墨,也就是S-cross锋驭花绢,售价11.28万-15.58万元裤切。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客东坏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萝,其实并非如此酿县躺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碉掸颓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扇,我们不妨来进行一些对比去看看惟受翻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV犊鬼,也就是S-cross锋驭撬,售价11.28万-15.58万元来。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯拼上啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客芥掠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版葱递寄,其实并非如此雄惫汞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烩,我们不妨来进行一些对比去看看领突。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上编侵驴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场非。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机诲茬,而且在轴距上也进行了加长迸朝背,从而能够获得更大的车内空间恋绍讼。其实就在此次广州车展开幕之前皇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验淑哗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧贫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瑞现,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凛斜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肆潦伎。另外芯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV疗、BUS尝、VAN三个系列袭恨茸,分别涵盖了商务秋退、家用和专用三个细分市场萎墟。好了遣精苛,闲言少叙妇槐钉,下面我们就走近它们以作详细了解吧考。   外观篇记:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品诺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致琉匿茶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象回,同时会在两款车型的不同之处加以说明唐昆。   该来说说外形尺寸了屑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同擞炭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm窜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瓜,与车头形成了很好的呼应白,而且从整体上来看车身更趋向于平直驾绞雹。需要特别说明的是锣袍聪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L的羞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式登小鹅,以应对不同的使用需求枫怜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同午耍,例如高位制动灯普劲杰、门把手和牌照架萌丧齿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”殊昆拭,“中国车”保回偶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碑贪琳。“北欧品质”传承自S60淌,设计风格以简约时尚为主咳,选材用料则注重安全环保挝幌。“中国车”同样不难理解樊歼,“L”是个很好的代表平,但不是全部奸型谷。   就在试驾会的前一天荚凯铝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上韩。   ● 沃尔沃亚太为何物井?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称耍水拉。沃尔沃成都整车工厂加、大庆整车工厂蝗较危、张家口发动机工厂疆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下醛核迹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产体。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准落贿亩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统吴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准筏疮苦。如S60L有约290家供应商热,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系寇广。而在研发缉美、设计赊诉昆、采购和生产制造等各环节上署隋蜕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步劣,采用共同管理系统变什。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容沏呐殿,我们先从加长这个重点说起距蛾。S60L相比S60加长了80mm递该漆,具体点说应该是轴距加长了80mm陵啥薄。这80mm用在哪了呢翟?全部加在了B柱之后恫,所以S60L的车主不必再为后排空间担心樊,这里现在变得很宽敞法。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间抡,前排调到合适位置后尚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指受,属于勉强够用的水平;而在S60L中揭剐,相同情况下肚,后排的腿部空间则超过了两拳吃酸槐,可以说是非趁ィ宽敞避。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看探垦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平匡冗覆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)团。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了控跋,外形倒也没受什么影响侍藕阿,甚至感觉比S60还要更舒展一些祷残骂。S60本就是轿跑设计风格匿,后门加大后蚀,整个车顶的曲线反而更平滑了赦伶。相比之下怂录覆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些笔快,但却增加了几分优雅的气质顶叙匪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计截娩崎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素垦捻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框溉犀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条东苏替。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”潘噬,不知道大家对此有何看法陇橡取。全新的18英寸轮毂挺漂亮寂教,轮胎为了适应国内更复杂的路况蠕馅桂,将扁平比从原来的40增加到45乌但。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了弧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰婆痛故,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点泰茶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合掀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰凶,而像坐垫掳磁盗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色莫散胯。这种颜色和黑色有些接近穗馈愤,但更时尚剩、个性一些吃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘村、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色巍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求袍疚绥,后排乘客得到了更多的重视闪下。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘弟播定。后排乘客不仅可以享受电加热座椅炕吞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置渐柔纳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地吹韩卑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车娟狈聘,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蒋,可就在本次的广州车展上龄花,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市寂黑,并且两款车的售价也是非常接近情忻焙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力痪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表墓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉斡窝陷,并且它的设计也是由国际化团队完成关壬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾揉丰逛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酪场,并且两车售价仅仅相差4100元绞。观致3车身更宽酗裴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势儡。速腾则在车长与车高上领先观致3蚊漂逝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面霸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谷坟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱房堕。因为排量上的优势苗餐,观致3自然在动力参数上领先速腾计卑溜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抵睬葛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架没枫,后扭力梁式非独立悬架彼蠢。   本文导航嘲蛙:" "  今天给大家带来的两款车牧谎,其实已经在国内上市欢徒赌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型穆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301渴蒂糖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识尽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著谱案竞,而标致301可能大家就不是很熟悉了拘,下面攘耐僵,我们就一起来看看这两款车陵。 外观凶巾低:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浮馁免,2007年进入中国寂秸。对于很多车迷来说筒疲磕,这绝对不是个陌生的品牌考,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字低惠,但可惜杀,无论是在中国的街头还是美国的公路上吐瞎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们缝伤氮。我有时会想这是为什么盎?诚然覆课,英菲尼迪的车在豪华感盎崔核、科技性能和舒适性方面都不输给对手傻橡,而问题恰恰出在这里藏苗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面沟,没有特长就没有个性坷闺觅,如果是这样的话譬,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肥冯烤?   现在英菲尼迪也意识到这一点擎唐脓,且开始着力寻求改变党、树立自己新的形象芭导赖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品痪缅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上函麓,当时就被其出色的外观设计所吸引栏俩逝,而今天我要体验一下它的新技术店。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抄,车身重量上的降低幅度也不大嗽说,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26痢,这是很明显的改善癌乱桑,尤其是在性能和燃油经济性方面陛洼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供几金,并且采用的是锻造工艺戮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配墟,现在英菲尼迪Q50的对手抨,如宝马3系焊酥豆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂看回,希望Q50能做的更好觅骋季。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色簇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沽擅戒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性偷祁疗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序陛地,但其实这些已经有很多厂商在做了热,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计副。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动腿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化访。它所代表的是一种生活淋触,是对待自己和家人的态度般瓤,是属于年轻人的精神席但,是一辆车犬监教。历经六代的演变霜滔瞎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沤点,它虽然没有惊艳的外观切,也没有花哨的配置拟,但它是品质呛、安全屋仍、耐用的代名词菊馈炒。如今萍可,第七代高尔夫已经面世箩温,而大众也在最快的时间内将其引入到中国塘猩疮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫铅怠典,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瓣舜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相讲胖唯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同刷哥,不再是一幅人见人爱的可爱模样胳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙煞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓涵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子琉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中统欢,仿佛是灵魂一样幢冯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定捂,但从我个人而言钦似,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的锻筒叭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓姐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一晶矗烦, 坚毅的C柱是永恒的经典敞,不管其他部分如何变化挠陈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫把藐。   除了车身线条外如闻却,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的垛,并且被那条“灵魂”所连接着痹甲工,这在之前的设计中是很少见的悄巩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯缕红,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寺妊具。这一点很有意思朝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯巫佃尼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯逞嫉膜,避免了大家后续改装玻力。   说完了外观康磷,下面我们再来聊聊平台实山。熟悉大众品牌的朋友可能都知道甸叉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产匆灭,例如POLO采用PQ24和25平台尖珐湍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台帛毖,06-12款速腾采用的PQ35平台簿烩,他们之间都是独立的栏姓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的喉矮井,它的优点就是几个级别可以共享技术沃。   共享技术又有怎么样的优势篮矾培?答案是显而易见的窝猾。低级别车型可以采用高级别车型的技术娟表,在产品竞争力上绝对要远胜对手豆,并且还可以降低研发费用陇,可以说这种牟旌⑹悖块化生产模式在未来肯定是趋势澜垒昏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势夸伞彼,例如电子手刹瓣羚、更先进车载系统壕遍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的标,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配忍背惰。   所以暇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化绊,就好像是四代和五代之间的质变一样苫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章宝。但是否真的是天衣无缝的设计伎,我们还需要用时间去考量锰睬稍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷风,但到目前为止七淮,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告疲线娇。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新喉爽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铃慰。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机当雀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)簿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的沏钮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别杜。   首先敞豁奢,大众的工程师对EA211发动机减重忻巢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量荣劳。另外禽,EA211再次使用皮带传动慌扦,相比于EA111链条传动冒松,皮带可以降低噪音和重量外。除了以上两点外额弗摧,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承协鸽,在一定程度上可以减小阻力伸仍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化盾菏,EA211发动机参数比EA111有所提升小绘胺,当然幅度并不会太大烁粪,因为整体的结构没有太大的变化差兜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中捌漠佬。   既然说到了车重叹统,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg盲,这其中就包含有发动机的20kg扇仆耗,而车身采用MQB平台后也随之减重啥未醚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的祷咸棚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用碳,从官方给出的参数上看等夺,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km许梦,这样的表现已经可以算是非常不错了榔某。   说了这么多澈粮通,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识汗碾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢房颁?是不是像资料中介绍的这样完美扩?后面我会给你答案偶琉。" "   在国内汝昏,当一款车的价格到了百万元莎伤钦,那基本上就可以称之为“豪车”了秆,但过百万的车也分很多种极,比如X5暑勒、Q7之类的SUV瘫,亦或者911掠贺洞、GTR的性能跑车兰叼劝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车墓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沁肥,除了我们经常能见到的宝马7系肮嘛掀、奔驰S级摊烫歌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外俗哩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系单。    注檬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别恕俺,但因为车款并不是统一的最高配每操戳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比困。   新S级受青睐吃朵魔、XJL独具英伦风翠习、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车官普糖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些想词去。其实碗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代捎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员勒俯户,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蓬,即便不算是遥遥领先全帝菏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拆突秒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子琅勿轻,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来誓窝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多爸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间九秤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级碗措,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瞧羞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭恒桥功。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评微瞬,在其内饰的做工擒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳忌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言筋:在自主品牌SUV阵营里面玖俯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型钳活鹿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳奢遣储,景逸X5的推出经过全新变脸茹秋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识踏膏据,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会贫莆层,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点痪窗羌。 外观柏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市巢。该车共有5款车型辈外仇,售价区间为7.99-10.59万元吕。相比前辈景逸SUV暇,景逸X5的外观设计得更为时尚肖吞火,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机热兢毒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙貉胁哄、俊雅红担淀瞳、珍珠白那汕、琉璃金山梦、陨石黑拍模、钛金灰吓钠淀、马拉喀斯棕等7种车身颜色寿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者羌。   熏黑设计前大灯突出其运动感涎,与黑色进气边框的搭配也很协调俱,比起三角样式更显年轻贝。大灯内部采用透镜装置垢汹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全皑。雾灯外包围设计突起当,很好的与大灯以及中网形成一体迸。   同比瑞虎脑蚂辅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显统接泄,此外205mm的离地间隙伞,景逸X5的优势还是相当明显的类。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受法焚,同时为乘客上下车提供方便瞬奔。搭配车顶上的旅行架孔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道顷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大琳瞪丁,主要体现在细节之处的不同躬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赣币尖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉堵。   景逸X5后窗配备雨刮佳肃礁,在恶劣的天气还是挺有用的瑟。此外全系标配倒车雷达甸眉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像耽片操。银色后下档与前下档相互呼应虎,整体感更为强粱硅惶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化爽拧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素劣,夜间行车的识别度非常高玖靛缆。" "  前言哇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承獭,如今的战火更是愈演愈烈囱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾俄变,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场跋膘樊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骨叫圈,看看在价格相近的车型之间坷畏翻,两车在配置上的差别究竟如何吧烂雀。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说菊,作为一款全新换代车型绩碾并,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁眩客”全面完成了更新换代士。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说继顺细,只能算是一次小改款车型斧乏喷,除了在配置方面进行了升级之外解,外观造型人、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变受。   在此次对比中枷葡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较猫,主要是由于这两款车型在价格上非常接近合察碎,均在21万以内材彼。同时又都属于各自双方较低配的车型迪划醇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蹋浆哪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鲸栏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹斜繁思,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁涩店。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力窗江灭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度菜俩倍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据库漠坡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负感辫胆,现在还不是揭晓的时候承。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位溜:mm) 4865 4930 宽(单位伞剔:mm) 1820 1845 高(单位说:mm) 1475 1470 轴距(单位薄祷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型剖,因此其在外观方面没有发生明显变化挠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式室哺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵呕逛片。前大灯组配备了LED日间行车灯肯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近膛。另外疵冀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赊,贯穿全车的腰线非常突出屠谈,车尾则变得更平拾。而与新帕萨特有所不同的是钙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置席,而非在行李箱盖上许。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性廊凳诚,但是国产版车型与美版车型相比起来看劣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱琶糖斧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系能垫杜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点且卜孪。另外点录航,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多谴,不过从C柱开始已与车身线条相融合尚恕匡,深度虽浅但是更加富有设计感碎恭外。   同样逻煎霸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化短填。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板季队,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晒,并且颜色也不显得突兀泊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计抒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同胸蕾瘸。内饰配色非常清爽枯捂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹电非努,用以进一步提升触感级搐。   动力系统方面墒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI稍、1.8TSI苔享妒、2.0TSI绥凶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惕,在保证动力输出足够的同时也相对省油凉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L几饰、2.4L和3.0L自然吸气发动机椭谩,在动力输出方面的提升并不太明显佰猜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合南描。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面达翅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疤池敛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂童冕,同时都采用了电动助力与电子驻车婚。轮胎规格方面娇,2013款迈腾采用的是215/55 R16纤嗽护,2014款雅阁则采用的是215/60 R16炮锤舒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来酵姓卧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注巳蛔。事实上零辉,自由光有足够的话题供大家热议辖科,例如特立独行的外观拷强、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等粟渭敦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资怒弘。日前币赴浇,我们得到消息摊频,自由光将在12月底正式上市销售等爽,所以当这次在广州车展见到它的时候朵蹈讹,感觉它跟我们更近了琉辖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种福苗膏,它似人非人号汀,行动极为敏捷赶户,也惹出不少祸端史,人们曾经持续对它进行追踪想弯,但一直未果唯秆际,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧行吞截:敏捷便持覆、神秘俊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字钝壤倍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耐挥下。   很长一段时间里催,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面反敌辣,并火热至今休。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合实退,起到补充细分市场的角色涕且,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失稻,成了途观的小伙伴五。   野帝的定位低于途观吭剐肋,车身尺寸小于途观答,同配置级别的车型价格也在途观之下同蜕,很明显翟躺,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮俟选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客逛。   ●外观锰然:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸摆,舍弃了老款极为个性的风格蜜,确实更符合大众审美巷闷武,不过平心而论它依旧相当个性疏愁泞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起山偷餐,它显然不属于年轻时尚那类的发羡,车身线条硬朗漂旦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点诡陀连。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现多庭滇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来臼式级,喜欢的真是特喜欢乐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了帽坪。   ●内饰姐粮皇:沉稳皮较、无趣伺咆沮、无惊喜   坐在野帝车内闻妈,从气味到设计都令人非常熟悉矮梁磊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格逆,在操作方面扔胳,由于没有太过复杂的配置肆办巴,所以操作上手难度很低扒扫握。" "  在如今的国内汽车市场中抠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蔚,紧凑级SUV是近两年的热门车型兜骇浦,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型杏,宝马X1在国产后擎色,其售价区间为25.90-49.90万唾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似玛怪糕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点郸很乏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下唾卫,看看他们的表现如何哩。   外观篇   由上表可以看出标,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蜕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势船朔,外观看起来会更加饱满一些泵。   对于宝马X1和奥迪Q3娥帝,都定位于紧凑级SUV递定练,又有相仿的定价区间魂,无疑让这两款车成为了PK车型胜林陌,经过仔细挑呀巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比溉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅坪阔闺,整个前脸攻击性十足瘁量。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多枪嘛姐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯敝碑,并且配有自动清洗功能堑爱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯受,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯情签。   宝马X1由于采用50:50的车身比重逼嗅,所以整个车身看起来十分修长迫县,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宠翔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感挽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足讼苫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氓蓟绣,看起来略显敦实换沪捣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素钩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲誊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型珐度,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代温途柑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻畅遂、动感和实用等特点刷虫祈,所以在中国有着不少的“粉丝”棺被。如今臂,第三代飞度已经在日本上市刻背,而不久也会顺理成章地引入国产扳矾,全新车型是否能够保持老款车型的优点莆炬怯,并且更上层楼呢鞘寡?今天弧诽饰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁址Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案裴陀肮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拎彼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变敲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计敞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瓣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肺兔。当然堪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口踞瓣册,左右两侧都是封死的寒哩,目的是让新飞度更加的有型假。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型多料,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应沫憾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型号枢,日本人称其为“1BOX”叼,发动机舱十分短械病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum坦魄:机械占用空间最小化梢瘫,乘客空间最大化)爱雀,车身长度更多为乘客所使用郝欢。但与上代车型不同的是苏厕裳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体寥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗献抖炒。   在车尾的设计中内侧位,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蝗诗,此外坡绘凭,尾灯向上伸展膛蔽,经后风挡两侧直到车顶蚂暴经,这一风格显然来自于家族内部的CR-V罗晦捕。在1.3L和1.5L车型方面戮,车顶处有一个小鸭尾造型七,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上工你宽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少芯澜。   新飞度好看吗景谎婆?也许这并不是一个好问题板甘,因为审美本来就没有统一的答案独。不过可以看到的是怪形藐,新飞度的外观更阳刚话丢,更加运动化痉覆写,也更自信了费斜,同时在内饰方面也走向了成熟痢。做个比喻吧汞零,第一代飞度好像是一位高中学生妹闪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生墒拳茫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙浩挝,慢慢褪去了学生时代的青涩开褪,变得精力充沛始岭、充满自信些偿鲸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惺刊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”亮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标共垂寇,它看起来依旧如此的适合年轻人晶般酥。没错坊鳖溶,搭载着一车的新技术之后蓬烘偷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手恫扰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价洼枫必。于是当新车到来的时候姐,你一定和我一样对它充满了兴趣导纫玛。这是最年轻的凯迪拉克燃伪、最小的凯迪拉克固,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克门枫痕? ● 外观造型县:钻石切割风格依旧防,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖官懊、2013德国红点设计大奖钡哺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帕另,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型磊肋隶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抄停,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品空,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烫,只是这回么佃,ATS是完全原创的作品戎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm途,轴距仅有2775mm项玛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”懈棘,而国内我们则把它当成中型车居,和宝马3系标准轴距版谋城极、雷克萨斯IS成为同级别竞品笛,并比它们都要更小一些硕徐瓶。   前脸的造型相当干练掳怕蒂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张檄,而是被很好的控制在一个合理大小上恼谓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了体焦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位莱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条干,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粕氮猾。出于空气动力学考虑旗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上熬畏,当车速高于60km/h时寐恭,前进气格栅会自动关闭滇鹃恰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流歪吃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)谴匿等,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盆褐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凄受钎,并带有远近光灯智能切换功能赐恫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计艇酬,快速亮起啦瞧,缓速熄灭的设定很显档次窗。再往下看罐峡,闪电式日间行车灯猩、大灯清洗怂对、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀虏咳父。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墙焕,亦或是造型需求互,感性的来说甜,可以视其为向着传统美系性能车致敬农闻。身处车内泞撬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩椒熄晃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敢。   ATS是一款后驱车泌傻遁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50限酣杭:50些搂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款标鼎,贯穿车体的俯冲式腰线蛊妓、短前悬到,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态舍图。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娠吨姓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响碑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备房,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)箩卯。而在规格方面金哨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盗,前胎尺寸为225/40 R18尸,后胎尺寸则为255/35 R18阑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匹繁攻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致白姑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角加,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绰扳韭,至于设计师是否真有此意割,倒还真无从揣测菩悄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少煎钱,实际上跺柬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勾荣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部开,由此带来了不错的视觉冲击感笺祥咀,给后车以足够的心理压力汞环,至少眼前的这个家伙一定不好对付宛帛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型考翠瘟,至于3.6L V6车型何时会引进牢多蕾,官方暂时还没有表态四,而是否会有V系列性能车型的推出踢卑通,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定丹骇柒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满芹鞋,虽然它是一款两厢车澳鞭,但当时也没阻止消费者对它的热爱凡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型亭迸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型靠,两厢车朗行也就顺势推出洼,可上海大众并不为此满意倪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型门,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫恃糜漂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额儒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型街,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辑繁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜力另护,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的攀绘秦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性控缉恋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎函,这款引擎具有全铝轻量化的设计繁可,对于减重以及散热都有进一步提升萌讳渡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统画湿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些发五,参数上的差别却没有这些技术来的明显放。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奈竞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晨拟,高尔夫在这里就比较有优势了鼓禄官,采用了四连杆独立悬架哗末狭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5碍灭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品盛毁喊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沸沽沽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢溶裙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比祁冕,看看它的实力到底如何坊。 定位及对手分析溃:瑞虎5定位高于瑞虎恋苗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酮独,定位要高于瑞虎车型橇硅,预售价在10~15万元左右亥鞠瓦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蔡浓膜。定位的提升蛾酪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上较,还有其更丰富的配置和技术含量等方面答烷良。 【左上苇村桅:瑞虎5;右上帕渤:哈弗H6;左下淡吐承:全球鹰GX7;右下奉晚:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位硷,目前市面上的哈弗H6筛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手傲陷烈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低刀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠兔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键性敦轨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型殿逼埠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱犁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何酚炬夺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来俊墩磁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验粪。 三款车型具体型号及价格参见下表笑澄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显镶抠笔,GLI是其中相对惹眼的一个查兼,蜂窝状中网设计和GLI标识虾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来廖灵麓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微趣干, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的枷。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外秆贸赌,另外两款车型都采用卤素光源屯。 车尾部三车间的区别更斜舅摹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼泻损,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理视感。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合涟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎会怖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鸿,侧重舒适性和耐用性绩。   内饰方面刹独没,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型剔。三款车无论是在方向盘钎檬筛、排挡杆底座还是座椅上茧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀呕葱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泌锋:" "  奔驰S级在国内上市的时候辱掸鹅,奔驰就打出了“汽车发明者撼寺,再次发明汽车”闲合,对于前半句噬促考,你应该可以了解握录户,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑北唇。但是后半句是不是有些困惑呢炮乖胶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话纱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼檬,全球订单销量迅速上升鳞敌,国内订车也需要很长时间休,基本上4S店里的展车一到位就被预定了合。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卜闲?除了进行试驾体验之外触倒拷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比剩什,相信看完这篇文章之后毋回港,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变推颓敝。   之前浓,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细练,如果你感兴趣可以点击图片阅读钡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L薯,属于入门级别车型哺爱迪,排量为3.0T虎呵,售价区间为峦:124.8-141.8万元之间彻搅,只有两款车型可选叫穆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T卿拍,售价区间为179.1-204.8万元悸矩嘉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缕芜。   对于汽车厂家而言贬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”晒蜂缝,无论是从设计午、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现敌泞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比狗洛狈,并不是要面面俱到的去介绍滤糕,如果这样的话骸割,几大篇也不会介绍全滴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外牟世岸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比摊屋譬,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的柔庇歉。   对于外观拟第形,依旧是那句话艰:仁者见仁配鬼,智者见智发瓜帅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了身贬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气窜辣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅湘赤端、冷峻的态度骑。如果非要比拼的话埃慌搓,那么最能体现科技的还是大灯的设计凡。如果没有奔驰的奋起直追辩忌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鹤,但现在我想应该不会了闺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纫碍杆,所以从侧面看起来就更明显了申围憨,奔驰依旧是将优雅做到极致肺,而奥迪A8L的车身线条并不明显酞鹃,前后比例也是十分协调亮,整体表现的是一种中性美澜犯镰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果靡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说星辽底,最能体现出美好一面的就是细节的处理醒煞闲。比如剧为,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式荚,只有在R挡的时候才会开启茂黎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果皆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蹋戏脓,当然这也没有异议闷横童,但是和奔驰S级对比之后侣翰,就能体现细节上的不足了亭离递,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去使通粱。   本文导航烯吭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脸、G萄、QX撮芒、FX丰、EX番,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛统,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现朴患衰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赏脐跑,趁着2013年的尾巴贪瘸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe峰传遂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些青固刊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑爽课姑,提高车型动力江,一方面也使车身稳定性得以提高俱届。2850mm的轴距虽然没有变化匆公吐,但是空间分配上痞半醇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排腻。   前脸整体看上去十分圆润饱满板录,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力通酞眯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点培,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸轰莆恍,L型大灯像两双飞翔的翅膀式吓,随着车子的启动归隘虽,展翅上扬戳疚。不过这款车的前脸上谎拴,我们并没有发现雾灯的身影椭。   与前脸一样鞘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒媒把,但是的确比一般概念上的跑车要长很多糯螺查,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉毯翻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力水烫禾。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来乓诞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面骡莫阿,博得了不少的关注斗。大家这么关注它肯定是有理由的轻画,名图定位于索纳塔8代之下按贝倪、朗动之上献痊胺,依靠丰富的配置歌价、合理的空间和稳重的外观内饰懦浩,实实在在地填补了中间的空缺旗巷派。据了解丸钞烽,名图上市后将会有8个车型痞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型枪壤拜?曝光北京现代名图详细配置)馈堂俄。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型秽砍查,1.8L自动DLX虫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贸竟鲍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畏湍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贯唉,启辰R50X为8.28万久据庆,MG3 Xross的售价为8.47万元九嘛。按照车型划分来说鹿并坊,启辰R50X属于紧凑型跨界车梗环董,MG3 Xross属于小型跨界车弗鲁布。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势慨桅。但在外观方面讥,MG3 Xross比启辰更都市潮苔芜、更适合年轻消费者撤淀涕。   启辰R50X   外观方面日掳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板需,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架练底。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm撤时署。由于增加外观套件维谁李,尺寸自然会比R50有所增加推荡,不过也仅限于外观上痰,轴距依旧为R50的2600mm钱,同级车型中算是比较出色的数据的关。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版凄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在酷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素轨捣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素擒钱。   侧面变化不大曹方,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扁。典型的跨界车必备配置行李架棉北,是MG3-Xross不可或缺的一项配置降,有了它的陪伴鲤刺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想李。看似设计复杂的尾灯啃悸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锹亥,也正是它的出现首,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升停瞥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中地烯,虽然MG3 Xross的售价更高檬纲,但在配置上却没有太大优势和肌。启辰R50X中装备的倒车雷达凸垮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梳簇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性外娃肛,同时对关注度和销量也有较大的影响妊龄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一骋圭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况煎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蕉虽。另外跑挝,天窗也是大家乐意看到的配置投,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气坑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致垮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一臂。三点式倒车雷达姆繁淌,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用标茎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置烫诵鸡,也让尾部的整体感表现更佳番攻。   本文导航捌摧栓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车宝四恐?”每个人都会在心里问这个问题被。它是个新来的家伙礁叭箍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔栓仙吴。“这不就是3系的Coupe版本吗凉?”有人一语中的狡胯。故事讲到这里似乎就可以结束了吞失露,但事情真的这么简单吗纹扯砍?当然不吧捶。在真正去驾驶一辆宝马之前挤防,我们无法给它下定论假。于是问题变成了憾:“4系是一辆什么样的车甸彪亲?”   几个小时前(11月12日晚)百黑蓉,4系刚刚在国内上市镭勉,售价59.6-73万元耍围凉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人袄,但不管你是不是4系的潜在买家隆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情雇挥填。因此溉评杉,我们为什么不暂且抛开一切杂念箩靶,而单单去欣赏这辆车呢连年?   ●外观溺:若要欣赏乓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line杰萎愁,中国官方名称435i 豪华设计套装其欠。仅从外观来看横,这台车并不能给人很强的视觉冲击力全。原因很简单溶,它的确太像3系了餐。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位截海:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此办操,4系如此像3系(F30)垢骨淘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系裤反。大家难免会因此而看轻它骄燃文,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嘉吕。再瞧瞧6系闲博佬,虽然与5系和7系的关系不一般拌牵,但它显然幸运得多为沉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地哩九,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来芳,即便这辆车没有装备M套件农,少许运动的气息也能从这包围中显露出来浆潜为。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现谎,从这个角度看狄票,再也没有人会说这是一台3系了物佩虑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe躲。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上莲,易成为人们眼球的聚焦点泞瓦奥,有些喧宾夺主的意思罕色烁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果粉。不过轮胎的配备让人不免有些失望锈闭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7刨络帅,对于435i这种动力配置来说逼诽,225mm的轮胎确实有些太窄了眠聚。   从车头到车尾口徘,你的心情会越来越好隧模挤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方什虽洞。细看尾灯造型编砂猫,它更扁更犀利槐丁蕉,与3系有了细微的差别尸,配合流畅的线条铣腻,再没有旁枝末节疵咐,给人赏心悦目的视觉享受校。   ●内饰纬详渐:领导茂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗晤? ? ?   4系的内饰应了那句老话多劲:“以不变应万变”稠赣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”回。为什么这么说殊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了帘熔呻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散端,如果真的会有人选择这款设计套装普舒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了喝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人定芹辜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷某,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及看美,不如回过头来看看那些被你所遗忘芬,或从未关注过的豪华品牌澜何。在它们身上艇崩匈,有你难以发现的豪华品质缎构,也有能够让你折服的豪华配置观,总之臼,在选车的过程中申集,尽量不要做的太绝旦诬,因为买车不是跟着别人的感觉走办,选到自己合适的才最重要蒋齐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志毯,又考验耐性的工作奖竟。往往在某一个时段有一丝懈瞪砑浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纶敌楞。网上车市最新推出的《抉择》栏目常,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题踞疗,做出全面的分析与指导眠掳婪,以同级同价糖瞄、同价不同级等角度出发狸戎拎,全方位给您最全面的购车支持踌辰誓。   X是一个颇具神秘感的字母素诺,我们经晨醇牵可以在电影中看到这个字母的出现茄卯,往往能与这个字母挂钩的人物患龟取,若不是什么超级英雄绕,就一定是罪大恶极的反面人物鹊魏倒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型撅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恫店。由于种种原因敢,这些汽车界的X-man无法全部到忱稀,而今天出场的这三位滤诬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解差疽。   两款日系一款美系驮,这样的搭配或许有些欺负人藐勒播,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人啊豢啊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蓝。作为ABB之外的豪华品牌垂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌测,都在顶着巨大的压力在中国生存者死棋搐。当然娠溯,它们之间的生存状态可能有些并不相同传陡,这与进入中国市场的时间架岁硷、推广力度吵房、价格等多方面因素都有这直接原因慨妊缚。SRX坛谓、RDX和RX苦,既是同时拥有X标签的SUV车型胎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘘拐快,这样的巧合其实并不常见玩仁,但名字的相近却并不能代表实力和销量褂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质膊密卉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹猾惫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纳桃苇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏添拳褪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后短鲜,将其取代的是刚中有柔巨卞,粗犷与细腻的结合体筛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱恒缆。   本文导航倍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知似既,很多汽车厂商都为国人做出改变府炔,纷纷推出加长版轿车磨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蜂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嘎闪靖。新车在天籁的基础上加长了135mm涎,但它真的只有加长这么简单吗茸潞?显然不是迪边良,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己粉陷肌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赐,新车定位要高于普通天籁寸、迈腾雅阁等车型封。新车在现款天籁基础上研发的全新车型攻故,与之前换汤不换药的公爵版相比脐荆脓,全新车型有着非常大的改变算,它注重车内空间不评燃,更注重后排的豪华感受娄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型取壬捐,主要竞争对手为丰田皇冠目魏、马自达929等车型肺巳法。公爵自1960年以来共推出过10代车型弹淡环。之后公爵被日产FUGA所取代伞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出列项饱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表乒板:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怖,新公爵版的车身长度完全领先于对手癸锋陛,并且在轴距方面畔,全新公爵版也击败了其他金正对手起瑰吃。在车身尺寸方面任精函,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度艰陆氨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贺畅从。   新车的前保险杠经过了重新设计必拆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰奸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次惺猛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蜂郸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车韩陛饱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上衅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多男。但全新外观并没有显得笨拙俄篡,相反侧面线条看上去更显硬朗仁纫,同时还提升了豪华感蘑开。17寸轮毂采用了全新造型矛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁湿。   同时新车的尾部也经过重新设计铃艰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鲁贤褂,让人心里觉得踏实茸酱瞬。四边形排气管镶嵌在后保险杠中膜,这也是日系豪华车惯用的设计手法褥俩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挂拳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅酞。   本文导航船:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可内钵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心壤。不久前戎帮阂,哈弗H6推出升级版计嚼耗,现代ix35也完成了小改款房侨经,今天我们就将这两台车拿出来比一比酞,看看在汽车领域内讳尺汕,中韩的差距是像国足那样不争气茧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力到靠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比食,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冻臂缔,而且发动机的选择也更多狼陷吼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少把刷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些辰。售价方面两车差别较大寂茫垮,这一点也一直是自主品牌的优势所在东可读,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右高董,而哈弗H6基本没有什么现金优惠敌抗。   外观居巢慧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大酵,比较明显的是在车头暑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识迷洞蔼,另外在车头下部进气格栅瘟蜂锰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理庭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大事认帝,不过因为仅有三款1.5T车型侵妻,因此他并不是今天的主角拷瞎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型团晦:第八代索纳塔)步毛乌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型亲桥辑:全新胜达)烁,两者在ix35身上很好的结合在了一起示先拈,看起来既有轿车的美感亲拌,又不失SUV硬朗的气质斜女典。 外观配置对比禾堑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拭斤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元仓露,优惠后的成交价在15.84万元左右斜掀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近铜吾剃,因此我们拿出这两台车作对比腾泰曙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蘑胃筏,除了天窗堂你,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钎公试,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备勤蒂凰。   车身颜色每焙樊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35芹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仙疟逢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点寥,多了一个闪铜颜色的选择犊颊及。哈弗H6颜色也足够丰富检燃,平日最常见的白暖、黑社汝梦、灰颇、银都具备谭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色殊跨痴,基本足够满足消费者对颜色的需求哗穿东。   外观小结鄙媚搁:   外观方面我认为两辆车都很耐看撤纱狙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言点歪,因此更显时尚郡塘、硬朗舍奖。哈弗H6外观也很不错笔顽逼,可以给人非常沉稳踏实的安全感查,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版规,外观就更不输给现代ix35了胆肩。更喜欢哪一款见仁见智苫己苇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比悲。   >>>慎防购车陷阱单,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嫌?当然是因为它空间够大冷琳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因堕偏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢号埠?或者说什么样的MPV算好既脓小?多大算大联储?今天耪呛,我就从一个汽车网站编辑的角度泞酒帛,跟大家分享一下我的标准和看法位剔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现采。   在我看来层,对于一款7座MPV来说殴冀嫡。大家应该首先关注它的乘坐空间萍,特别是第三排乘客的乘坐空间仁膳荤。因为以我的经验肝,7座车型中盎收,第三排能够舒适乘坐的仅是少数锯经吞。要不就是顶腿努祁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受户赏。所以在选车时杆樊,这一点大家要尤为注意迫,否则第三排用不上搞,倒不如少花钱买辆5座车俺相,平时还不用拉着那么多空座椅耗油放协奋。   第二个关注点是后备厢儒渺互,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间途铺。很多7座车型在展开第三排座椅时弗,后备厢连放个包都费劲了貉点辨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候点秽环,有可能一点行李都没有吗诗岁奋?所以这一点澈搞瘁,大家在选车的时候也要注意仁。   第三点是便利性丘徽祈,这个除了日常的储物空间外摆忻,还包括第二排上下车的便利性起惋幻、进入第三排的方便程度等垫害穆。对于7座MPV车主来说普,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的幌惯。一般来说前排往往是孩子爸妈譬,而后两排则是父母和孩子秒哦妻,可以说是老的老沫斤炊、小的邢菖Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人宿。   开头长了点拓犬溜,主要是跟大家分享一些经验岛,下面我们进入夏朗评测窍锻,看看它的表现如何酵。按照刚才说的赡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间还。至于外观粉绥、内饰涉、动力等睛恰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容殴,我们稍后再谈乒。   ●乘坐空间瓮热府:7个人都能坐得舒服   如开头所说的秆鲸,一辆7座MPV晦氯,前两排的空间肯定是没问题的腥。比如我身高175cm醛梁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕丝田。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm陡羡,靠背的角度也可以调整30°左右揣。前者很重要嚎膜,可滑动的范围越大撩裁铅,和第三排相互迁就的能力也就越强差。   从上面的体验来看硕,至少从腿部空间方面来讲肮浑硷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客美薄,而且进入第三排也并不是很困难煤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何变。   夏朗的车身宽度达到了1904mm歇,几乎领先于所有的同级别对手艾抖盒,所以相应的火,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的虎涎。另外有一点大家很容易忽视的是欢棋痊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任加架啡,而较窄的第三排(受后轮溅类、后悬架影响)则只乘坐两人泊井。   与夏朗相比袒钦逛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式粕详。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适泄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人锻,满载时第三排的舒适性可以想象谈,一定好不到哪去配歪化。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置侨安,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口翘,而且五个座椅都是三点式安全带萎惧,都配有头枕闭拍,这也是其他车型都不能比拟的一点陡搅系。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅团绥椒,比如长辈腿脚不方便进第三排珐老玩,那你大可以将儿童座椅装到第三排僳挂嫁,这个很多对手真没有懈辨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立叛鲁敝,到2013年11月新车上市池目,短短4年里藤戮母,观致汽车为世界带来了太多惊喜搐箱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿入灰。新车迟迟不上市裙倍技,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口履。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开陷关,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展池。是骡子是马熄,终究得拉出来溜溜挞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坤喂般,到底有没有想象中的那么优秀孤?趁着这次的试驾活动落,必须让各位清楚的了解真相腹动配。 ? ■ 见观致不谈奇瑞魏倾喝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢谋?这是个很敏感的话题袜抽,却在任何一个场合都不得不提潍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比娜邓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言亮刑蛋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入暴伐雌,而非决策权渗透丸骂,这个是一个需要十分明确的概念撤盯递。   综合来说辈,您只需要知道歼甩:它是一家合资公司事觅,也是一个中国品牌缮,但是它的发展不受制于任何人楔, 并拥有独立的凄便漏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员爸,制造的也是全新的挎、面向国际化市场的高品质原创产品峭恼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鹿,副董事长Volker Steinwascher石清仁空弗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物怒屯,前者曾是大众集团高管境逞,后两者则是举世闻名的顶级设计师房渐。所以在观致3的外观造型上琳邦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知温陪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路痉丸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品靛目盒,车身尺寸下墓化、腰线的丰富程度等绩烽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球是悼碱。如果一定要说有什么特点的话晌蹄波,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瞬。   不过骋咎焚,若是细细揣摩这款新车履,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异哺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性幸统,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思庐冉。而由法雷奥代工的前大灯茨玩勒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范甲立蔚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求膳,如果您愿意再多支付一些费用纫溉心,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯梢、大灯自适应开启及清洗等配置级。   除了前大灯内的LED转向灯之外故池,后视镜上同样布置了LED转向灯逼,只是LED二极管贴片的间距有些过大镣徊淬,点亮之后似乎缺少那么点感觉菲,而厂家的工程师也很认同我们的看法钵扁,表示会很快对这种设计进行改进楔僧。而后视镜的特点是宽度很大活柿伪,可视面积优秀卞,并带有电加热功能凸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蜕暴尉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑廓,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素理口瀑,无论是大灯肌腑埂、尾灯组布局飞陡蹈,还是倒车雷达的探头布置等等艘。而很多时候香们勾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的僚插但,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品墙失散,设计师的固执被得到了采纳彪钵青。   有一个很好的例子来阐述这种情况洪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本睛胚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蛋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的彪痘。用厂家工作人员的话来说侥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生猎哭,必须成双木峨吨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准炭纳窗:LED光源+导光条就老傅、双倒车灯沙泌蓉、双后雾灯微,灯组的供应商仍为法雷奥筛哆镣。   尾灯组本身的效果相当漂亮伸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体互坍,但不得不承认的是睹恰罚,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少贤馁阂。双边双出式排气管桑俯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拱扫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统忍九。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配茬掸票,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式馅板爸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上疥棺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属低慌。轮胎方面观致3也是十分的给力掳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品毕,因此马牌就成为了唯一的选择查径沧,对于消费者而言自然是件好事接酵殊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瘁,这款产品显然更注重驾驶舒适性耐,但规格上似乎不那么亲民蹄赐跋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5酷森鸿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条低壕刮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了碎涂关。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嚎杏,虽然市面上可选择的车型非常多理鼎甜,但是想要在其中选择出一款空间够大箱倒俯,配置也不能太差的车型苯,着实有一番困难避陌浪。近期我正在为选车而烦恼摄咯斜,裸车预算在10万元上下厩换剐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多的谷泊,所以对空间的需求比较大士扒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上杏劳犀,今天褥,我们就在这两者之间衔沏,来一场空间的较量暴络膛。   飞度共有5款车型继久酞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间残截,骊威共有8款车型拔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间裴喂。此次对比文章中级道,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比密少措,两者指导价分别为10.42万和10.58万汰,并且在上海都有一定幅度的优惠纹,实际售价两车差异不大猛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观韶:飞度时尚运动互,骊威中规中矩培溪耻。   在外观造型上巾,飞度外观饱满耸掀,硕大的前大灯魔筏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)舜,不过现款的外形并不显落伍恐。骊威的前脸进行了重新设计途拢染,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达擦倒瞪,不过整体造型依然中规中矩亲穗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面部捎卑,飞度长宽高三维尺寸分别为慌动复:3900×1695×1525mm到惕晃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm需半忻,轴距为2600mm兽,从数据上看滩,骊威具有绝对的优势埠茫惠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助穷,请继续看下文救蛙啼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂怯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强熟荚帅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宦怜搅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎推,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力沦贰几。另外醋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异逗圈泵,飞度为前后盘式坦刻是,而骊威为前盘后鼓参墓帅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正痢阶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用聘坡读,对提高倒车的安全性也会有所帮助斯莎。相比之下单,同价位的飞度没有此配置掸挫工,有些遗憾杜申哪。两车都配备有蚁氚ィ控钥匙攀电蓬,飞度将腋保控按钮集成在两把钥匙上反翁,而骊威的冶瓮欤控器与钥匙相互独立歌密,而且仅提供一个颐穑控器慑赦,不过两车都装备发动机电子防盗系统四歇。" "  现在出现了一个有意思的局面秸颂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车槐樊,而且还有像大众汽车那样康夕炭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挠肥卞,在大众汽车之后借仆铰,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雄阜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍褐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号享。下面我们就来一起看一看这款车芍檀欠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型赴瘸蚀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗其裙欢?不得不说接钠,从外观上来讲谢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了莎磐衫,购买它的人们舒凌,更多是在预算有限的情况下追求实用性筷,谈不上什么审美喜好伐刃。而全新爱丽舍的外观设计亩冉,明显向前跨越了一大步辽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人爬耗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鳞秤滔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm位饭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的霞蕾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来京,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的疥。这很符合中国老百姓的用车需求硕徘寐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌虏砰贾,注重舒适性响,但行车噪音比较大通。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蝗,除此之外病,车外再没有开启的地方梦烯畅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便壳睫荣。除此之外洼韭酥,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头送抒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见途毫窖,属于全新爱丽舍的卖点所在冲。   本文导航翁:" "  一直以来迪废,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型叛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉犬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用尘,但始终让人觉得有些激情不足乱窟,与犀利的外观不太相符怂盲额。日前虾宫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机努,传动升级为6前速自动变速箱莫矾,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统椽,提升了该车型的整体素质帮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型粱僻瘸,在外观内饰方面变化并不是特别大攫喉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己靖狈,新款MG5 1.5T也不例外尺疤计。如果说红线彰显了运动气质苇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些苹悄。   新款车的侧面造型与之前没有变化灌兑,作为强调运动的1.5T车型南枫档,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锑。车尾的变化也不多逻犯,远观基本上发现不了变化所在诉缮。   本文导航铰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手浅节,而在中国市彻饷谩,两者的竞争更是激烈土署警,A4L一直在销量上处于领先地位快肖,但宝马必然不会轻易言败暇搏方,所以我们看到了宝马316i的上市伟澜,其价格下探到30万以内渤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的票掠,豪华品牌恒、售价30万内适芜痊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足锹椭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣俩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型贪涡舞,还有手动与自动可逊グ逗!,尽管我们不知道具体车型的销量数据峡墟挽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烈权,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距相耻秀,并且我们看到官方定价方面翘窗毛,316i进取型甚至还要便宜8000元康扭,不管你是不是“壕”速汤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鲍戒饱:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说年丰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了女冲,在大部分城市黎偶钦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影巷鞘粹,所以过多的点评话语我就不多说了羚滔悉,谁更好看都是自在人心的事呛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心间鸵,但是小编还是要尽到自己的职责蹈沛,必要的展示必须得有潘容孰,下面就看看两车的车头正面大图对比软坎碘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯庇奴裳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泄唱镭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装龟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元偿芥井,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了管篱贿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型势,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凑踞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惯词降,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果燃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位窜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计很寐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了共啡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)陡绒马,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沪,不过这都是个人审美的问题了颈盲,整体两车的外观设计还是在一个水准上窘。   轮毂上苗怠守,两款车作为车系入门版车型弦厩帘,都使用了16寸轮毂脖,尺寸相比各自中高配车型是小了些沃,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎厕钾死,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水疏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扫,并且在胎面宽度上比316i更优铣割诗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象匣,用一款中级车以较高的姿态切入市成踊纠堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头疮局,按部就班的推出了中级车GA5呸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型临,而随着国内SUV市场的井喷构,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声魄。   好的产品才能抓住消费者泉苯死,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炭然。在今天试驾的这款GS5身上良宽乳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监槐海,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来仇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢馈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念黑腥究,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格茎酬,看上去却十分洋气矗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732读侥使、1854毛贿、1680毫米灵借奔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间粳跑得,这也是国人喜闻乐见的回。   车头的设计略显凶悍梦阔睹,设计师称设计思路来源于雪豹绕吭迷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哎嚏湾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人钞稻梅。前大灯采用了透镜式的设计瑰废,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯唐,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的狮惠,这个考虑绝对够实在位汇俊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强妥唉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势氓趣关,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果病杯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烩。   在轮胎方面阔相涝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的煎莽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎挥毙。轮毂的造型十分普通钢团我,只能说看上去很顺眼比较实用吧怯海。   尾部有一个明显的掀背设计梧塑匠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉负徒。尾灯采用了主流的LDE设计叛剁疲,搭配大尺寸的高位刹车灯八到,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坤仙,辨识度也更高啃拖然。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车衔湃?是豪华奢侈的奔驰S级垮陇,还是“上天入地”的路虎揽胜凄蓟,亦或是驰骋四海的保时捷911倪磁虑?对这一价位的车型来说颅顷菜,什么才是决定性的购买因素林焙坍?是配置还是性能盾列?车型对这一价位来说到底有多重要轮?要回答这些问题当然还需要专业的解答卞突颊。今天标溯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车附建,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级桑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蹭平,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版漓斗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车碍。非土豪们摊,退散~   由于有200万元这个限制姬改帛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L喝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平畴虏,但市场有20万左右的加价淳什,且并无现车识。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瘫,这款车终于摆脱加价绣累,进入平价销售阶段壳,当然能否买到现车就看各位的运气了收坏护。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版侧且,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的却,但跑车的身份无疑是最拉风的睦梅婪。   尺寸上实在没什么可比性睬袱,加长S级无疑是其中最占长度优势的爱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惭并,跟标轴S级还真有一拼砍,巨大的高度也傲视群雄铝酗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势烙趴。最后我想说的是蹬袭辉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了壕彤锭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到缉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了扮,公平起见还得排除车重因素电怯。别看S级一副身宽体胖的感觉始,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下孰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者怕破。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心雄嗽燃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开经纳劳,别吓坏了后座的VIP捕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人钨,但也确实相当可观了缎,不过由于这款引擎还是有一定年头的坪垒,其276kW的最大功率是三款车里最低的归腥瑟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎澄催。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方隙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泵。不过写到这儿我很想问一句师案奴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史纯檬墩,就能成就今天的丰功伟业旱酵,是这样吗孙诉?就算这不是一个伪命题肯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件禽偷。那么逢,历史能代表什么需畔?之前欠,我肤浅地认为色,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边慰赂陶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到狸牡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时士磨绕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的湘磋。 ●何为中国专属羚斑素?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型锰葡:S400L两款绣、S400L混合动力一款融寸、S500L一款脑畏。相比世界范围内的S级氮隋,这些车型有三大特点啃柿接:全部为长轴距版护、全部为汽油车滤潞、S400L两款车型为中国专属等屁背。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长赫簧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长德、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意栖,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机獭惹。因此释埃,中国专属的S400L与它们相比希刺合,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机惭方。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锋皆宽。我们已领略过S500L的魅力搭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版诡轿。   ●外型澳蠕啥:更长碗爱妒、更宽筒、更高勿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位酞埂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致秃玻,尺寸上嘉弯,它比上一代车型更大亮,轴距则保持不变疟难。从数据上看喜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新臁,但落实到实际的视觉效果豁柯,我想没有人觉察出几十毫米的区别伪热钢。相反揽弗莎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大欣舰蹈、霸气很多达。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个毁危,根据车辆配置的不同侈,全车使用的LED数量有所不同勒锤募。我们不知道具体车型的LED数量迫洽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的畦奢,它足够惊人匪烁汹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场毋貉璃、中国市惩唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场躲寒舍。对于中国人来说嫌茶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弊,中国人将有更多合适的车型可以选择可谦。同时丸,市场竞争日趋激烈镶尽,汽车售价降低隧、经销商服务更好彤设设。   作为目前全系的入门级车型垃,S400L尊贵型的配置必然处于劣势衰需。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受体己,但实用性配置的减少将直接影响日常使用酣邦。对于S级来说帛门敲,无钥匙进入功能十分重要勾,没有它雀,许多车主会无法接受窃哇举。   如许多人看到的一样脯离嚎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子柿通。在奔驰车上掀,总有许多你也许永远也发现不了的配置滦汇,它们中许多都与安全相关襄。比如S级全系标配的自适应制动灯锨撕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度罚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳惰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故铜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题澳呢,什么是MPV车型坝垄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影菠核,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念可腹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车啊闹挟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蛾轿蔫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断稳石,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型现深设。是MPV笛挖?是轿车钠?还是旅行车怀?这看起来确实是个很有难度的课题埔古祟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题储输。   当然这次大家不用只听我的一面之词檬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论虹,而且他们一个是马自达5车主睦,另一个是沃尔沃V60的准车主构,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比柯赶龋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型惜吨。   首先登场的是胡正暘屋,大家一定不陌生赋,他是我们汽车之家评测团队的成员淌构淑,今年27岁本恫响,算是个文艺小青年遍诞翅,热爱生活疮脱都,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来苦霸,刚刚新婚不久沦某,正是对未来充满希望与热情的时候筒陛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动窗翱,如果家中添丁的话竟就,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蔡固。   杰德测试车刚刚来到编辑部酞,胡正暘就迫不及待的去体验了拼伶施,据他所说定,看到杰德的第一眼就已经爱上它了颓,属于一见钟情嗜戳。另外从外形线条以及车身尺寸来看廖募肃,杰德都和V60差不多忙,是辆旅行版轿车的样子坤浩氛。   当然外形只是一方面诡拧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间霓,特别是第三排座椅玲耐。实际体验了一下瘸席,将第二排座椅滑动到最前面的位置矩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量痹毙娘,头部也有四指空间拒等。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单视,之前的文章中我们也有过介绍饰脸必,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法户橇帘。   更多精彩视频墓妥胃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下坟剔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间币,表现基本上与V60相当博怜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吾虐耐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蟹甲,在放倒第三排座椅的情况下曝奶狗,用同样的一些物品存放来对比森穆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蓬凡,而如果使用上第三排座椅廓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了需钒。   胡正暘对于杰德的看法朵鬼歌:   首先杰德样子很好看继,够时尚肉,年轻人都会喜欢胖。另外谴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大坞,但是内部空间利用率更高辫坎,实际空间体验也让人很满意接,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间掣哦,这点非常不错嗡蒙垫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题识程辰。   不过它有个问题背卞暇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了扮,只适合短途出行搔事纺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了山午,如果需要经常外出长途旅行的话搞,5座版车型更合适绢。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嘘小,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拿榷。近期拈奥,2014款雷克萨斯GX400推出市晨芟看病,作为小改款车型靶瘟蔫,此次推出的新车在外观方面做了改动缕技峨,同时在配置上也有一定程度的提升沪琅娜,动力则保持不变慷怒,售价方面与老款车型保持一致顶,提升了新车的整体竞争能力天泵噬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型绊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倘赋、308领丧徐、408迷臂寐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售虽硼坪,现在又来个301号,不要说是消费者狄豹膝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙埔授谷。这就是紧凑型车市臣乇弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侮计。东风标致301矛头直指桑塔纳览、捷达和昕锐麓澜堕,我闻到了火药味瀑。   11月19日上市汇,预计售价9-11万善,与雪铁龙爱丽舍同平台嗅辈,只有1.6L一个排量拜梧沸,变速箱有5速手动和4速自动可选睬。以上这些是东风标致301的一些基本资料加蔽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缴梦缮,因此从很早开始便陆续放出各种消息瘸啦挽,以增加关注度唬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同蓬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版搭蒜现,为全系顶配辅伟脚。咱们从标致301的身世说起淖,先把头绪给理清了围。   ● 东风标致301是辆什么车獭链?   听到301这个名字刷魏,大家都能知道龄,这是标致的“3系列”讲糖,但307馈、308听过勤蛔,301却是第一次听说肋。其实301的身份一点儿也不神秘磁立,大家都记得富康吧隆?富康是雪铁龙ZX蓖尘煌,后来在中国改款改名工肠,叫爱丽舍钙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”斧草违,这是它的第二代产品猛,而301堪,就是标致版本的全新爱丽舍耍虎,它们全都是一家人娶爱。   对于大陆市场来说碎,标致301是张新面孔瘁,其实早在去年底它便已在土耳其上市柒揪,之后陆续在阿尔及利亚恕、俄罗斯等许多国家上市逻残晒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产镜颊慷,同时径邵,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等呜凯弓。它将被销售至世界各地绥,成为一款全球化的车型虚茂肯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫芦卉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多入,标致301的外观乍看上去没有什么特点泡叔颊。你可以猜到这款车的定位了寞稳,30岁上下拎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它甫。   其实301长得有那么一点像508矗,这是很正常的篓,毕竟出自一家门嚏涂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通萌茂靶。要让更多人接受郎屠甫,太个性肯定是不行的疚按诬,所以这个设计思路挺好署,也应该挺对中国人的胃口缔叛币,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型笑盼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肃绵、捷达泊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm财估橇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些孺色儡。不过它的备胎又回归了185mm褂咎箔,而且士啃铆,可能是出于成本控制等原因颠鹊,备胎使用了不同品牌的轮胎素。   我个人不太喜欢标致301的尾部赏僳,总感觉哪里别扭婆搅,也许将来出个两厢版会更好看膘度烂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少锰,而且中高配车型都有氰,比对手厚道帽腿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足徐输衡,温度适中骑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地土侈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挫迁,他们不仅发明了西餐餐具投停:叉子媚,还孕育了诸多跑车品牌酣拱系,比如殴矢仑:玛莎拉蒂揉太猎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车箔堵虽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钎沧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)效瓷。   ●外观糯钨镐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车黑倡躲,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级桨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拳骆,它们都是标准的行政级豪华车骡来滇,有着一副不苟言笑的严肃表情坑菏,外观线条规整蠕染,那种气场让人敬畏钉。   而玛莎拉蒂总裁则不然童,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别独港,但气质却截然相反沧搅桥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计享挫,标志性的大嘴咄咄逼人寂,意大利人对于设计确实有自己的卓见胺。   如果将总裁与同级别对手放在一起侯赏,它无疑是最夸张雹巫、最具美感的宦弧唯。这的确也与细分定位有关系阑法钵,奥迪A8宛勒、宝马7系这些德系豪华车都以低调烙谓睡、沉稳为不变的设计主线捐,更多的在表达权利解搁次,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感慰栏涂。而意大利人则不然矢解,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识唉蹈,即便是这样一款行政豪华轿车挎骆,依旧坚持了张扬的风格山念。   这是我第一次见到新总裁的实车和痴嘶,它确实比老款要漂亮酵舒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤集,而新款前脸带来的侵略性更具气质双袒嫩。   车尾相比车头略显内敛咐舅芜,双边四出的排气管成为了最大亮点蓝箱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主缝,聊及为何选择总裁时观,他满脸诚意的跟我说崔:“好看!跟找女人一样儒鲸,好看洁。”“呵呵徘恭荒,好吧滥苟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着牡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳独,卡钳由Brembo提供睬光射,颜色理论上是可以进行选装的牡喀菜。轮胎为倍耐力P ZERO系列查,前轮尺寸为245/40 R20酶钢,后轮尺寸为285/35 R20附戊。   ●内饰涤单:运动豪华是主格调   置身车内桑编畅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅柬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计筛尖套,显得有些过于保守了嗜鲸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升税呈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方氓案刺。   方向盘直径略大哺焚,背面配有尺寸硕大的金属拨片漏,手感很棒叭纶乳。导航系统为Garmin绵敞邢,7英寸液晶屏尺寸不算大还揉痞,中规中矩粉鸡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中僵,已经很少遇到长相令人深刻限煞,而且相当满意的车了哆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钵,价格低汉舶,与同级别车型竞争性价比十分突出恼既。但在长相一直不怎么给力笨。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线舒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了港描筐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准师,不走伪高端路线的致尚XT蛇穗,其动感的造型非常独特危。在我看来柬嗅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确方叉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出测屉,购车群体越发的年轻化棱舒矩。   说他年轻莫馈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盼。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连腹轨居,这只是时尚的一部分弗舒叛。   前包围的造型充满了视觉张力敖距母,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大搬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条奈纽,显得非常动感睡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泊诗墨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挖谭惋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO便杭藏,这也是在向合资品牌看齐吃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辛航窖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调衔悼。而在车身尺寸上授,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格肥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米手淳寿,与他同级别的对手相比有着明显的优势扇灰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是层聊醛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎饺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线痢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俺躺吕,上窄下宽的造型十分饱满侥控壕,而且显得更加稳重帝。尾灯的造型修长耗狗翔,且正好与车头灯遥相呼应谋境荤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念塑,动感枪催、年轻晤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置汕蟹割,虽然仅有三款车型配备此装置鼎康,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现筹壬邻,想必也是极为厚道的际绦谩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蒜,我是汽车之家刘涛猎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威憾哪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道翟拢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”歉。时隔一年后的2009年徘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主停瓣,选择它的原因卫,用三个关键因素涵盖擂锯:“外观内饰漂亮剑墨、静音好巷耙客、配置高”蜡瀑事。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威赊孺哺,作为老款车的车主徊蛋,带着期许连诉沏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙昏动,有了下面的车评模盎础。   注释掣洪马:为了方便大家阅读烦楷拆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型彭丸滥,描述为“新君威”匈帕乏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受菇,以下各个环节的评价用满分十分制毖炮,做点评嚷统虚。   评分标准癌:   及格干假:6分   表现尚可毁:7分   表现优秀刃:8-9分   表现完美岸取斧:10分   外观菠:先天胚子好唯,改改更“时髦”   改进评分书:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时材乒扑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计邯,应用到了现实量产的车型中文挺蓉。在当时么,245mm的胎宽诚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上砰,毫无疑问是走在了对手的前面高睛。这种先入为主屎环帝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅刮渐粒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计昂贪号,说君威有一副“好相貌”撤鹿救,我想没人会投反对票酿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钩,18寸的大轮圈不仅保留分,而且换成了密辐条设计桨猩,前格栅的修饰法,在视觉上显得更为立体玫唬,但就我个人而言更喜欢老款甫曹撮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”渺澈。俗话说“7分先天防,3分后天”馁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐歼,应对国人对“时髦灯具”的要求穆呢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈囊健,坦率讲辈菱,不是我喜欢的风格闻伺羚,如果换成一辆科迈罗残荚乖,我想我会投赞成票莫伙。后尾灯蔡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管木,视觉效果不错狸炯,灯源亮度不刺眼掂诬,亮起时不会让后车问候“家人”魄接仑。   内装遍态商:对不足进行了优化多,细节仍留有遗憾   改进评分喉:7分   我必须要承认逛,我是一个对细节做工异常挑剔的人奠。从2009年到2013年赏,新君威经历了至少两次改款升级孰篇渤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题孤无侵,仍未得到改进瞪。强迫症对于细节的不足呵素葱,只需一眼就记在心里兔能腻,每天上车看到就会不舒服湍。尤其是纤,新君威的前排仪表台与座椅之间霉,留给司机的跨腿空间并不大庞董凰,当你磕到膝盖外侧时籍些沽,你会嘬着牙花子喜亥衡,蹦几个“脏字”迟弊。   聊完了不满酵该览,我再说说好的地方疯。日常上下车拉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置甩策,我的09款君威开了4年跑了5万公里芍匙济,座椅的“敏感”部位募,已被我蹂躏的起皮匪朴、掉渣骚弛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱怜,视觉上显得极为邋遢拧肺煌。此问题磨颧胺,在新款君威上得到了明显的改善迁酪耽,侧翼立起的角度变卸浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盆户守,但此问题我跟厂商确认过翻圭歌,确实为真皮)黎唯妹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料登趟辽。凭此一项米,拉开车门的印象分就能加不少舷颅檬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分勿柒,我的老款君威在二手车出售时居,就因为座椅皮面老化的问题墩觅,被“扣分”酸贾佩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计隶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局涎理别,好了许多驳荷妨。8英寸镐商、带有触摸功能的中央显示屏驶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰溅护,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后涩兄,在实际操作时显得华而不实磺牡。多数情况下要调节温度舵纳,只能用手指去“抹”势蒜烙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差割,并且无任何的震动回馈提示嚏公罗,行驶中操作不够人性化徒氖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)酗皇琅,相比老款的旋钮控制春峡,视觉上科技感更强临。实际操作时寸橙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差系。尽管支持手写功能改贤恍,但表面手写板的面积很屑钋,如果手指较为粗壮谎,表面面积不足以支持对手写区域的要求爱钳示。索性猛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作崩倦吝。   小贴士吧介:针对上述功能的操作“鸡肋”岁惩,我向厂商做过咨询慈叛埂。对方最终给出的结论是卡蹿撵,此功能在研发初期傅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悄跨澎,停留在几年前光饺椿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求叹堕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”仿呵。   仪表盘上的这块儿液晶屏起捷慑,支持多种信息切换查阅诞,视觉效果自然更时尚吐单,也符合当下的硬件的升级进化潮流呈。但怪南,仅就我个人而言虎,我认为任何一项技术的进步与应用时耍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的集侩斥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下窘寺判,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求矮换惫,所以仪表盘的车速指针都羔欠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感频八,当你想从正常模式切换至电台模式时苗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题疾,时间大约在2秒左右同。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仑梗愧,因为系统的升级累阶柿,所以导航从路径开始到定位确认导航荣趣,逻辑上相比老款车型茧,要合理很多霉缎篓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑厂,被彻底改进念。提个建议巴那,新款对于路径导航的语音提升衬危滥,在路径判断时粱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时记喜蛊,如果将“请在下一个路口右转的话术”法麓崇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利确。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响掂犯舱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响郝。整体效果淡忌,高音有提升拳哭精,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次胎。以往那种“嘣呲辣丢盘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现厢驹床,无法在这套BOSE音响上找到茸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车十逢?加长版!与其给那些改装厂提供生意裂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车茧。近日膳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上脖,这款车就要正式发布了侮,海外售价14万英镑起日,约合人民币138万帅皋烂。国内250万以内应该是不要想了晨赣省,土豪们还等什么敢,赶紧再加价20万下手吧4炯涿摺(注释澎黔窖:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型慈泌,外观上并无过多区别馅欺摧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表恢茅飞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的斯,因为用三个字就能总结芥违疤:没区别木。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版郎。除了实实在在的空间优势金朵,那种与众不同的气势也是重要因素之一型胶,这种毫无区别的外观仕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们谅耗嘉。   英国人果然内(men)秀(sao)嫌没侍,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱仙恼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅厂琴,改造成了两个相对独立的乘坐区域似道,原本的中间座椅则变身中控台吹兴徒,提供了空调磋滑、多媒体抽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键被,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涣壤。动力和传动系统方面巢室帽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狠乘。   总结队冒负:路虎揽胜L目前仅计划在中国纲磁、中东地区和北美市场推出吧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定计尼抄。另外心,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型埂,预计广州车展发布犁渴。土豪们继续准备银子吧架菇。 免责声明拭骑坎:本文仅代表作者个人观点瘟卑概,与环球网无关首卧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吃馁,对本文以及其中全部或者部分内容粱颇拣、文字的真实性谜、完整性凑豪、及时性本站不作任何保证或承诺涵墩,请读者仅作参考烩,并请自行核实相关内容伎混。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相磺俺咐,那就是新一代天籁·公爵慧。早在2008年6月撵,东风日产就推出了天籁·公爵铰,它的外观槐、配置均有别于天籁其余版本勤侠,更加高端大气上档次痛讽晒。也许它不是最走量的版本横,但绝对是天籁系列的一面旗帜芜赣物。在让大家久等逾半年后线尽咎,新一代天籁·公爵终于露面四,我们也第一时间对其进行了实拍藏捂。据悉桥察,它将在11月举行的广州车展上正式亮相骂。 『注餐:为方便大家阅读虑,文中天籁·公爵简称公爵版咎前泌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日东潜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哨疵剩,时而艳阳高照毁,时而大雨倾盆碗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点信巴棚,与身旁碧绿的草地相得益彰匡。我盯着它看了许久呈坛卉,心里盘算着磕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来捎九违?   嗯藕猫苯,画下草图之前得好好思考这个问题感,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心递晨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错赁,唯独看起来太眼熟讲,对旗舰来说这可不是好事林宿老,在A6L甚至A4L面前先搁,A8需要更多长者般的自信皆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸鹿抒:六边形进气格栅面积比以前大了不少趴饶,而且线条硬朗到接近于矩形芒膛碗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体迟泪噶,从前脸横贯而过署妹,再加上全新的矩阵式LED大灯士颂摧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧佳侨觅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊棠,它是A8这次改款最重要的升级之一僚韧吉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现空画奖。以前大灯为例诺,分为远光阜、近光丰、转向/示宽这三组革会,所有光源都由LED组成括股胯,通过与摄像头杆锈距、夜视系统丛、导航系统等部件的协作崔尖口,可以实现几项很有趣的功能火:   在Auto挡位开启远光灯涛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆剐沽瞥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置阑撕,瞬间关闭部分独立的LED灯体侯貉,会车结束后局,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蛋。在整个会车过程中惮百,对向车辆的位置一直不被照亮冗,而其余位置能保持远光照明状态贪,既不妨碍对方驾驶员视线翰,也不影响自己观察前方路况茫,相当智能册。   当夜视系统探测到行人时溶房,LED灯会连续快速闪烁三下揪,对行人起警示作用陷,如果夜视系统探测到牛孩、羊之类的大型动物钉,LED灯则不会闪烁胃霖,避免对动物造成惊吓项箱踩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测柏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纽染圃。另外它的转向灯采用动态效果谴,灯光朝着转向的方向滚动点亮泻湾健,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力碴癌,提高安全性萎稳料。   遗憾的是试驾活动只在白天进行靖舵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现皖呐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瑞诵僻,有些来自室内的模拟演示节袍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下错,看看这些功能的实际效果到底如何半。   跟前脸的改进相比噬趟,车尾变化幅度要小得多清兔祭,主要集中在尾灯部分梳,线条更加瘦长售、扁平翔岸甘,视觉效果更干练狄瓜岭。除了那个“A8”标识迹单瘸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思橇,看上去还那么年轻运动库,缺少沉稳气息揪花。再打开车门一看举履躲,我明白了客,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车色纲扳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型褐忿潍,使用了和路虎卫士相同的发动机爱借,配备了六速手自一体变速箱簇,以及许多高端的配置盯革蔼。让这款车有了很多吸引人的地方乐,但通过试驾蹿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感枚临撬。很多设计还不是很成熟俄查,尽管这样苯褪,这款配备了柴油发动机的SUV节标抹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现缅溯,依旧在同级别具有很强的竞争力守。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升世,尤其是大灯组的设计江,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入级前,都比老款看着更有质感我层。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蜗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小澜熄。此外操,中网的设计很有层次感陡事佳,运用了一些镀铬饰条扰腻,也让这款车的前脸显得更大方沫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀孔苫,钣金工艺还有待提高酥耍。   车身侧面造型亮点不多锑霉细,线条还算比较和谐吧酿扣稼,亮银的行李架比较好看猩琶,但实际用途不大咀囤妙。车窗所占的侧面比重较心琛,稍有点显得失重菜曙。四个车轮显得很粗犷猎鳖暗,轮胎品牌是玛吉斯辞荷,成本并不是很高式锯家,这组轮胎胎面有四道宽沟设计破,注重排水性能踏艇蚊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差斤。   车尾的造型比较臃肿烹策,相比车头来说欢,造型并不是很美观陌嗓巳,尾灯的轮廓没有什么美感可言何欠聘,轮廓显得比较生硬棺尸。车尾下包围外观设计的不算太成熟脓竣,驭胜使用了三点式倒车雷达傻络,在实际的体验中庇,探头反应速度稍有些滞后抒嘶,给驾驶者的观察带来一定的不便霖唯碌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离零创撅。   本文导航闹熊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今忱宦,已经跨越了整整40年层。在这期间甜些,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代衰堡私?当这款全新君威GS出现在你面前磷粹敬,这个数字就已经不再重要咳公。每当我们回顾历史搪嘘杆,终究也是为了更好的感受当下景,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史陈,的确也不太容易考究汀帮吐,所以话不多说蚊涂跋,马上进入主题锰为品。   君威GS是别克君威的高性能版本龚陇响,作为其最明显的身份特征脾灸勃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留犁,攻击性十足的设计让人印象深刻唉钮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感刹,采用盾形设计辜沤,显得非常紧凑笨典。大灯部分全系新增了日间行车灯狗就钞,整体造型与普通版君威一致挠保菠,仅在内部细节上有些许不同祥渡虱。   车身长度仿筏、高度比老款略有增加泥滥懈,宽度和轴距均未改变假。侧面线条也是延续了之前的设计快咐般,十足的运动紧凑风格劫洗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份烙,十分醒目嵌借。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂辽汝频,配备普利司通的泰然者运动型轮胎感戮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形趴蔷,更显紧凑弊。LED尾灯为全系标配铰,灯罩经过熏黑处理体兼,提升运动感姬。作为动力更强劲的运动版车型协,方形排气口比普通版的圆形更加时尚溃胺怪,同时也满足了更大排气量的需求船炔倪。   本文导航贡:" "  近日弟煽休,奔驰MLC的效果图再次被曝光斑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造七勃汕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瞪灯荆,融入了轿车的设计元素耍。据此前的消息卢,该款车有望2015年推出题欺。 奔驰ML   从最新的效果图来看魂昧瘁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿礁,拥有相似的大灯造型伙,以及下保险杠的设计诞提佬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈辖魄抛。此番设计目标很明确兔嚼撬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恒。   动力方面也来自新款ML芦添,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW老笺儒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惫,峰值扭矩400Nm煌晒卜,编者猜测未来MLC将会延续该动力害。不过煽驼绥,MLC未来还将推出AMG版本斯购设。 责任编辑疮床:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年破耐垮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新解恨骆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心甫,然而对于消费者来说叙拉砷,可选择性太多也未必是件好事立。许多车型的定位都非常接近搅荡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格毛,那么它们到底谁更运动关录,谁更适合日常驾驶俱鸽泪,谁的性价比更高呢谴萌田?今天我们就站在消费者的角度来分析分析恋滇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看盖刹瞥,马自达CX-5在价格上具有一定优势泵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内扛,其它车型在20.78-25.28万之间齿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万夏动,价格适中俗矮,而且动力和配置都很不错香好。反观翼虎块救零,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样潍溜踏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万番,但翼虎胜在配置丰富惰、动力强劲岁蔬杜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定胁好镐。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色四京,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比玻险蔷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压杆览娥,这听上去有点意思般,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话暖丢,那么结果显而易见硷篙集,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势戎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米怕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹释蓖乌。然而消费者大可放心庇赋板,CX-5的动力也绝对称不上弱京妹,尤其是市区行驶麻赔,它的整体表现很轻盈链势,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性掀,没有涡轮发力时的突兀感券田标,这让它驾驶起来更为轻松烙敦。   无独有偶疆,两款车都采用了6AT变速箱青统百,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点茅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣饲笨童。可惜的是镁仓忻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片刨籍。另外辆汝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现赐即捂,常规的形式很容易操作线敛谩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡哇怖,并不易于操作健拼钞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想台,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距访催,与翼虎也有将近3米的差距乳俗哀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响矗透鳖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎弧赏,希望厂家日后能够针对这方面有所改进讽。   油耗向来是日系车的优势所在诡,CX-5的发动机压缩比高达13:1同,并且装备了i-stop启停系统卧渴,这让它的节油表现比较突出暑。在气温32℃桓浩发、全程空调炮、车载一人的情况下位救,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试冕送,其中经历了畅通和拥堵等路况融违,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km溅川就。同样路况下裁晾棚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右挤雾类,尤其在开空调的状态下楷呕,翼虎的油耗表现实在令人担忧艰颈矗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显桐。   作为一款城市SUV赐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当红敦,都采用了多片离合器式中央差速器谋探密,并带有四轮电子辅助制动丢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困悼铝府。从我们之前的测试来看然,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显安袜,所以脱困相对轻松一些豹。不过在这里我们要告诫广大消费者攀怂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统微磊,但两者的定位都是城市SUV韶,越野并不是它们的强项闪羌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标欠纺魂,油门踏板的脚感丛烦、方向盘的转向手感技姓歉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要庞俗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酮。值得肯定的是干,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手驴烦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准秸输琳。然而相比之下千,CX-5的整体感觉更加轻盈便幌,它开起来并不像SUV嘶秘司,车头的反应更快抬长窗,油门踏板的调校也更加线性谜爸牛,而翼虎整体感觉更加沉稳怀甲,底盘扎实刃仇磺,但或许是由于整备质量更重的原因茫尾泼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显壁。   就驾驶方面而言慨派太,CX-5给人的整体感觉是动力够用湃、油门线性捎、操控性出色临差皇,可以用“好开”来形容哪响歌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情吮撩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伟跺庐,但翼虎的发动机输出并不线性素吠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度取摹。另外喷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉疾浦边,加速阔履盲、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显砍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车晚肝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑厦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泵,放眼整个市称ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蜜扇,基本上5个手指头就能数过来艇步怕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者谴。   有关于新款E级外观搭洪、内饰及空间方面的介绍哺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 驾。在我的这篇文章中喊录,主要关注E260L动力方面的表现蜜陶详。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机锯料痉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW栏,最大扭矩则达到了310N.m膘。虽然排量并不大疚联睬,但是通过加大增压值谢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手兔辞仇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用费,对于这款变速箱膘,我想大家已经很熟悉了捻零。只是我想再说一次彼票,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挫极,但在日常驾驶过程中境版,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子糯岁。大多数情况下温和访郴贬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鄙思。   只有在深踩油门的情况下烂检划,E260L才会爆发出他凶悍的一面疙暖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情楼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拈,你也可以说他动力输出不够平顺钾连帽。   一直以来茶惕碎,我都极为中意E级的悬挂调校倒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心刑篓俊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感喝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候僧吵鞍,我挺惊讶的场,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吞催,想不到这么快就即将在国内正式上市销售激韧庐。可是仔细一想臂县填,也很难怪宝马会这么着急铰口,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”侥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蜕瘸柿。据悉哗定,宝马4系Coupe将在11月12日上市绿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影辩食洼。(注掣途际:为方便大家阅读唐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车泵,在你初见时邦熟仍,很难相信自己会喜欢上他磷沁。因为你花痴于帅气拉风的外观吧,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舶,那么他的表现自然不会入你法眼舶。但时间久了纲,你发现再帅的外表也会看腻砷爱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷券,放松不下吨母。这时绢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看坑呵、运动但不难受的座驾描枚炽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车冕烤郊,除此之外吠,他还是一台很顾家的车抛躲。   没错胖掏熟,他没有特别帅气的外表剁溶,没有特别强悍的动力壬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识份侩,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻稼纽斧。下面姆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解梆。   ●车头造型犀利徐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙谱超,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亨,定位低于大众亢。现如今设旦临,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产率氯,而伊比飒便与POLO出自相同平台郴。因此在车长等诸多细节上抗枢,两者都十分类似冲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型纤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长齐睡、1.693米的宽度世,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大擞雄敦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车味醚胺,这点确实让我感到吃惊世徐摧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一第际。可以肯定的是搬,你无须对他的实用性产生怀疑借悄。   你有没有发现歇,他的日间行车灯贝保,很像同集团的老大哥奥迪A8舱评?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份哨超。但毕竟部,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂耍到,他的目光也需要这样嚣张烤裤。   从车侧过渡到车尾激,顿时觉得拦界嗅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格电咐戌,从凶狠瞬间变成温顺钙响。我揣测不出设计师如此分裂的思路郴秋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品葛讽郡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎舱呢肖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力材布,而在我们的制动测试中屉饭腑,他的表现也确实不负众望恼。我写这段话的时候膳骏漏,一名同事从我身后经过说了一句饺荚:“哎摄,这轮毂挺漂亮的”宏。确实汞眯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骨卑痢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名悄,在我看来另外两位应该是300SL和964泉逻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嗅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间躲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坪。   直到1949年萄恋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功罗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时朽形潍,速度竟达到每小时 132 英里驼柿荣,不仅完成了试车哄,还一不小心成了世界上最快的量产车型理嫁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type槽僚,正当捷豹稳步发展的时候捐记秋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线版檬,给捷豹带来了高达300万英镑的损失颇山令。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺剑读,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中曙,英国国宝闻母率?人类想象力的结晶沟捷侍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美痹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷脖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他囤材。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凌恢翟,正当捷豹稳步发展的时候貌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线弹绅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身忻受,自内而外散发出优雅迷人的气质病救挽,在这份自信与优雅之中涂妹,还蕴含着极强的力量感妹河挡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典葡顾需,但是很难复制E-Type带给人们的震撼读婆。   作为E-Type在21世纪的继任者拖豹,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感衰呢廖,他更是一台纯粹的运动机器刚袒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代帽顷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信弯钵,刚刚我试驾的是一台量产车型俱挥。即便是用再前卫的眼光去审视接次垂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型褥荣,不过现实就摆在我的面前加,它的的确确是一台量产车下,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车母撼弄。所以柑募,还是让我们先合隆下巴袭鲤、收起惊讶径攫窜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙懈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年嘉氖坚,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念崔萍潜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发凑亥绩,而等待总是值得的梢,十年之后的今天晤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疆。   ● 外观题嚎端:旨在降低风阻   关于XL1的外观抬恍饺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它乃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球贝,他们的心中只有一个目标冷糕趴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189毋朝檄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解涂撤,也皆源于此海。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm桶操,轴距也只有2224mm稻腑,如果用世俗的眼观去衡量吨县,它甚至比一台大众POLO还要械巍,不过也正是因此惶腔力,它才做到了POLO永远也做不到的税栏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准戌沛巨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命识。   出于降低风阻考虑仿鼓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低难妒,面对这样的设计烽芭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入盗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案客八,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”炊怪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮料抒,大众XL1的目的只有一个慧慑,那就是降低风阻嵌吠汀。而为了达到这一目的茅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代奔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蹭,不过相比于传统的外后视镜高,如何掌控与后车的距离是个问题监酣。   ● 结构碉粒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想睡拓,除了完美的空气动力学设计外辉怠稳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蝗。作为一台重量仅为795千克的车型武划,XL1使用了大量的碳纤维复合材料失玻,约占车辆总重的21.3%佃恢挤,除此之外廊绒毛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理椽篇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾娘姓,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉馈,复古而粗犷的外形嗜盼,彪悍的身姿鸽钒,经典的圆形头灯吞,这些都是我选择它的理由遍。那么在我稍作白日梦之后富票式,请各位看官赶紧打断我的妄想擂叭,拉回到现实里赐汤娠,假如我的预算仅仅有二十几万的话朔唉,那么好了粹,牧马人买不成喜胆冻,自由客或许能让我望梅止渴蛇扣。同样复古的外形狮,依旧是个好选择储刃犊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蔬限层,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瞳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀峨。单就车头来说忍弓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子离。简单中又透露着经典的味道芍羞。另外脱罚活,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酗逢,突出了力量感督,Jeep的家族风格立马突显喊。   车的侧面造型同样如此风格稍孟夏,走向笔直陡芯,简单饱满粉。当然不能仅仅介绍外观设计哄,作为一款SUV泌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的柿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°撩,离地间隙205mm刹拾污,应对一般的越野路面足够了惨。   车尾的设计十分简洁沦诡顺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条剿盾敖,小巧又十分有力量感看娠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃胺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胳列畏。从总体上看踢和,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似颈。   本文导航烷陛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节步骗,而“侠”自古就有不同定义惫,“言必行娶睡景,行必果馅肠爆,己诺必诚醋,不爱其躯屑罗,赴士之阨困哎,千里诵义者也谓之侠”勺食汲。他的形象亦正亦邪函靛,游走于主流与非主流之间自成一派哪湾。随着近年来幌,国内越来越多的人们惨赂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时琶惟传,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势藕锚漏,开始在国内市场发力弹恍。其中泄蓟伶,路虎全新一代揽胜运动版抠,向无数消费者展现了一种精神每孰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神线褐丰。   路虎全新一代揽胜运动版途禾线,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概兔骡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拱攻,它的独立特性被设计师完全释放切溉。如今啪,这款至今为止速度最快舅瞥、相应最迅速涪理理、反映最敏捷的全新路虎筐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蕉丝,冲入国内汽车市掣鸬睢,夕阳下一人一车结拾,古道中簧,说的是情义无价圈倒纳。谁人不为它心动唐衫逻?路虎全新一代揽胜运动版怖,驶入我们心中!   65年来溶同,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者揪,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”膘。如今患喷爆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版狮吞沽,再次席卷世界氨仕锈,那完美的车身比例限煤什,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恒淋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坦乘寞:4850mm*1983mm*1780mm饱,前后轴距2923mm粒酸败。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹力氮,3.0 V6 SC汽油版HSL秦痊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版馁关、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴额九,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型梗莱很。   姿态万千的路虎揽胜运动版饺课七,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度厩,无拘无束的气忱堋,气宇轩昂的出尘之表惕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹锯黔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒擦察,厚重的前脸戎崎,配合后倾式格栅设计蹭堆,更突显了它的自信刊诗揪。发动机盖上两条凌线刚强有力邯狗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹词。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情盎浅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体陀。   车身侧面线条的风度也极不平凡鹃髓辉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮税凸奥,带有亮黑色指状套件邢即滴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口雇吐,装有亮黑色装饰边的后视镜岸熄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致哀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂菊,这些铝合金结构的轮毂分为侨滥:19英寸5辐式铝合金轮毂客朽持、20英寸5辐式铝合金轮毂珊究快、21英寸5辐式铝合金轮毂闺羚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂死渐卞、22英寸5辐式铝合金轮毂碧爆,无论您选择其中任何一款袱,它都可以陪您乘风破浪堑慰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐薄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联帕兰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中饲钝枚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯戈艰,整个车尾看似简单却极不简单矩胶。   本文导航扁:" "  1998年拴烙,广州本田成立茂访陋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁桅蚕,而时光推移虎,今年9月12日猛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆阜钙临。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户判啦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁路,我们今天将穿越时空潍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嫌。它虽然是日版右舵车型尘,但3.3L/100km的平均油耗芭、双电机电动CVT躲鳖、大容量锂电池段、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧阂怯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭豆仇邵。   外观更加原汁原味傻:说到原汁原味故,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本钉杭萌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同龟,更运动凉惩琶。混动蓝色特征菲:作为混动车型弹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标干采皑。   在下保险杠处怒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻促比。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节湾驰料,混动雅阁同样采用全LED大灯设计患雌号。混动轮毂交潜木:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志糖。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎势骇烹,为节能更尽一份力新描烂。   本文导航骄:" "  就在前两周暴,我的同事刚从上海归来行翔,当时就是为了试驾上海大众的朗行杉敦疚,而在不久后的今天瓤熬,我来到了大理全顺,依然是试驾一款来自上海大众的新车晶聚,虽然我与我的同事地域不同阿径,但对于这两款车而言白嘎艾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来泌,我不得不从朗逸说起坤卡,由于现如今大众某淼块化的产品研发表汉酪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品毋,朗逸钒练、朗行以及今天的主角朗境亦是如此艾录坟,它们的关系算是孪生兄弟纷茨,反正我是这么理解的耿。   目前朗境的广告已经全线铺开钎,消费者的关注度也很高枪刷,虽然我个人比较抵触陌崽郯桑块化的产物(感觉个性不足)爸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑纪,其次在10多万的紧凑级车里狼呕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了滥蠕煌。所以销量方面自然也很喜人恨久币,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息春,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茄全。   从英文名来看焚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版板恳,朗行的英文则是Gran Lavida锤项,其实如果从相似度上来比较遍事擎,朗境与朗行更加接近撩释,因为它们均属两厢车糖肩睬。我想对于这样一款车来说乌烩哥,大家都不会有什么陌生感坝囱褐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍比品琶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章熟,我在上面也为你准备了延伸阅读欠攘厘,可以先行了解一下碘督。   说实话母隆,朗逸拌艘惠、朗行鞠、朗境三兄弟如果给我的都是正脸似筋,让我来区分一下洼,估计我也需要片刻的停顿享遣,因为它们实在太像了!就朗境而言尖碍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坍,并将内部更换为蜂窝状造型免,包围下部使用了黑色塑料锤肖,并加入跨级风格的银色护板翠苍,此外前雾灯变成了圆形梁,以上就是全部它的特征了壤搅糜。   既然定位于跨界车叫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙寥纽保,同时为了更加配合Cross风格杀,车顶还加装了行李架犁哪玲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙浚辅潞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识司。粗犷的风格也体现在轮毂上踢,样式上很难用语言准确的描述出来惠,总之很复杂切舜庆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理可翰童,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)仙伺财。   尾部的变化几乎与前部一致翅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法克,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理村阮,说实话就车尾而言拘鸵芬,我感觉朗境比朗行好看了不少雷。其它方面再无不同良但捌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的仓拆抢,转向灯垢、倒车灯疵想、刹车灯还都是卤素的凸。   本文导航嚷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾逆齿,所以无论是合资感眠湿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣封。今天的购车主角是一位40岁左右的女性匈儡,白领阶层途比围,夫妻年收入有50万元左右美,有房环叮,老公有车兽。实际上猾,女主角目前也有一部老速腾车品勿,开了已经7年准备换一台豪华SUV宏。这位女车主喜欢玩称,追求年轻虑缆便,注重外形鞭,并兼顾户外宛倾,不喜欢纯越野车型痊商欧,而购买价位瞄准了40-50万元领域溪苯赶。所以我们直接选择了宝马X3械加,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较汲会傅。   为了公平竞争次檄,我们选择的车型如下拈迪工,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 梅侧淋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型佩茶阀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 厦拦渴,三车的价格虽然有些区别屏挛斜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠砍县,所以三车实际购买价格差异较小鲤痰。   对比项目一疯嚷秀: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的纱胃,特别是女性涂输讹,希望自己能买到一款好看的汽车瓜息,就如同提包还有衣服一样配,特别是成熟女性咖蛔,尽管喜欢标新立异绰,但也更愿意接受时尚动感的类型蕾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸继桔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墙挤,相比以往方头方脑的设计趣履,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少冒。更让人动心的是锭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素勘容怀,同时形象也不乏干练紧凑谋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润帮红,线条流畅韦缸换,稳重而且动感纬,因此吸引了不少消费者籍譬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酶输,但2013款并非全无变化匪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计臀溃跑,此外还有大灯形状希层拓、前后保险杠盘巢、尾灯费旱莫、排气管方面都作做了一些细节上的调整呛妈赤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颓搓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计篱汝,锋利的腰线陌堕帘,近乎方形的前后车灯呐勤,甚至连轮眉的造型都是方的侯性亨,虽然它是一部纯粹的城市SUV检策,却似乎在它身上找不到什么曲线恳剖,因此在奔驰车型中也算是有个性的戳。对于女性而言扔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了颈波欺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面怂谢瓢,三车都不约而同配备了氙气大灯乏换浮,区别就是纷玛荣,宝马X3采用了远近光分离设计那,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体宋奇悔。另外嗣愤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能钞。另外小,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯孙纺县,而宝马X3大部分车型则无此装备平布。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面寡敌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心姐里,都50万元的车型福舌,自然都是配备比较好的轮胎品牌饺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的常无,这些方面倒也不用纠结洗奶。另外需要说明的是南扣,宝马X3是没有备胎的乃,因为他采用了防爆轮胎茧局,可以零胎压低速行驶一段距离牵性厂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肉透愤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拎粗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹辩耗嗅,所以基本打成平手葱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型补,从两款车型的厂商指导价来看解痞杏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略救,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瓣垄耻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一都但嚎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计肪赊被:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”咆完肺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要里封,这一点奔腾X80的确做到了渴合维。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念驶胆评,X造型的前脸具有很强的立体感腹粪紊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚私。而前后保险杠下大